Bohužel, když jsem se pokoušel podívat se do AC zásuvky a nahmatat prsty, nemohl jsem toto podezření potvrdit ani vyvrátit.
Jsou zde tedy tři související otázky.
- Jak potvrdím, že je v AC skutečně voda?
- Jak to dostanu ven?
- Má se to stát, nebo je něco v nepořádku s mým autem, co k tomu vedlo? Jediná věc, která mě napadá, je, že se mi nedávno utrhly těsnící lišty na spodní straně bočních oken, ale nemohl jsem s jistotou říci, zda to práskání přichází ze spodní části auta nebo zevnitř dveří. Zdá se, že ze dveří neuniká žádná voda.
zeptal se 5. ledna 2019 v 17:50
487 2 2 zlaté odznaky 5 5 stříbrných odznaků 8 8 bronzových odznaků
Jaký je rok/značka/model auta?
5. ledna 2019 v 18:35
Pokud jsou odtokové otvory dveří ucpané, zadrží vodu a docela dost. podívejte se podél vnitřního okraje a měli byste je vidět, pokud tam jsou, malý drátěný nebo plastový stahovací pásek obvykle stačí k vytlačení crudu ven.
5. ledna 2019 v 19:50
Zkoušeli jste odstranit gumové zátky zpod prahu, které se také mohou naplnit vodou
18. listopadu 2019 ve 14:52
První, co mě napadlo, navrhl Solar Mike zkontrolovat odtoky dveří. Už se mi to jednou stalo a bylo opravdu těžké říct, odkud se ten šramot vzal. Snadná kontrola!
18. listopadu 2019 ve 23:32
Zkontrolovali jste, zda vedení odvodu kondenzátu AC vytváří loužičku vody na chodníku přímo pod ním? Může to být zapojené. Tento test by měl být proveden, když (1.) AC jede na max. ale (2.) nasává venkovní vzduch (a nerecirkuluje vnitřní vzduch), (3.) vlhkost je dostatečně vysoká (řekněme přes 60 % relativní vlhkosti) a (4.) venkovní teplota je nad 40° (nejlépe vyšší).
20. listopadu 2019 ve 0:00
1 odpověď 1
Problém se ukázal být ve vodě hromadící se pod podlahovou deskou na straně spolujezdce.
Na tomto modelu auta je střešní okno navrženo pošetile — když prší, může se do auta dostat voda. Proč se inženýři Volva rozhodli to jednoduše nezapečetit, nejde to – možná proto, aby se auto zničilo rychleji a lidé si koupili více aut? Ale v každém případě je jejich řešením přidat mělkou nádrž po obvodu střešního okna, která shromažďuje malé množství vody, a dvě malé hadičky, které vedou vodu přes A-sloupky, kolem motoru a dolů do přízemní.
Pokud zaparkujete auto venku jako většina normálních lidí, tyto drobné hadičky se rychle ucpou. Voda místo toho jde dovnitř auta a shromažďuje se v prostoru pro nohy na straně spolujezdce. Odebral jsem odtamtud asi 2 kýble vody (. ) a čvachtání přestalo. Opravil jsem dřeváky a už se to nevrátilo.
Nebudu zabíhat do přílišných podrobností o opravách, protože informací a videí je online mnoho (např. 1, 2 a 3), jakmile budete vědět, co hledat.
Vodu lze odstranit 2 způsoby: Můžete otevřít zátku ve spodní části vozu nebo jednoduše odstranit kobercovou podlahu. Udělal jsem to druhé, protože jsem neměl snadný přístup ke dnu.
Musíte odstranit spodní panel s kobercem, kde si cestující pokládá nohy. To vyžaduje odstranění některých plastových dílů a odšroubování některých matic pod sedadlem, ale sedlo nemusíte odstraňovat. Koberec je nalepen na asi 12 palců pěny, což je ze začátku těžké a neskladné, ale ještě horší, když je nasáklé vodou, takže se připravte na nepořádek. Pěna se pravděpodobně roztrhne, když se ji budete snažit vytrhnout – no dobře.
V mém případě jsem se rozhodl, že pěnu úplně neodstraním, ale jednoduše zvednu jeden roh a podepřem ho kladivem. Toto odhalené lakované kovové dno auta s několika centimetry vody. Vysával jsem to vysavačem – který rozbil vysavač a pravděpodobně mě mohl zabít elektrickým proudem. Mnohem lepší volbou je čerpadlo nebo sifon.
Poté, co vypustíte většinu vody, budete muset auto na několik dní opustit, aby mohla voda v pěně vytéct, a znovu ji vysát. Poté nechte ještě chvíli působit, aby uschlo. Pravděpodobně úplně nevyschne, ale je to pořád lepší, než když je úplně vlhký.
Videa to vysvětlují docela dobře, ale v zásadě existují 2 hlavní body selhání:
- Přední rohy střešního okna, kde začíná hadice
- Gumová kolena, která spojují jednu hadici s druhou, se nacházejí za bočními zrcátky
V mém případě stačilo čištění toho druhého. Sundal jsem chrániče kryjící A-sloupek (ty s držadlem, šrouby jsou schované uvnitř držadel). Tím se odkryla hadice. Vytáhl jsem gumový loket a pečlivě z něj v dřezu vyčistil všechno bahno. Testoval jsem tak, že jsem kolem střešního okna nalil trochu vody a zdálo se, že odstraněním lokte se problém vyřešil.
Hadici jsem pak dal zpět do kolena a vše znovu smontoval. Všimněte si, že koleno je také velmi špatné kvality a sotva těsní – hadice z něj může snadno vyskočit.
Dusavé zvuky v kabině SEAT Ibiza by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání u SEAT Ibiza jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve své Ibize, vlhkost se vyvíjí podél spirály výparníku a poté odkapává do vany na odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho SEAT Ibiza. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezkontrolujete, může se v interiéru vaší Ibizy objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu na Ibize, je použít stlačený vzduch. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny na Ibize může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladicí kapalina způsobuje na Ibize cvakavý zvuk
Topný systém na Ibize využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k vytápění interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny na Ibize normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou.
Pokud je zvuk ve vaší Ibize patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), na vině jsou s největší pravděpodobností vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit Ibizu s praskajícím zvukem z topného jádra?
Vzhledem k tomu, že dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému Ibizy, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na SEAT Ibiza nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken, když prší nebo když prochází myčkou. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svou Ibizu na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odpady ve vaší Ibize. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud za jízdy vozidla uslyšíte z přední části vaší Ibizy nebo zpoza palubní desky cvakavý zvuk, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty vozu Ibiza nahromadí příliš mnoho vody, může uniknout do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš SEAT Ibiza vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
