Včera jsem měl poprvé tento problém, odemknu dveře pomocí dálkového ovládání, naskočím, otočím klíčem a nestartuje. Vše svítí, všechna světla, rádio, topení, airbag, kontrolky ABS. vše se rozsvítí jako obvykle, kromě toho, že otočím klíčkem do startovací polohy, netočí se. Nekliká, nezní to, že by startér vůbec zabíral. Kontrolka proti krádeži však rychle bliká. Takže vyndám klíč, znovu stisknu odemykací tlačítko na dálkovém ovládání a zkusím to a tentokrát to nastartuje.
Asi před hodinou se mi to samé stalo na parkovišti u obchodu s potravinami. Tentokrát jsem nemohl nastartovat auto asi 10 minut. Zamknutí/odemknutí na dálkovém ovladači, vytažení klíče z auta, další pokus atd. Po celou dobu, když otočím klíčkem z polohy ON do polohy START, bliká kontrolka proti krádeži. Zdá se mi, že systém ochrany proti krádeži bránil tomu, aby se auto přetočilo. Konečně nastartuje a všiml jsem si, že tentokrát, než se přesunul do polohy START, kontrolka proti krádeži nebliká, ale trvale svítí. Zkazil se mi klíč nebo nějaký modul na spínači zapalování? Jak to mohu opravit nebo to opraví pouze prodejce? Má ještě někdo tento problém a kolik stála oprava?
Baterie je také jeden rok stará a nikdy jsem neměl problémy s baterií, protože se před včerejškem snadno natáčela a když se nastartovala, snadno se nastartovala.
Jakákoli pomoc je vděčná, díky.
budpytko
Registrováno
Zkontrolujte stav baterie A alternátor. Ujistěte se, že svorky vodičů jsou VELMI těsné. nebo vyjměte, vyčistěte svorky a znovu nainstalujte vodiče.
Zajděte do Auto Zone nebo do obchodu s bateriemi a nechte je zkontrolovat baterii/alt .
black97lsc
Registrováno
Opravdu si myslíš, že je to baterie nebo alternátor? Baterie je rok stará a auto nikdy nemělo problémy se startováním. zkusím to.
jamies98lsc
Registrováno
Myslím, že máte něco špatně s modulem SCIL. vaše zapalování a systém PATS je uvnitř a je to komplexní jednotka. PATS je zkratka pro Passive Anti Theft System, to, co čte váš klíč, váš klíč je jediný klíč kódovaný do tohoto modulu, nové klíče lze naprogramovat do vašeho modulu scil, ale klíč, který máte nyní, je další klíčovou součástí modulu scil , možná je uvnitř zapalovací válec něco špatně nebo modul scil má interně chybu, velmi pochybuji, že to má něco společného s alt nebo baterií, když jsou 97 a 98 nízké napětí, dělají velmi zřetelné . click click click click když je otočíte, pokud není dostatek šťávy ke spuštění, ale nedostanete žádnou startovací aktivitu, kterou říkáte, takže to deff není problém startéru, něco se děje s klíčem, dálkovým ovladačem a modul SCIL, je to problém s alarmem, ne s napětím.
black97lsc
Registrováno
Zkontroloval jsem všechna připojení baterie/alternátoru, ale všechny se zdají čisté a bezpečné. Kontrolka ochrany proti krádeži stále bliká, když se pokouším nastartovat, a nestartuje. Domluvím si schůzku u místního prodejce Lincolnu. Nějaké nápady, na co se dívám z hlediska ceny? A protože je na něm TSB, je to něco, co je částečně (nákladově) hrazeno prodejcem?
budpytko
Registrováno
TSB jsou pouze bulletiny, nikoli odvolání. Pomohou jen tím, že možná pomohou technikům pracujícím na autech. Takže jediný způsob, jak to může pomoci, je zkrátit čas strávený odstraňováním problémů.
Jste si jisti, že máte klíč skutečných vlastníků a ne klíč, který byl použit jako klíč «Valet»?
Poslední Mrk
zakládající člen
Placený člen
Nesedí vám náhodou něco elektronického na spodní palubní desce nad štěrbinou klíče?
I když se to může zdát divné, nainstaloval jsem kolébku na držení GPS z držáku, který byl připojen k ventilaci AC těsně nad slotem pro klíče, a můj 98 Mark se nespustil. Z nějakého důvodu jsem si myslel, že to může být příčinou problému, a odpojil jsem napájecí kabel a začalo to. Pořád tam mám namontovanou GPS a musím tu zatracenou věc pokaždé odpojit, jinak auto nenastartuje. Mimochodem, pokud ne, rozsvítí se mi blikající světlo na přístrojové desce přesně tak, jak popisujete.
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Lincoln MKS jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Lincolnu MKS je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem MKS nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat MKS
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat MKS pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v MKS.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho MKS.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie MKS může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj MKS.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho MKS nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho MKS za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Lincoln MKS, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi MKS, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem MKS pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v MKS můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojů ve vašem MKS. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše světla na palubní desce Lincoln MKS blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
