Dám vám celý příběh
Vytahoval jsem kódy z manželčina 10 Q5 3.2
Kód pro vynechání zapalování na 4 5 6 a pásmo 2 je příliš bohaté
Dostal jsem také kódy pro open short pro vodní pumpu a něco pro sedák, takže jsem procházel všechny moduly a čistil je, trvalo to dlouho, takže mě napadlo, že k němu mezitím připojím nabíječku baterií. můj notebook zemřel, tak jsem vytáhl cívky z 654 a vyměnil je za 321
Všechno jsem zapnul a šel spát, ráno jsem se probudil a zkusil nastartovat, žádná světla nesvítila – žádná zadní vrátka rádia by se sama neotevřela, a když zapojím VCDS, tak se mi ani nerozsvítí
Rádio funguje, když ho otočím
Ale absolutně žádná kontrolka na přístrojové desce
začala kontrola pojistek, prosím pomozte vytáhnout baterii
tenhle mě zaskočil
Naposledy upravil Mx-3GSR; 11. 24. 2018 ve 10:12 .
11-25-2018, 04:34 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Oct 2001
Místo: SF Bay Area, CA
Příspěvky: 14,966
Obdržel 537 To se mi líbí u 450 příspěvků
Připadá mi to jako základní vybitá baterie. A pokud 2010 a nikdy předtím se nezměnil, pravděpodobně vybitá baterie RIP, kterou je třeba rovnou vyměnit.
Skočte autem přes skokové body pod kapotou. To pravděpodobně nastartuje auto k otevření poklopu a podobně.
11-25-2018, 09:12 PM
Senior člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2002
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Ne, nerozumíte tomu, baterie má energii
funguje rádio, světla v kopuli fungují elektrické sedadlo funguje, okna fungují
ale když otevřete dveře, kopulovité světlo se rozsvítí, ale přístrojová deska se nerozsvítí, pak když vložíte klíč a stisknete jej, světlomety se rozsvítí, ale žádný rozsvítí se kontrolky motoru, abs, bezpečnostních pásů
a žádný start
je to jako polovina auta má výkon, ale druhá ne
11-26-2018, 08:16 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Oct 2001
Místo: SF Bay Area, CA
Příspěvky: 14,966
Obdržel 537 To se mi líbí u 450 příspěvků
No, zkusme to znovu: Odpovězte prosím, jak stará je baterie? Máš to otestované? Nešel bych do spousty věcí na kontrolu auta, než potvrdím nejzjevnější a pravděpodobnější možný problém: stav baterie. Auto může mít dostatek energie na rozsvícení některých světel, ale ne dost na nastartování, zapnutí zapalování atd. I když to není příliš dobrý test, pokud i jen zkontrolujete napětí, pokud je něco pod 12 V, baterie má pravděpodobné problémy. Dokonce i přímé čtení typu 12.0 V je takové.
Dalším návrhem je jednoduše odpojit baterii na asi 30 minut a poté ji znovu připojit. CTRL-ALT-DEL pro elektrické podivnosti Audi, které občas fungují.
11-30-2018, 01:36 PM
Senior člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2002
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
*AKTUALIZACE*
Můj mechanik zjistil, že modul brány je smažený. Zkoušel jsem koupit použitou bránu/rozhraní/modul canbus se stejným přesným číslem dílu, ale můj mechanik nemohl překódovat použitý, takže musím pro prodejce koupit nový panenský modul
poučení NIKDY otočte vůz do polohy ON s připojenou nabíječkou baterií
11-30-2018, 03:19 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Mar 2000
Místo: US PA
Příspěvky: 6,496
Obdržel 221 To se mi líbí u 185 příspěvků
Původně odeslal Mx-3GSR
*AKTUALIZACE*
Můj mechanik zjistil, že modul brány je smažený. Zkoušel jsem koupit použitou bránu/rozhraní/modul canbus se stejným přesným číslem dílu, ale můj mechanik nemohl překódovat použitý, takže musím pro prodejce koupit nový panenský modul
poučení NIKDY otočte vůz do polohy ON s připojenou nabíječkou baterií
Měli byste mít vždy možnost mít vůz v poloze ON, když je připojena nabíječka, a nezpůsobit žádné škody Ve skutečnosti se mnoho diagnostických testů Audi u prodejce provádí s připojenou nabíječkou a zapalováním v poloze ON pozice.
Bob Petruška
11-30-2018, 03:23 PM
Senior člen AudiWorld
Založen: Mar 2002
Místo: Quebec Kanada
Příspěvky: 1,846
Obdržel 118 To se mi líbí u 100 příspěvků
Wow Mx-3GSR Předpokládám, že mluvíte o „klasické“ nabíječce baterií. Doufejme, že moderní „inteligentní“ nabíječka nepovede k takovému zničení.
Trending Topics
12-01-2018, 11:33 AM
Senior člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2002
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Zkontroloval jsem nabíječku/zdroj energie, který používá moje garáž
ne jako můj Myslel jsem si, že je to v pořádku, ale vidím, co jiného by způsobilo smažený čip, modul brány/canbus
odkaz níže
Naposledy upravil Mx-3GSR; 12-01-2018 v 11:39 .
12-06-2018, 08:55 PM
Super uživatel AudiWorld
Připojit Datum: listopad 2013
Místo: 2014. čtvrtletí 5
Příspěvky: 3,868
Obdržel 45 To se mi líbí u 38 příspěvků
Co je modul brány? Něco, co se bezpochyby spojuje s počítačovou společností v Kansasu?
A proč by „jiná“ nabíječka baterií zničila?
A skutečně někdo testoval tu nabíječku baterií, aby zjistil, zda je vinná, než byla postavena ke zdi a zastřelena?
V tomhle mišmoši slyším náhodu, ne kauzalitu. (Což by znamenalo, že skutečný problém poroste a vrátí se.)
12-07-2018, 12:36 AM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Jan 2017
Místo: Kypr
Příspěvky: 2,302
Obdržel 133 To se mi líbí u 124 příspěvků
Pokud máte problémy s elektřinou, první věc, kterou je třeba vyměnit nebo zkontrolovat, je baterie. Musíte si uvědomit, že bránu «Most» nelze použít s rádiem Concert.
Audi system pravděpodobně neumí kódovat faceliftovou bránu do předfaceliftu. To se musí provést ručně po odstranění CP, např. VCD. Nemám dobré zkušenosti s faceliftovými řídicími jednotkami používanými v předfaceliftu, např. HVAC. Nicméně to funguje. Při testování brány z faceliftu jsem měl pouze chybu ochrany komponent. Opak není pravdou. Nemůžete použít předfaceliftovou bránu k faceliftu Q5. Koupil jsem si rozšířenou CAN bránu z faceliftu (pro můj prefacelift Q5), ale stále jsem se nerozhodl odstranit CP.
Kompletní seznam bran (ten jsem měl připravený v minulosti a právě pro vás aktualizován). Všimněte si, že kterékoli z nich ve skupině lze aktualizovat na nejnovější firmware ve stejné skupině (používá se stejný hardware). Který jsi měl. Který jste si koupil? Nyní je snadné to zkontrolovat, že?
(Číslo dílu / Software / Hardware / Typ hardwaru / MOST / Rozšířené CAN)
B8 2008-2011
Pouze CAN
8T0 907 468 H 0091 8T0 907 468 H H06 NE NE (aktualizoval jsem tento firmware H na firmware AF — nejnovější je 0121)
8T0 907 468 M 0095 8T0 907 468 H H06 NE NE
8T0 907 468 R 0101 8T0 907 468 H H06 NE NE
8T0 907 468 AB 0117 8T0 907 468 H H06 NE NE
8T0 907 468 AF 0120 8T0 907 468 H H06 NE NE
CAN a EXTENDED CAN
8T0 907 468 J 0091 8T0 907 468 J H06 NE ANO
8T0 907 468 N 0095 8T0 907 468 J H06 NE ANO
8T0 907 468 S 0105 8T0 907 468 J H06 NE ANO
8T0 907 468 AC 0117 8T0 907 468 J H06 NE ANO
8T0 907 468 AG 0120 8T0 907 468 J H06 NE ANO
MŮŽE A VĚTŠINA
8T0 907 468 K 0092 8T0 907 468 K H09 ANO NE
8T0 907 468 P 0095 8T0 907 468 K H09 ANO NE
8T0 907 468 T 0101 8T0 907 468 K H09 ANO NE
8T0 907 468 AD 0117 8T0 907 468 K H09 ANO NE
8T0 907 468 AH 0120 8T0 907 468 K H09 ANO NE
CAN, EXTENDED CAN AND MOST
8T0 907 468 Q 0095 8T0 907 468 L H10 ANO ANO
8T0 907 468 L 0092 8T0 907 468 L H10 ANO ANO
8T0 907 468 AA 0105 8T0 907 468 L H10 ANO ANO
8T0 907 468 AE 0117 8T0 907 468 L H10 ANO ANO
8T0 907 468 AJ 0120 8T0 907 468 L H10 ANO ANO
Facelift B8.5 2012-2015
MŮŽE POUZE
8R0 907 468 F 0051 8R0 907 468 A H11 NE NE
8R0 907 468 L 0055 8R0 907 468 A H11 NE NE
8R0 907 468 R 0070 8R0 907 468 A H11 NE NE
8R0 907 468 AC 0071 8R0 907 468 A H11 NE NE
CAN EXTENDED CAN
8R0 907 468 G 0051 8R0 907 468 B H11 NE ANO
8R0 907 468 M 0055 8R0 907 468 B H11 NE ANO
8R0 907 468 S 0070 8R0 907 468 B H11 NE ANO
8R0 907 468 AD 0071 8R0 907 468 B H11 NE ANO
MŮŽE VĚTŠINA
8R0 907 468 H 0051 8R0 907 468 C H11 ANO NE
8R0 907 468 N 0055 8R0 907 468 C H11 ANO NE
8R0 907 468 T 0070 8R0 907 468 C H11 ANO NE
8R0 907 468 AE 0071 8R0 907 468 C H11 ANO NE
CAN EXTENDED MŮŽE VĚTŠINU
8R0 907 468 J 0051 8R0 907 468 D H11 ANO ANO
8R0 907 468 P 0055 8R0 907 468 D H11 ANO ANO
8R0 907 468 AA 0070 8R0 907 468 D H11 ANO ANO
8R0 907 468 AF 0071 8R0 907 468 D H11 ANO ANO
