Když se snažím nastartovat moje auto, nestartuje, vydává cvakání a veškerá elektronika je v háji. Světlomety, přístrojová deska, vnitřní světla rychle blikají, někdy to říká, že klíč není detekován, někdy říká, že doplňte palivo. Při pokusu o odemknutí/zamknutí vozu se zrcátka nevyklápí a světla rychle blikají.
Zde je video s trochou toho, co se děje: Streamovatelné video
Zkontroloval jsem napětí na baterii a dostal jsem se kolem 12.53-57, takže si nemyslím, že jde o problém s napětím. Spoje na kabelech baterie jsou čisté a bezpečné. Auto jelo bez problémů zhruba před 4 hodinami, takže není problém s tím, že dlouho sedí.
Nějaký nápad, co to může být?
4908 příspěvků · Připojeno 2015
Při kontrole napětí jste zkontrolovali samotné svorky? Pokud ano, odečtěte konce kabelu baterie, abyste zjistili, zda je nějaký rozdíl, a poté zkontrolujte mezi kladným pólem baterie a kostrou motoru, zda je 12+ voltů.
Možná budete chtít ponechat tester na baterii a zkusit nastartovat auto, abyste zjistili, zda napětí drasticky neklesne.
133 příspěvků · Připojeno 2014
Cvakání, které slyšíte při pokusu nastartovat auto, je solenoid startéru, který je způsoben špatnou baterií. Napětí může být v pořádku za podmínek bez zatížení, ale není v pořádku, když je zatíženo startérem. To je způsobeno vysokým vnitřním odporem v baterii. Obchod s autodíly (Pep Boys atd.) může spustit zátěžový test, aby zjistil stav baterie.
420 příspěvků · Připojeno 2015
Pravděpodobně potřebujete novou baterii. Můj udělal to samé (2016 SX). Nastartujte to a jeďte do Walmartu. Jejich baterie dodává Johnson Controls, což je dobrá firma. V závislosti na modelu budete možná potřebovat baterii AGM, která na většině ostatních míst stojí 200 USD. Třeba 150 dolarů ve Walmartu. Hodně štěstí.
29398 příspěvků · Připojeno 2011
Tohle bude 100% baterie. To je přesně to, co se stane, když v baterii není dostatek šťávy k otočení motoru a nastartování motoru. Mnoho z nás se s tím už dříve zabývalo a jak to popisujete, jsem ochoten vsadit jakoukoli částku peněz, že to tak bude.
novacane Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2014
Ano, problém byl s proudem baterie. Pokus o skokový start nic neudělal, ale výměna baterie fungovala.
Děkuji všem za odpovědi!
81 příspěvků · Připojeno 2013
Ano, je to baterie, jak jiní zmínili.
Bohužel optima baterie je malý malý kousek haraburdí. Původní baterii jsem musel vyměnit po 2 letech a dokonce i zarytý 3 roky poté! Uvízl v obou případech. Díky Kia!
V každém případě, když jsem si naposledy koupil baterii s 5letou zárukou ve Walmartu, koupím si zátěžový tester od Amazonu, abych ho mohl začít testovat každých 6 měsíců po 2 letech a každé 3 měsíce po 3 letech.
Také by mohlo být dobré mít nabitou baterii startéru ve vaší Kia. Zdá se, že inženýři Kia zvolili jednu z nejmenších baterií a ty umírají velmi rychle. Navíc očividně autobaterie nevydrží tak dlouho jako když jsem vyrůstal.
Tak uvidím, jak dlouho vydrží baterie Walmart s 5letou zárukou.
Když se snažím nastartovat moje auto, nestartuje, vydává cvakání a veškerá elektronika je v háji. Světlomety, přístrojová deska, vnitřní světla rychle blikají, někdy to říká, že klíč není detekován, někdy říká, že doplňte palivo. Při pokusu o odemknutí/zamknutí vozu se zrcátka nevyklápí a světla rychle blikají.
Zde je video z toho, co se děje: https://streamable.com/fzst5
Zkontroloval jsem napětí na baterii a dostal jsem se kolem 12.53-57, takže si nemyslím, že je to problém s napětím. Spoje na kabelech baterie jsou čisté a bezpečné. Auto jelo bez problémů zhruba před 4 hodinami, takže není problém s tím, že dlouho sedí.
Nějaký nápad, co to může být?
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Kia K5 jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Kia K5 je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem K5 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat K5
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat K5 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v K5.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho K5.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie K5 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svůj K5.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování K5 nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho K5 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Kia K5, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi K5, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem K5 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v K5 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem K5. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč světla na palubní desce Kia K5 blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
