Potřebuji pomoc s mým náklaďákem, je to rok 2005 a palubní světla náhodně blikají. Dělá to jen když jsou vypnutá světla na palubní desce. Také můj rychloměr náhodně klesne zpět na 5 mil za hodinu. Až dnes jsem si při tažení naloženého přívěsu nevšiml, že když blikají světla na palubní desce, ztrácím také trochu energie, když bliká. Přikládám video každého problému, který mám. V šifře nezobrazuji žádné kódy kromě tempomatu, který musím vyměnit.
aktualizace: Mám potíže s nahráváním videí, zveřejním je, jakmile problém zjistím.
2005 Galaxy Black CrewCab 4X4 FlexFuel
Výkonové modifikace:
Hlavičky OBX LT (nová verze), UpRev vyladěný seymore4, Walker bpipes, Magnaflow 14″ tlumič, Magnaflow ypipe, EBAY CAI
Mody odpružení/brzdy:
08+ Big Brake Upgrade s BrakeMotive rotory, PowerStop destičkami a brzdovým potrubím opleteným nerezovou ocelí, Bilstein 5100 se středním nastavením, 1.5″ distanční vložka
94222 příspěvků · Připojeno 2007
První věc, kterou bych udělal, je test baterie.
„Musíme odmítnout myšlenku, že pokaždé, když je zákon porušen, je vinna spíše společnost než ten, kdo zákon porušuje.
Je načase obnovit americké pravidlo, že každý jednotlivec je odpovědný za své činy.”
Ronald Reagan
Nikdy se nehádejte s internetovým idiotem, stáhne vás na svou úroveň a porazí vás zkušenostmi
Krvavá děvka
Zvířecí děvka
6636 příspěvků · Připojeno 2011
Ano. Moje zkušenost s Titány a bateriemi je, že když jdou, jdou rychle a začnou se dít divné věci.
„Věřím, že toto je praktický svět a že se mohu spolehnout jen na to, co vydělám. Proto věřím v práci, tvrdou práci.“ — Dr. George Petrie, Auburn Creed
2011 Pro4X Crew Cab — Majestic Blue — Přední odpružení: PRG UCAs, Bilstein 5100s střední ostří, 2″ zvedací rozpěrka, vyrobené spojovací články heim kloubu — Zadní odpružení: 1.5″ kuželové zvedací bloky, 1″ zvedací třmeny MaxTrac, Bilstein Axle 5125s Vent Mod — Pneumatiky: 295/70r18 **** Cepek Trail Country EXP (34.4×12) na OEM ráfcích Pro4X — Systém Rockford Fosgate s přidaným Bluetooth Music Streaming — JSOU Fiberglass Tonneau
cjoh101 Začátek diskuse
632 příspěvků · Připojeno 2011
Baterie ukazuje 12.6 V a nabíječka se po několika minutách vypne a je plná. Je to něco málo přes rok staré, spustím automatickým předstihem a nechám je otestovat. Má 3letou záruku na výměnu. Hledal jsem ve všem, co si lze představit, a nenašel jsem nikoho, kdo by měl tento problém.
Odesláno z mého SM-G920V pomocí Tapatalk
2005 Galaxy Black CrewCab 4X4 FlexFuel
Výkonové modifikace:
Hlavičky OBX LT (nová verze), UpRev vyladěný seymore4, Walker bpipes, Magnaflow 14″ tlumič, Magnaflow ypipe, EBAY CAI
Mody odpružení/brzdy:
08+ Big Brake Upgrade s BrakeMotive rotory, PowerStop destičkami a brzdovým potrubím opleteným nerezovou ocelí, Bilstein 5100 se středním nastavením, 1.5″ distanční vložka
cjoh101 Začátek diskuse
632 příspěvků · Připojeno 2011
2005 Galaxy Black CrewCab 4X4 FlexFuel
Výkonové modifikace:
Hlavičky OBX LT (nová verze), UpRev vyladěný seymore4, Walker bpipes, Magnaflow 14″ tlumič, Magnaflow ypipe, EBAY CAI
Mody odpružení/brzdy:
08+ Big Brake Upgrade s BrakeMotive rotory, PowerStop destičkami a brzdovým potrubím opleteným nerezovou ocelí, Bilstein 5100 se středním nastavením, 1.5″ distanční vložka
cjoh101 Začátek diskuse
632 příspěvků · Připojeno 2011
2005 Galaxy Black CrewCab 4X4 FlexFuel
Výkonové modifikace:
Hlavičky OBX LT (nová verze), UpRev vyladěný seymore4, Walker bpipes, Magnaflow 14″ tlumič, Magnaflow ypipe, EBAY CAI
Mody odpružení/brzdy:
08+ Big Brake Upgrade s BrakeMotive rotory, PowerStop destičkami a brzdovým potrubím opleteným nerezovou ocelí, Bilstein 5100 se středním nastavením, 1.5″ distanční vložka
142009 příspěvků · Připojeno 2006
Vypadá to na problém s odběrem energie. Jen s přívěsem? Nejprve bych zkontroloval půdu přívěsu.
Au au au au au au
BaldWhore
Hvězdná děvka
Pobídnout Betty?
Červené maso pro vás není špatné.
Rozmazané zelené maso je pro vás špatné.
Víte, že jste včera měli skvělou noc, když se další den vrátíte domů a chybí vám více než polovina oblečení.
Nejsou to zombie, na které si musíte dávat pozor. To jsou hloupí lidé.
Pošlete do tř ow ns. Chci svůj zatracený cl ow ns
cjoh101 Začátek diskuse
632 příspěvků · Připojeno 2011
Dělá to pořád, ale ztrátu výkonu jsem si nevšiml, dokud jsem netáhl přívěs. Světla přívěsu nebyla zapojena, je to malý přívěs, který se sotva vejde do mého Polaris Ranger.
Odesláno z mého SM-G920V pomocí Tapatalk
2005 Galaxy Black CrewCab 4X4 FlexFuel
Výkonové modifikace:
Hlavičky OBX LT (nová verze), UpRev vyladěný seymore4, Walker bpipes, Magnaflow 14″ tlumič, Magnaflow ypipe, EBAY CAI
Mody odpružení/brzdy:
08+ Big Brake Upgrade s BrakeMotive rotory, PowerStop destičkami a brzdovým potrubím opleteným nerezovou ocelí, Bilstein 5100 se středním nastavením, 1.5″ distanční vložka
142009 příspěvků · Připojeno 2006
Zkontrolujte oba konce obou kabelů baterie.
Zkontrolujte vodič č. 10, který vychází z alternátoru.
Vzpomínám si, jak jsem v minulosti četl, že by to způsobil i uvolněný konektor na clusteru.
Au au au au au au
BaldWhore
Hvězdná děvka
Pobídnout Betty?
Červené maso pro vás není špatné.
Rozmazané zelené maso je pro vás špatné.
Víte, že jste včera měli skvělou noc, když se další den vrátíte domů a chybí vám více než polovina oblečení.
Nejsou to zombie, na které si musíte dávat pozor. To jsou hloupí lidé.
Pošlete do tř ow ns. Chci svůj zatracený cl ow ns
cjoh101 Začátek diskuse
632 příspěvků · Připojeno 2011
Díky, dnes se na ně podívám.
Odesláno z mého SM-G920V pomocí Tapatalk
2005 Galaxy Black CrewCab 4X4 FlexFuel
Výkonové modifikace:
Hlavičky OBX LT (nová verze), UpRev vyladěný seymore4, Walker bpipes, Magnaflow 14″ tlumič, Magnaflow ypipe, EBAY CAI
Mody odpružení/brzdy:
08+ Big Brake Upgrade s BrakeMotive rotory, PowerStop destičkami a brzdovým potrubím opleteným nerezovou ocelí, Bilstein 5100 se středním nastavením, 1.5″ distanční vložka
94222 příspěvků · Připojeno 2007
Problém může být i v alternátoru.
„Musíme odmítnout myšlenku, že pokaždé, když je zákon porušen, je vinna spíše společnost než ten, kdo zákon porušuje.
Je načase obnovit americké pravidlo, že každý jednotlivec je odpovědný za své činy.”
Ronald Reagan
Nikdy se nehádejte s internetovým idiotem, stáhne vás na svou úroveň a porazí vás zkušenostmi
Krvavá děvka
Zvířecí děvka
cjoh101 Začátek diskuse
632 příspěvků · Připojeno 2011
Zítra nechám zkontrolovat alternátor. Zkontroloval jsem baterii, kabely a pak vyndal cluster a nenašel jsem nic špatného. Také vystopuji všechny své zemnící vodiče a zkontroluji je.
Odesláno z mého SM-G920V pomocí Tapatalk
2005 Galaxy Black CrewCab 4X4 FlexFuel
Výkonové modifikace:
Hlavičky OBX LT (nová verze), UpRev vyladěný seymore4, Walker bpipes, Magnaflow 14″ tlumič, Magnaflow ypipe, EBAY CAI
Mody odpružení/brzdy:
08+ Big Brake Upgrade s BrakeMotive rotory, PowerStop destičkami a brzdovým potrubím opleteným nerezovou ocelí, Bilstein 5100 se středním nastavením, 1.5″ distanční vložka
358 příspěvků · Připojeno 2012
Může za to i špatná hudba. Haha! To je vtip synku!
Hudba to asi nebude. ale možná. Zkusil bych něco trochu těžšího/rychlejšího jako NOFX nebo The Bollox.
2010 Pro-4x (všechny možnosti) — Red Alert — American Racing Marin AR339 — TOYO M/T 275/70/18 (lamelové) — Auto Start — Backup Cam
3″ RC vyrovnávací sada — 2″ zadní hliníkové bloky Billet — Airbox mod — BullyDog GT — Aries Bull-Bar — JBA 14-4000 Cat-Back
Vrtané a drážkové rotory — HID potkávací světla — Tuny LED diod
cjoh101 Začátek diskuse
632 příspěvků · Připojeno 2011
Tak jsem zkontroloval některé z důvodů, nedostal jsem se ke všem a dnes alternátor. Vyčistil jsem půdu a alternátor vydával 14.1 V. Také jsem zkontroloval dráty vedoucí k alternátoru a nenašel jsem nic špatného na žádném z nich. Ještě nějaké nápady, než to vezmu do obchodu?
Odesláno z mého SM-G920V pomocí Tapatalk
2005 Galaxy Black CrewCab 4X4 FlexFuel
Výkonové modifikace:
Hlavičky OBX LT (nová verze), UpRev vyladěný seymore4, Walker bpipes, Magnaflow 14″ tlumič, Magnaflow ypipe, EBAY CAI
Mody odpružení/brzdy:
08+ Big Brake Upgrade s BrakeMotive rotory, PowerStop destičkami a brzdovým potrubím opleteným nerezovou ocelí, Bilstein 5100 se středním nastavením, 1.5″ distanční vložka
289 příspěvků · Připojeno 2011
Pod přístrojovou deskou na straně řidiče se nacházejí dvě uzemnění, ke kterým se musíte dostat odstraněním uvedeného panelu. Na straně spolujezdce za odkládací schránkou nebo kolem ní je také zem.
Měl jsem problémy s mým 2005 s tím, o čem jsem si myslel, že se určitě pokazí pouze IPDM. Bohužel stále máme náhodné vypínání. Ale na váš problém bych si stáhl nebo prohlédl servisní příručku poskytovanou prostřednictvím klubu inspirovaného nissanem (stačí vyhledat servisní příručku nissan titan z roku 2005) a nemělo by být těžké ji najít.
Sdružený přístroj je považován za kombinovaný měřič a přijímá signály z BCM, ECM a IPDM prostřednictvím komunikačních linek CAN, což je 5 vstupních a 5 výstupních signálů na každém komponentu.
To bylo provedeno pro méně problémů s kabely, ale ztěžuje to provádění diagnostiky a nepřístup k systémům Nissan CONSULT.
Pokud si dobře vzpomínám pod přístrojovou deskou nebo kombinovaným měřidlem, myslím, že se na to odkazuje, že existuje test na testování měřidel.
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru u Nissanu Titan je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Nissan Titan je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Titanu nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Titan
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Titan pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Titanu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Titanu.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Titan může způsobit vznícení hořlavých plynů z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svého Titana.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Titanu nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Titanu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Nissan Titan, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Titanu, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Titanu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikajících světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Titanu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Titanu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč světla na palubní desce Nissanu Titan blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
