Průvodce životem, nabíjením a řízením Countryman PHEV.
Vše, co potřebujete vědět o MINI Countryman PHEV
Vítejte v naší sérii ‚Complete Guide‘, ve které Chris z digitálního týmu objeví vše, co potřebujete vědět o vlastnictví jednoho z našich nabízených vozů.
Tento týden Chris testuje MINI Countryman, plug-in hybrid. Chris nám vypráví o svých zkušenostech a řeší běžné obavy těch, kteří uvažují o koupi nebo provozování hybridního vozidla jako svého dalšího auta.
Představujeme Countryman
MINI Countryman Cooper S E All4 je plug-in hybridní (PHEV) verze MINI Countryman, která nabízí výkon, efektivitu, vhodnost a praktičnost. Countryman PHEV, který byl nedávno aktualizován, aby obsahoval nejnovější infotainment, styl a efektivní technologie, je schopné auto. PHEV vypadá téměř identicky jako běžný Countryman, jediným rozdílem je další otvor pro nabíjení a žluté odznaky EV.
Countryman PHEV kombinuje 1.5litrový zážehový motor a elektromotor, které dohromady produkují 217 koní. Dostupný výkon a systém pohonu všech čtyř kol umožňují modelu Countryman zrychlit z 0 na 62 km/h za pouhých 6.8 sekundy, přičemž je také schopen ujet až 26 mil na elektrický pohon a dosáhnout rychlosti až 166 mpg. Countryman kombinuje výkon hot hatch s účinností a praktičností.
Objevte více s Inchcape MINI.
Bydlení s venkovanem
Countryman vypadá jako žádné jiné SUV a dokáže začlenit mnoho designových prvků MINI. Prvky jako adaptivní LED osvětlení, velká litá kola, chromované detaily, střešní ližiny a voštinová mřížka přispívají k jedinečnému vzhledu, který si fanoušci MINI zamilují. Je také vysoce přizpůsobitelný pomocí výběru laků, kontrastních zrcátek a barev střechy, pruhů a kol, abyste mohli být jedineční v zástupu SUV.
Interiér modelu Countryman působí prémiově a těží z něj kořeny BMW s kvalitními materiály, stylovými prvky a kovovými akcenty. Tento prémiový, dospělý pocit se mísí se zábavnými prvky MINI, jako je centrální dotyková obrazovka obklopená kruhovým rámečkem, který mění barvu, chromované přepínače a animace.
Mezi hlavní přednosti patří 5” digitální přístrojová deska, centrální dotyková obrazovka, ambientní osvětlení, chromované přepínače a řada funkcí konektivity.
Zvolená výbava dodává interiéru jiný dojem, ale všechny jsou prémiové. Classic obsahuje karbonově černá látková sedadla, ambientní osvětlení, infotainment s navigací a Apple CarPlay. Sport přidává obložení JCW, kožený volant a sportovní sedadla. Zatímco Exclusive přidává stylové a nádherné detaily, jako je MINI Yours Leather obložení, podsvícené obložení a volant v kůži napa.
Vůz, který jsme testovali, byl ve výbavě Exclusive a doplňuje zážitek z Countrymana. Mezi další možnosti, které testovaný vůz představoval, patřilo panoramatické střešní okno, kůže Chester a zvukový systém Harman/Kardon, který v kombinaci přidal do vozu prvek divadla. Možnost otevřít střešní okno v letním dni přidala do balíčku ještě více zábavy.
Jít k Countrymanu je skvělý pocit, když odemknete auto, rozsvítí se LED osvětlení a vyklopí se zrcátka. Countryman má jedinečný styl SUV, který zůstává věrný značce MINI. S chromovanými prvky, detaily zadního světla Union Flag, rozšířenými podběhy kol a sportovním předním a zadním nárazníkem, stejně jako téměř neomezenou možností přizpůsobení podle vašeho individuálního vkusu.
Jakmile otevřete dveře řidiče, uvítá vás luxusní interiér plný charakteru. Po stisknutí pulzujícího, žlutě zvýrazněného startovacího/přepínače se Countryman spustí v režimu EV a zůstane v tomto režimu, dokud se nabití baterie nesníží na stanovenou úroveň nebo nebude potřeba více energie. To poskytuje kultivovaný zážitek z jízdy a zároveň je dynamický s okamžitým dostupným točivým momentem a elektromotorem pohánějícím zadní kola. Navíc jako elektromobil nemusíte čekat na zahřátí motoru, než se zahřeje topení, protože ovládání klimatizace se okamžitě změní na požadovanou teplotu.
Countryman si zachovává klasickou řidičskou DNA MINI, která zajišťuje zábavný zážitek. Působí sportovně a agilně, což z něj dělá jedno z nejzábavnějších PHEV při řízení, zejména pod 40,000 XNUMX GBP. Jízda je pevná, aby poskytla tento sportovní zážitek, ale jsou k dispozici adaptivní tlumiče, které umožňují pohonu nakonfigurovat zážitek z jízdy.
První domácí nabíjení
Proces nabíjení doma je velmi podobný nabíjení na veřejnosti, ale rychlost nabíjení je mnohem pomalejší. Nedoporučuje se také používat tuto metodu jako jediný způsob nabíjení a považovat ji za poslední možnost z důvodu dlouhodobého namáhání obvodu.
Místo toho je objednání wallboxu pro majitele domů jednoduchým procesem, což výrazně zvýší rychlost nabíjení a bezpečnost nabíjení vašeho auta doma – to je důležité zejména pro plně elektrická auta s mnohem většími bateriemi, jejichž nabíjení trvá mnohem déle. Často jsou k dispozici pobídky ke snížení nákladů na instalaci nástěnného boxu.
První veřejný poplatek
Existuje celá řada aplikací, které vám dokážou najít nejbližší veřejnou nabíjecí stanici a mohou filtrovat podle ceny a typu připojení. Použil jsem nabíječku Pod-Point v Tescu při dokončování našeho obchodu s potravinami, zdá se mi to nejintuitivnější a nejpohodlnější způsob, jak může elektrické nebo hybridní auto zapadnout do vašeho života – nabíjet jej, když je zaparkované, a vy si můžete pokračovat ve svém životě a navíc poplatek byl pro zákazníky Tesco zdarma.
Jediné, co jsem musel, bylo zapojit auto zatlačením kabelu dodaného MINI do auta a nabíječky a pomocí aplikace potvrdit nabití, trvalo to méně než minutu. Aplikace MINI Connected vás také informuje o stavu vozu, kolik je nabito a kdy bude nabíjení dokončeno.
Při použití této nabíječky trvá nabíjení méně než dvě hodiny. Celý proces je jednoduchý a kabel se uzamkne k vozidlu, takže jej nelze odstranit, dokud se auto znovu neodemkne.
Jízdní režimy
MINI Countryman PHEV má tři režimy specifické pro EV a vedle toho obvyklé režimy Sport a MID. Tyto jsou:
• Režim Auto EDRIVE: který automaticky využívá nejlepší kombinaci benzínu a elektřiny k zajištění výkonu a účinnosti.
• Režim Max EDRIVE: který umožňuje plně elektrickou jízdu a dojezd až 26 mil.
• Save: uchovává úroveň nabití baterie a využívá benzínový motor k pohonu vozu a nabíjení baterie.
Možnosti specifikace
Nadčasový design MINI pro moderní svět.
S Classic si můžete vybrat z řady litých kol, stylových sedadel a klasického stylu interiéru. Může to být základní specifikace, ale není o nic méně prémiová se sedadly čalouněnými v barvě Carbon Black, litými koly a vnitřním obložením Hazy Grey.
Prohlédněte si nejnovější nabídky MINI Countryman.
Inspirováno tratí, Ready for the road.
Sport dodává modelu Countryman další dynamické prvky, jako jsou litá kola, sportovní sedadla, sportovní volant a sportovní obložení.
Prohlédněte si nejnovější nabídky MINI Countryman.
Bezkonkurenční rafinovanost, styl a luxus.
Exclusive je vrcholem řady Countryman s řadou speciálních a luxusních materiálů. Jako jsou velká litá kola, kožená sedadla, chromované lišty a nejpokročilejší technologie.
Prohlédněte si nejnovější nabídky MINI Countryman.
MINI Countryman PHEV v detailu
Zvažujete Countryman nebo PHEV? Chris prochází nejčastějšími dotazy ohledně tohoto vozu a jeho hybridní technologie.
Proces nabíjení
Musím auto plně nabít?
Ne, ve skutečnosti k nejrychlejšímu nabíjení dochází mezi 20 a 80 %, takže časté dobíjení v tomto rozsahu může být pohodlnější a šetří zdraví baterie.
Plné nabití baterie vám však poskytne maximální dojezd, a tedy výhody elektromotoru v PHEV. Baterie je navržena tak, aby vydržela po celou dobu životnosti vozu i při častém nabíjení mimo rozsah 20–80 %.
Pro nabíjení Countrymana jednoduše otevřete nabíjecí port, který vypadá jako víčko palivové nádrže, ale je na straně spolujezdce, v přední části vozu, a použijte buď nabíjecí kabel dodaný s autem, nebo nabíjecí kabel připojený k nabíjecí stanici. Poté zasuňte kabel do auta. Postupujte podle pokynů na nabíjecí stanici, jako jsou pokyny k platbě a potvrzení, a poté zkontrolujte, zda se auto nabíjí. Stavová kontrolka kolem nabíjecího portu by se měla rozsvítit zeleně a přístrojová deska bude poskytovat předpověď, kdy bude baterie plně nabitá.
Zamkněte auto a nechte ho nabíjet. Při návratu stačí vůz odemknout a pomocí odemykacího tlačítka vedle nabíjecího portu vytáhnout kabel. Pokud kabel patří k autu, vraťte se do zavazadlového prostoru.
Jak dlouho trvá nabití?
Z 20 % na 80 % je nabíjení nejrychlejší, mimo tyto hodnoty je nabíjení pomalejší, aby byla baterie chráněna. Rychlost nabíjení ovlivňují i další faktory, jako je – teplota (nižší teploty zpomalují rychlost nabíjení), rychlost nabíjení a velikost baterie.
Oficiálně, ačkoli mezi 20 % až 80 % jsou tyto časy:
• Doma se 3kolíkovou zástrčkou čtyři hodiny.
• Home wallbox,, dvě hodiny.
• 7kW Veřejná nabíječka, 2 hodiny.
Maximální nabíjecí kapacita modelu Countryman je 3.7 kW za hodinu, takže i když existují rychlejší veřejné nabíječky, vůz není schopen nabíjet rychleji.
Kolik stojí nabíjení doma?
Abyste si doma zjistili, kolik bude stát nabití auta, zkontrolujte kapacitu baterie a sazbu elektřiny. Pro Countrymana je to 10 kWh a pro mě 11 pencí za kWh. 0.11×10 = 1.10 GBP pro dojezd až 26 mil. To pro mě znamená, že plné nabití stojí 1.10 GBP a při jízdě na elektřinu za optimálních podmínek stojí každá míle 4 centy. Zatímco individuální situace každého ovlivní náklady. To je stále velká úspora nákladů ve srovnání s běžným benzínovým autem.
U veřejné nabíječky se mohou náklady lišit. Některé jsou pro zákazníky zdarma, jako například Pod-Points v Tescu. Zatímco ostatní mohou stát peníze, pomocí aplikací jako Pod-Point a Zap-Map můžete vidět nabíječky v okolí, zda jsou dostupné a kolik stojí. Docela běžné náklady na veřejné nabíječky byly 30 pencí za kWh nebo paušální poplatek za připojení často kolem 1 GBP a poté zdarma. Rychlonabíječky, které jsem našel na čerpacích stanicích, také stojí kolem 30 pencí za kWh, které sice stojí více než doma, ale nabíjí se mnohem rychleji a stále stojí méně než provoz auta se spalovacím motorem.
Co když nemohu nabíjet doma?
Může se stát, že nebude možné mít doma nainstalovanou domácí nabíječku z důvodů, jako je například nemožnost parkování v terénu, pronájem nebo parkování v blízkosti vašeho domova.
V těchto situacích je stále možné provozovat elektromobil, zejména PHEV, jako je Countryman. Nejpohodlnější je nabíjet elektromobil tam, kde je zaparkovaný (což je u auta téměř 95 % času), pomocí nabíjecích bodů na těchto místech. Pro většinu lidí je to doma, ale nabíjecí body mohou mít i jiné časté destinace, jako je práce, nákupní centra a rekreační střediska. Méně časté delší cesty pak mohou těžit z rychlonabíječek, které najdete na čerpacích stanicích.
Nabíjení na pracovišti a nabíjení v rámci dojíždění, např. na parkovišti u vlakového nádraží, slouží zejména v normálnějších časech jako dobrá příležitost pro lidi, kteří nemohou nabíjet doma. Protože lidé často tráví více než 8 hodin v práci, což je dostatek času na plné nabití auta, a většina lidí dojíždí méně než 30 mil. Vím, že při dojíždění 8 mil a používání nabíječky v práci bych mohl každý týden dojíždět v Countrymanu a nepoužít benzínový motor ani jednou.
Jaký konektor používá Countryman?
Countryman používá konektor typu 2, který lze použít doma, v práci nebo na jakékoli veřejné nabíjecí stanici. Maximální střídavý proud, kterým může auto nabíjet, je 3.7 kW.
