Dnes se mi stal velmi zvláštní problém. Bydlím v AZ a dnes je to asi 108. Nasedl jsem do auta a všiml jsem si, že klimatizace je studená, ale cítil jsem se trochu slabý, ve skutečnosti jsem na to moc nemyslel, protože venku bylo opravdu horko. Pak jsem nečinně seděl a čekal na test emisí a klimatizace začala foukat horký vzduch. Několikrát jsem zapnul a vypnul klimatizaci beze změny. Rozhodl jsem se odejít kvůli dlouhé frontě a teď nemám klimatizaci. Jakmile jsem začal řídit, klimatizace se vrátila a byla výrazně chladnější než při cestě do testovacího centra. Celou cestu domů to fungovalo správně. Už to někdo zažil? Podotýkám, že všechny mé ostatní teploty byly normální a oba ventilátory jsou zapnuté. zdá se mi divné.
568 příspěvků · Připojeno 2016
Zkontrolujte, zda ventilátor kondenzátoru funguje správně. Jinak během nečinnosti neproudí kondenzační spirály žádný proud vzduchu pro přenos tepla ze systému.
jugr Začátek diskuze
100 příspěvků · Připojeno 2017
Jo oba ventilátory fungují a jsou zapnuté, když je zapnuté ac
193 příspěvků · Připojeno 2014
Zní to, jako by neměl proudění vzduchu přes kondenzátory, jak je uvedeno výše. Stejný problém, jako když v domě zamrzne přívodní potrubí z přepracování. Možná by stálo za to zkontrolovat hladiny plynu v systému, abyste to vyloučili, když o tom budete přemýšlet.
Bláto, to je to, co dělá Subaru Subaru.
259 příspěvků · Připojeno 2017
Vyzkoušejte „test novin“ na ventilátorech. Vezměte jemně srolované noviny (nebo něco podobného) a za chodu se jimi lehce dotkněte ventilátoru. Silný motor se nezastaví ani nezpomalí. Slabý motor se zastaví lehkým tlakem. Je možné, že ventilátor běží, ale je tak slabý, že nepohybuje mnoho vzduchu.
jugr Začátek diskuze
100 příspěvků · Připojeno 2017
Dobré nápady. Díky lidi, podívám se na nápad do novin.
5606 příspěvků · Připojeno 2017
Také se ujistěte, že žebra v kondenzátoru AC před chladičem nejsou ucpaná špínou, brouky, listím, motýly, mrtvými ptáky, živými sovami atd. Kondenzátor zachytí většinu věcí jako první, ale měli byste se také ujistit, že žebra v radiátoru nejsou také zapojené. Nejsem si jistý, jak snadné je vidět jeden z nich na Outbacku.
Nikdy nevíte, co vám tam vadí, že blokuje proudění vzduchu přes kondenzátor.
8209 příspěvků · Připojeno 2014
. dnes je to asi 108. Nasedl jsem do auta a všiml jsem si, že klimatizace je studená. Pak jsem nečinně seděl a čekal na test emisí a klimatizace začala foukat horký vzduch. Jakmile jsem začal jezdit, klimatizace se vrátila
Přidal někdo v poslední době „jen trochu“ chladiva do systému klimatizace? Systém, který je přebitý může přejít do vysokoteplotního/vysokotlakého vypnutí během delšího volnoběhu při vysokých okolních teplotách.
“Pokud nevíš, kam jdeš, dovede tě tam jakákoli cesta.” ~ Cheshire Cat (Alenka v říši divů)
jugr Začátek diskuze
100 příspěvků · Připojeno 2017
Tento systém nebyl v tuto chvíli nikdy otevřen ani znovu nabit. Vozidlo je outback z roku 2015 s 69,000 XNUMX km. Měl bych přidat na několika dalších výletech dnes klimatizace fungovala normálně.
579 příspěvků · Připojeno 2015
Systém má vysokotlaký spínač umístěný vedle firewallu na straně spolujezdce. Pokud jste byli dlouho naprázdno, tlak v systému mohl z bezpečnostních důvodů způsobit vypnutí kompresoru z důvodu vysokého tlaku. Jakmile se pohne, proudění vzduchu kondenzátorem sníží tlak a systém se znovu ochladí. Jak již bylo zmíněno, nahromadění hmyzu na kondenzátoru by mohlo snížit proudění vzduchu. Žiji také v Arizoně, ale obecně nemám situace, kdy by bylo nutné delší nečinnost.
Měl bych však vyčistit kondenzátor!
1 příspěvek · Připojeno 2023
Mám Subaru Outback 2015 a mám stejný problém. Začalo to poté, co jsem byl v horkém dni chvíli nečinný. Několikrát jsem vzal své auto do místního servisního oddělení Subaru a ještě to neopravili. Nejprve mi řekli, že potřebuji nový kompresor a vyměnili ho. Problém jsem měl i nadále, tak jsem ho vrátil. Řekli mi, že je to špatný kompresor, tak ho vyměnili znovu. pak řekli, že je to také něco jiného a vyměnili více dílů. To bylo minulé léto. Včera jsem to vzal zpět, protože mám stále problém a teď mi říkají, že ventilátory jsou špatné a je třeba je vyměnit za 1,600 XNUMX $. Nejsem si jistý, jestli jim v tuto chvíli ještě věřím. Podařilo se vám někdy najít problém s vaším?
5301 příspěvků · Připojeno 2014
Nejsem si jistý, jestli jim v tuto chvíli ještě věřím.
Smutnou realitou je, že autodealery jsou opravdu dobré pouze pro záruční práce a stažení.
Kromě toho je mnohem lepší volbou DŮVĚRYHODNÝ místní obchod. Někdo, kdo slepě nevyměňuje díly a neúčtuje vám to. Někoho, kdo VE SKUTEČNOSTI ŘEŠÍ PROBLÉM a pouze nahradí špatnou část.
Jen z vašeho popisu mohu říci, že kompresor fungoval. Každý technik, který MĚŘÍ tlak, by to potvrdil. Dobrý technik klimatizace by také dokázal určit, zda ventilátory táhnou dostatek vzduchu přes kondenzátor.
Také z vašeho popisu příznaků to zní, jako by ventilátory chladiče nemusely fungovat. (nebo je omezen průtok vzduchu chladičem.)
Přeji vám HODNĚ ŠTĚSTÍ při hledání DŮVĚRYhodného mechanika pro váš vůz.
2130 příspěvků · Připojeno 2015
Star-belle, našel bych místní nezávislý obchod, který by váš problém vyřešil. pokud nějaký máte. V žádném případě bych nepřivezl 8leté auto do Stealership na opravu. Každá opravna, která pracuje na AC, vám může pomoci za méně peněz.
IMO přivezte vůz pouze k autorizovanému prodejci na svolání nebo záruční práce. Najděte si dobrý místní obchod a vytvořte si s ním dlouhodobý vztah.
Asi před 7 lety jsem nechal svého důvěryhodného mechanika dobít AC 09. Od té doby to funguje skvěle. 69.00 $.
Ještě dodám, že moje 05 Legacy GT měla před lety taky problém, asi po 30 minutách jízdy po dálnici se AC zahřálo, vypnul jsem systém, pokračoval v jízdě, zatočka je zpět za pár mil, systém by znovu vychladl. Oprava spočívala ve výměně AC relé, dílu prodejce za 7.00 $, v pojistkové skříni pod kapotou. Nedávno jsem četl, kde kluci vzali relé střídavého proudu, když selhalo, několikrát na něj ťukli a vložili ho zpět, s dobrými výsledky.
2005 Legacy GT kombi 305,200 21 mil (prodáno) 280psi 300whp/XNUMXftlbs,
Spec B 2009, 101,000 18 mil XNUMXpsi,
2018 Outback 3.6R, 29,500 XNUMX mil
