Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Acura MDX jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Acura MDX je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem MDX nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat MDX
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat MDX pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v MDX.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho MDX.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie MDX může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj MDX.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho MDX nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho MDX za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Acura MDX, musíte nejprve odstranit koncové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi MDX, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem MDX z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v MDX můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem MDX. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč světla na palubní desce Acura MDX blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Spínač zapalování je nejkritičtější částí vozidla. Umožňuje motoru jiskřit a hladce startovat. Některé problémy však mohou způsobit, že nebude plnit své funkce. Zde vás však provedu odstraňováním problémů se spínačem zapalování Mazda 3.
Uvolněné spoje nebo koroze na zapalovacích svorkách jsou hlavní problémy se špatnými spínači zapalování. Možná budete muset dotáhnout spoje nebo vyměnit zkorodované díly. Problém však může způsobit také špatná kabeláž, destičky a cívky. Také je zkontrolujte.
Zde uvádím některé z nejčastěji hlášených problémů se spínačem zapalování a jak je opravit.
Příznaky problému se spínačem zapalování Mazda 3
- Auto nejde nastartovat: Pokud má vaše vozidlo potíže s protáčením motoru nebo se nedaří nastartovat, koroze v systému zapalování může bránit toku elektřiny v důsledku vadného spínače zapalování.
- Klíč se neotáčí: Když se váš klíček neotočí v zapalování, nenastartuje se ani vaše auto.
- Stánky pro auta: Zablokování během jízdy, zejména po nastartování, může signalizovat problém se spínačem zapalování.
- Žádný hluk ze startéru: Pokud otočení klíčku nereaguje, může to být způsobeno poruchou spínače zapalování.
- Blikání světel na palubní desce: Vzácné, ale možné; blikající kontrolky na palubní desce mohou signalizovat problém se spínačem zapalování.
- Trvale zapnuté zapalování: Neobvyklé, ale možné; vůz po vyjmutí klíče pokračuje v jízdě.
- Problémy s napájením Příslušenství: Když je klíček otočen do polohy „acc“, mám problém s napájením příslušenství vozidla.
- Problémy s otočením nebo vyjmutím klíče: Potíže s otáčením nebo vyjímáním klíče a běžícím motoru po vyjmutí klíče
Další příznaky vozu Volkswagen Jetta naleznete v tomto článku: Problémy se spínačem zapalování Volkswagen Jetta a řešení.
Příčiny problému se spínačem zapalování Mazda 3
- Koroze na svorkách
- Špatná elektroinstalace
- Volná spojení
- Opotřebované PLATKY
- Problémy s cívkou spínače zapalování
Problém se spínačem zapalování Mazda 3 [Snadné opravy]
Problém 1: Koroze na svorkách
Koroze na zapalovacích svorkách může narušit elektrický kontakt. Koroze se může hromadit v důsledku vlhkosti nebo faktorů prostředí. Mohlo by to ovlivnit elektrické napájení zapalovacího systému a mohli byste mít potíže se startováním vozidla.
Řešení:
- Odstraňte kryt sloupku řízení; sejměte spodní kryt a poté horní a získejte přístup ke spínači zapalování.
- Vyjměte šrouby spínače zapalování, abyste získali přístup ke svorkám.
- Ujistěte se, že je čistý, ale pokud vidíte korozi, vyčistěte jej. Ale pokud jsou svorky příliš špatné, je lepší je vyměnit.
- Vezměte kompatibilní terminály a vyměňte je za vadné.
- Po dokončení namontujte spínač a nasaďte kryty sloupku řízení.
- Zapněte zapalování a otestujte jeho výkon, abyste se ujistili, že nejsou žádné problémy.
Prozkoumat Problémy se spínačem zapalování Dodge Ram, častý problém ovlivňující startování vozidel. Podobně jako u Mazdy 3 jsou řešení zásadní.
Problém 2: Špatné zapojení
Správné zapojení je nutností pro hladký tok energie z baterie do zapalovacího systému. Ale špatné připojení nebo nevhodná izolace narušují průtok. Váš zapalovací systém může být nevyzpytatelný.
Řešení:
- Po vyjmutí spínače zapalování zkontrolujte kabeláž a připojení spínače zapalování.
- Ujistěte se, že jsou vodiče správně připojeny ke správným svorkám. Pokud jsou chybné, odpojte je a znovu je správně připojte.
- Po opravení zapněte vozidlo a otestujte výkon spínače.
Problém 3: Uvolněná připojení
Uvolněné spoje ve spínači zapalování Mazdy 3 mohou narušit elektrické obvody, což může způsobit problémy s napájením. Uvolněné spoje mohou přerušit start motoru. Musíte zkontrolovat připojení, abyste zajistili správné napájení zapalovacího systému.
Řešení:
- Vyjměte spínač zapalování a vyhledejte spoje na jeho zadní straně. Můžete fyzicky zkontrolovat připojení.
- Pokud jsou některá spojení uvolněná, utáhněte je; jinak by měly být všechny dostatečně těsné.
- Po utažení spínač znovu namontujte a zapněte zapalování, abyste potvrdili, že problém byl odstraněn.
Problém 4: Opotřebované destičky
Pro bezpečné připojení se používají destičky ve spínači zapalování. Pokud jsou destičky opotřebované, může to mít za následek nepravidelné chování při zapalování. Vyžaduje okamžitou pozornost pro hladký start motoru.
Řešení:
- Vyjměte spínač zapalování a zkontrolujte jeho destičky. Měly by být v dobrém stavu a zajišťovat správný kontakt s elektrickými spoji.
- Pokud jsou destičky sfouknuté nebo opotřebované, vyjměte je a nainstalujte nové.
- Po výměně destiček otestujte spínač zapalování a ujistěte se, že nejsou žádné problémy s napájením.
Objevte problémy s Spínač zapalování Chevy Silverado 2008a Naučte se řešení problémů a řešení.
Problém 5: Problémy s cívkou spínače zapalování
Cívka v zapalovacím systému je nezbytná pro dodávání energie do spínače zapalování pro rychlý start. Ale v průběhu času, kvůli různým problémům, může být cívka vadná; jakmile se porouchá, nemůže pokračovat v toku energie do zapalování. Nakonec můžete zaznamenat problémy se startováním motoru.
Řešení:
- Zkontrolujte zapalovací cívku na zadní straně spínače zapalování.
- Zapalovací cívka by měla být v dobrém stavu, aby bylo zajištěno správné napájení.
- Pokud je zapalovací cívka zlomená nebo spálená, vyměňte ji. Pro Mazdu 3 doporučuji Zapalovací cívka JDMON.
- Po výměně je zapalovací cívka vyměněna, znovu smontujte zapalovací systém a poté otestujte jeho funkci. Ujistěte se, že problém byl odstraněn.
Výměna spínače zapalování Mazda 3
Pokud máte základní automobilové znalosti a mechanické dovednosti, výměna spínače zapalování může být snadná. Níže je podrobný popis výměny spínače zapalování Mazda 3 krok za krokem.
- Vypněte zapalování.
- Poté odpojte připojení baterie. Při práci vás ochrání před úrazem elektrickým proudem.
- Demontujte spodní kryt sloupku řízení; pokud je sloupek namontován na palubní desce, budete potřebovat šroubovák.
- Jakmile je spodní sloupek odstraněn, sejměte horní kryt sloupku řízení.
- Nyní hledejte spínač zapalování; bude za cylindrickým klíčem zapalování. Pokud máte pocit, že je to nutné, možná budete muset vyjmout válec.
- Odšroubujte šrouby držící spínač zapalování. Poté odpojte vodiče. Po dokončení opatrně vyjměte spínač zapalování.
Klíč se neotáčí je velmi běžný mezi hlavními problémy se spínačem zapalování. Pokud se klíč zapalování na vaší Mazdě 3 neotáčí, můžete mít opotřebovaný klíč. Ale někdy se to stane kvůli opotřebovanému spínači nebo aktivovanému režimu krádeže.
Řešení:
- Nejprve zkontrolujte svůj klíč a ujistěte se, že je v pořádku. Pokud je ohnutý nebo zlomený, budete potřebovat jeho duplikát. Pokud nemáte duplikát klíče, požádejte zámečníka, aby vyrobil duplikát klíče.
- Pokud se problém nevyřeší, zkontrolujte spínač zapalování; pokud je vadný, vyměňte jej.
- Nakonec vyhledejte režim ochrany proti krádeži; pokud je aktivován, musíte jej deaktivovat, abyste zajistili hladké otočení klíčku ve spínací skříňce.
Vyvolání spínače zapalování Mazda 3
Mazda přijala tuto chybu, že při výrobě automobilů v minulosti používala příliš mnoho maziva na elektrické kontaktní body. Takto vysoké množství maziva může karbonizovat a může také snížit elektrickou izolaci. Jeho nepřetržité používání může přehřát spínače. Nabízejí tedy službu stažení spínače zapalování pro své vozidlo. Pod tento kryt spadá téměř 4.9 milionu vozidel.
Chcete-li využít tohoto stažení, navštivte webové stránky nebo jejich prodejce a ověřte číslo svého vozidla. Pokud váš VIN je ověřeno, bude vám poskytnuta bezplatná oprava.
Často kladené otázky (Časté dotazy):
Může vadný spínač zapalování způsobit, že se moje auto za jízdy zastaví?
Ano, vadný nebo rozbitý spínač zapalování může způsobit zablokování vozu, když jste na silnici. Mohlo by dojít k přerušení elektrických spojení, což může způsobit ztrátu výkonu motoru. Náhlá ztráta výkonu může během jízdy vypnout motor.
Je nebezpečné jezdit s vadným spínačem zapalování?
Jízda s vadným spínačem zapalování může být samozřejmě riskantní. Závažnější je, když běžíte vysokou rychlostí mezi vozidly na silnici a vaše auto náhle zastaví. Může způsobit nebezpečnou srážku vozidel, která může být velmi vážná. Oprava tohoto problému před vyjetím na silnici z důvodu zajištění bezpečnosti je lepší.
Může auto stále nastartovat se špatným spínačem zapalování?
Ano, může se spustit, i když je spínač špatný. K tomu však budete muset nasměrovat energetický systém vašeho vozu na motor. Může to být riskantní pro motor a také to není spolehlivá volba. Zkuste to pouze v případě nouze. V opačném případě opravte spínač, abyste zajistili hladký start motoru.
Proč je volant Mazdy 3 zamknutý za jízdy?
Může se to stát, když máte problémy se systémem zapalování nebo selže mechanismus sloupku řízení. Může být nebezpečný a vyžaduje okamžitou opravu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Oprava vadného spínače zapalování Mazda 3 je nezbytné pro hladký zážitek z jízdy. Může k tomu dojít z více důvodů, takže nejprve diagnostikujte možné příčiny, jakmile jsou identifikovány, a podle potřeby je opravte. Buďte opatrní a věřte ve své dovednosti; jinak zavolejte odbornou pomoc, aby to opravila.
PODOBNÉ ČLÁNKY
ZDRAVÍM!
Jsem Dustin Hall – licencovaný automobilový inženýr a nadšený pro automobilový průmysl (Car, Truck, RV, Jeep). Chci se o své nasbírané znalosti podělit s ostatními. Založil jsem si tedy blog (EngineAuditor.com), abych sdílel své zkušenosti, znalosti a sdílel různé typy automobilových dílů. Chcete-li se o mně dozvědět více, navštivte tým Engine Auditor. Sledujte mě na Facebooku Twitteru.
Jezděte bezpečně, jezděte pomalu
