Ahoj všichni…. Dostal jsem Stelvio TI zpět na konci roku 2018 a v současné době má 46 XNUMX mikrofonů a bylo skvělé. Před několika lety po servisu došlo k problému, který pravděpodobně souvisel s baterií, ale o den později po dlouhé jízdě zmizel.
tak včera jezdím do práce a parkuji. Vše dobré. Vycházím na konci pracovního dne a snažím se ho začít. Jehly dělají své, ale nezačínají. Auto vydává cvaknutí a začne procházet varováním každého systému. Teplota ukazuje -119 nebo tak. Blikání kontrolek atd. V tuto chvíli se to pokouším vypnout, ale tlačítko start/stop nedělá nic.
Odklopím kapotu a připojím k ní svůj spolehlivý skákací box Matco, ale když stisknu tlačítko, nepokusí se nastartovat. Následujících 45 minut to jen děsilo. Jehly se pohybovaly tam a zpět a po chvíli se zastavily. Pak by světla vnějších zrcátek blikala, jako by se spustil alarm, ale nic jiného. Pak by se světla uvnitř rozsvítila. Prostě divoký.
po hodině se stále nepokusil nastartovat a nefungovalo žádné z odemykání, zamykání, klíčenky, elektricky ovládaných sedadel. V tuto chvíli svítilo pouze světlo v držáku nápojů atd. Chtěl jsem zkusit skočit na baterii vzadu, ale brána výtahu se samozřejmě nešla otevřít. Vygooglil jsem tunu a žádný z manuálních způsobů se mi nezdál být použitelný na moje auto.
Teď se vracím, abych to trochu nabil a podíval se, jestli můžu otevřít dveře zavazadlového prostoru, abych to vyskočil přímo z baterie…. V mém městě už samozřejmě není prodejce, ale je tam asi 50 minut odtud.
Nevím, jestli někdo zažil takové šílenství, ale doufám, že to nastartuji, znovu nabiju baterii a dostanu správnou baterii. Myslím, že stále běžím na skladě. Proč jsem teď nezískal správnou baterii poté, co jsem z první ruky věděl, že má problémy…. Moje chyba…
993 příspěvků · Připojeno 2018
Tipoval bych, že pokud je baterie vadná nebo je opravdu vybitá, váš jumpbox nebude fungovat.
pravděpodobně by nějakou dobu trvalo nabití baterie, zvláště pokud je (částečně) zapnuté zapalování.
Použití nabíječky k nabití baterie pravděpodobně pomůže.
předchozí Alfa: Alfa alfetta GTV, Alfasud QV, Spider 2.0 Veloce, 164 2.0, 147 GTA, Alfa giulia AWD 280 Hp
8364 příspěvků · Připojeno 2018
Jste si jisti, že na autě není alarm?
Někdy prodejci jeden přidají, a pokud si ho nekoupíte, řeknou vám, že ho odstranili. když opravdu nemají. Prostě to deaktivují.
..pak. později se něco stane a začne to znovu fungovat, kromě toho, že si myslí, že auto je kradené, takže to funguje tak, že zabije vaše zapalování.
Pokud tomu tak není, to, co řekl @jwq2, je pravděpodobně správné. Váš jumper box není dost silný, aby skočil auto. Připojte auto k udržovací nabíječce a dejte mu hodinu. Pak to zkuste spustit.
2018 Stelvio 2.0T AWD
sgalow Začátek diskuze
80 příspěvků · Připojeno 2018
Díky vám oběma! Pokusím se trochu nabít, i když stačí odklopit zadní výklopné dveře a pak přímo skočit baterii. Zkoušel jsem 30 minut najít ruční odjišťování poklopů zevnitř auta, ale bez úspěchu. Nejprve tedy trochu nabíjení.
Nemyslím si, že na autě byl jiný alarm, než jaký máte na skladě. Vím, že to předtím zhaslo, aniž bych omylem stiskl tlačítko paniky (což jsem udělal), ale nic zvláštního. Tak tam si opravdu nejsem jistý. Určitě to vypadalo, že to bylo částečně zapálené, protože jsem to nemohl zkusit znovu. Ale kdyby to byla nějaká bezpečnostní věc, překvapilo by mě, že jsem na displeji viděl doslova každý jeden varovný cyklus, který auto má. Každý systém. Byly to totální blbosti. Viděl jsem na vlastní kůži, co se systémem udělá mírný nedostatek nabití, a nakopávám se, že jsem se před pár lety, když jsem měl ten jediný problém, nedostal pryč z baterie. Ach, dobře. Za chvíli se ozvu, jestli se mi podaří uvést auto do pohybu.
Oceňujte odpovědi.
Sean
sgalow Začátek diskuze
80 příspěvků · Připojeno 2018
No sladký Jeebus. Našel jsem ruční odblokování pro otevření zadních dveří zevnitř auta. Je tam tolik špatných informací, takže určitě budu následovat obrázky a tak. Bylo to snadné, jakmile jsem to našel.
Sean
sgalow Začátek diskuze
80 příspěvků · Připojeno 2018
Zpátky na rýsovací prkno a pokusím se do něj dostat trochu kapkového náboje. Mám to připojené k matco, rozsvítilo se zelené světlo, že je to připojené a připravené k jízdě, a když jsem zmáčkl tlačítko start/stop, nic. Ani jedna věc.
8364 příspěvků · Připojeno 2018
Auto potřebuje hodně šťávy na nastartování a má relé, která ho ochrání i před pokusem, pokud není dost šťávy.
Udržovací nabíjení minimálně půl hodiny, hodina je lepší. Pak zkuste. V opačném případě to nebude fungovat nebo může dojít k poškození. (Jediný způsob, jak skákat auto bez nabíjení, je s velmi velkým skokovým boxem nebo silnějším motorem/baterií, na kterou auto skáče a skáče. I tak byste měli chvíli nabíjet, abyste se vyhnuli přepětí. které mohou poškodit součásti)
2018 Stelvio 2.0T AWD
sgalow Začátek diskuze
80 příspěvků · Připojeno 2018
Dík. Oceňujte to a uděláte to.
sgalow Začátek diskuze
80 příspěvků · Připojeno 2018
Ahoj všichni. Takže kapkové nabíjení to stále nedovedlo do bodu, kdy bych to mohl skočit. Někdo zkontroloval napětí a baterie se zdá být zničená. To neznamená, že neexistuje hlavní příčina, která vybila baterii, ale byla to původní baterie Alfa Varta, o které jsem tolik slyšel.
Kontaktoval jsem místo, které jezdí tam, kde se nacházíte (auto uvízlo na pracovním parkovišti) za super rozumné ceny a provádějí výměnu baterie. Dokonce vám poskytnou baterii a dají vám jejich cenu. Vypočítal jsem to a ušetřil bych pouze 50 dolarů, kdybych si koupil baterii poblíž, a oni se objevili a nainstalovali ji. Zaplatil jsem tedy dalších 50 dolarů a sehnali mi pořádnou baterii AGM, provedli instalaci a vystřelilo to jako kouzlo.
Nechám se na to podívat, abych zjistil, jestli je ještě něco v pořádku, ale moje předchozí baterie se již dostatečně nenabíjela. Už nějakou dobu jsem měl v úmyslu vyměnit Vartu, ale pořád jsem kopal do plechovky, takže je to moje vlastní chyba.
Právě vymazávám seznam varování, která se stala nyní, když jsem jej spustil s novou baterií. Vypadalo to, jako by některým jen zabralo čas, protože jsem to měl až na chybu systému monitorování tlaku v pneumatikách a skutečnost, že moje zrcátka zůstala ve sklopené poloze, když jsem nastartoval auto. Pomocí joysticku jsem je spustil, a teď, když vystoupím a zamknu, složí se, a když to nastartuji, složí se a fungují dobře.
Všechno, co jsem četl, říkalo, že jen jedete, a monitory tlaku v pneumatikách vypočítají tlak v pneumatikách, uloží je a varování zmizí.
Zajímá mě, jestli má pro mě někdo v tuto chvíli nějakou další radu. Jak jsem řekl, chci to nechat zkontrolovat, abych se ujistil, že neexistuje problém s hlavní příčinou, který způsobuje, že se baterie náhle vybije. Ale nějaké další obavy ohledně výměny baterie? Jak jsem zmínil, při prvním startu se objevila spousta chyb, ale když jsem to nechal chvíli běžet, pak zastavil a znovu nastartoval, většinu kromě těch s tlakem v pneumatikách odstranil.
Děkuji a omlouvám se za tu hromadu slov. Nyní jsem mistrem v odemykání/zamykání předních a zadních dveří pomocí manuálního klíče a otevírání dveří zavazadlového prostoru pomocí malého poutka ve dveřích zavazadlového prostoru zevnitř zadního sedadla. Před tímto debaklem jsem si nikdy nemyslel, že bych mohl být mistrem.
