Táhnoucí SEAT Toledo doprava při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se vaše Toledo otočí doprava, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tahu SEAT Toledo doprava při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách pravých než v pneumatikách levých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Toledo zatáhne doprava, jsou opotřebené součásti zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doprava, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahu SEAT Toledo doprava při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u SEAT Toledo?
Nejzřetelnější známkou nesouososti kol v Toledu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na SEAT Toledo?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Toleda, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na SEAT Toledo?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Uvědomte si, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola Toledo.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš SEAT Toledo za jízdy táhne doprava. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na pravé straně nižší než v pneumatikách na levé straně, vaše vozidlo bude táhnout doprava kvůli vyššímu odporu na pravých pneumatikách.
Pokud je vaše Toledo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Toleda na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že vaše Toledo při jízdě táhne doprava. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne správně se správným tlakem v pneumatikách a geometrií kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Toledu
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik na vašem Toledu je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém, že Toledo táhne doprava?
Pokud vaše Toledo táhne doprava kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doprava. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tahání SEAT Toledo doprava. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v SEAT Toledo?
I při jízdě vašeho Toleda v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že vaše Toledo táhne doprava. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na pravém předním kole nebo na pravém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnut brzdový pedál, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také vytáhne Toledo na pravou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda při kontaktu syčí a okamžitě se vypařuje, znamená to, že vaše brzdy Toledo ulpívají. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš SEAT Toledo vytáhne na pravou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Vaše Toledo může táhnout doprava kvůli úhlu silnice a ne kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k pravé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stáčet směrem doprava, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doprava. Všechna kola a pneumatiky na vašem Toledu musí mít stejný rozměr. Pokud mají kola na pravé straně širší pneumatiky než na levé, bude vozidlo táhnout doprava kvůli vyššímu tření.
Vozidlo také potáhne doprava, pokud je průměr pneumatik na pravé straně menší než na levé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začalo vaše Toledo táhnout doprava po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje zatáčení vozidla doprava, je záměna kol na pravé straně za levou. Pokud vozidlo po výměně odbočí, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš SEAT Toledo táhne při jízdě doprava. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
Zde je malý tip; pokud preferujete především solidní praktičnost a rozumné provozní náklady, pak doporučuji podívat se na vozidla zaparkovaná na stanovišti taxi. Tito pro-řidiči si vybírají vozy, které jsou prostorné a robustní uvnitř a jsou spolehlivé proti bombám – jejich živobytí závisí na tom, zda je vůz na silnici. Auta, která uvidíte na stanovišti taxíků, nemusí být nutně okouzlující, ale jejich provoz bude velmi praktický a nákladově efektivní.
To je jeden z velmi dobrých důvodů, proč mezi nimi často najdete tento vůz, čtvrtou generaci SEATu Toledo. Někteří nad tím možná koukají přes nos, ale mnohem více ocení to, co jim Toledo dává, 24karátovou kvalitu zpracování, enormní zavazadlový prostor a schopnost pohodlně přepravit pět dospělých. K tomu můžete přidat dobrý poměr ceny a kvality, nízké provozní náklady, dobrou standardní výbavu a mnoho dalšího.
Jak vypadá SEAT Toledo?
Vypadá jako sedan, ale ve skutečnosti je to pětidveřový hatchback a vpředu má lichoběžníkový design světel, který je nyní společný pro všechny SEATy. Jsou ostré, výrazné a díky nim je vůz okamžitě rozpoznatelný jako SEAT. Odtamtud to možná není auto, které se otáčí a SEAT má ve své modelové řadě určitě stylovější vozy, ale na tomto trhu a s ohledem na vaše kritéria, pokud uvažujete o Toledu, bych navrhl, že jeho nevýrazný vzhled je není problem.
Jaký je interiér SEATu Toledo?
Nyní to začíná být zajímavé a jedním z velkých plusových bodů SEATu, a myslím tím velký, je to, že Toledo má obrovský zavazadlový prostor, přesněji 550 litrů, který se po opěradlech zadních sedadel rozšiřuje na špičkových 1,490 XNUMX litrů. jsou sníženy. Tato čísla nemusí mnoho znamenat, ale když řeknu, že má větší zavazadlový prostor než auta, jako je Mercedes-Benz třídy E, získáte představu o tom, jak praktické je Toledo pro rodiny.
Má také velký prostor k sezení a pohodlně pojme pět dospělých, se spoustou místa pro nohy a hlavu pro tři vzadu. Vpředu má dvousměrně nastavitelný sloupek řízení se všemi přístroji jasnými a snadno čitelnými.
Pro rok 2018 SEAT zefektivnil řadu Toledo, takže nyní existují pouze dva stupně výbavy, SE a EXCELLENCE, ale počet funkcí v nich je tak velkorysý, že seznam možností musí být jedním z nejkratších na automobilovém trhu, přičemž hlavní položky jsou metalický lak, integraci chytrého telefonu Full Link a příjem rádia DAB. To je vše, téměř vše ostatní, co chcete, je standardem. Můžete vidět, co jsem říkal o hodnotě za peníze!
Můžete považovat za přečtené, že má věci jako satelitní navigaci, klimatizaci, veškerou bezpečnostní sadu (je to pětihvězdičkový vůz podle EuroNCAP) a každé auto má standardně přední a zadní elektrická okna, kožený volant a hlavici řadicí páky. , výškově nastavitelné sedadlo řidiče, zadní parkovací senzory, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, chlazená odkládací schránka, čtyři airbagy, multikolizní brzdový systém, ovládání svahu a 12V zásuvka na středové konzole.
Jedna věc, kterou jsem si všiml jako trochu neobvyklá, byl systém rozpoznávání únavy. Ve standardní výbavě se vůz v podstatě „učí“, jak používáte řízení, a pokud si všimne, že jste pomalejší nebo pomalejší, rozbliká se a zazní varovné upozornění, že je čas zastavit a dát si pauzu. Užitečné, pokud jezdíte hodně po dálnicích nebo jezdíte v noci.
Jak jezdí SEAT Toledo?
Na většině silnic je dostatečně hladký a jízda je v pořádku, ale polotuhá zadní náprava může být zneklidněna nárazem na jedné straně vozu. Řízení dělá, co chcete, a řídí se vašimi podněty za volantem, ale postrádá plynulost a pocit jako u VW Golf; bylo by fér říci, že to dělá svou práci, ale neřekl bych, že to na cestě poskytuje mnoho zábavy.
Pro rok 2018 jsou na výběr dva motory, tříválec 1.0 TSI 110 k přeplňovaný zážehovým motorem a známý 1.6litrový turbodiesel TDI. Benzín je dodáván se šestistupňovou manuální převodovkou, diesel s pětistupňovou. Na papíře vypadají oba docela dobře, pokud jde o palivo a emise, benzin má průměrně 61 mpg a vypumpuje 106 g/km CO2 s příslušnými hodnotami 67 mpg a 109 g/km pro naftu.
To znamená, že na silnici je docela velký rozdíl a překvapením je, jak dobře si malý tříválcový benzínový motor vede. Vzhledem k tomu, že je přeplňovaný turbodmychadlem, má poměrně velký točivý moment, a to i přes jeho objemnou kapacitu a táhne lépe, než si myslíte, do kopce nebo při zatížení.
Vzhledem k tomu, jak se trh odvrací od nafty, je to pravděpodobně lepší koupě, i když proti tomu musíte zvážit, jaký bude pravděpodobně váš roční kilometrový nájezd, protože pokud najedete vysoký počet kilometrů, reálná spotřeba paliva bude upřednostňovat naftu a to platí. pro jakékoli auto.
Hodnota za peníze Je SEAT Toledo dobrá hodnota za dané peníze?
Co nezaplatíte předem, nemůžete později ztratit na odpisech a se SEATem Toledo dostanete za své peníze spoustu auta, spoustu kovu; spousta prostoru, spousta funkcí a vůz, který bude z těchto důvodů plus pověstná spolehlivost a kvalita provedení na trhu ojetin vždy žádaný.
