Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru ve Fordu Focus je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování u Fordu Focus je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Focusu a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Focus
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Focus pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Focusu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho Focusu.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Focus může v důsledku jisker vznítit hořlavé plyny z baterie. - Začněte se soustředit.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje, abyste při startování vašeho Focusu pomocí pomocných prostředků nechali motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Focusu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Ford Focus, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Focusu, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se ve vašem Focusu z důvodu rzi nebo koroze pokazí uzemnění podvozku nebo motoru, budete čelit nejrůznějším problémům s elektřinou, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Focusu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Focusu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč světla na palubní desce Ford Focus blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Tyto sdružené přístroje Ford Focus jsou náchylné k běžnému selhání, což způsobí občasné selhání všech přístrojů, světel a měřidel.
Pokud během jízdy selže přístrojová deska, často to způsobí zhasnutí motoru. Pokud dojde k poruše při pokusu o nastartování vozidla, zabrání to nastartování motoru. Všimnete si, že kontrolka imobilizéru nepřetržitě bliká, když selže sdružený přístroj a údaj ujetých kilometrů bude místo ujetých kilometrů zobrazovat pouze pomlčky (——-).
Sdružený přístroj často úplně selže a zůstane tak, takže vám Ford Focus nenastartuje.
Když se setkáte s jedním nebo více z těchto příznaků, vozidlo se stává obtížně řiditelné, protože není schopno číst údaje z přístrojů, příznaky závady jsou příliš nepředvídatelné nebo se jednoduše vůbec nenastartují. Pokus o výměnu vadného klastru za náhradní jednotku bude vyžadovat kódování vozidla za dodatečné náklady.
Náš servis sdružených přístrojů Ford Focus vám poskytne lepší hodnotu za peníze, zabere 2–3 pracovní dny a je dodáván s neomezenou doživotní zárukou na míle. Nejen to, ale také odstraňujeme poruchy, abychom zajistili, že se problémy sdruženého přístroje Ford nevrátí.
Běžné příznaky selhání:
- Ztráta všech funkcí sdruženého přístroje a kontrolek
- Rychloměr, teplota a otáčkoměr klesají na nulu
- Motor se za jízdy vypíná
- Bez startu
- Kontrolka imobilizéru bliká
- Ujeté kilometry ukazují pomlčky
- Nestálá měřidla
- Pixilovaná obrazovka
Běžné chybové kódy:
- P1260 – Zjištěna krádež
- U0121 — Ztráta komunikace s ABS
- U0140 — Ztracené spojení s ovládáním těla
- U0001 — Vysokorychlostní komunikační sběrnice CAN
- U1900 — Chyba CAN BUS
- U2012 — Chyba komunikace CAN
- P0500 — Snímač rychlosti vozidla
- U0001 — Vysokorychlostní komunikační sběrnice CAN
- P1260 — Vozidlo zjištěno krádeží imobilizované
- U0155 — Data CAN z hybridního elektronického klastrového modulu nepřijata TCM
- U0001 — Vysokorychlostní komunikační sběrnice CAN
- U0101 — Ztráta komunikace s TCM
- P0106 — Absolutní tlak v potrubí / Výkon baro senzoru
- P0108 — Vysoký příkon okruhu absolutního tlaku/barometrického tlaku v potrubí
- P1000 — Cyklus OBD II není dokončen
- U1900 — CAN Communication BUS Fault — Receive Error
- U2510 — CAN neplatná data pro zabezpečení vozidla
- U2197 — Neplatné údaje o rychlosti vozidla
- U2200 — Neplatná data počtu ODO
- U0155 — Ztráta komunikace ECU motoru s přístrojovou sdruženou jednotkou
Dotčená vozidla:
- Ford Focus 1998-2015 (všechny varianty)
Testujte a přestavujte:
Plně testujeme každý sdružený přístroj před a po procesu přestavby, abychom zajistili, že každý sdružený přístroj funguje tak, jak původně zamýšlel výrobce, a je stejně dobrý, ne-li lepší, než zcela nová jednotka. Tyto jednotky testujeme na účelovém testovacím zařízení HIL (Hardware In-the-Loop), které replikuje všechny jízdní podmínky, což nám umožňuje replikovat jakoukoli závadu popsanou zákazníkem a vymýtit problémy sdruženého přístroje Ford.
Programování:
Po obdržení zpět není třeba znovu kódovat nebo přeprogramovávat sdružený přístroj, stačí jej zapojit a můžete vyrazit
Kvalita:
Jsme na svou práci velmi hrdí a vždy budeme s vaší přístrojovou deskou zacházet tak, jako by byla naše vlastní, chápeme, jak je důležité, aby vaše přístrojová deska vždy vypadala jako nová, když ji namontujete zpět na vaše vozidlo. Tyto clustery Ford Focus přestavujeme pro hlavní prodejce i nezávislé specialisty po celém světě, takže si můžete být vždy jisti naším velmi vysokým standardem práce.
Záruka:
Doživotní neomezený počet kilometrů*
Jak dostanu svou jednotku přestavět?
Chcete-li zaplatit za přestavbu, klikněte na odkaz Nakupovat výše, vyberte svůj cluster a klikněte na: Nechte si znovu postavit svůj
Vytiskněte e-mail s potvrzením platby/rezervace.
Zabalte přístrojovou desku Ford Focus do pevné krabice se spoustou obalového materiálu (nezapomeňte do krabice vložit potvrzovací e-mail).
Pošlete nám svůj balíček sledovaným kurýrem (pokyny k odeslání jsou v potvrzovacím e-mailu).
Po obdržení vaši přístrojovou desku otestujeme, přestavíme a vrátíme s doživotní zárukou neomezeného počtu najetých kilometrů. (pokud se ukáže, že vaše jednotka není vadná, vrátíme vám platbu sníženou o malý poplatek za testování a vrácení zásilky)
Co když nechci platit předem?
To není problém, pokud dáváte přednost této možnosti, postupujte podle následujících kroků:
Vyplňte a odešlete toto testovací formulář.
Vytiskněte e-mail s potvrzením rezervace.
Zabalte přístrojovou desku do pevné krabice se spoustou obalového materiálu (nezapomeňte do krabice přiložit potvrzovací e-mail).
Pošlete nám svůj balíček sledovaným kurýrem (pokyny k odeslání jsou v potvrzovacím e-mailu).
Po obdržení otestujeme váš cluster a zavoláme vám, abychom vás informovali o výsledku testování. Pokud je vaše jednotka vadná a rozhodnete se pokračovat v přestavbě, provedeme platbu po telefonu pomocí debetní/kreditní karty.
Poté vaši přístrojovou desku přestavíme a vrátíme vám ji s neomezenou zárukou ujetých kilometrů.
Pokud požadujete další informace týkající se těchto problémů s přístrojovou deskou Ford Focus, pak prosím kontaktujte nás.
