je to stropní konzole? Mapovat světla nebo blikat vnitřní světlo?
19 lidem to pomohlo.
Alisoncarver odpověděl před 10 lety
Jsou to světla na konzole, rychloměr na nulu, stěrače se rozsvítí, ale dodávka jede dál. Dnes jsem vyčistil zkorodovaný kabel baterie, snad to něčemu pomůže.
48 lidem to pomohlo.
Jeepdoktor odpověděl před 10 lety
rychloměr říká NO BUS
18 lidem to pomohlo.
Jeepdoktor odpověděl před 10 lety
to, co jste popsal, je problém s autobusem. Síť na vohc. Rozsvítí se přední světlo. zapínají se stěrače. Je to takto nastaveno kvůli bezpečnosti. BCM (modul řízení karosérie) komunikuje s předním řídicím modulem přes sběrnici. FCM ovládá světla. Takže můžete vidět, proč přijedou, když autobus sjede. Není nic jako nechat si světla zhasnout sama. lol Jedním z nejslabších míst na těchto vozidlech je rádio. Je zahnutý i do autobusu. můžete jej odpojit od sběrnice odpojením dvoukolíkového vodiče na zadní straně rádia. ztratíte ovládací prvky audia na volantu, pokud je máte. Rádio je jen myšlenka. Tady vždy začínám, když řeším problém s autobusy na těchto vozidlech. Doufám, že to pomůže. Jakékoliv dotazy se klidně ptejte
23 lidem to pomohlo.
Jeepdoktor odpověděl před 10 lety
bylo provedeno stažení J01? koroze může způsobit problémy s autobusem. Ck s chryslerem. Mohou vám říct.
11 lidem to pomohlo.
bknynj odpověděl před 9 lety
Zjistili jste někdy, v čem byl problém? Mám stejný problém a zdá se, že moje auto je posedlé
42 lidem to pomohlo.
Scott odpověděl před 9 lety
Moje dodávka to udělala také. Kovové konektory baterie jsem vyměnil za olověné. Za více než 2 roky od té doby nebyl problém. Pevný!!
41 lidem to pomohlo.
Superdan odpověděl před 7 lety
Měl úplně stejné světelné ukázky šílených měřidel na mém t&c 2013. Pro nás se ukázalo, že to byl snímač mrtvého úhlu. Obchodníci nejprve vyzkoušeli snímač na pravé straně a žádná změna, ALE poté, co vyměnili i levou stranu, bylo vše v pořádku. Už je to 6 měsíců a pořád v pohodě.
20 lidem to pomohlo.
Daniel odpověděl před 7 lety
18 lidem to pomohlo.
GuruXMJZ odpověděl před 6 lety
Moje T&C 2008 dělala to samé. Všechna světla na přístrojové desce blikají se stěrači atd. Vyzkoušeno všechno. KONEČNĚ NAŠEL odpověď. Otevřete dveře řidiče a opatrně odřízněte gumovou botku, která drží kabeláž ke dveřím. Bylo tam několik oddělených drátů, ale to způsobil bílý drát s oranžovým proužkem.
28 lidem to pomohlo.
GuruL2YT odpověděl před 6 lety
Mám Chrysler Town and Country z roku 2009, jezdím po svých předních světlometech a palubní desce se zblázní, pak se vypne, někdy mě to přivádí k šílenství
22 lidem to pomohlo.
orangestreak20 odpověděl před 6 lety
Když se to stalo, musel jsem vyměnit svůj TIPM, Guru ^^
7 lidem to pomohlo.
Jon_G_houston odpověděl před 6 lety
Měl jsem podobné problémy s mými T&C z roku 2005 s ~100 24 mil. Kontrolky měřiče blikají, ručičky rychloměru a tachografu se během spouštění vrátí na maximum a vrátí se do normálu, zazní náhodné výstrahy, rádio/Nav neukazuje čas, AC se náhle na okamžik zastaví a znovu se spustí, motor jakoby na sekundu zadrhává a zklidní se. Vyčištěné uzemnění, dvakrát vyměněná baterie, vyměněná relé, zkontrolovány všechny pojistky, vytaženy elektrické zástrčky na všech dveřích. Žádné změny. Nakonec odřízněte kabely baterie a nahraďte je náhradními spojkami – „duralast“. Puf – problém pryč! Oprava XNUMX dolarů! Chápu, že existuje celá řada problémů se stejnými příznaky a někteří majitelé utratili malé jmění za hledáním řešení. Chtěl jsem se o své řešení podělit s ostatními.
39 lidem to pomohlo.
Amber odpověděla před 6 lety
Mám Chrysler Town and country z roku 2003 a můj spínač světlometů mi nevypíná světlomety. Nedávno se začaly vypínat, jako by to byla automatická světla. Moje pomlčka však zůstane svítit. I když je dodávka vypnutá. nějaké návrhy.
6 lidem to pomohlo.
Jon_G_houston odpověděl před 6 lety
Jantarový, levný první pokus je prohodit relé v pojistkovém panelu. dva běžné typy a můžete je posunout. Pak zkontrolujte uzemnění – začal bych tím pod pojistkovým panelem – dostanete se k němu vyjmutím baterie a zásobníku. Druhý je na bloku motoru – transaxle. Důkladně vyčistěte. Pokud nemáte štěstí, mám podezření, že jste na BCM a předním modulu.
14 lidem to pomohlo.
Keith odpověděl před 6 lety
Mám T&C ’05. Všechna moje světla, měřidla a rádio by se zbláznily. Všiml jsem si, že můj kladný kabel na mé baterii je přitažený přes nějaký kov u firewallu. Izoloval jsem ho, takže se vůbec nedotýkal žádného kovu. Zatím bez problémů za 2 měsíce. Opravdu doufám, že to pomůže, přivádělo mě to k šílenství. Hodně štěstí a krásný den.
14 lidem to pomohlo.
Jon_G_houston odpověděl před 6 lety
Alisoncarver – pozorně si přečtěte tyto komentáře. Stejné příznaky jsou způsobeny několika různými problémy. Pokud máte nějaké mechanické schopnosti a jste ochotni dělat nějakou detektivní práci, pravděpodobně to můžete opravit a ušetřit spoustu $. Profesor mechanik si nemůže dovolit čas na provozování všech jednoduchých věcí – potřebují si vydělat na živobytí. Pokud vložíte novou baterii a blikání zmizí jen na několik dní a vrátí se – pravděpodobně v nabíjecím okruhu. Kontrola a čištění země na bloku motoru / převodovce a pod schránkou baterie z pojistkového panelu jsou snadné kontroly. Můžete odpojit zástrčky kabeláže dveří (v zásekech dveří) vpředu a posuvníky. Pokaždé zkontrolujte blikající světla. Je tam bílý drát s modrým pruhem, který se může zlomit a způsobit blikání. Hledejte opotřebení izolace drátu. Mé blikání konečně zmizelo, když jsem přeřízl kabely baterie a přidal náhradní díly zpět k baterii. Zkuste uložit BCM, nový alternátor, vyměňte panel pojistek atd. naposled. Velmi drahé řešení problémů. Někdy funguje – většinou ne.
16 lidem to pomohlo.
Marek odpověděl před 5 lety
Měl jsem podobný problém s mým 2012 T&c. Dash se během jízdy rozblikal a znovu rozsvítil. Vyměnil jsem baterii a přestalo se to dít. Nejste si jisti, zda to vyřešila nová baterie, nebo problém vyřešilo pouze odpojení a výměna baterie.
3 lidem to pomohlo.
hatman8132 odpověděl před 5 lety
mít 2006 chry. město a země. měřidla poskočila a světla zablikala. právě vyměněné konce kabelů baterie za těžké olověné. perfektní ušetřit nějaké peníze. 2.16 ea. v obchodě napa.
3 lidem to pomohlo.
GuruV5MFZ odpověděl před 5 lety
1998 T&C, pomlčka se zapíná a vypíná. Někdy auto na okamžik nastartuje a pak zemře. Pomoz mi!
4 lidem to pomohlo.
Christopher odpověděl před 5 lety
Pro mě to byly přestřižené dráty ve dveřích. Připájel jsem je zpět k sobě a problém vyřešen.
3 lidem to pomohlo.
Macodoc odpověděl před 5 lety
Jon G Houston napsal: „Moje blikání konečně zmizelo, když jsem přeřízl kabely baterie a přidal zpět k baterii spoje z aftermarketu. Tohle byl pro mě tip. Nejprve jsem zkontroloval konektory baterie a záporný konektor byl uvolněný, i když se zdál být dotažen co nejdále. Kladný pól měl stejný problém (ne příliš těsný), ale v menší míře. Podařilo se mi je oba vyjmout, trochu je otevřít, posadit je co nejhlouběji na sloupky, jak jen to šlo, a znovu je utáhnout, aby pevně seděly. Zdá se, že to v tuto chvíli funguje, ale jakmile se NAPA po prázdninách otevře, dám na oba terminály lepší konektory po prodeji. Původní vybavení se zdá být dost špatně navržené/vyrobené. Mohou se zdát, že jsou zcela na svorkách, a přesto nejsou schopny utáhnout dostatečně daleko, aby vytvořily skutečně pevné spojení, než vypadnou.
8 lidem to pomohlo.
GuruC6ZSV odpověděl před 4 lety
Našli jste problém? Naše dodávka to právě začala dělat
1 lidem to pomohlo.
Craigellius odpověděl před 4 lety
Mám město a zemi z roku 2010. Mám podobný problém od doby, kdy jsem si před dvěma lety koupil T&C (smutný příběh – zbavil jsem se své staré dodávky Chrysler a koupil jsem tuto, protože moje stará dodávka dělala TOTÉŽ!) Všechny tyto věci se dějí najednou: * Měřidla na přístrojové desce náhle „klesnou“ (z 2000 ot./min na 0, z 60 mph na 0) a pak se vrátí do normálu. * Na okamžik se rozsvítí kontrolka motoru, brzdová světla ABS atd. (světla, která se rozsvítí při nastartování vozidla). * Slyším pípnutí jako při prvním vložení klíčku do zapalování. To vše se děje za jízdy!! Někdy vidím blikající světla na palubní desce nebo světlomety, než se to stane, a vím, že se to blíží. Abych to napravil, zastavím, vypnu auto, počkám minutu, než znovu nastartuji. Když nastartuji, vložím klíč, počkám na 5 «pípnutí» a pak nastartuji auto (asi ho nechávám zahřát jako naftový motor??) Poslední dobou se to ale zdá být horší — snad ten chladné počasí? – a motor se skutečně zastavil, když jsem dnes ráno odbočoval doleva. Při čtení těchto příspěvků se ptám sám sebe, zda by se můj problém dal vyřešit výměnou kabelů baterie. Jakákoli pomoc, kterou by kdokoli mohl nabídnout, by byla VELMI oceněna!
25 lidem to pomohlo.
GuruS7HZ8 odpověděl před 4 lety
Mám velkoobjemovou dodávku z roku 2008, která dělá všechny tyhle šílené věci, taky jsem to měl s touto dodávkou
GuruS7HZ8 odpověděl před 4 lety
2008 dodge grand care van
5 lidem to pomohlo.
Patben odpověděl před 4 lety
Moje výstražná světla na palubní desce začala blikat. Vlastním Chrysler town and country z roku 2008. Všechny věci na tomto webu byly užitečné. Našel jsem u svých zadních posuvných dveří spolujezdce přerušené dráty. Uvolnil se plastový kryt řetězu a dráty jsem k sobě nepřilepil dostatečně dobře. Dva přerušené dráty se dotýkaly karoserie dodávky a jeden drát byl uvězněn mezi odvalujícími se koly. Jakmile jsem své problémy opravil, byly problémy s blikáním vyřešeny.
9 lidem to pomohlo.
Guru8R7L5 odpověděl před 4 lety
Měl jsem přerušený drát pro můj snímač mrtvého úhlu, který také způsobil tento problém. Varovná kontrolka by se rozsvítila a oznamovala servisní systém mrtvého úhlu, pak by se všechna moje světla rozsvítila na přístrojové desce plus moje stěrače
4 lidem to pomohlo.
Dadoco odpověděl před 3 lety
Mám karavan dodge grand z roku 2009. Palubní světla během jízdy blikají. Nefungují mi také tlačítka oken a dveří řidiče. Předpokládám, že jsou přerušené dráty v kabelovém svazku ve dveřích řidiče.
3 lidem to pomohlo.
Guru7Z2MX odpověděl před 3 lety
Chtěl bych zopakovat jeden z příspěvků, protože jsem měl stejný problém na dodávce Chrysler T & C z roku 2008, měřiče blikaly, měřiče rychlosti a otáček se střídaly nahoru a dolů, stěrače a přední světlo se rozsvěcovaly a zhasínaly a nic z toho funkce dveří by fungovaly (elektrická okna a zámky Když byste otevřeli dveře řidiče, vše by se vrátilo do normálu, po zavření dveří se znovu spustilo. Ukázalo se, že uvnitř gumové trubky, která vede z dvířka k rámu. Po letech otevírání a zavírání dvířek se dráty přetrhnou. Je téměř nemožné je znovu připojit, pokud chcete trubku udržet v přilnavosti. Přidal jsem propojovací dráty, abych se mohl dostat k drátům a připájet je zpět k sobě a pokryl pájený spoj tepelným smršťováním.Předpokládám, že byste nám mohli zmáčknout, ale pájka se zdá trvalejší.Doufám, že to pomůže.
6 lidem to pomohlo.
Guru75HZX odpověděl před 3 lety
Mám tento problém, udělal jsem téměř vše v tomto vlákně. Pár jsem jich opravil, ale zjevně ne. Nyní to dělá pouze při prvním spuštění po sezení přes noc. Naznačuje to něco? Stěrače světlometů a sdružený přístroj bliknou 3x
3 lidem to pomohlo.
G odpověděl před 3 lety
Tento problém mám od října 2019 na mých T&C 2009. Rady zde byly velmi užitečné. Vzal jsem své vozidlo k mechanikům v renomovaných obchodech a nemohli ho diagnostikovat, protože vozidlo nereprodukovalo problémy, když ho měli. Nakonec jsem včera 6 vyjmul baterii a zjistil jsem, že šroub ve spodní části police na baterie na ni vytekl z kabelu baterie, který byl před časem vyměněn. Vyčistilo to a zatím je to dobré. Aktualizuji za pár týdnů. Děkuji za tuto stránku!
7 lidem to pomohlo.
Guru3J731 odpověděl před 3 lety
Při odchodu z obchodu s potravinami začaly blikat a cinkat všechny senzorové kontrolky na mém městě a venkově z roku 2008 a na mých stěračích svítily, i když byly vypnuté. Zastavil jsem, vypnul dodávku a pár minut počkal, než jsem zase zapnul a vše se vrátilo do normálu. Rozhodl jsem se zavolat svému mechanikovi, který o tomto problému nikdy neslyšel, a odevzdal mu svou dodávku. Během několika minut, co se na dodávku podíval, mu začala dělat to samé (jak často se to ve skutečnosti stává), až na to, že se okna stáhla a už se nevrátila nahoru. Při zkoumání tohoto problému, protože se zdálo, že o něm nikdo jiný nikdy neslyšel, jsem se dozvěděl, že TIPM (což je celá vaše pojistková/reléová skříňka) se může pokazit (nebo alespoň určité součásti v ní) a absolutně způsobí, že vaše vozidlo chovat se jako posedlý. V mém konkrétním případě jsem trefil jelena a měl jsem kapotu mírně otevřenou podél strany, kde je pojistková skříňka, takže se do ní zřejmě dostala voda a zkratovala některé pojistky/relé. Existuje společnost z Kalifornie, kde jim můžete buď poslat svůj starý TIPM, aby jej opravili a vrátili vám, nebo si u ní můžete objednat přestavbu TIPM. Rozhodl jsem se pro přestavbu (protože to bylo rychlejší). Přišlo to do dvou dnů, mechanik to nasadil a zatím se zdá být vše v pořádku (už je to přes měsíc). Stálo mě to 225.00 $ (včetně dopravy), ale můžete je také poslat zpět svůj starý TIPM (bez víka, budete ho potřebovat na přestavěný) s dopravou zdarma, kde dostanete kredit za svůj starý TIPM (můj byl za 50.00 $). Podle pokynů (a poskytují skvělé pokyny spolu s online videem a podporou čísel 800) je velmi snadné vyjmout starý TIPM a vložit nový. Rozhodl jsem se zaplatit svému mechanikovi, aby to udělal, ale vypadalo to velmi jednoduše. Nemám ponětí, zda se jedná i o vaše problémy, ale pokud jste zkontrolovali vše ostatní, co lze relativně snadno zkontrolovat, a problém to nevyřeší, je třeba se na to podívat. Pokud se ukáže, že NENÍ problém, tato společnost z Kalifornie přijme vaše vrácení, mínus poplatek za opětovné naskladnění. Doufám, že to pomůže.
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Chrysler Aspen jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Chrysler Aspen je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Aspenu nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Aspen
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Aspen pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Aspenu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Aspenu.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Aspen může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Aspen.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Aspenu nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Aspenu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Chrysler Aspen, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Aspenu, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Aspenu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Aspenu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Aspenu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč světla na palubní desce Chrysler Aspen blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
