Tesla se oficiálně stala nejhodnotnějším výrobcem automobilů na světě a ve středu ráno předstihla Toyota Motor Corporation. Tesla je však mnohem víc než jen automobilka a její úspěch má hodně společného s jejími dalšími udržitelnými projekty.
Tesla nyní drží tržní kapitalizaci přes 185 miliard dolarů, což znamená, že celková hodnota všech akcií automobilky má větší hodnotu než kterákoli jiná automobilka na Zemi. Toyota je nyní na druhém místě s tržní kapitalizací 178 miliard dolarů.
Je zajímavé, že utvrzení Tesly jako nejcennějšího výrobce automobilů otevírá oči jednoduše proto, že společnost dělá mnohem víc, než jen vyrábí udržitelná vozidla. Tesla se stala lídrem v oblasti skladování energie a solárních řešení, což nemůže říct žádná jiná automobilka na světě. Zatímco automobilky pokračují v honbě za špičkovou efektivitou a technologií Tesla, její zaměření zůstává na urychlení udržitelnosti jako celku, a to nejen prostřednictvím výroby vozidel.
V době psaní tohoto článku se akcie Tesly obchodovaly o pár dolarů nad hranicí 1,000 185.10 USD za akcii. Při této ceně činí tržní kapitalizace XNUMX miliardy dolarů.
Tesla v únoru předstihla německou automobilku Volkswagen o druhou nejhodnotnější značku automobilky. Volkswagen je aktuálně třetí s tržní kapitalizací 85.53 miliardy dolarů.
Akcie společnosti TSLA nadále rostly při rostoucích výrobních a prodejních číslech v Číně, největším automobilovém trhu na světě. Nicméně vývoj v technologii baterií a zvěsti o nadcházejícím bateriovém bloku schopném ujet milion mil pomohly v posledních měsících růstu ceny akcií této elektrické automobilky.
Na energetické frontě Tesla zvýšila svou solární střechu na 4 MW za týden. Společnost v aktualizačním dopise Q1 2020 uvedla, že to stačí pro 1,000 XNUMX domácností. Implementace služeb pronájmu a předplatného také pomohla solárním iniciativám společnosti být cenově dostupné pro více lidí.
června 10. června akcie TSLA poprvé oficiálně překročily hranici 1,000 2021 USD na akcii poté, co se šířily zvěsti o produkčním tlaku společnosti Semi. Rozhovory, které potvrdil generální ředitel společnosti Elon Musk, naznačily, že objemy výroby již nebudou omezeny. Semi byl připraven na první dodávky v roce XNUMX, ale Musk se rozhodl zrychlit výrobu užitkového vozu společnosti.
Mezitím Model 3 nadále dominuje téměř ve všech zemích, kde je k dispozici. Vůz byl v květnu nejprodávanějším elektromobilem v Číně, během měsíce se ho prodalo přes 11,000 3 kusů. Ve Spojených státech byl Model 2020 nejoblíbenějším vozidlem v Kalifornii až do prvního čtvrtletí roku XNUMX.
Poté, co se společnosti Tesla po pandemii COVID-19 podařilo znovu otevřít svůj závod na výrobu vozidel ve Fremontu v Kalifornii, společnost navýšila výrobu Modelu Y, který se v následujících měsících stal hlavním zaměřením společnosti.
Tesla se také snaží zvýšit svou produkci otevřením řady nových výrobních závodů po celém světě. Nejen, že společnost otevře novou továrnu se sídlem v USA ve střední části Spojených států. Tulsa v Oklahomě a Austin v Texasu jsou dva finalisté pro novou továrnu, přičemž se očekává, že rozhodnutí padne v nadcházejících měsících.
Kromě toho se posiluje zahraniční přítomnost společnosti. Nejen, že závod Giga Shanghai Model Y, známý jako Phase 2A, přichází včas, ale stavební čety Tesly také nedávno prorazily na Giga Berlin v Německu. Tesla plánuje v Německu vyrábět půl milionu vozidel ročně a zvěsti dokonce naznačovaly, že další evropský výrobní závod bude postaven někde ve Spojeném království.
Tesla se veze na vlně dynamiky, která ji posunula od malého, pravděpodobně neúspěšného startu automobilky, který byl sužován problémy v roce 2008, až po nejhodnotnějšího výrobce automobilů na světě v roce 2020. Nejenže se Tesla etablovala jako lídr v oblasti amerických elektromobilů. výroba, ale společnost se stala mezinárodní velmocí, která spojila elektrickou mobilitu s řešeními udržitelných energií, aby se stala mezinárodní senzací.
Tesla se stává nejcennější „výrobcem automobilů“ na světě, ale příběh jde daleko za hranice aut
Jeho továrny jsou znovu otevřené, což zvyšuje cenu akcií – a riziko COVID-19
10. června 2020, 9:18 UTC | Komentáře
Sdílejte tento příběh
Cena akcií Tesly ve středu poprvé dosáhla 1,000 XNUMX dolarů, což znamená, že společnost ze Silicon Valley nyní překonala Toyotu v tržní kapitalizaci a je podle této metriky nejhodnotnějším výrobcem automobilů na světě.
Stalo se tak proto, že nejméně šest zaměstnanců Tesly bylo v Kalifornii pozitivně testováno na COVID-19 od té doby, co tam generální ředitel Elon Musk minulý měsíc znovu otevřel zařízení společnosti – zpočátku v rozporu s příkazy zůstat doma a poté s požehnáním místních úředníků – podle nových zpráv. zprávy z Washington Post a Electrek. Zaměstnanec továrny na solární panely Tesla’s Buffalo v New Yorku byl po znovuotevření tohoto zařízení také pozitivně testován na COVID-19. Verge dříve hlášeno.
Tesla zaměstnávala na konci roku 48,000 po celém světě 2019 19 lidí. Není jasné, kolik z nich bylo od vypuknutí epidemie pozitivně testováno na COVID-19. Společnost tyto informace nesdílela a – stejně jako ostatní výrobci automobilů – aktivně netestuje své zaměstnance v USA v rámci pokynů pro návrat do práce, které zveřejnil minulý měsíc. Místo toho Tesla klade břemeno na své pracovníky, aby se nechali otestovat, pokud pociťují symptomy nebo se domnívají, že přišli do kontaktu s někým, kdo má COVID-XNUMX. Podle předchozích zpráv měli nejméně čtyři pracovníci v závodech společnosti v USA (včetně jednoho pracovníka Panasonic) před uzavřením v březnu pozitivní test.
Tesla a další automobilky své zaměstnance netestují
Nové případy COVID-19 řeší i další automobilky. A protože se zdá, že země čelí dříve než očekávané „druhé vlně“ pandemie díky uvolněným omezením, je to problém, který se pro všechny pravděpodobně jen zhorší. V případě těch ostatních automobilek jsou zaměstnanci zastoupeni odbory, které mohou alespoň vyvíjet tlak na společnosti, aby odhalily řadu pozitivních případů. Zaměstnanci Tesly nejsou odborově organizováni, a tak je skutečně jen na společnosti nebo místních představitelích v okrese Alameda, aby informovali veřejnost, pokud existuje nějaké rozšíření, které lze spojit s pracovní silou. Ale vztah mezi Teslou a krajem je roztřepený.
Musk a Tesla bojovali o to, aby byla kalifornská továrna společnosti otevřena v březnu, argumentovali místním představitelům, že společnost je považována za součást „národní kritické infrastruktury“, jak ji definovalo ministerstvo pro vnitřní bezpečnost. Společnost právě zahájila dodávky svého pátého vozu, SUV Model Y, od kterého se očekává, že bude stejně populární nebo populárnější než sedan Model 3. Ale Tesla se nakonec podvolila a zavřela továrnu ve Fremontu v Kalifornii týden poté, co vstoupil místní příkaz zůstat doma.
Ve stejné době byla cena akcií Tesly zatím na nejnižší úrovni za rok. Akcie Tesly dosáhly na počátku roku historického maxima, když v únoru překonaly 900 dolarů, podpořeny rekordními prodeji v roce 2019 a optimismem ohledně prvních výsledků její nové továrny na automobily v Číně. Cena však v březnu klesla až na hranici 300 USD, zhruba v souladu s celkovou reakcí akciového trhu na rychlé šíření nového koronaviru po celých Spojených státech.
Elon Musk umí udržet investory Tesly zaměřené na jeho dlouhodobé cíle
Musk strávil další měsíc a půl šířením dezinformací o viru, bagatelizoval hrozbu, kterou představuje, a označil příkazy k pobytu doma za protiústavní a „fašistické“. Společnost propustila tisíce zaměstnanců během odstávek ve třech amerických továrnách Tesly. A pak, když prvních několik měst a států po celé zemi začalo počátkem května uvolňovat omezení, Musk nechal Teslu zažalovat okres Alameda kvůli jejímu příkazu zůstat doma a začít znovu vyrábět auta v rozporu s tímto příkazem. Společnost přivedla zpět mnoho – ale ne všechny – těchto pracovníků a žaloba byla nakonec stažena poté, co místní úředníci schválili znovuotevření Tesly.
Cena akcií společnosti od březnového nejnižšího bodu výrazně vzrostla. V jistém smyslu to není žádné překvapení, protože celkový akciový trh k nedůvěře mnohých opět vzkvétá. Ale nedávný boom Tesly – zejména v tomto minulém týdnu – může mít více společného s velkým nárůstem prodeje nových aut v Číně, Muskovým škádlením, že Tesla Semi se konečně dostane do výroby, a humbukem o nadcházejícím průlomu společnosti v oblasti baterií. Není také vyloučeno, že cena akcií byla posílena milníkem, kterého právě dosáhla další Muskova společnost, SpaceX, když poprvé vyslala lidi do vesmíru. Tesla také těží z toho, že je víc než jen výrobce automobilů – což je změna paradigmatu, které se ostatní výrobci automobilů jen těžko přizpůsobovali.
Jedním z Muskových největších úspěchů je to, že dokázal přimět investory Tesly, aby zaměřili svou pozornost od jakýchkoli vnímaných krátkodobých turbulencí a na své dlouhodobé cíle pro společnost. To znamená, že zprávy, jako je ztráta klíčového manažera společnosti Tesla, který umožnil vznik továrny v Číně, nebo rozpory, jako je to, jak společnost jen před několika týdny řekla, že Semi byl odložen na rok 2021, se s menší pravděpodobností stanou mlýnskými kameny vážícími akcie. Znamená to také, že růst cen akcií Tesly pravděpodobně nezastaví nový koronavirus, který se dále vkrádá do její pracovní síly.
