Světla na palubní desce Audi A4 blikají a nestartují – příčiny a jak to opravit

Jeremy Laukkonen je autorem mnoha významných odborných publikací o automobilovém a technologickém průmyslu. Když zrovna nezkoumá a netestuje počítače, herní konzole nebo chytré telefony, má neustále aktuální informace o nesčetných komplexních systémech, které napájejí elektromobily na baterie.

Aktualizováno 15. ledna 2022
Hodnotil

Christine Baker je marketingová konzultantka se zkušenostmi s prací pro různé klienty. Mezi její odborné znalosti patří sociální média, vývoj webových aplikací a grafický design.

V tomto článku

Přejít do sekce

Elektrické problémy mohou být jedny z nejtěžších oříšků, pokud jde o diagnostiku automobilů, ale ve skutečnosti existuje jen několik potenciálních problémů, které by mohly způsobit úplné vypnutí elektrického systému automobilu a jeho náhlé spuštění.

Pokud jste vůbec neprováděli žádnou diagnostickou práci a jste ochotni zkontrolovat několik základních věcí, pak budete chtít začít s autobaterií.

Uvolněné spoje baterie mohou způsobit, že se elektrický systém „vypne“ a poté začne znovu fungovat, stejně jako špatné tavné spoje, takže spojení mezi baterií a zbytkem elektrického systému by se mělo před čímkoli jiným důkladně zkontrolovat.

Kromě toho může tento typ problému způsobit také problém se spínačem zapalování. Pokud je problém hlubší, pravděpodobně se bude muset na vozidlo podívat odborník.

Důvody, proč auto náhle ztrácí elektrickou energii

Zde jsou hlavní součásti, které mohou způsobit ztrátu elektrické energie automobilu:

Rozbití toho, co se pokazilo

V moderních benzinových a naftových vozidlech může elektrická energie pocházet ze dvou míst: z baterie a alternátoru.

Baterie uchovává energii, kterou vaše vozidlo využívá k provádění tří základních funkcí: startování motoru, chod příslušenství při vypnutém motoru a napájení regulátoru napětí alternátoru.

Účelem alternátoru je generovat elektřinu pro provoz všeho od vašich světlometů až po vaši hlavu, zatímco motor běží. To je důvod, proč přidání druhé baterie poskytuje více energie, když je vůz vypnutý, a upgrade na vysokovýkonný alternátor pomáhá, když je zapnutý.

Pokud jedete a všechno najednou zhasne – žádná palubní světla, žádné rádio, žádná vnitřní světla, nic – znamená to, že se energie nedostává do žádné z těchto součástí. Pokud motor sám také zemře, znamená to, že samotný zapalovací systém také nedostává energii.

Když vše najednou začne znovu fungovat, znamená to, že momentální porucha pominula a napájení bylo obnoveno.

Ale co může způsobit takové přerušení proudu?

Špatné kabely baterie a tavné spoje

Připojení baterie by mělo být vždy prvním podezřelým v tomto typu situace, a to jak proto, že jsou pravděpodobným viníkem, tak i proto, že je lze relativně snadno zkontrolovat.

Pokud najdete uvolněné spojení na kladném nebo záporném kabelu, budete jej chtít utáhnout. Pokud si všimnete velké koroze na svorkách baterie, možná budete chtít vyčistit jak svorky, tak konce kabelů, než vše dotáhnete.

Kromě kontroly připojení na baterii můžete také sledovat kladný i záporný kabel, abyste se ujistili, že jsou věci těsné i na druhých koncích.

Záporný kabel se obvykle přišroubuje k rámu, takže budete chtít zkontrolovat rez a ujistit se, že spojení je těsné. Kladný kabel se obvykle připojí ke spojovacímu bloku nebo hlavnímu pojistkovému bloku a tato připojení můžete také zkontrolovat.

Některá vozidla používají tavné spoje, což jsou speciální dráty, které jsou navrženy tak, aby fungovaly jako pojistky a spálily, aby chránily ostatní součásti. Jedná se o nezbytné a cenné součásti v situacích, kdy se používají, ale problém je v tom, že tavné spoje se mohou stát křehkými a poněkud méně poddajnými, jak stárnou.

Pokud má vaše vozidlo nějaké tavné spoje, možná budete chtít zkontrolovat jejich stav, nebo je jednoduše vyměnit, pokud jsou staré a nikdy nebyly vyměněny, a pak zjistit, zda to problém vyřeší.

Pokud jsou připojení baterie v pořádku a nemáte žádné tavné spoje, existují situace, kdy by špatná hlavní pojistka mohla způsobit tento typ problému, ačkoli pojistky obvykle neselžou a pak začnou znovu fungovat jako kouzlo.

Kontrola spínače zapalování

Špatný spínač zapalování je dalším pravděpodobným viníkem, i když kontrola a výměna jednoho je o něco složitější než utahování kabelů baterie.

Elektrická část vašeho spínače zapalování bude obvykle umístěna někde ve sloupku řízení nebo palubní desce a možná budete muset rozebrat různé ozdobné díly, abyste k ní vůbec získali přístup.

Pokud se vám podaří získat přístup ke spínači zapalování, pak vizuální kontrola, která odhalí jakékoli spálené dráty, ukazuje na typ problému, který může způsobit náhlé vypnutí elektrického systému vozidla a opětovné zahájení činnosti.

Protože spínač zapalování napájí obě příslušenství, jako je vaše rádio a zapalování vašeho vozidla, špatný spínač může určitě způsobit, že oba najednou přestanou fungovat. Řešením je jednoduše vyměnit špatný přepínač, což je obvykle velmi snadné, jakmile k němu nejprve získáte přístup.

Jiné součásti zapalování, jako je cívka a modul, nezpůsobí, že vozidlo při poruše ztratí veškerou elektrickou energii. Když tyto součásti selžou, motor zemře, ale stále budete mít k dispozici energii z baterie, abyste mohli provozovat věci, jako jsou světlomety a rádio.

Pokud narazíte na problém, kdy motor zhasl poté, co jste chvíli jeli, a poté se po vychladnutí znovu nastartuje, může být na vině špatný zapalovací modul. Neměli byste však podezírat zapalovací modul, pokud řešíte problém, kdy vozidlo ztrácí veškerou elektrickou energii.

Kontrola baterie a alternátoru

Ačkoli tento typ problému obvykle není způsoben špatnou baterií nebo alternátorem, existuje malá šance, že máte co do činění s alternátorem, který je na cestě ven.

Problém by byl v tom, že alternátor již nesplňuje svůj výkon, což způsobuje, že elektrický systém vozidla běží pouze na energii z baterie, dokud se baterie nevybije a vše se nevypne.

Ve vzácných případech, kdy alternátor začne pracovat o něco lépe, se může zdát, že elektrický systém je opět v dobrém provozním stavu.

Bohužel neexistují žádné opravdu snadné způsoby, jak otestovat nabíjecí systém doma. Nejlepším řešením v tomto případě by bylo odvézt vozidlo do opravny nebo do obchodu s díly, který má potřebné vybavení pro zátěžový test baterie a kontrolu výstupu vašeho alternátoru.

Pokud alternátor není dobrý, jeho výměna – a baterie, protože opakované vybití baterie může zkrátit její životnost – může váš problém vyřešit.

Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru u Audi A4 je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné spojení se zemí.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Audi A4 je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem A4 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat A4

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat A4 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v A4.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho A4.
   Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie A4 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
5. Začněte A4.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Při nouzovém startování vašeho A4 se proto doporučuje nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho A4 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Audi A4, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi A4, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem A4 z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v A4 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem A4. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč vaše kontrolky na palubní desce Audi A4 blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.