Nerovnoměrné opotřebení pneumatik u SEAT Tarraco představuje velké bezpečnostní riziko. Pravidelná kontrola nerovnoměrného opotřebení pneumatik vás upozorní na jakékoli problémy, které mohou vést k prasknutí pneumatiky. V tomto článku projdeme důvody nerovnoměrného opotřebení pneumatik u Tarraco a jak vám může vzorek opotřebení pneumatik pomoci s diagnózou.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik u SEAT Tarraco může být způsobeno špatným geometrií kol, přehuštěnými nebo podhuštěnými pneumatikami, opotřebovanými součástmi řízení a zavěšení kol, vadnými ložisky kol nebo ohnutým ráfkem.
Druhy nerovnoměrného opotřebení pneumatik
Zvýšené opotřebení pneumatik na vnější straně
Jednou z nejpravděpodobnějších příčin opotřebení pneumatik Tarraco na vnější straně je nesprávné seřízení kol. Rozhodují zde dvě hodnoty, příliš vysoká kladná hodnota pro nastavení odklonu (kolo nahoře příliš vyčnívá) nebo příliš velká sbíhavost (kola jsou vpředu ve směru jízdy příliš u sebe).
Zvýšené opotřebení pneumatik na vnitřní straně
I zde je hlavní příčinou většího opotřebení pneumatik Tarraco zevnitř nesprávná geometrie kol. Rozhodující jsou stejné hodnoty jako v předchozím příkladu, ale s opačným znaménkem: příliš vysoká záporná hodnota pro nastavení odklonu (kolo je příliš daleko nahoře) nebo příliš velká rozbíhavost (kola jsou příliš daleko od sebe vpředu ve směru jízdy). Dalším důvodem mohou být díly zavěšení, které jsou opotřebované nebo zdeformované nehodou nebo kontaktem s obrubníkem.
Zvýšené opotřebení pneumatik na vnější i vnitřní straně
Takový vzorec opotřebení naznačuje, že jste se svým Tarracem jeli příliš dlouho s nízkým tlakem v pneumatikách. Styčná plocha pneumatiky je tak široká, že vnější a vnitřní povrch běhounu je vystaven zvláště vysokému zatížení. Výrazně zvýšený valivý odpor vede také ke zvýšené spotřebě paliva.
Zvýšené opotřebení ve středu pneumatiky
Takový vzorec opotřebení naznačuje, že jste se svým Tarracem jezdili příliš dlouho s příliš vysokým tlakem v pneumatikách. To znamená, že pouze střed pneumatiky slouží jako styčná plocha, a proto podléhá zvýšenému opotřebení. V tomto případě trpí nejen pneumatika, ale zmenšená kontaktní plocha pneumatiky na vozovce brání přenosu síly, což může vést ke smyku vozidla! Pravidelná kontrola tlaku vzduchu (běžně se doporučuje jednou měsíčně) zvyšuje jak životnost pneumatiky, tak vaši bezpečnost.
Zvýšené opotřebení na několika místech pneumatiky (prohlubování pneumatiky)
Nejpravděpodobnější příčinou opotřebení pneumatiky Tarraco na několika místech je vadný tlumič. Tlumiče zajišťují, že kolo má vždy rovnoměrný kontakt s vozovkou, a to i na nerovných vozovkách. Pokud je tlumič vadný, kolo se stále zvedá od země, což vede k zobrazenému vzoru opotřebení. Pravidelná kontrola tlumičů má proto velký význam i pro životnost pneumatik a komponentů řízení. Další, méně častou příčinou může být nevhodně vyvážená pneumatika.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou hlavní příčinou nerovnoměrného opotřebení pneumatik SEAT Tarraco. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u SEAT Tarraco?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Tarracu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na SEAT Tarraco?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Tarraca, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u SEAT Tarraco provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola Tarraco.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v pneumatikách je častou příčinou nerovnoměrného opotřebení pneumatik SEAT Tarraco. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyššímu tření na vnějším a vnitřním povrchu běhounu. Podobně, pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, slouží jako styčná plocha pouze střed pneumatiky, a proto podléhá zvýšenému opotřebení.
Pokud je vaše Tarraco vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Tarraca na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Opotřebené díly zavěšení a řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik Tarraco. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla.
Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
4. Špatné ložisko kola
Příliš velká vůle v ložisku kola může také způsobit abnormální opotřebení pneumatik SEAT Tarraco. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kola jsou skřípavé zvuky v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v SEAT Tarraco?
I při jízdě vašeho Tarraca v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Tarracu mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám v Tarracu vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je na vašem SEAT Tarraco vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
5. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může u Tarraca také způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů pro nerovnoměrné opotřebení pneumatik SEAT Tarraco. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly a nesprávným tlakem v pneumatikách.
Řízení je pro mnohé z nás každodenní činností, naše cesty nejsou nutně bezpečné a bez ohledu na to, zda prší, fouká nebo sněží, často nemáme jinou možnost, než si vzít náš Seat Tarraco. Jelikož nejsme schopni reagovat na dopravní podmínky, snažíme se mít minimálně bezpečné vozidlo! Pokud nejste v klidu, pokud máte dojem, že vaše Seat Tarraco táhne doprava, pak jste na dobré stránce. Náš tým se rozhodl připravit obsah tohoto článku, který vám pomůže odhalit zdroj těchto potíží a co nejdříve se cítit bezpečně za volantem svého vozu. Abychom toho dosáhli, nejprve prověříme příčiny toho, že Seat Tarraco táhne doprava bez vibrací, a nakonec auto, které táhne doprava s vibracemi.
Sedačka Tarraco, která táhne doprava bez vibrací
Seat Tarraco se kvůli vyrovnání táhne doprava
Začněme případem vašeho Seatu Tarraco, který táhne doprava bez vibrací, jedním z nejklasičtějších kořenů nerovné trajektorie na vozidle je vyrovnání, ve skutečnosti je rovnoběžnost nastavení vertikálního úhlu kola, tato úprava se většinou provádí při výměně pneumatik. I když je obtížné nebo dokonce nemožné zjistit stav vašeho seřízení, můžete zkontrolovat bočnice vašich pneumatik, pokud na svém Seat Tarraco uvidíte abnormální opotřebení, je jisté, že chyba je v seřízení. V takovém případě navštivte servis nebo odborníka na pneumatiky, aby to opravili.
Seat Tarraco táhne doprava kvůli pneumatikám
Když už mluvíme o pneumatikách, paralelnost není jediným důvodem pro auto, které táhne doprava. Ve skutečnosti, pokud máte rozdíl v tlaku ve vašich pneumatikách, je zřejmé, že váš Seat Tarraco již není stabilní řízení. Nezapomeňte tedy zkontrolovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Kromě rizika nehody, pokud zaznamenáte, že váš Seat Tarraco táhne doleva kvůli tlaku v pneumatikách, urychlíte opotřebení pneumatik. A proto je budete muset rychleji měnit.
Můj Seat Tarraco táhne doprava a zažívám vibrace:
Seat Tarraco táhne doprava kvůli tichým blokům
Nyní se podívejme na případ Seatu Tarraco, který táhne doprava, ale zároveň způsobuje vibrace ve volantu. První základní spouštěcí chyba trajektorie plus vibrace je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Ve skutečnosti, když jsou příliš poškozeny, již nepřevezmou svou funkci tlumiče a spojky mezi různými částmi vašeho předního hnacího ústrojí, což může způsobit nedostatek stability v řízení a možnost, pokud jsou více opotřebovány. jednu stranu než druhou, kterou váš Seat Tarraco táhne doprava. Ověřte jejich stav a v případě potřeby je vyměňte. V případě, že byste chtěli více informací o problémech s tichými bloky, přečtěte si prosím náš podrobný obsah článku.
Můj Seat Tarraco táhne kvůli ložiskům doprava
Další možnost, že váš Seat Tarraco táhne doprava je jedno z vašich ložisek, ve většině případů je přední mrtvá, měli byste se kromě problému s trajektorií setkat s výraznými vibracemi nebo hlukem odvalování. Ve skutečnosti, když jsou ložiska poškozena, nebudou se již tak dobře otáčet a zpomalí rotaci kola, na kterém jsou nainstalována, což nevyhnutelně může způsobit problém s trajektorií. Ověřte jejich stav a v případě potřeby je nechte vyměnit.
Můj Seat Tarraco táhne doprava kvůli tlumičům
V neposlední řadě vaše Seat Tarraco, který táhne doprava a vytváří vibrace díky tlumičům. Bez ohledu na to, zda se jedná o misku tlumiče, vaše unavené pružiny nebo zkroucený válec, každý problém spojený s tlumiči může ovlivnit normální chování Seatu Tarraco. I tak byste měli zaznamenat hluk například při přejíždění nerovností nebo zpomalovačů. Nechte zkontrolovat stav vašich tlumičů a v případě potřeby požádejte svého mechanika o výměnu.
Chcete-li objevit další tipy na Seat Tarraco, podívejte se do kategorie Seat Tarraco.
