Jízda se Subaru Ascent rychlostí na dálnici nebo dálnici s vibracemi v kabině nebo vikláním volantu je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Ascentem, který musí být naléhavě vyřešen z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního komfortu.
Nejčastějšími příčinami otřesů Subaru Ascent při vysokých rychlostech jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola a uvolněné matice kola. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací u Subaru Ascent při jízdě vysokou rychlostí jsou nevyvážená kola, zvláště když se volant kýve nebo vibruje. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Subaru Ascent?
Nerovnováha kol vašeho Ascentu je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Subaru Ascent namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou Ascent kola vyvážena?
Kola Subaru Ascent lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být vyváženy pneumatiky Subaru Ascent?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem Ascentu, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit problémy s vibracemi ve vašem Subaru Ascent. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Subaru Ascent?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Ascentu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Subaru Ascent?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Ascentu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět seřízení geometrie kol na Subaru Ascent?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola Ascent.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z běžných příčin kolísání volantu nebo vibrací karoserie vozidla. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Subaru Ascent, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý ráfek může také způsobit vibrace na vašem Subaru Ascent. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To vede k vibracím zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou třesu Subaru Ascent. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Subaru Ascent?
I při jízdě Ascent v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
Doporučené video:
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
7. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Subaru Ascent. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
8. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace ve vašem Ascentu. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
9. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Subaru Ascent při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
10. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy a tuhosti bočních stěn a tuhosti běhounu může vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se vaše Subaru Ascent třese při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
Může být nepříjemné řešit problémy s údržbou vašeho auta, ale je důležité opravit třesoucí se volant. Koneckonců, viklající se volant zrovna nevzbuzuje důvěru. Chceme, abyste byli na silnici v bezpečí, a chceme, abyste jezdili s klidem, že vaše auto je v dobrém stavu. Pokud se vám při jízdě třese volant, je to problém, který můžeme vyřešit v našem servisním středisku v Capitol Subaru! Níže uvádíme šest možných příčin tohoto problému. Zamiřte do našeho servisního střediska, abychom mohli diagnostikovat váš vůz a doporučit dlouhodobou opravu.
6. Hrubá dlažba
Někdy může být špatně zpevněná silnice nebo starší povrch vozovky drsný a je to cítit na volantu. Pokud si všimnete, že váš volant občas vibruje, věnujte pozornost povrchu vozovky. Pokud nerovnost zmizí, když se chodník změní, mohl to být jen neobvykle drsný úsek silnice. Pokud ne, budeme hledat jednu z níže uvedených podmínek, abychom problém identifikovali.
5. Pokřivené brzdové rotory
Chvěje se volant vašeho vozu pouze při brzdění? Mohlo by jít o zkroucené brzdové rotory. Pokud jsou vaše brzdové rotory poškozené, zkroucené nebo jednoduše nesoulad se zbytkem sestavy kola a brzdy, může se volant při brzdění třást a vibrovat. To je způsobeno nerovnoměrnou upínací silou brzdových destiček na nerovných brzdových rotorech. Pokud se však vaše auto třese, i když nejsou brzdy použity, můžete mít místo toho jeden z těchto čtyř dalších problémů.
4. Plochá místa na pneumatikách
Pokud máte garážovou královnu, která jen zřídka vidí otevřenou silnici, nebo jen tloušť, se kterým se moc nejezdí, mohou se mu na pneumatikách vytvořit plochá místa, protože seděla delší dobu na místě. Pneumatiky mohou také vytvořit ploché skvrny z panických dorazů, které zablokují kola (ačkoli tomu moderní systémy ABS zabraňují), nebo z opotřebení známého jako cupping. Opotřebení se vyskytuje ve vroubkovaných místech po povrchu pneumatiky a je obvykle způsobeno opotřebovaným odpružením.
3. Opotřebené zavěšení
Díly odpružení jsou navrženy tak, aby vás udržely ve spojení s vozovkou a přitom byly izolovány od nerovností a prasklin na chodníku. Jak se tyto části opotřebovávají, zavede do vašeho zážitku z jízdy další poskakování a otřesy. Pokud jsou tlumiče, vzpěry nebo jiné součásti zavěšení vašeho vozidla opotřebované, může se váš vůz při jízdě po silnici otřásat nebo nadměrně poskakovat.
2. Nesprávné vyvážení kol
Pravděpodobně nejčastějším důvodem, proč můžete zjistit otřesy ve volantu vašeho vozidla, je špatné vyvážení kola. Věřte tomu nebo ne, kola na vašem vozidle musí být vyvážena tak akorát, někdy přemístěním malých olověných závaží kolem vnitřku kola. Tato malá změna může způsobit velký rozdíl v rychlosti! I malá změna vyvážení kol způsobí, že se celé vozidlo bude třást, jakmile se rozjedete. To je důvod, proč je důležité nechat vaše pneumatiky odborně nainstalovat a vyvážit důvěryhodnými profesionály. Naštěstí je vyvažování pneumatik rychlým a snadným postupem pro naše techniky v Capitol Subaru!
1. Špatné zarovnání
Většinu času zjistíte další problémy, jako je nerovnoměrné opotřebení pneumatik, vychýlený volant a pocit tahání doleva nebo doprava při jízdě, pokud je vaše vozidlo vyosené. To znamená, že pokud je vyrovnání dostatečně mimo, může to dokonce způsobit otřesy vašeho vozidla! Vzhledem k tomu, že přední kola jsou napravo se zbytkem vozu, mohou se vyvinout vibrace, které se šíří po sloupku řízení a chrastí volantem a otřásají vámi na sedadle řidiče. Pokud se váš volant třese a zjistíte další příznaky špatné geometrie kol, začneme s kontrolou seřízení vašeho vozidla.
