Rolls Royce Wraith AC fouká horký vzduch – příčiny a jak to opravit

Problémy s AC jednotkou mohou být jedny z těch dražších opravy budete muset udělat pro své auto, v závislosti na tom, o jaký konkrétní problém se jedná. Jedním z nejběžnějších problémů je kompresor klimatizace, který pracuje v srdci klimatizační jednotky a má několik pohyblivých částí, které se mohou pokazit. Naštěstí, oprava kompresoru AC stojí méně než oprava nebo výměna těchto jednotlivých dílů takže většina autoservisů jednoduše nainstaluje novou jednotku, než aby se pokoušela o složité opravy.

Projekt náklady na jednotku kompresoru AC se mohou pohybovat od 195 do 736 $ za součást sám, zatímco náklady na díly a práci se mohou pohybovat mezi 376 až 986 $ . To bude záviset na modelu vozu a na tom, kolik práce bude oprava vyžadovat, přičemž výměna některých jednotek je podstatně obtížnější než jiných.

Porovnání nákladů na výměnu AC kompresoru

Cena výměny kompresoru klimatizace se bude lišit v závislosti na modelu automobilu, který řídíte, kde jej necháte opravit a jaký druh dílu požadujete. Budou zde podstatné rozdíly v závislosti na tom, do jaké garáže jdete, a pokud se rozhodnete pro náhradní díly. Na rozdíl od některých komponentů by použití kompresoru střídavého proudu jiné značky nemělo způsobit žádné problémy s funkčností vaší klimatizační jednotky.

Váš mechanik

Midas

NAPA

Pepi kluci

Walmart

Amazonka

Co je kompresor klimatizace?

Klimatizační systém se skládá z několika součástí, jako je kondenzátor, výparník a kompresor. Klimatizační kompresor je jednou z nejdůležitějších součástí systému, funguje jako čerpadlo, které odebírá chladivo, stlačuje jej a převádí jej do výparníku.

Samotný kompresor obsahuje několik pohyblivých částí a tyto části mohou často selhat a způsobit, že kompresor přestane fungovat . Pokud se tyto části rozdělí, mohou se rozptýlit a způsobit šíření nečistot v klimatizačním systému. Při výměně kompresoru klimatizace se většina autoservisů bude snažit vyměnit vysoušeč přijímače a také trubici s clonou, protože existuje riziko, že v těchto oblastech budou nečistoty.

Spojka, ložisko a elektrický konektor jsou nezbytné pro správnou funkci AC kompresoru. A řemen napájí spojku, která funguje tak, že zapíná kompresor, když je zapnutá klimatizace ve vašem 2008 Rolls-Royce Phantom. Pokud některá z těchto součástí selže, doporučuje se vyměnit celý kompresor. Toto je často nejpraktičtější a nákladově efektivnější přístup.

Další častou závadou AC kompresoru jsou těsnění, která jsou náchylná k poškození. Pokud z kompresoru začne unikat střídavý olej nebo chladivo, může to ovlivnit těsnění, v tomto okamžiku bude nutné vyměnit celý kompresor, protože tato těsnění nelze vyměnit.

Výhody opravy kompresoru klimatizace

Plně funkční klimatizační systém může být kdekoli mezi příjemným luxusem a naprostou nutností v závislosti na klimatu, kde žijete. Zatímco v minulosti jste byli omezeni na otevírání oken a jen se vypořádali s větrem a hlukem, nyní je více než 80 % nových vozů vybaveno klimatizací. Náklady na výměnu AC kompresoru jsou minimální ve srovnání s množstvím pohodlí a útěchy, které může poskytnout příjemné ochlazení v horkém letním dni.

Umožňuje vám udržovat příjemnou teplotu ve voze i v nejteplejších klimatických podmínkách. Většina lidí s dětmi si uvědomuje, že existuje jen málo věcí, jako je horké auto, které by vyvolalo hádku mezi sourozenci, takže chladný vzduch může často znamenat chladné hlavy! V praktické rovině fungující klimatizace dokáže udržet čelní sklo a ostatní okna čistá a nezamlžená. To může výrazně pomoci s viditelností, zejména pokud máte auto plné lidí, kteří se zamlžují okna.

Konečně, mít okna auta může mít vliv na aerodynamiku Rolls-Royce Phantom 2008. Udržení oken nahoře zajišťuje, že to zůstane na optimální úrovni, snížení plýtvání palivem a omezení hluku na minimum.

Kdy byste měli nechat vyměnit kompresor klimatizace?

Existují různé běžné příznaky toho, že může být problém s kompresorem klimatizace. Prvním a nejzřetelnějším znakem je, že samotná klimatizace nefunguje správně a z ventilačních otvorů vychází jen málo nebo žádný studený vzduch. váš místní garáž by měl být schopen diagnostikovat chybu za vás a izolovat, která součást způsobuje problém.

Někdy zjistíte, že ventilační otvory vyfukují horký vzduch, ale nechladí – opět to může být problém s kompresorem, takže jej nechte zkontrolovat.

Dalším běžným příznakem je cvakání vycházející z motoru. Pokud AC není pravidelně používáno, těsnění a součásti mohou vyschnout v důsledku nedostatečného mazání. To může mít za následek hlasité cvakání, když se jednotka pokouší fungovat , což může vést ke špatným výsledkům AC jednotky. Pokud zaznamenáte neobvyklé zvuky vycházející z vašeho motoru, určitě si to nechte zkontrolovat .

Co se dělá při výměně AC kompresoru?

1. Když vezmete svůj Rolls-Royce Phantom 2008 do garáže s podezřením na problém s kompresorem AC, mechanik provede několik diagnostických testů.
2. Než zkontrolují napájení a uzemnění samotného kompresoru, zkontrolují celkový tlak klimatizačního systému.
3. Pokud zjistí, že je kompresor vadný, prvním krokem je odstranění veškerého chladiva ze systému.
4. Poté odstraní kompresor, trubici s clonou, vysoušeč přijímače a hodnotu expanze, aby umožnily vypláchnutí veškerých nečistot a cizího materiálu ze systému.
5. Poté bude namontován nový kompresor spolu s novou clonou a sušičkou přijímače, pokud je to požadováno.
6. AC systém bude poté evakuován a znovu nabit, než se zkontrolují případné netěsnosti v systému.
7. Pokud se zdá, že instalace proběhla v pořádku, otestují plný provoz systému, aby zajistili obnovení plné funkčnosti.

Jak ušetřit peníze za opravu AC kompresoru

Stejně jako u většiny autoservisů můžete obvykle ušetřit nějaké peníze tím, že si díly objednáte online a provedete opravy sami. Online prodejci dílů mají rádi NAPA , Walmart a Amazon znamenají, že spotřebitelé mají přístup k automobilovým součástkám mnohem snadněji než kdykoli předtím, takže pokud si uděláte průzkum a budete se cítit pohodlně při práci s rukama, můžete vyřešit spoustu běžných problémů.

Pokud byla porucha diagnostikována jako problém s kompresorem střídavého proudu, lze jednotku poměrně snadno odstranit (viz video níže). Hlavní výzvou pro amatérského mechanika je odstranění chladiva – ke stroji, který tento úkol provádí, má přístup jen málo lidí. Pokud jste odhodláni provést tuto práci sami, najděte mechanika, který je ochoten vypustit chladivo za vás, a pak dokončete práci sami.

Druhým způsobem je jednoduše nakupovat za nejlepší možnou cenu za práci. Hrubé náklady na díly a práci si můžete porovnat online a můžete získat několik cenových nabídek tím, že zavoláte do místních autoservisů pro odhad. I když se vyplatí jít za nízkou cenu, nezapomeňte jít s někým, komu důvěřujete nebo kdo má dobrou pověst.

Ukázkové náklady na opravu AC kompresoru

Sestavili jsme seznam společné náklady za díly a práci pro některé z nejoblíbenějších modelů aut v zemi. Zatímco skutečné náklady se budou lišit místo od místa, měly by vám poskytnout přibližnou představu o tom, kolik můžete očekávat, že zaplatíte za výměnu kompresoru klimatizace.

Náklady na údržbu

• Náklady na výměnu řídicího modulu ABS
• Náklady na výměnu AC akumulátoru
• Náklady na výměnu AC kompresoru
• Cena výměny AC kondenzátoru
• Náklady na výměnu AC výparníku
• Náklady na výměnu AC ventilátoru
• Náklady na dobíjení AC
• Cena výměny snímače polohy plynového pedálu
• Náklady na výměnu snímače teploty nasávaného vzduchu
• Náklady na seřízení kola
• Cena výměny alternátoru
• Náklady na opravu úniku nemrznoucí kapaliny
• Náklady na opravu nápravy
• Cena výměny kulového kloubu
• Cena výměny napínače řemenu
• Náklady na výměnu pohonu dvířek směsi
• Náklady na výměnu motoru ventilátoru
• Náklady na opravu řídicího modulu karoserie
• Náklady na výměnu posilovače brzd
• Cena výměny bubnové brzdy
• Průvodce cenou proplachování brzdové kapaliny
• Náklady na opravu brzdového potrubí
• Cena výměny brzdových destiček
• Náklady na výměnu spínače brzdového pedálu
• Průvodce cenou výměny nárazníku
• Cena výměny kabinového vzduchového filtru
• Náklady na výměnu ovladače polohy vačkového hřídele
• Cena výměny snímače polohy vačkového hřídele
• Cena výměny přepouštěcího ventilu kanystru
• Průvodce cenou výměny autobaterie
• Cena výměny skel auta
• Cena výměny katalyzátoru
• Cena výměny lanka spojky
• Cena výměny spojky
• Cena výměny spojky
• Cena výměny spojkového kotouče
• Náklady na výměnu ventilátoru spojky
• Náklady na výměnu přítlačného kotouče spojky
• Náklady na výměnu vypínacího ložiska spojky
• Náklady na výměnu pomocného válce spojky
• Cena výměny snímače CMP
• Náklady na výměnu pouzdra ovládacího ramene
• Náklady na výměnu ovládacího ramene
• Průvodce náklady na proplach chladicí kapaliny
• Náklady na opravu úniku chladicí kapaliny
• Náklady na výměnu nádržky chladicí kapaliny
• Náklady na výměnu snímače teploty chladicí kapaliny
• Náklady na výměnu relé chladicího ventilátoru
• Náklady na výměnu snímače polohy klikového hřídele
• Náklady na výměnu klikového hřídele
• Cena výměny CV nápravy
• Náklady na výměnu kloubu CV
• Náklady na výměnu diferenciální kapaliny
• Cena výměny hnacího řemenu
• Náklady na opravu hnacího hřídele
• Náklady na výměnu snímače ECT
• Cena výměny chladiče EGR
• Náklady na výměnu solenoidu EGR
• Cena EGR ventilu
• Náklady na výměnu elektronického ovládání škrticí klapky
• Náklady na opravu systému EVAP
• Náklady na opravu netěsnosti výfuku
• Náklady na opravu výfukového potrubí
• Náklady na výměnu freonu
• Cena výměny ložiska předního kola
• Cena výměny palivového filtru
• Náklady na výměnu vstřikovače paliva
• Náklady na výměnu snímače tlaku paliva
• Cena výměny palivového čerpadla
• Náklady na čištění palivového systému
• Náklady na opravu těsnění hlavy
• Náklady na výměnu ventilátoru topení
• Náklady na výměnu hadice topení
• Cena výměny sestavy náboje
• Náklady na výměnu ventilu IAC
• Náklady na výměnu zapalovacího válce
• Náklady na výměnu spínače zapalování
• Náklady na výměnu vstřikovacího čerpadla
• Náklady na výměnu snímače teploty nasávaného vzduchu
• Náklady na opravu sacího potrubí
• Cena výměny snímače klepání
• Nižší náklady na výměnu kulového kloubu
• Cena výměny pouzdra spodního ramene nápravy
• Cena výměny těsnění potrubí
• Cena výměny manuální převodovky
• Cena výměny snímače MAP
• Cena výměny snímače hmotnostního průtoku vzduchu
• Cena hlavního brzdového válce
• Náklady na výměnu držáku motoru
• Průvodce náklady na výměnu tlumiče výfuku
• Cena výměny O2 senzoru
• Průvodce náklady na výměnu oleje
• Náklady na opravu úniku oleje
• Cena výměny těsnění olejové vany
• Cena výměny snímače tlaku oleje
• Náklady na výměnu hadice posilovače řízení
• Náklady na výměnu čerpadla posilovače řízení
• Náklady na výměnu řídicího modulu hnacího ústrojí
• Náklady na výměnu elektromagnetu regulace tlaku
• Cena výměny přepouštěcího ventilu
• Cena výměny hřebenu a pastorku
• Náklady na proplachování radiátoru
• Cena výměny hadice chladiče
• Cena výměny radiátoru
• Náklady na opravu zadního odmrazovače
• Cena výměny zadního diferenciálu
• Cena výměny zadního hlavního těsnění
• Cena vzdálené instalace startéru
• Náklady na výměnu systému vstřikování sekundárního vzduchu
• Náklady na výměnu elektromagnetu řazení
• Náklady na výměnu bočního zrcátka
• Náklady na výměnu bočního zrcátka
• Náklady na výměnu bočního zrcátka
• Průvodce cenou zapalovacích svíček
• Cena výměny snímače rychlosti
• Průvodce náklady na opravu startéru auta
• Cena výměny startéru
• Náklady na výměnu převodky řízení
• Cena výměny hřebenu řízení
• Náklady na opravu hřídele řízení
• Cena výměny vzpěry
• Cena výměny vzpěry
• Cena výměny kyvné tyče
• Náklady na výměnu napínací kladky
• Cena výměny těsnění termostatu
• Cena výměny termostatu
• Náklady na výměnu tělesa škrticí klapky
• Náklady na výměnu spojovací tyče
• Kompletní průvodce cenou výměny rozvodového řemene
• Cena výměny rozvodového řetězu
• Náklady na vyvážení pneumatik
• Náklady na rotaci pneumatik
• Náklady na výměnu elektromagnetu spojky měniče točivého momentu
• Náklady na výměnu řídicího modulu převodovky
• Náklady na výměnu vedení chladiče převodovky
• Cena výměny filtru převodovky
• Náklady na výměnu převodové kapaliny
• Cena výměny těsnění převodovky
• Náklady na přestavbu převodovky
• Náklady na výměnu elektromagnetu převodovky
• Náklady na vyladění auta
• Cena výměny univerzálního kloubu
• Cena výměny těsnění víka ventilu
• Náklady na výměnu solenoidu VCT
• Náklady na výměnu vodní pumpy do auta
• Cena výměny ložiska kola
• Náklady na opravu motoru okna
• Náklady na opravu okenního regulátoru
• Náklady na výměnu čerpadla ostřikovače čelního skla
• Náklady na výměnu motoru stěrače čelního skla

Ahoj, když jsem si koupil auto od Hanwells v Londýně, byl horký den a klimatizace byla ledová, nechal jsem je uskladnit 6 měsíců, po příjezdu do Irska byla klimatizace v pořádku, ne moc studená. Měl jsem ji vypuštěno a vysáto a znovu naplněno 950 g 134a, ten chlap řekl, že ventilátor výparníku nefunguje, nepřichází k němu žádná energie, tak jsem ho připojil přímo z napájení kompresoru k ventilátoru a nastartoval v pořádku, také jsem vyčistil výparník, otázka zní
Ventilátor se nyní spustí, jakmile se kompresor spustí a zůstane v chodu. Jak by měl fungovat? Má se rozsvítit až když se výparník zahřeje nebo by měl fungovat pořád? Nemyslím si, že je chladněji, nebo kompresor zůstává v chodu déle, když je venkovní teplota vyšší? lze upravit nastavení, aby kompresor běžel déle? je na sání vzduchu filtr, který lze vyměnit?.
Chci jen dostat auto co nejoriginálnější.
Je smutné vidět tyto vozy shnít. Právě jsem našel 2 v Irsku, které jsou dobré, ale zůstaly ležet, protože není nikdo schopný je ekonomicky opravit, jedno je dobré 83 turbo se startovacím problémem, leží na trávě za domem, rok mi majitel řekl, že neutratil by za to další korunu, má dvojitou přestavbu světla, slitiny, téměř nové pneumatiky Avon, dá se koupit za 3000€ = 2200£
ten druhý je Rolls z roku 1981, dobře jezdící potřebuje nějaké TLC, dá se koupit za 2000€ = 1500£. Rozvod může být na cestě

Kevin Deasy
Shadow11 (prodáno) Bentley 8 (84) prodáno) Spirit 84 (prodáno) Turbo R.88 (prodáno) Spirit 88. (Prodáno)
Bentley 8 1986 prodáno, nyní Mulsanne s 89 (prodáno) koupil zpět můj 86 B Eight

4913 příspěvků · Připojeno 2007

Zkrátka, podívejte se do dílenské příručky vašeho vozu, abyste si potvrdili, jak má pomocný ventilátor fungovat. Pokud je to někde zdokumentováno, bylo by to v kapitole C (HVAC) pro vaše auto.

Nemyslím si, že se chování pomocných ventilátorů během desetiletí příliš změnilo, což znamená, že se často vůbec neaktivují. Nezapínají se na základě čehokoli přímo souvisejícího s klimatizací, ale spíše na základě teploty chladicí kapaliny, která se výrazně oteplí, když klimatizaci spustíte. Stejně jako hlavní ventilátor nemá prakticky žádný účinek, jakmile jedete rychlostí 30 MPH nebo více, totéž platí pro pomocný ventilátor. Přísun vzduchu při rychlosti berana je mnohem větší, než dokáže vyrobit jakýkoli ventilátor. Ventilátory jsou zde pouze pro zastavovací provoz, sezení v klidu nebo v průvodu pohybujícím se rychlostí 5 mph.

Na základě několika nedávných vláken zde první věc, kterou bych udělal, je ujistit se, že kondenzátor i chladič umožňují maximální proudění vzduchu přes žebra/trubky. Překvapilo mě, když jsem viděl několik příběhů o autech, která musela být provozována v prašných podmínkách, kde s přidáním vlhkosti a sušení účinně „utěsnily“ proudění vzduchu přes kondenzátor a/nebo chladič. Pořádně je namočit hadicovou tryskou nastavenou buď na proud nebo špendlík, dávku něčeho jako Simple Green nebo podobně a nechat to uležet a změkčit, co tam může být, a pak to všechno vyfouknout hadicí. dávat dobré výsledky. Někdo popsal, jak se tento postup provádí tak, že si sundají mřížku (což je úžasně jednoduchý proces) a zajdou do místní myčky aut a použijí tam vysokotlaké rozprašovací tyče.

Vše nasvědčuje tomu, že pomocný ventilátor na mém voze nefunguje a je to pravděpodobně důsledek něčeho, co se během přestavby na R134a neudělalo, když to nechal udělat předchozí správce. Stále mám klimatizaci, která je ve velmi teplých a vlhkých létech ve Virginii hodně studená.

Zapíná a vypíná vaše auto kompresor? Vím, že Crewe nakonec přešlo na tento systém, který celý svět používal po desetiletí, ale myslel jsem si, že to bylo později než v roce 1984. Pokud to děláte vy, bylo za tímto účelem dodatečně vybaveno, protože kapitola C (HVAC) uvádí: «Elektromagnetická spojka je součástí kompresoru, který je napájen v zapnuté poloze po celou dobu, kdy motor běží, kromě případů, kdy je okolní teplota nižší než 0 °C» Na mých autech, pokud je okolní teplota nad bodem mrazu a klimatizace je zapnutá v jakékoli poloze Kompresor běží neustále, podle návrhu, aby odvlhčil přiváděný vzduch, než s ním uděláte cokoliv jiného. Vždy mi to přišlo velmi zvláštní, protože jsem nikdy nepotřeboval odvlhčovat vzduch, který ho „ohřívá“, protože je to další krok, když je venku chladno přes krutý chlad.

Nakonec, jste si jisti, že váš systém nemá pomalý únik chladiva?

Brian
Je nemožné pomáhat jednotlivcům, kteří nebudou poslouchat rady, pokud oni sami jako ta rada. Být dobrým asistentem není o tom, aby se pomocná osoba „cítila dobře“, ale o kladení správných (a někdy i obtížných) otázek a poskytování informací nezbytných k dosažení požadovaného výsledku. Získání pomoci je obousměrná cesta a ti, kteří o pomoc žádají, mají také práci, kterou musí udělat, když jsou požádáni. Musí být také připraveni vzdát se toho, co by raději dělali, a místo toho dělat to, o co se žádá.