Světla na palubní desce Jaguar XE blikají a nestartují

Otázka o někom, kdo ví, co by mohlo způsobit, že se světla a měřidla zhroutí (blikají jako vánoční stromeček) na XJ1995 VDP z roku 6. Zdá se, že se to stalo poté, co pomohl vyskočit baterii jiného auta. Nějaké vodítko / rada před rozhodnutím o koupi auta (pro mého tátu).

05-09-2012, 02:42 PM
Veterán člen
Založen: Mar 2008
Místo: Pacific Northwest USA
Příspěvky: 24,550
Obdržel 10,503 To se mi líbí u 6,997 příspěvků

Už se mi to párkrát stalo. Ručičky měřidla se zbláznily a všechny výstražné kontrolky se rozsvítily. vypadá jako „Tokio v noci“.

V mém případě to vždy byla špatná cívka způsobující problém a ostatní měli stejnou zkušenost.

Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od Douga:
Blue_XJ8 (05-09-2012), panagiotis (05-19-2014)
05-11-2012, 10:46 AM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Durham NC 27713
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků

milý Dougu,
V odkazu na palubní desku jako Tokyo Xmas lights příspěvek vložil můj syn (bluejag), ale problém má můj (ještě jsem nebyl na fóru registrován).
Byla problémem cívka zapalovací svíčky (na horní straně zapalovací svíčky)?

Jak jste zjistili, který z nich byl problém?

Mluvil jsem s autoservisem Jaguar dnes AM a řekli mi, že nikdy „toho“ neříkali, ale já nevěřím garegess

Takže váš příspěvek nebo kdokoli jiný s podobným problémem/řešením je opravdu vítán

Protože tyto cívky nejsou levné, chci se ujistit, že jdu správným způsobem k vyřešení tohoto problému (zastaví mě, abych nechal provést kontrolu stavu vozu)

05-11-2012, 11:12 AM
Veterán člen
Založen: Mar 2008
Místo: Pacific Northwest USA
Příspěvky: 24,550
Obdržel 10,503 To se mi líbí u 6,997 příspěvků

JE to zvláštní selhání a nikdy bych o něm neuvažoval, nebýt zde některých členů fóra, kteří už „tam byli a udělali to“ :-).

Odstraňte kryt cívky a nechte motor běžet v zatemněné garáži. Pokud pozorujete blikání/jiskření v průsvitném materiálu v horní části cívky, je to ono! (nebo dva nebo tři)

Všimněte si, že absence blikání nedokazuje, že cívka je dobrá.

Při mém prvním „objíždění“ s tímto problémem jsem měl blikání, abych identifikoval špatnou cívku. Při mém druhém kole neblikalo, ale jednoduše jsem odpojoval jednu cívku po druhé, dokud nezmizel šílený displej přístrojové desky. Nenechávejte cívku odpojenou déle, než je potřeba ke kontrole výsledků. maximálně pár okamžiků.

Ať tak či onak, musíte to vyzkoušet, zatímco se displej přístroje ve skutečnosti chová špatně. V mém případě to nebylo těžké. Jakmile se symptom ukázal, byl velmi konzistentní.

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka nízkého tlaku oleje Lexus RC-F svítí – příčiny a způsob resetování

Poznámka: Nekupujte cívky Beck Arnley. Jsou známí svými problémy. Někteří z nás to zjistili tvrdě.

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
05-11-2012, 12:45 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Durham NC 27713
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků

Tento týden to určitě udělám a výsledky samozřejmě zveřejním.

Claude
Durham NC

05-11-2012, 08:42 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Durham NC 27713
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků

Milý Dougu a další wgo se setkali se stejným problémem «Vánoce l=světlo».
Můj přítel, dlouholetý spolehlivý mechanik, mi řekl, že si myslí, že je to vadný alternátor? ? ? tak zítra zkusím odpojit alternátor a uvidím co se stane

05-15-2012, 04:43 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Durham NC 27713
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků
blikající světla na palubní desce a měřidla

K laskavé pozornosti Douga,

Zachránil jsi mi život;

Vyměnil jsem zapalovací cívku číslo 6 a BINGO je zpět k normálu

Stále nemohu uvěřit, že zapalovací cívka může způsobit tento druh problému, ale nyní JE PROBLÉM VYŘEŠEN

Děkuji moc Dougu.

Trending Topics

05-15-2012, 04:48 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Durham NC 27713
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků
Levé horní palubní světlo 95 XJ6

Nemám uživatelský manuál pro svůj 95 XJ6

Na levém horním krytu přístrojové desky mám oranžovou kontrolku, ale netuším, co to znamená, nevím, jestli je to pro převodovku nebo pro bezpečnostní pás (nebo něco jiného?)

Děkujeme za vaši pomoc

Ano, vím, že si k tomuto autu musím pořídit manuál

Claude
XJ6 VDP 4.0 1995 — 89K

05-15-2012, 05:39 PM
Veterán člen
Založen: Mar 2008
Místo: Pacific Northwest USA
Příspěvky: 24,550
Obdržel 10,503 To se mi líbí u 6,997 příspěvků
Původně odeslal jagclaude

K laskavé pozornosti Douga,

Zachránil jsi mi život;

Vyměnil jsem zapalovací cívku číslo 6 a BINGO je zpět k normálu

Stále nemohu uvěřit, že zapalovací cívka může způsobit tento druh problému, ale nyní JE PROBLÉM VYŘEŠEN

Děkuji moc Dougu.

Nemáš zač; jsem ráda, že je vše v pořádku.

Přál bych si, abych si za to připsal zásluhy, ale jednoduše jsem předal to, co jsem se naučil od ostatních zde na JaguarForums

ČTĚTE VÍCE

Lexus GX při jízdě táhne doprava

05-15-2012, 09:53 PM
Veterán člen
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Decatur, TX
Příspěvky: 4,608
Obdržel 1,634 To se mi líbí u 1,064 příspěvků
Původně odeslal jagclaude

Na levém horním krytu přístrojové desky mám oranžovou kontrolku, ale netuším, co to znamená, nevím, jestli je to pro převodovku nebo pro bezpečnostní pás (nebo něco jiného?)

Claude, myslím, že vlevo nahoře je málo kapaliny do ostřikovačů, ale není to absolutně jisté. Pokusím se sebrat dřinu a vyrazit do obchodu a za chvíli udělat «Key-on» a zveřejnit úpravu, pokud se liší.

Edit: Jak-já-byl; Vlevo nahoře je chyba xmsn, další dole je nedostatek kapaliny do ostřikovačů.

Naposledy upravil aholbro1; 05 ve 15:2012 .
05-15-2012, 10:38 PM
Nováček
Založen: Mar 2012
Místo: CALGARY
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Claude, pokud je oranžová a poněkud kulatá, znamená to, že máte vypálenou žárovku, může to být kterékoli z vašich signálních světel, mlhových světel, zadního brzdového světla. pokud má ikonu rozprašovače kapalinu ostřikovače čelního skla nebo kapalinu chladiče

05-15-2012, 10:53 PM
Veterán člen
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Decatur, TX
Příspěvky: 4,608
Obdržel 1,634 To se mi líbí u 1,064 příspěvků

Dobrý hovor, BBB, ale chyba žárovky je pod úrovní ostřikovače, jen si nepamatuji, jestli to bylo „okamžitě pod“ nebo další nesvítí. bulb-fail vypadá jako bomba s X nad ní. studna. pro mě to dělá.

06-27-2012, 01:10 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Durham NC 27713
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků

Hledám pomoc od Douga

thios claude (jagclaude) stále se stejnými problémy s vnitřním osvětlením

Mám 2 otázky, na které byste mohli znát odpověď

1 — Řekl jsi mi, abych vyměnil vadné zapalovací cívky, abych vyřešil problém vánočního stromu na palubní desce. A tím se to vyřešilo.
Nyní mám stále kód P0300 – problém s náhodnou zapalovací cívkou. Auto perfektně startuje, perfektně běží na volnoběh a za studena jede velmi dobře. Po dosažení teploty motoru (2 nebo 3 minuty) motor mezi 2000 a 2500 ot./min. jede jakoby bezproudový, ale když na něj šlápnu, jede jako střela. Otázka zní: myslíte si, že by jiná (jedna nebo více než jedna) cívka mohla poslat špatné informace do ECU a způsobit tento problém? 5Objednal jsem si další dvě cívky a otestuji motor, až je dostanu – doufám, že tento týden.

ČTĚTE VÍCE

Nefunkční topení VW Caddy - příčiny a diagnostika

Otázka 2 _ v tomto 95 XJ6 jsou seceval víceúčelová relé. Odmítám zaplatit cenu Jaguaru, byť jen za jeden z nich. Nevíte, jestli najdu podobná víceúčelová relé (4 hroty) v nějakém obchodě s autodíly?

Ještě jednou děkuji za vaši laskavou pomoc

Claude
Durham NC
1995 XJ6 VDP

06-28-2012, 08:26 AM
Veterán člen
Založen: Mar 2008
Místo: Pacific Northwest USA
Příspěvky: 24,550
Obdržel 10,503 To se mi líbí u 6,997 příspěvků
Původně odeslal jagclaude

Hledám pomoc od Douga

thios claude (jagclaude) stále se stejnými problémy s vnitřním osvětlením

Mám 2 otázky, na které byste mohli znát odpověď

Je velmi pravděpodobné, že jedna nebo více cívek selhává. Není neobvyklé, že neúspěchy přicházejí rychle. Mně i ostatním se to stalo. Myslím, že jsem vyměnil dva a pak asi za měsíc vyměnil další a pak o měsíc nebo dva později selhaly další dva.

V některých případech ano. bude fungovat obecné relé. Ale mnoho relé má vestavěný odpor nebo vestavěnou diodu. Pravděpodobně to nenajdete ve svém typickém sousedském obchodě s díly, i když trocha googlování pravděpodobně vytvoří levnější alternativu než Jaguar.

Většina relé (nejsou si jisti původními jednotkami Jaguar) má na skříni schéma, které ukazuje konfiguraci: 4 nebo 5 pin, s odporem / bez odporu atd.

Někdy mají relé Jaguar ve skutečnosti na pouzdru vyraženo číslo dílu výrobce. Pokud ano, velmi by vám to usnadnilo Google

ČTĚTE VÍCE

Koda Fabia špatné příznaky alternátoru, jak zkontrolovat napětí

Na svém X300 jsem nikdy nemusel vyměňovat žádná relé. tedy moje neznalost na toto téma. Ostatní se ozvou.

Jaguar XE

Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Jaguaru XE je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Jaguaru XE je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem XE nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat XE

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat XE pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v XE.
Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho XE.
Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie XE může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
Spusťte XE.
Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Při nouzovém startování XE se proto doporučuje nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho XE za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jaguaru XE, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích svíček Nissan Pathfinder

3. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi XE, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem XE z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikajících světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v XE můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem XE. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč světla na palubní desce Jaguar XE blikají a nejdou nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.