Také jsem si všiml na samém spodku motoru poblíž cívky chladiče/cívky střídavého proudu, vidím dva dráty jdoucí dolů, předpokládám, že to jsou senzory, ale jeden z nich vypadá, jako by se izolační plášť začal oddělovat a odhaloval sadu drátů uvnitř, ale ne vodivý materiál. Co by to mohlo být?
299 příspěvků · Připojeno 2011
Možná budete chtít zkontrolovat/vyměnit obvod stmívače, který řídí přední světla.
Využívá způsob ovládání nazývaný „modulace pulzní frekvence“, kde velmi rychle mění dobu, po kterou jsou lampy/LED zapínány a vypínány. Vaše oči vidí úroveň světla při různých úrovních jasu v závislosti na poměru zapnutí/vypnutí. Je známo, že tento obvod má špatně pájené spoje uvnitř spínacích tranzistorových nohou.
Alternátor se točí příliš rychle na to, abyste vnímali jeho pulzní stejnosměrný výstup a baterie vydává stejnosměrný proud (stejnosměrný proud, což znamená, že vůbec žádný puls (blikání) není.
Dave
vjmeht Začátek diskuze
10 příspěvků · Připojeno 2012
Dnes auto odmítlo nastartovat, dvakrát otočilo zapalování, aby se rozjelo.
Manželka také oznámila, že se to stalo. Zdá se, že to začalo, když se počasí oteplilo. Autoalarm jsme deaktivovali před týdnem, protože elektrický zámek správně nezamykal a neodemykal dveře, což způsobilo paniku alarmu při otevírání zevnitř.
Zámek napájení je stále problém, auto nestartuje a nyní si všimne problému se světlem na palubní desce. Vzal jsem multimetr k baterii a všiml jsem si, že ukazuje 17.5 běžícího motoru a 16.2, když vozidlo neběželo. Obávám se, že mám špatný alternátor nebo regulátor. Kontrola pojistek zámku dveří nevykazuje žádné poškození.
12 příspěvků · Připojeno 2009
Možná budete chtít přejít do Autozone nebo Advanced Auto a nechat je otestovat baterii. Měl jsem podobné problémy s blikáním světel (jako by byl posedlý) a asi po týdnu se mi auto nezapnulo. byla to špatná baterie. zdarma vám otestují baterii a alternátor.
Žiji na Floridě a kvůli horku mi baterie vydrží jen asi dva až téměř tři roky. Obvykle dostanu 3letou baterii a pokud začne selhávat, vrátím se do automatické zóny a dostanu jednu zdarma. stojí to za to. Taky jsem si myslel, že je to můj alternátor, dokud se mi úplně nevybila baterie. na mé nové baterii jsou to již dva roky.
vjmeht Začátek diskuze
10 příspěvků · Připojeno 2012
Můj multimetr se mýlil. Bylo to 13 voltů. Nicméně. Zde je to, co je aktuálně na vozidle zvláštní (2.7 AWD 2004):
Při couvání (někdy obvykle po dlouhé jízdě a následném zaparkování při příjezdu domů) vozidlo vibruje.
Velmi zvláštní zrychlení na 0-60, otáčky jdou vysoko kolem 5 nebo 6, zdá se, že spotřebovávají hodně energie (možný špatný měnič točivého momentu)
Dva výše uvedené problémy pravděpodobně souvisejí s přenosem.
Zámky napájení nefungují neustále. Zvuk skřípání na zadních dveřích na straně řidiče (Zní to jako zadní dveře hatchbacku?). Zatlačením na odemknutí někdy uzamykací jazýček na straně řidiče zcela nezapadne. Pomocí klíče na dveřích spolujezdce se otevřou všechny zámky. To je důvod, proč jsme deaktivovali autoalarm. Začalo se to dít během horkého počasí.
Startér. Manželka říká, že když jede autem a pak běží na pochůzku a když se vrátí k autu otočí klíčkem, nic se neděje, žádný zvuk, žádný startér, nic. Jako když je palivové čerpadlo vypnuté? V poslední době se to stalo během horkého počasí. Auto nastartuje po dvou až třech vráceních klíče.
Při pohledu na palubní světla vidím slabé blikání, když auto běží.
Mám podezření na problém se startérem, problém se zámkem dveří souvisí s počasím. Na druhou stranu může vyžadovat výměnu baterie.
Co se stane příště:
Odvoz do prodejce za 90 400 $ 700 Údržba. + Výměna rozvodového řemene 1100 $ = XNUMX $.
Nové pneumatiky a seřízení = 800 USD
Požádáte o revizi elektro a případně výměnu vadného pohonu? Dalších 300 nebo 400 dolarů.
Převodovku si budu muset dát na stůl, protože nemám 5000 dolarů, protože utratím spoustu drobných za údržbu a rozvodový řemen.
Myslím, že příště dostanu Highlandera.
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Hyundai Accent je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Hyundai Accent je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Accentu a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Accent
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Accent pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Accent.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Accentu.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Accent může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Accent.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Accent nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Accent za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Hyundai Accent, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Accent, nazývá se uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Accentu z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Accent můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Accent. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše světla na palubní desce Hyundai Accent blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
