Mám Ford Escape Titanium 2013. Dnes, když jsem šel nastartovat auto, nenastartovalo. Mám přívěsek, takže když jsem zmáčkl tlačítko start, slyšel jsem cvaknutí a moje světlomety blikaly. Cvakání a blikání trvalo asi 5 minut. Při jednom z mých neúspěšných pokusů nastartovat auto se mi zobrazilo hlášení „režim úspory baterie“. Nějaké nápady? Stalo se to někomu?
1143 příspěvků · Připojeno 2014
Baterie je špatná nebo je možný problém s kabelem/připojením nebo odběrem energie. Nenechal jsi nic v pořádku?
Mark
2014 Sunset Titanium FWD 2.0L FE
Panno střešní okno, tažné zařízení
Datum sestavení 2/3/14 Den poté, co moji jestřábi vyhráli!
Běž Hawks!
Začátek diskuse Allum
2 příspěvků · Připojeno 2014
Nezůstalo nic
Ne, nic jsem tam nenechal. Zavolal jsem AMA a nebyli schopni auto posílit. Uvědomte si, že měl pouze nabíječku, nenabíjel z vozidla. Zkoušel to několikrát, ale bez úspěchu. Změnilo by to, kdybych našel auto nebo kamion, které by mě dokázalo povzbudit?
1 příspěvek · Připojeno 2016
Mám teď jeho úplně stejný problém. Vyskakuje blikání kontrolek a několik výstražných kontrolek/zpráv. Právě jsem to dostal domů z prodejny. dříve to začalo dobře. *** přes?
3697 příspěvků · Připojeno 2014
Neuvedli jste žádné informace o svém vozidle.
Vyměněno za můj 2013 2.0 Titanium za:
2017 Lightning Blue Titanium | 2.0. | AWD | Panoramatická střecha | Odtahový balíček
Balíček sportovního vzhledu | Střešní nosiče
2247 příspěvků · Připojeno 2014
u 14 jsem musel vyměnit baterii.
ne velký, zavolali ford roadside assist a odtáhli k prodejci na záruční opravu.
2014 Escape SE FWD 2.0
5 příspěvků · Připojeno 2020
V čem byl tedy problém? Mám teď úplně stejný problém! Potřebovali jste novou baterii?
3697 příspěvků · Připojeno 2014
Neříkáte nám vůbec nic o specifikacích vašeho vozidla. Těžko pomoci s nulovými informacemi.
Vyměněno za můj 2013 2.0 Titanium za:
2017 Lightning Blue Titanium | 2.0. | AWD | Panoramatická střecha | Odtahový balíček
Balíček sportovního vzhledu | Střešní nosiče
Zobrazit další odpovědi
39 příspěvků · Připojeno 2016
Zní to jako vybitá baterie. Můj útěk dopadl téměř stejně.
Nejlepší způsob, jak zjistit, je, zda máte jiné vozidlo nebo souseda, abyste svůj Escape nastartovali. Pokud se spustí, je to baterie
3697 příspěvků · Připojeno 2014
Nejlepší způsob, jak zjistit, je, zda máte jiné vozidlo nebo souseda, abyste svůj Escape nastartovali. Pokud se spustí, je to baterie
No, to není úplně nejlepší způsob. Ale jistě, jdi do toho. Můžeš mít špatný alternátor nebo něco jiného.
Vyměněno za můj 2013 2.0 Titanium za:
2017 Lightning Blue Titanium | 2.0. | AWD | Panoramatická střecha | Odtahový balíček
Balíček sportovního vzhledu | Střešní nosiče
5 příspěvků · Připojeno 2020
Děkuji těm z vás, kteří odpověděli. Byla to baterie a vyměnil jsem ji ve svém Ford Escape Titanium z roku 2013.
2038 příspěvků · Připojeno 2016
Jsem zvědav. Je to poprvé, co byla baterie vyměněna?
2016 Escape Titanium w/Sync 3v3.0, 2.0 l
Skupina zařízení 301A, Navigace
2018 Escape Titanium se synchronizací 3v3.0 sestavení 20204, 2.0 l
Skupina zařízení 400A, bezpečná a inteligentní; adaptivní plavba, hlídání jízdních pruhů, BLIS
5 příspěvků · Připojeno 2020
Ano, baterie byla původní.
2038 příspěvků · Připojeno 2016
PÁNI! Sedm let na baterii. Jsem Texas a po třech letech nahradím.
2016 Escape Titanium w/Sync 3v3.0, 2.0 l
Skupina zařízení 301A, Navigace
2018 Escape Titanium se synchronizací 3v3.0 sestavení 20204, 2.0 l
Skupina zařízení 400A, bezpečná a inteligentní; adaptivní plavba, hlídání jízdních pruhů, BLIS
5 příspěvků · Připojeno 2020
To proto, že je tam mnohem tepleji než v MN!
3 příspěvků · Připojeno 2021
Mám Escape S z roku 2013 a teď se děje úplně to samé. Testoval jsem baterii a alternátor, nakonec jsem vyměnil alternátor a resetoval počítač. To se opakovalo. Stále nemám tušení, co způsobuje, že auto umírá na volnoběh a blikají světla.
4503 příspěvků · Připojeno 2015
Vítejte na fóru.
Tyto příznaky mi okamžitě říkají, že by to byla vybitá baterie. Kontrola činnosti alternátoru může být obtížná, protože se jedná o „chytré nabíjení“ – alternátor se nebude chovat jako auto z 1980. let. Výstup alternátoru se může lišit v závislosti na napětí baterie a jízdních podmínkách. Pokud máte vybitou baterii/nízké napětí, celý systém by se mohl zhroutil kvůli extrémně nízkému napětí.
Jaké bylo napětí vaší baterie?
David
2016 Kuga Titanium 2.0l EcoBoost, 6F35 auto a AWD.
Přidejte podrobnosti o svém vozidle do svého podpisu — klikněte na svůj avatar na fóru vpravo nahoře na stránce, poté na „Nastavení účtu“, v nabídce LHS vyberte „Podpis“.
Zobrazit další odpovědi
1419 příspěvků · Připojeno 2016
Mám tento problém se svým 2017. Baterie v něm je pouze 3 měsíce stará. Minulý týden jsem to nechal odtáhnout do Fordu a řekli, že záporný pól je uvolněný. Dnes to nechtělo začít. Zkontroloval jsem svorky a zdá se, že jsou těsné. Po zaskočení terminálů auto nastartovalo, jako by nikdy nebyl problém. Mám podezření, že je to někde zkrat. Ford je zálohován 3 měsíce. Myslím, že zavolám zákaznický servis Ford a zeptám se, zda mi dovolí využít prémiovou prodlouženou záruku v jiném mechanickém obchodě. Pochybuji, ale mohu se alespoň zeptat.
2017 Escape Titanium AWD 2.0L, 301A, Tažná sada, ACC, Shadow Black — 2022 Badlands Baby Bronco, 2023 F150 Supercrew 4X4 Platinum Hybrid
4503 příspěvků · Připojeno 2015
Dnes to nechtělo začít. Zkontroloval jsem svorky a zdá se, že jsou těsné. Po zaskočení terminálů auto nastartovalo, jako by nikdy nebyl problém.
Mohlo by to být prasklá a přerušovaná jedna z mega pojistek, které jsou umístěny před „krabicí“ baterie? Pár lidem se to stalo.
Další věc, kterou je třeba mít na paměti, je motor “zázemí”. Na mém Escape z roku 2014 jsem měl stav bez startu a bez kliky, který seděl v místní prodejně Ford mnoho týdnů, zatímco zkoušeli mnoho věcí. Nakonec Ford «Super-Tech» z Detroitu, se kterým moje místní zastoupení Fordu spolupracovalo, nařídil místním technikům, aby odstranili a osvěžili všechny usazeniny motoru, než poslal jednu z detroitských kalvárií, aby pomohli diagnostikovat. Osvěžili všechny uzemnění motoru a problém vyřešen. To bylo i s tím, že všechny důvody byly předtím elektricky testovány a byly považovány za dobré, když se to snažili vyřešit. Špatné uzemnění motoru způsobuje, že elektrony dělají podivné věci.
Jako elektronický technik byste znali V=IR. Multimetr pravděpodobně ukázal to, co někteří technici považovali za zanedbatelný odpor vůči zemi, ale zvýšil proud na více než 100 ampér (při protáčení motoru) a najednou je to velký pokles napětí. V ideálním případě by bylo nejlepší zkontrolovat uzemnění měřením poklesu napětí mezi záporným pólem motoru a baterie při protáčení motoru.
David
2016 Kuga Titanium 2.0l EcoBoost, 6F35 auto a AWD.
Přidejte podrobnosti o svém vozidle do svého podpisu — klikněte na svůj avatar na fóru vpravo nahoře na stránce, poté na „Nastavení účtu“, v nabídce LHS vyberte „Podpis“.
