Táhnutí SEAT Ateca doprava při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se vaše Ateca otočí doprava, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tahání SEAT Ateca doprava při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách pravých než v pneumatikách levých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Ateca zatáhne doprava, jsou opotřebené součásti zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doprava, nesprávné pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahání SEAT Ateca doprava při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u SEAT Ateca?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Atece je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na SEAT Ateca?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Ateca, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na SEAT Ateca?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Uvědomte si, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola Ateca.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš SEAT Ateca za jízdy táhne doprava. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na pravé straně nižší než v pneumatikách na levé straně, vaše vozidlo bude táhnout doprava kvůli vyššímu odporu na pravých pneumatikách.
Pokud je vaše Ateca vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého vozu Ateca na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že vaše Ateca při jízdě táhne doprava. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne správně se správným tlakem v pneumatikách a geometrií kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Atece
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vaší Atece je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s tažením Ateca doprava?
Pokud vaše Ateca táhne doprava kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doprava. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tahání SEAT Ateca doprava. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v SEAT Ateca?
I při jízdě vaší Atecy v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že vaše Ateca táhne doprava. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na pravém předním kole nebo na pravém zadním kole při nesešlápnutém brzdovém pedálu nepřetržitě dře o rotor, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také táhnout Atecu na pravou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se při kontaktu vypaří, znamená to, že se vaše brzdy Ateca lepí. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš SEAT Ateca táhne na pravou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Vaše Ateca může táhnout doprava kvůli úhlu vozovky a ne kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k pravé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stáčet směrem doprava, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doprava. Všechna kola a pneumatiky na vaší Atece musí mít stejný rozměr. Pokud mají kola na pravé straně širší pneumatiky než na levé, bude vozidlo táhnout doprava kvůli vyššímu tření.
Vozidlo také potáhne doprava, pokud je průměr pneumatik na pravé straně menší než na levé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začala vaše Ateca táhnout doprava po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje zatáčení vozidla doprava, je záměna kol na pravé straně za levou. Pokud vozidlo po výměně odbočí, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš SEAT Ateca táhne při jízdě doprava. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
Řízení je pro většinu z nás každodenní činností, naše cesty nejsou vždy bezpečné a je jedno, jestli prší, fouká nebo sněží, často nám nezbývá nic jiného, než si vzít svůj Seat Ateca. Protože nejsme schopni reagovat na dopravní podmínky, snažíme se mít minimálně bezpečné vozidlo! Pokud nejste v klidu, pokud máte pocit, že vaše Seat Ateca táhne doleva, pak jste na správném místě. Náš tým se rozhodl sestavit obsah tohoto článku, aby vám pomohl najít původ tohoto problému a poměrně rychle se za volantem svého auta cítit bezpečně. Abychom toho dosáhli, nejprve se podíváme na příčiny toho, že Seat Ateca táhne doleva bez vibrací a nakonec auto, které táhne doleva s vibracemi.
Seat Ateca, který se táhne doleva bez vibrací
Seat Ateca se kvůli vyrovnání táhne doleva
Začněme okolnostmi vašeho Seatu Ateca, který táhne doleva bez vibrací, jedním z nejtradičnějších zdrojů nerovné trajektorie na vozidle je vyrovnání, ve skutečnosti je rovnoběžnost nastavení vertikálního úhlu kola, tato úprava se obvykle provádí při výměně pneumatik. Přesto je obtížné nebo dokonce nemožné zjistit stav vašeho seřízení, můžete si prohlédnout bočnice vašich pneumatik, pokud na svém Seatu Ateca uvidíte abnormální opotřebení, je pravděpodobné, že chyba je v seřízení. V takovém případě jděte do své garáže nebo k odborníkovi na pneumatiky, aby to opravili.
Seat Ateca táhne doleva kvůli pneumatikám
Když už mluvíme o pneumatikách, paralelismus není jediným důvodem pro auto, které táhne doleva. Vlastně, pokud máte rozdílu tlaku ve vašich pneumatikách, je logické, že váš Seat Ateca již není stabilním řízením. Proto nezapomeňte zkontrolovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Kromě rizika nehody, pokud cítíte, že váš Seat Ateca táhne kvůli tlaku v pneumatikách doleva, urychlíte opotřebení pneumatik. A následně je budete muset rychleji vyměnit.
Můj Seat Ateca táhne doleva a cítím vibrace:
Seat Ateca táhne doleva kvůli silentblokům
Nyní se podívejme na případ Seatu Ateca, který táhne doleva, ale zároveň způsobuje vibrace ve volantu. Prvním častým důvodem chyby trajektorie plus vibrací je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Ve skutečnosti, když jsou příliš poškozené, již nezvládají svou práci tlumiče a spojky mezi různými prvky vašeho předního hnacího ústrojí, což způsobuje nedostatek stability v řízení a možnost, pokud jsou na jedné straně opotřebované více než jiné, které váš Seat Ateca táhne doleva. Ověřte jejich stav a v případě potřeby je vyměňte. Pokud chcete více informací o problémech s tichými bloky, prohlédněte si prosím náš podrobný obsah článku.
Můj Seat Ateca táhne doleva kvůli ložiskům
Další možnost, že váš Seat Ateca táhne doleva je jedno z vašich ložisek, běžně přední, je mrtvý, měli byste navíc k defektu trajektorie zaznamenat ojedinělé vibrace nebo hluk odvalování. Ve skutečnosti se při poškození ložisek již nebudou tak dobře otáčet a zpomalí rotaci kola, na kterém jsou instalována, což následně vytváří defekt trajektorie. Ověřte jejich stav a v případě potřeby je nechte vyměnit.
Můj Seat Ateca táhne doleva kvůli tlumičům
V neposlední řadě vaše Seat Ateca, který se táhne doleva a vytváří vibrace díky tlumičům. Ať už jde o misku tlumiče, vaše unavené pružiny nebo zkroucený válec, každá závada související s tlumiči může narušit normální chování Seatu Ateca. Přesto byste měli cítit hluk, když například přejíždíte nerovnosti nebo zpomalovače. Nechte zkontrolovat stav vašich tlumičů a v případě potřeby požádejte svou opravnu o výměnu.
Pokud potřebujete další návody na Seat Ateca, přejděte do naší kategorie Seat Ateca.
