Funguje váš ventilátor Jeep Compass AC pouze při nejvyšší rychlosti? Potřebujete resetovat kontrolku připomenutí oleje, ale nevíte jak? To jsou jen dva příklady, kdy uživatelé požádali odborníky o pomoc, která jim umožnila překonat jejich problémy. Pokud máte problém s Jeep Compass a hledáte řešení, musíte se zeptat odborníka online.
Přečtěte si níže, jak odborníci odpověděli na tyto a další otázky týkající se problémů Jeep Compass.
Jak řešit problémy s ventilátorem Jeep Compass AC, který funguje pouze na vysoké otáčky a občas kouří?
Problém může být s odporem motoru ventilátoru pod přístrojovou deskou na pravé straně, který selhal a bude nutné jej vyměnit. Zkontrolujte také kabelový svazek, zda nejeví známky tavení. Pokud dojde k roztavení některých oblastí, bude nutné je vyměnit.
Proč se Jeep Compass zasekne v nízkých rychlostech a pak jen s obtížemi přeřazuje?
Podrobnosti případu: Kontrolky 4WD a ABS se rozsvítí.
Toto vozidlo pracuje se sítí CAN, jejímž prostřednictvím všechny počítačové moduly shromažďují své souhrnné informace pro efektivní a optimální provoz. Vypadá to, že selhal systém ABS a do motoru a možná i převodovky se přenášejí špatné signály. Řešením by zde bylo naskenovat všechny moduly a zjistit, jaké kódy jsou nastaveny. Bez skenování nelze chybu určit. Mohlo by to být něco tak jednoduchého, jako je selhání snímače způsobující problém, nebo něco tak složitého, jako je přerušení kabeláže, které bude třeba vysledovat a opravit.
Jak resetovat kontrolku připomenutí oleje na Jeep Compass?
Chcete-li resetovat kontrolku oleje, postupujte podle níže uvedeného postupu:
- Zapněte zapalování, aniž byste nastartovali motor.
- Během deseti sekund třikrát silně, ale pomalu sešlápněte pedál plynu.
- Otočte spínač zapalování do polohy OFF / LOCK.
Pokud se při nastartování motoru zpráva indikátoru nerozsvítí, reset byl úspěšný. V případě neúspěchu proces opakujte.
Jaký je chybový kód C1078 nastavený Jeepem Compass a jak by měl být vyřešen?
Kód odkazuje na výkonnost rozsahu otáček pneumatik, což se v podstatě týká programování velikosti pneumatik. Nejprve zkontrolujte, zda všechny pneumatiky odpovídají doporučenému rozměru a všechny mají stejný rozměr. Pokud jsou různých značek, ale stejné velikosti, mohou existovat nepatrné rozdíly ve velikosti, na kterých nezáleží. Ujistěte se však, že všechny mají víceméně rovnoměrné opotřebení, protože pokud se jeden opotřeboval výrazně více než ostatní, pak by rozdíl mohl stačit k nastavení kódu. Dále naprogramujte rozměr pneumatiky do TIPM. Pokud je programování úspěšné, ale kód přetrvává, může nastat problém s ECC způsobený různými rychlostmi rotace. K tomu dochází v režimu AWD a může to být problém se spojkou, vadný řídicí modul AWD nebo dokonce jízdní podmínky. Obvykle by tato podmínka také nastavila kód C145F. Konečně, pokud se vše ostatní zdá být v pořádku, může to být tím, že jeden ze snímačů rychlosti čte jinak než ostatní. Senzory budou muset být naskenovány, aby se potvrdilo, že jsou synchronizované, nebo aby se zjistilo, které je mimo.
Jak vyřešit problém s bezspojkovým kompresorem AC na Jeep Compass, který funguje jen občas?
Kompresor je instalován se solenoidem navrženým tak, aby řídil tlak spíše než aby fungoval jako spínač ZAP/VYP. Provozní cyklus je nastavitelný a je třeba jej pečlivě nastavit, aby fungoval co nejblíže svému nastavení. Existuje několik dalších problémů, které ovlivňují provoz střídavého proudu, jako je nedostatečně nabitý systém, vadný měnič střídavého proudu, špatná řídicí hlava nebo vadný modul řízení napájení. Způsobem, jak jít, by bylo zkontrolovat, jaké chybové kódy jsou uloženy.
Co dělat, když se potýkáte s problémem Jeep Compass, na který neznáte odpověď? Stejně jako tisíce dalších uživatelů se můžete online zeptat ověřeného Jeep Experta. Odborníci odpovídají na všechny typy otázek o Jeepu Compass a jsou vám k dispozici.
- Problémy s palivovým čerpadlem Jeep
- Problémy se snímačem klepání Jeepu
- Otázky související s díly Jeep
- Otázky související s upozorněním Jeep Recall
- Otázky související s modely Jeep
- Zobrazit všechna témata Jeep
Takže motor ventilátoru přestal foukat. Spínač na přístrojové desce je pod proudem, ale motor ventilátoru NENÍ? Nějaké nápady, kde hledat?
1897 příspěvků · Připojeno 2010
Pojistku jsme pro ni našli typicky v rozvodném systému TIPM. Měřič na obou stranách by měl mít napájení, i když je spálená pojistka.
Předpokládám, že to nefunguje při žádném nastavení rychlosti.
Zkontrolovali jste samotný ventilátor. Pokud je vadný – zaseknutý, zadřený nebo zkratovaný, TIPM (inteligentní modul) vypne napájení.
2009 Jeep Compass
4×4, 2.4L, CVT
Severní vydání
vyhřívaná sedadla, TPMS
Obecné Altimax RT43 P225/65R17
Žlutá mlhová světla
TŘÍDA III Curtis Hitch
PRODÁNO @ 153,000 2018 km říjen XNUMX KONEC!!
Belleville, Ontario, Kanada
:wjeep:
921 příspěvků · Připojeno 2012
Mezi možné příčiny nefunkčního motoru ventilátoru patří:
Otevřete pojistku
Nefunkční odpor motoru ventilátoru nebo výkonový modul (v závislosti na aplikaci)
Nefunkční ovládání topení klimatizace
Nefunkční motor ventilátoru
Nefunkční kabeláž obvodu motoru ventilátoru nebo konektory kabelového svazku
Zde je pár informací o pojistkách:
Integrovaný napájecí modul
Integrovaný napájecí modul je umístěn v motorovém prostoru poblíž sestavy vzduchového filtru. Tento střed obsahuje kazetové pojistky a minipojistky. Na vnitřní straně krytu může být vytištěn štítek, který identifikuje každou součást. Další informace naleznete v části „Motorový prostor“ v části „Údržba vozidla“.
Integrovaný napájecí modul
Dutinová pojistka/minipojistka Popis
1 Prázdný
2 Řídicí modul 15 Amp Lt Blue AWD/4WD – je-li ve výbavě
3 10 Amp Červený spínač zadního středního brzdového světla
4 10 Amp Červený spínač zapalování/Klasifikační modul cestujících
5 20 Amp Žlutá tažná souprava – pokud je ve výbavě
6 10 Amp Red Power Zrcátko/Ovládání řízení Satelitní rádio/Hands-free telefon
7 30 Amp Zelená zapalování vypnuté tah
8 30 Amp Zelená zapalování vypnuté tah
9 40 Amp Green Power sedadel
10 20 Amp Žluté Napájecí zámky/Vnitřní osvětlení
11 Modrá zásuvka 15 Amp Lt
12 20 Amp Žlutý 115V AC měnič – je-li ve výbavě
13 20 Amp Žlutý zapalovač doutníků
14 10 Amp Red Instrument Cluster
15 40 Amp Zelený ventilátor chladiče
16 15 Amp Lt Modrá kupolová svítilna/motor střešního okna/zadního stěrače
17 Bezdrátový řídicí modul 10 Amp Red
18 40 Amp Zelené Relé automatického vypnutí
19 20 Amp Žluté rádiové zesilovače
20 15 Amp Lt Blue Radio
21 10 A amp červený modul/siréna – pokud je součástí výbavy
22 10 Amp Red Topení, AC/kompas
23 15 Amp Lt Modré Relé automatického vypnutí
24 15 Amp Lt Blue Power střešní okno – pokud je ve výbavě
25 10 Amp červené vyhřívané zrcátko – pokud je ve výbavě
26 15 Amp Lt Modré Relé automatického vypnutí
27 Řídicí modul červeného airbagu 10 A
28 Řídicí modul červeného airbagu 10 A/modul klasifikace cestujících
29 Hot Car (nevyžaduje se žádná pojistka)
30 20 Amp Žluté vyhřívané sedadlo – pokud je ve výbavě
31 Ostřikovač světlometů 10 A červená – pokud je ve výbavě
32 30 Amp Růžové automatické vypínací relé
33 10 Amp Red J1962 Modul řízení připojení/poháněcího ústrojí
34 30 Amp Pink Antilock BrakeValve
35 40 Amp Zelená Protiblokovací brzdové čerpadlo
36 30 Amp Růžové ovládání světlometů/ostřikovačů/chytré sklo – pokud je ve výbavě
37 25ampérový ohřívač přírodního naftového paliva – pokud je ve výbavě
Pozor!
Při instalaci krytu IPM je důležité zajistit, aby byl kryt správně umístěn a plně zajištěn. Pokud tak neučiníte, může se do IPM dostat voda a může dojít k poruše elektrického systému.
Při výměně spálené pojistky je důležité použít pouze pojistku se správnou proudovou hodnotou. Použití pojistky s jinou než uvedenou hodnotou může vést k nebezpečnému přetížení elektrického systému. Pokud správně dimenzovaná pojistka nadále přepaluje, znamená to problém v obvodu, který je třeba opravit.
Chcete-li zahájit konverzaci, klikněte na naše uživatelské jméno, poté vyberte tlačítko „zahájit konverzaci“ a zašlete nám svou značku, modelový rok a počet najetých kilometrů, abychom je mohli zkontrolovat. Zaměstnanci M-P 7:30-5:30 EST týmem Stellantis Social Engagement Team.
