Společnost General Motors dnes uspořádala událost odhalení elektrických vozidel, která neměla obdoby v objemu a rozsahu vozidel s nulovými emisemi určených k výrobě. Namísto představení jediného nového modelu nebo jednoho aspektu technologie elektrického pohonu společnost rozšířila celé své nadcházející portfolio pomocí všech čtyř stávajících značek GM: Chevrolet, Cadillac, GMC a Buick.
Mark Reuss, prezident GM, řekl: “Vše, co zde vidíte, je skutečné.”
Společnost se zavázala vyrábět a prodávat každý z vystavených plně elektrických modelů v Severní Americe do roku 2025. Seznam zahrnuje Chevrolet Bolt EV středního cyklu, Chevrolet Bolt EUV, GMC Hummer EV Truck, GMC Hummer EV SUT, střední Chevrolet -velikost EUV, SUV Cadillac Lyriq, dvě SUV Buick a ručně vyrobená vlajková loď Cadillac sedan s názvem „Celistiq“.
Událost odhalila snímky dvou dalších elektromobilů, plně elektrického Chevy Truck a SUV Cadillac. K vidění byl i autonomní GM/Cruise Origin. Celkem bylo představeno 13 elektrických vozidel.
Společnost bohužel zabránila kamerám v akci. A vydala pouze ukázkový obrázek siluety Cadillacu Lyriq. Snímky elektromobilů budou zveřejněny po úplném odhalení vozidel.
Prezentace se konala před zaměstnanci, médii, investory a dalšími shromážděnými v jejím technickém centru Warren v Michiganu. Reuss řekl, že ve Warrenu pracuje 20,000 60 zaměstnanců – přičemž 20 % z nich pracuje na úkolech pro elektromobily (z XNUMX % jen před několika lety). Tématem vedení bylo, že GM vnese svou plnou průmyslovou sílu do výroby elektromobilů.
“Toto je historický okamžik pro GM,” řekla Mary Barra. „V srdci věřím, že budeme lídry v elektrifikaci. Budeme na tom pokračovat bez ohledu na to, co říkají ostatní. Buď uvěří, nebo jim to ukážeme, a pak uvěří.”
Výstava těchto 10 modelů (plus Cruise Origin ve vstupní chodbě) ilustrovala strategii GM „multi-brand, multi-segment“ od „Bolt to Hummer“.
Většina vozidel bude mít 400voltové baterie s kapacitou rychlonabíjení až 200 kW. GMC Hummer EV a budoucí očekávané elektrické snímače budou používat 800voltové baterie a související systémy s 350kW rychlonabíjením.
GM uvedl, že obě 400- a 800-voltové platformy mají schopnost přidat asi 100 mil dojezdu za 10 minut.
Jeden nový EV za druhým až do roku 2025
Co vyniklo během „EV Day“ společnosti GM, byl plán elektromobilů, které budou vydány v příštích několika letech.
Zavádění modelů EV začíná novou verzí 259 mil Bolt EV, která bude uvedena na trh koncem roku 2020. Tato verze Bolt je aktualizací v polovině cyklu využívající stávající architekturu elektromobilů a baterií společnosti. GM očekává, že se celosvětové prodeje Bolt v roce 2020 zdvojnásobí na zhruba 50,000 30,000 kusů. Prodeje v USA dosáhnou přibližně 80 XNUMX kusů, což představuje meziroční nárůst zhruba o XNUMX %. Nová verze nyní nabízí adaptivní tempomat.
V tomto okamžiku společnost přejde na svou architekturu EV třetí generace a nový systém baterií. Cruise Origin, samořídící elektrické sdílené vozidlo, představené v lednu 2020 v San Franciscu, bylo prvním představeným produktem využívajícím novou platformu GM EV třetí generace a baterie Ultium.
V polovině roku 2021 budou uvedena dvě na sebe navazující elektromobily, počínaje v roce 2022 Bolt EUV a v létě 2021. Chevrolet Bolt EUV 2022 bude představen v létě 2020, přičemž výroba začne v roce 2021 v montážním závodě GM Orion Township. Jeho rozvor je o pět palců delší než u současného Boltu.
Luxusní SUV Cadillac Lyriq bude uveden na trh v Číně v roce 2021 a v Severní Americe v roce 2022.
Následovat bude GMC Hummer EV. Elektrický Hummer bude představen 20. května, přičemž výroba by měla začít na podzim 2021 v montážním závodě Detroit-Hamtramck. Vystavené vozy Hummer EV měly sportovní 35palcová kola, která budou standardem. Vyznačovaly se také odnímatelnými střechami, které lze uložit do kufru.
Zaměření na nový bateriový systém
Středobodem prezentace byl nový bateriový systém společnosti nazvaný „Ultium“, který bude od příštího roku pohánět GM EV.
Bateriový systém je zaměřen na modularitu, která umožňuje použití různých typů článků a chemických látek v balíčcích o velikosti od 50 do 200 kWh, což umožňuje „dojezd až 400 mil nebo více“. Společnost se zavázala vyrábět ve spolupráci s LG Chem články, které snižují spotřebu kobaltu o 70 %, a tím snižují náklady.
Každý modul bude mít vyhrazený systém správy baterií, což je krok, který umožní výměnu jednotlivého modulu za nový a dokonce i kombinaci různých chemických látek v balení. BMS pro modul bude ukládat úplnou sadu dat, ke kterým lze přistupovat na konci jeho životnosti, což usnadňuje recyklaci a opětovné použití článků.
Andy Oury, hlavní inženýr pro baterie, řekl: “Ultium nám pomůže prolomit nákladovou křivku 100 dolarů za kilowatthodinu.” To se týká ceny buňky. Náklady na úrovni balení se s největší pravděpodobností pohybují kolem 120 USD/kWh, což se blíží kritické cenové hranici, při které vozidla na baterie dosahují cenové parity se spalovacími vozy.
GM také zdůraznil, že jeho modulární systém buněk-modul-pack, který umožňuje stohování ve vozidlech vertikálně nebo horizontálně. Balíčky mohou používat moduly v množství 6, 8, 10 a 12. V případě GMC Hummer EV lze dvě sady po 12 naskládat na sebe a využít 24 modulů dosahujících výkonu 200 kilowatthodin.
Inženýři společnosti podobně představili „rodinu vlastních elektromotorů“ pro konfigurace jednoho, dvou nebo tří motorů. Verze s motorem předních kol má výkon 180 kilowattů (241 k) a zadní 250 kilowattů (335 k). Když Hummer používá jeden motor vpředu a dva vzadu, dává 1,000 XNUMX hp GMC Hummer EV, který se objevil v nedávné reklamě na Super Bowl.
GM zopakoval, že nadcházející elektromobily GM budou podle Barra ziskové z „velmi, velmi brzy na platformě Ultium“. Společnost očekává, že „do poloviny dekády“ překročí více než 1 milion celosvětových prodejů EV ročně.
Electrek’s Take
Množství zpráv, které dnes vyšly z akce GM, bylo hodně k zamyšlení. Koneckonců, bylo odhaleno 10 nových EV najednou spolu s novou architekturou EV.
Na jednu stranu to způsobuje, že obvyklá odhalení EV, která popisujeme, se zdají mírná. Co se týče množství, bylo to působivé. Utřídění detailů a rozebrání toho, co to znamená, ale potrvá několik dalších dní. Více podrobností poskytne odhalení Cadillacu EV v dubnu a Hummer EV v květnu.
Nicméně i v této rané fázi je jasné, že GM uspořádala dnešní akci, aby dala světu najevo, že to s elektrickou budoucností myslí vážně.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
