Nastartoval jsem auto, zařadil zpátečku a zaparkoval na vzdálenost asi 20 m, žádný problém, nic nenormálního.
Vrátil jsem se asi o 1/2 hodiny později, zkusil jsem nastartovat auto a nestartovalo. Všechna světla na přístrojové desce rychle blikají, ručičky měřičů a rychloměru se chvějí a relé v pojistkové skříňce motoru cvakají jako šílená.
Toto pokračuje, dokud je klíč otočen (poloha 1)

Nějaké nápady? Předpokládám, že to souvisí s ECU nebo uvolněným připojením.
Nedávno (před měsícem) byla u prodejce Fiat vyměněna vodní pumpa, ale to by s tím nemělo mít nic společného.
To se ještě nikdy nestalo.

doctorchris

Založený člen

Připojen 13. dubna 2005 Zprávy 1,563 303 bodů XNUMX Umístění Uphill, Weston super Mare

Viděl jsem toto chování, pokud je připojení baterie riskantní.
Uvolněte oba spoje, dobře zatlačte na sloupky a znovu utáhněte.

možná panda

Nový člen

Připojen 24. prosince 2007 Zprávy 15 bodů 6 Umístění Northampton

Re: Panda Mulijet se nespustí – vybitá baterie

Napětí baterie 12.9V bez zátěže, ale při pokusu o nastartování klesne na 6 až 7V.

Vyzkoušel jsem vypůjčenou baterii z druhého auta, které nastartovalo pandu. Při běžícím motoru bylo napětí baterie asi 14V, což naznačuje, že alternátor funguje.

Jen by mě zajímalo, proč ta baterie šla jen tak, ale pak je stará 5 let.
Zítra nová baterie.

joe1962

Nový člen

Připojeno 12. května 2008 Zprávy 87 bodů 12

Re: Panda Mulijet se nespustí – vybitá baterie

Vítejte v mém světě měl přesně stejné příznaky RAC chlap vyšel testovaný čas na diagnostiku baterie a alternátoru na novou baterii Zaplatil jsem 28 liber od místního motorového faktoru podivné kdysi dávno by se některé příznaky pomalu otočily atd., ale se složitostí moderních motorů s digitálně řízeným vším mají rádi dobré napětí baterie. 2005 multijet 72k

doctorchris

Založený člen

Připojen 13. dubna 2005 Zprávy 1,563 303 bodů XNUMX Umístění Uphill, Weston super Mare

Re: Panda Mulijet se nespustí – vybitá baterie

Jen by mě zajímalo, proč ta baterie šla jen tak, ale pak je stará 5 let.
Zítra nová baterie.

ČTĚTE VÍCE
Cadillac CT5 se nespustí - příčiny a jak to opravit

Desky z materiálu prošlupujícího baterii, který nakonec a možná náhle zkratuje desky, baterie selže.

JD82

Založený člen

Připojeno 13. února 2010 Zprávy 927 bodů 191

Nastartování auta a jeho posunutí o několik yardů by hodně vybilo vadnou baterii.

Moderní autobaterie selžou podivným způsobem, protože velmi často vykazují plné napětí i při pokusu o převrácení, ale ztrácejí veškerý proud.

jrkitching

Presenter

Zaměstnanec
Připojen 1. března 2010 Zprávy 11,004 2,791 bodů XNUMX XNUMX Umístění Dorset

S veškerým výkonem počítače ztělesněným v autě by bylo hezké, kdyby konstruktéři mohli zabudovat do palubní desky varování, že se baterie vybila a měla by být vyměněna, aby se předešlo budoucím problémům. Dokonce i můj notebook to dokáže!

Piják derv

Nový člen

Připojen 28. června 2007 Zprávy 226 bodů 37 Umístění Southampton

Děkuji moc za příspěvek, moje baterie je nyní 3 1/2 roku stará a musí být na posledních nohách. Musíme si dávat pozor na to, co si přejeme, Honda Civic má monitor baterie a výřez, věřím, a ano, říká, že nenastartuje auto, protože je na vině baterie, takže je poněkud frustrovaný majitel uvízlý na chladném místě. ráno bez varování. Raději bych měl systém, který mi alespoň umožní zkusit nastartovat auto s posledním kouskem výkonu.

jrkitching

Presenter

Zaměstnanec
Připojen 1. března 2010 Zprávy 11,004 2,791 bodů XNUMX XNUMX Umístění Dorset

Děkuji moc za příspěvek, moje baterie je nyní 3 1/2 roku stará a musí být na posledních nohách. Musíme si dávat pozor na to, co si přejeme, Honda Civic má monitor baterie a výřez, věřím, a ano, říká, že nenastartuje auto, protože je na vině baterie, takže je poněkud frustrovaný majitel uvízlý na chladném místě. ráno bez varování. Raději bych měl systém, který mi alespoň umožní zkusit nastartovat auto s posledním kouskem výkonu.

Moderní automobilová elektrika je zranitelnější vůči napěťovým špičkám a podobně. Výřez může chránit ECU před poškozením, omezuje váš problém na cenu nové baterie a nepohodlí, když zůstanete uvězněni v chladném ránu.

Víc by na mě ale udělalo dojem, kdyby vás varoval, abyste vyměnili baterii dříve, než by se zhoršila natolik, že ji bylo potřeba deaktivovat, aby byla chráněna elektronika auta.