Ložiska kol v Rolls Royce Cullinan jsou jednou z nejdůležitějších a nejvíce namáhaných součástí. Způsobují snadné otáčení kol a zároveň absorbují vysoké radiální a axiální síly. Řízení vašeho Cullinanu s vadným ložiskem kola může být nebezpečné, takže musíte jednat naléhavě pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příznaky špatného ložiska kola u Rolls Royce Cullinan jsou skřípání nebo hučení, klepání nebo řinčení při zatáčení, chvění volantu, vibrace karoserie, nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik, vůle v kole a tahání vozidla na jednu stranu při jízda v přímém směru.
Příznaky
Skřípání nebo hučení
Skřípání nebo hučení v kabině Cullinanu ze směru postiženého kola je jedním z prvních příznaků špatného ložiska kola. Čím rychleji jedete svým vozidlem, tím hlasitější je hučení. Poškození ložiska kola není v přípravných fázích snadné zaznamenat, protože hluk je sotva znatelný. V mnoha případech však hluk naroste po krátké době – často po několika stovkách kilometrů.
Vibrace volantu
Špatné ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu Cullinanu, zejména pokud jsou ovlivněna přední kola. Pokud jsou vadná pouze ložiska zadních kol, vibrace jsou většinou cítit zpod sedadel.
Vibrace volantu jsou nejčastěji způsobeny nevyváženými koly, proto byste měli v tomto případě uvažovat o špatném ložisku kola pouze v případě, že jsou vibrace doprovázeny hučením nebo skřípáním.
Klepání nebo klepání při zatáčení
V pokročilém stádiu vnitřního poškození může vadné ložisko kola způsobit klepání nebo drnčení, zejména při zatáčení nebo zatáčení ve vašem Rolls Royce Cullinan. Tyto zvuky se však mohou vyskytovat také v důsledku závad na odpružení nebo součástech systému řízení, proto byste měli zvážit špatné ložisko kola, pokud vozidlo vykazuje i jiný systém, jako je hučení nebo skřípání a vůle v kole.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Pokud si všimnete, že pneumatiky ve vašem Cullinanu se opotřebovávají nerovnoměrně, například ztrácí více běhounu na vnitřní straně, může to také souviset se špatným ložiskem kola, protože to může narušit vyrovnání vozidla.
Cullinan se odtáhne na stranu
Protože špatné ložisko kola může ovlivnit vyrovnání vozidla, váš Cullinan bude při jízdě v přímém směru táhnout na jednu stranu. I v zatáčkách můžete cítit ovladatelnost vozidla trochu mimo.
Vůle v ložisku kola
Vadné ložisko kola poznáte i podle příliš velké vůle. Zvedněte svůj Rolls Royce Cullinan, dokud se kolo nebude moci volně pohybovat. Poté uchopte kolo oběma rukama na opačných stranách a střídavě stiskněte a zatáhněte. Pokud je vůle jasně patrná a viditelná, je velmi pravděpodobně vadné ložisko kola. Tato technika však vyžaduje určité zkušenosti a nacvičený úchop.
Mám vyměnit pouze vadné ložisko kola v Cullinanu?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Rolls Royce Cullinan vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Co způsobuje selhání ložisek v Rolls Royce Cullinan?
I při jízdě vašeho Cullinanu v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Cullinanu mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Předčasné selhání ložiska kola v důsledku znečištění
Při otáčení ložiska kola dochází k vysokému tření. Proto musí být vnitřní součásti mazány mazivy, jako je tuk nebo olej, aby se zabránilo přehřátí. Ložiska kol v Rolls Royce Cullinan jsou navržena tak, aby byla absolutně bezúdržbová. Toho je dosaženo tukovou náplní, která zajišťuje dostatečné mazání valivých těles po celou dobu životnosti ložiska kola.
Důmyslně navržená těsnění zajišťují, že se do ložiska kola nedostane voda ani nečistoty. Pokud však těsnění selžou, voda a nečistoty se mohou dostat dovnitř ložiska kola a kontaminovat mazivo. Tyto nečistoty cirkulují v mazivu a mezi kroužky a ložisky a zrychlují rychlost opotřebení. Zvýšené teplo se může rozpadnout a případně vytlačit mazivo, což vede k předčasnému selhání ložiska.
Bude mít špatné ložisko kola vliv na ABS?
Ložiska kol jsou komponenty důležité z hlediska bezpečnosti. Zodpovídají za stabilní jízdní chování a v závislosti na verzi poskytují informace o rychlosti kol pro protiblokovací systém brzd. Pokud je vadné ložisko kola, lze také deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V případě nouzového brzdění to má negativní vliv na brzdnou dráhu a řiditelnost vozidla.
Je bezpečné řídit Cullinan se špatným ložiskem kola?
Ložisko kola je umístěno v náboji kola a je zodpovědné za připojení kola k vozidlu. Pokud budete pokračovat v jízdě se svým Cullinanem se špatným ložiskem kola několik měsíců, v horším případě se může kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce spadnout. Špatné ložisko kola musí být proto vyměněno co nejdříve, když se poprvé objeví příznaky.
Jak dlouho vydrží ložiska kol v Rolls Royce Cullinan?
Za normálních jízdních podmínek vydrží ložiska kol obvykle kolem 100,000 XNUMX mil. Počet najetých kilometrů závisí na stylu jízdy a kvalitě ložiska kola. Pokud se svým Cullinanem často jezdíte po špatných cestách se spoustou výmolů, přejíždíte obrubníky silou nebo rychle projíždíte zatáčky, životnost ložisek kol se výrazně snižuje.
Jak dlouho trvá výměna ložiska kola?
Výměna jednoho ložiska kola Cullinan obvykle trvá 1 až 2 hodiny pro zkušeného mechanika. Někdy to může trvat déle, pokud je náboj kola zaseknutý, pak to vyžaduje hodně zatloukání nebo použití různých nástrojů a technik k odstranění náboje. Existuje také spousta pohyblivých částí, které je třeba odstranit a poté správně znovu nainstalovat, aby byl úkol dokončen. Vzhledem ke složitosti a pouhé ruční práci se nedoporučuje jako DIY projekt.
Příspěvky členů mooger1: 14
můj hukot při rychlosti 40 – 42 mil za hodinu zmizel a pak začal znovu rychlostí asi 60 mil za hodinu.. Přivádělo mě to k šílenství, upřímně si nepamatuji, zda měl volant nějaký vliv na hluk nebo ne. Můj hluk je už nějakou dobu pryč.. Dohánělo mě to k šílenství.. Zatímco to bylo v garáži na výměnu oleje, mechanik zkontroloval ložiska kol, jestli nehlučí a myslel si, že to byla možná příčina mého hučení, nikdy jsem snil, že to bylo ono. ale bylo. Miluji tuto dodávku a teď jsme bez dronů. hodně štěstí s tvým
Příspěvky členů mooger1: 14
je nám líto, že naše ložisko kola bylo vyměněno v rámci záruky. Problém však rozhodně způsobily
Příspěvky členů sreiss: 65
Všiml jsem si zde diskuze o ložiskách kol. Právě jsem nechal opravit ložiska pravého předního kola v záruce na mém Ody 07 EX-L. 15,000 XNUMX mil.
Vlastním různé produkty Honda od roku 1984 a nikdy si nevzpomínám na mechanický problém, jako je tento. Byl jsem velmi překvapen. Zvuk se rozvinul hned poté, co jsem přešel ze sněhu na celoroční, a znělo to, jako bych řídil náklaďák s obrovskými pneumatikami, takže jsem měl kola vyvážená a otočená v domnění, že tam něco je. Ne – špatná ložiska kol vpravo vpředu při 15K. Velmi překvapen, tak jsem to chtěl zmínit zde pro případ, že by někdo slyšel tento zvuk. Je to jako vytí, které se mění s rychlostí silnice a nejzřetelnější při rychlosti 40 až 50 mph.
Příspěvky členů bobber1: 217
Je docela snadné pokazit ložisko kola, když se špatně trefíte do díry. Může se to stát u jakékoli značky auta.
Příspěvky členů kaesan: 3
Mluvil jsem se svým mechanikem o hučení a řekl, že to není ložisko kola, ale ložisko, které je v převodovce.
Řekl, že pokud je to ložisko kola, mělo by to znít konzistentně, ne přerušovaně.
Nejsem si jistý, proč byl váš problém vyřešen, ale myslím, že se v blízké budoucnosti znovu vrátí.
V jaké záruce to bylo? Pod Power train nebo to byla jiná záruka?
Zastavil jsem se u prodejce Honda a účtují si 90 dolarů, jen abych se podíval na problém.
Příspěvky členů mooger1: 14
Moje dodávka byla ještě v tovární záruce, nestála mě ani korunu. Hluk nebyl konstantní, vydával hluk pouze při 40–42 a pak znovu při 60 mil za hodinu. Můj mechanik mi řekl, že si nemyslí, že je to ložisko kola, protože kdyby ano, vydávalo by to pořád. , ale slyšel trochu skřípání, když točil kolem. Rozhodl se zkusit vyměnit ložisko, stranu řidiče a hluk zmizel, to je vše, co mohu říci. Pokud váš hluk přichází a odchází, mohlo by to být ložisko kola. Pokud je vaše dodávka v záruce, proč by vám něco účtovali. Nechápu, jak mohou určit, že hluk pochází z převodovky. Takto jsme jeli s dodávkou po rovné dálnici rychlostí asi 60 mil za hodinu, VYPNĚTE dodávku a poslouchejte hluk TEĎ JSOU MOTOR A PŘEVODOVKA VYPNUTÉ, PROTOŽE MOTOR JE VYPNUTÝ, můj hluk je úplně pryč, možná vy vyzkoušejte jinou garáž honda a získejte náhradu 90 dolarů. Pokud je vaše dodávka mimo záruku, vezměte ji do místního servisu a hondu z ní vynechejte. Jak jsem řekl, můj hluk je úplně pryč a jsem si jistý, že to bylo ložisko kola. Udělejte si silniční test a zkuste vypnout motor a poslouchejte, zda hluk stále existuje, pokud ne, pak nevím, co by to mohlo být. hodně štěstí, dejte mi vědět díky moog
Příspěvky členů kaesan: 3
dík. Řekl jsem mu to samé, co ty.
Mám rok 2006 a najeto 56tis km. Hluk přichází kolem 2000 ot./min. Nejsem si jistý, jestli chci vypnout motor při rychlosti 60 mph.
Řekli mi, že musí účtovat, protože si nejsou jisti, zda je to jejich problém nebo zda je to něco, co musím zaplatit. Pokud je problém v záruce, vrátí to.
Zajímalo by mě, kdybych to vzal do místního obchodu, kolik by to stálo. Myslím, že jsem hledal cenu a ta byla kolem 100 $ za ložisko kola
Whoosierdaddy členské příspěvky: 76
Naše má také nízkofrekvenční hučení, ’05 Ody EX, 40 05 mil., ale ne „vytí“ a je docela konstantní. Příště se zeptám prodejce. Také teď a potom dostáváme nějaký ping bez ohledu na použité oktanové číslo. měl to někdo jiný a našel řešení? Jinak s Ody velmi spokojený, jezdí spíše jako auto a nulové neočekávané náklady na údržbu. Nedávno jsme testovali vůz GMC Acadia a rozhodli jsme se, že jeho ovládání je více podobné náklaďáku než naše ’XNUMX Ody, zachová si to, co máme.
Příspěvky členů ddssjsk: 26
Ok lidi, tady je příběh. Pokud má vaše odysea 05-08 tento problém s vibracemi a má dobré uložení motoru a nejnovější aktualizace času sání výfuku odhalí, je to další problém s převodovkou Hondy. Chvění měniče točivého momentu. Mám turné 07 se stejnými problémy. Honda tento problém pohřbila s tím, že jde o management VCM. Ale dostatek přeměny točivého momentu začíná nedokazovat opak. Mluvil jsem se dvěma manažery servisu dealerů v mé oblasti a potvrdil jsem tento problém. Oba říkají, že již vyměnili několik převodovek.
Mechanické ventily, které řídí časování měniče, nefungují správně. Způsobuje opožděné nevyzpytatelné zapojení. Chvění, škubání, zpožděné zařazení do jízdy a/nebo zpátečky, rázový efekt, hučení výfuku a stížnosti na brzdění, když měnič selže, tak se při brzdění včas odpojí. Nejsou nastaveny žádné kódy, protože se jedná o mechanickou poruchu, nikoli elektronickou. Může být diagnostikován pouze prodejcem, který provede rychlou diagnostiku a odešle data do Hondy. Trvejte na tomto postupu. Ještě jedna věc. Není to ECO režim, který způsobuje hučení. Konvertor se sype dovnitř, táhne motor a způsobuje hučení.
Příspěvky členů lkief: 3
Dobrý postřeh. Naše Honda Odyssey z roku 2000 má najeto pouze 63,000 50 mil. Honda vyměnila převodovku asi před rokem na prodlouženou záruku. Poté začalo vydávat strašlivé hučení v oblasti, která vypadá jako přední kolo na straně řidiče, kdykoli se dostanete mezi 60 a 45 mph. Vzali to zpátky do Hondy, řekli, že to jsou ložiska kol. Vyměnili jsme je. stejný problém. Vzal jsem to na kontrolu brzd a rámů A, nikde žádný problém. Stále hučení někdy kolem 50, ale obvykle mezi 60 a XNUMX MPH. Všichni si myslí, že jsme blázni. Zní to tak hlasitě, že jsem si myslel, že musí být nějaký zásadní problém a bojíme se s tím jezdit po dálnici nebo s tím jezdit na dlouhé cesty. Až doteď jsme byli s tímto autem tak spokojeni, ale nemůžeme najít nikoho, kdo by nám řekl, co se sakra děje. Četl jsem příspěvek o výfukovém potrubí «A» a příště to zkontroluji. díky tomu, kdo to zveřejnil. Mezitím, pokud má někdo další nápad, jak tento problém vyřešit, opravdu ocením, když se ozvete. Dík..
bigdadi118 Příspěvky členů: 1,207
. Vzali to zpátky do Hondy, řekli, že to jsou ložiska kol. Vyměnili jsme je. stejný problém. .
Špatná diagnóza: Zaplatili jste práci a náklady na ložiska kol, ale později jste zjistili, že problém nebyl v této části. Vzali zpět díly a co se stalo s náklady na tuto výměnu?
Příspěvky členů lkief: 3
Stejně jako všichni ostatní zde píší, jen ignorují problém. Když to poprvé začalo, bylo pro mě těžké to udělat, takže když se mnou jela technika, nemohl jsem to udělat. Nyní však mohu spustit zvuk jednoduchým zvýšením rychlosti mezi 50 a 60. Také jsme si všimli, že se to stává častěji, když jedete po silnici nahoru nebo dolů. Jaká škoda. Než to všechno začalo, nikdy jsme nebyli s autem spokojeni. Když jsme auto v roce 2002 koupili, Honda nám poslala dopis, ve kterém nám sdělila, že některé modely mají problémy s převodovkou. Prodloužili záruku na převodovku na 100,000 50 mil a když jsme se dostali na přibližně 2000 tisíc, převodovka nám začala dělat problémy. Vzali jsme auto k prodejci a převodovku vyměnili bez nákladů. Stejně vynikající odezvu máme, když jsme zaznamenali problémy s elektrickým zamykáním bočních dveří. Kompletně nahradili zamykací systém novou, větší verzí používanou v novém modelovém roce. opět pro nás žádné náklady. Zdá se však, že tento problém Honda systematicky ignoruje. Možná nevědí, jak to opravit. Každopádně bychom auto rádi prodali, ale neexistuje způsob, jak bych ho prodal a předal tento problém někomu jinému. Dokud nenajdeme způsob, jak to opravit, uvízli jsme v modelovém roce XNUMX. Honda, pokud čtete tento blog a chcete, aby byli věrní zákazníci spokojeni a kupovali si vaše produkty, musíte sem zasáhnout a tento problém vyřešit.
Příspěvky členů lkief: 3
Miku, myslím, že do tohoto blogu může být soustředěno několik různých problémů. Hučení, které zažíváme, může být tak hlasité, že si myslíte, že z auta spadne kolo. Není to malý, otravný zvuk, který byste mohli ignorovat.
Příspěvky členů heuken: 11
2007 EX-L
Slyším to taky, hlavně když jsou zadní okna nějaká otevřená, při té rychlosti, když okna zavřu, hluk zmizí.
Servisní manažer Honda řekl, že to nikdy předtím neslyšel.
Chtěl jsem upgradovat svůj zvukový systém a Crutchfield mi řekl, že v Odysseys je systém potlačení hluku. Moje teorie je, že systém potlačení hluku způsobuje dráždivý zvuk, něco jako zpětnou vazbu.
Karl
Příspěvky člena gasmizr: 40
Milujeme auto. Aktuálně má najeto cca 30tis km. Slyšel jsem stejný hluk, hučení/hučení při asi 15K, ale nemohl jsem to přesně určit a moje žena stále říkala, že to tak zní. Postupem času bylo hučení/hučení hlasitější a já to konečně přijal. Když začal hluk, cítil jsem také vibrace ve volantu. Moje žena nevezme auto na žádnou údržbu, protože nechce být bez auta. :confuse: Šla z města, tak v tom šla. No, verdikt byl vyměněné ložisko kola na straně řidiče a mezilehlé ložisko. Moje žena se vrátila a vyzvedla auto. Zatím si od ní nestěžovala, ale ještě jsem s ní nejel. Spíš mi to připadalo, jako by se ke mně táhl tranny. Nejlepší popis je, že auto „neklouže“, když jen jede, ale má pocit, že je zadržováno. Mohl bych zajistit, aby zvuk vydával konzistentně při 1300 otáčkách za minutu při 30 mph, při 42 mph a 60 mph, to vše s otáčkami pod 2k. Dalším nepříjemným problémem je, že se auto pomalu zařazuje z parkování do otáček nebo jízdy a naopak. Až s tím o víkendu pojedu, napíšu zpět.
Příspěvky členů moses7: 25
Honda o tomto hučení ví od roku 2005, ale odmítá to opravit. Snažil jsem se, aby moje oprava, dokonce i národní velitelství, byla neúspěšná.
Taky si myslím, že je to převodovka.
Jediné, co mohu říci, je hodně štěstí!
