Nicméně zavolal bývalého technika z Fiatu, aby to zkontroloval. Když přišel, auto znovu nenastartovalo a nyní ukazovalo vstřikování paliva a kontrolky baterie.
Neprovedl žádnou diagnostiku, ale řekl, že existuje problém s alternátorem, který lze opravit (ne vyměnit) a také je třeba změnit/opravit kabeláž s počátečním odhadem pro obě úlohy na 6-7 tisíc.
Po přečtení celého příspěvku to zní jako správná diagnóza.
Zdá se, že výměna baterie byla zbytečným nákladem a provedení servisu jen kvůli tomuto problému by bylo další! Místo toho – nechte zkontrolovat alternátor přímo.
Velmi snadné diagnostikovat problém pomocí multimetru — Napětí by mělo stoupnout nad 14, když je auto nastartované a alternátor dodává energii do baterie. Přepošlete mu níže uvedené video —
denní řidič, muž 23
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: DXB / Nilgiris
Poděkování: 1,147 XNUMX krát
Re: Fiat Punto MJD vůbec netočí
Původně odeslal muž 23ish
Nechal jsem vyměnit 4 roky starou baterii Exide za novou se stejnými specifikacemi jako předtím, ale auto je ne roztáčení stále a zobrazuje vstřikování paliva a kontrolky baterie. Moje parkování je na obtížném místě a nemohu tam dostat odtahovou dodávku.
Setkal jsem se se stejným problémem v Linea. Jednalo se o zkorodovaný terminál startéru. Jakýkoli menší únik/přetečení chladicí kapaliny se přímo rozlije přes svorky motoru spouštěče. Nechte si nejprve zkontrolovat dobrého elektrikáře. Říkám to proto, že zmiňujete, že motor někdy netočí vůbec a po zbytek času auto točí normálně.
Naposledy upravil jeeva : 2. března 2022 v 11:29 .
denní řidič, muž 23
Senior — BHPian
Připojit Datum: listopad 2009
Umístění: Německo
Příspěvky: 2,854
Poděkování: 1,526 XNUMX krát
Re: Fiat Punto MJD vůbec netočí
Zde je skvělý článek o řešení problémů od SS Traveller, jsem si jistý, že zde najdete odpověď na svou otázku a mnohem více:
Dejte nám vědět o svém nálezu.
Připojit Datum: srpen 2021
Místo: Bengaluru
Poděkování: 675 XNUMX krát
Re: Fiat Punto MJD vůbec netočí
Původně odeslal muž 23ish
Setkal se někdo s problémy, kdy auto vůbec nestartovalo se stejnými příznaky a poradil, jak to bylo opraveno?
S tímto problémem jsem se potýkal v srpnu 2021. V mém případě však baterie nebyla dostatečně nabitá (4.5 roku stará, ale během blokování byla málo používána), takže jsem ji vyměnil. Poté jsem jej také nechal zkontrolovat na FASS., konkrétně požádal servisního poradce, aby zkontroloval případné poškození alternátoru; naštěstí v té době žádná nebyla.
Toto je běžný problém v souvislosti s omezeními covidu, kdy se auta nepoužívala pravidelně, takže baterie nemá možnost se normálně nabít. Zejména dieselová auta musí být na útěku, i když dlouhé prostoje by ovlivnily i benzínová auta. Koneckonců je to problém baterie.
Pokud to však problém nevyřeší ani po výměně baterie, nechte alternátor zkontrolovat/opravit. Místní FNG by bylo v pořádku, pokud FASS není poblíž.
Po tomto incidentu na základě rady SA zajistím nastartovat auto každý den a ujet alespoň 5-7 km v okolí (trvá to asi 10-15 minut), ne-li dále. Pokud vůbec nemohu zhasnout, stále nechávám motor nějakou dobu běžet se zapnutým AC, ale to druhé je výjimkou a je třeba se mu vyhnout, protože plýtvá více palivem než jízdou.
Dalším důvodem, proč to udělat, je minimalizovat riziko kousnutí potkanem, pokud je motor příliš dlouho studený.
