Dobrý den,
Měl někdo někdy legrační zvuk šplouchání vody, který se ozýval z pomlčky? Zní to, jako by se tam někde schovávala půlka láhve mléka a když jdu za roh, slyší to.
Je to 97 Disco 1 V8.
bez ohledu na to, jak tvrdě se dívám, nemůžu přijít na to, kde je zvuk.
Už to někdo zažil?
9. srpna 2011, 11:56 #2
Datum připojení leden 2011 Umístění Západní Austrálie Příspěvky 123 Celkem staženo 0
Původně odeslal j_nake 
Dobrý den,
Měl někdo někdy legrační zvuk šplouchání vody, který se ozýval z pomlčky? Zní to, jako by se tam někde schovávala půlka láhve mléka a když jdu za roh, slyší to.
Je to 97 Disco 1 V8.
bez ohledu na to, jak tvrdě se dívám, nemůžu přijít na to, kde je zvuk.
Už to někdo zažil?
Dobrý den, mohlo by to pomoci zespodu auta zkontrolovat vypouštěcí potrubí klimatizace, jsou tam 2 jen na straně převodovky, mohou být ucpané
10. srpna 2011, 12:04 #3
Datum připojení leden 1970 Umístění Dubaj Příspěvky 535 Celkem staženo 0
Měli jsme podobný v našem V8 DII, mohu se vsadit, že máte nízké množství vody v motoru/chladiči. U našeho DII bylo na vině netěsnící těsnění hlavy, docela dlouho jsem se honil za cvakáním, ale chvíli jsem 2 a 2 nedal dohromady. Ale to, co se ukázalo jako praskání v zatáčkách, bylo pokaždé, když jsem zrychlil ze zatáčky, když se otáčky motoru zvýšily, průtok vody skrz motor se musel zvýšit, což způsobilo, že voda vydávala zvuk v topném tělese.
V prvním kroku zkontrolujte množství vody, pokud je nízké, doplňte ji a vsadím se, že váš zvuk při další jízdě zmizí.
Pro mě nová sada těsnění hlavy problém vyřešila, nyní už žádné cvakání z topení.
10. srpna 2011, 07:35 #4
Datum připojení květen 2003 Místo na cestě Příspěvky 29,757 0 Celkem staženo XNUMX
“Jak dlouho jste navštívili The Good Oil?”
’93 V8 Rossi
’97 až ’07. prodáno. 
’01 V8 D2
’06 až 10. odepsán. 
’03 4.6 V8 HSE D2a s Tornado ECM
’10 až ’21
‘16.5 RRS SDV8 
’21 do nekonečna a dál!
10. srpna 2011, 07:58 #5
Datum připojení leden 2011 Umístění Západní Austrálie Příspěvky 123 Celkem staženo 0
Původně odeslal cols110
Měli jsme podobný v našem V8 DII, mohu se vsadit, že máte nízké množství vody v motoru/chladiči. U našeho DII bylo na vině netěsnící těsnění hlavy, docela dlouho jsem se honil za cvakáním, ale chvíli jsem 2 a 2 nedal dohromady. Ale to, co se ukázalo jako praskání v zatáčkách, bylo pokaždé, když jsem zrychlil ze zatáčky, když se otáčky motoru zvýšily, průtok vody skrz motor se musel zvýšit, což způsobilo, že voda vydávala zvuk v topném tělese.
V prvním kroku zkontrolujte množství vody, pokud je nízké, doplňte ji a vsadím se, že váš zvuk při další jízdě zmizí.
Pro mě nová sada těsnění hlavy problém vyřešila, nyní už žádné cvakání z topení.
10. srpna 2011, 03:39 #6
Datum připojení srpen 2008 Umístění Eastbourne, Nový Zéland Příspěvků 178 Celkem staženo 0
Ahoj J-nake, pokud se cítíte nakloněni, vyjměte motorek stěračů a podívejte se na pravou stranu uvnitř auta. Tady jsem našel únik vody v mém 300TDi, voda procházela 5 vrstvami kovu v rohu.
Může pomoci.
11. srpna 2011, 08:08 #7
kippakoop host
ahoj, máš vzduchový zámek v jádru ohřívače, co slyšíš je voda procházející dutinou. pravděpodobně to vydává zvuk při otáčkách nebo vzletu, že jo
Právě jste propláchli jádro topení nebo odstranili hadici na chladicím systému? pokud ne, mohl by váš motor někde nasávat vzduch, takový příznak, jako je vaše vysvětlení, neberte na lehkou váhu, protože by to mohlo být včasné varování před problémem s těsněním hlavy.
nechte si brzy udělat tlakový test. velmi levné ušetříte tisíce.
také bude nutné odstranit přechodovou komoru, žádný velký problém.
12. srpna 2011, 05:05 #8
Datum připojení září 2010 Umístění SE Queensland Příspěvky 9 Celkem staženo 0
Díky kluci, tohle mi dá pár věcí, na které se o víkendu podívat. Vím, že hladina chladicí kapaliny je v pořádku, ale špatně vše zkontrolujte, abyste byli v bezpečí – zní to, jako by pár lidí zažilo několik podobných problémů.
Dám vám všem vědět, co jsem našel.
25. srpna 2011, 01:07 #9
Datum připojení srpen 2011 Umístění Příspěvky v Melbourne 2 Celkem staženo 0
Nedávno jsem si koupil 98 discovery 1, 3.9 l benzín/LPG. Také máte stejný problém jako vy s tímto šumem vody. Minulý týden jsem měl nové palivové čerpadlo a servis při 246,000 XNUMX km. Minulý víkend se motor pořádně zahřál a po kontrole bylo trochu málo chladicí kapaliny. Nejste si jisti, zda servisní garáž nedala dostatek nebo tam byl vzduchový zámek. vše je doplněno a hladina zůstává dobrá, od té doby nedochází k přehřívání. Žádný mléčně vypadající olej, když zkontroluji měrku. Po dnešním příchodu do práce jsem viděl příspěvek na vzduchový uzávěr v jádru topení, tak to odvzdušněte, abyste zjistili, zda problém stále přetrvává.
Právě jsem se připojil k tomuto fóru a již vyplácí dividendy – zdravím všechny.
