Můj Range Rover 07 SC z roku 4.2 se teď nespustí. Nebezpečí blikají, všechno topení, rádio, ovládání odpružení, v podstatě všechno se vypnulo. Chová se, jako by se ji někdo pokusil ukrást (není tento případ) nebo že došlo k velké nehodě (není tento případ) Má několik zpráv, „nadměrné naklánění těla“, DSC má poruchu, HDC má poruchu plus více. Četl jsem, že to může být tak jednoduché jako vadný brzdový spínač, tak jsem ho vyměnil. Přečtěte si také o přepínači inersia, ale nevím, kde to je. Alternátor vydává 14.2 -14.4V. Vyzkoušel jsem několik baterií, které byly plně nabité, ale zdálo se, že se vybíjejí poměrně rychle (ačkoli stále nastartovaly ostatní vozidla), takže jsem koupil novou. Také jsem četl, že při vyjímání baterie máte nechat klíček v zapalování (i když není zapnutý). Je potřeba něco přenastavovat? Několikrát jsem provedl kladný kabel na záporný kabel. Doufám, že dnes večer uslyším přítele s testerem Bosch Diagnostic. Snad mi sežene nějaké chybové kódy.
Je to auto mé ženy, obvykle pracuji na starých zubech.
2471 příspěvků · Připojeno 2013
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Je to Range Rover nebo Range Rover Sport?
Jak jsi testoval výstup alternátoru u vozidla, které nestartovalo?
S konstantními riziky máte problém s komunikací.
U tohoto modelu není žádný setrvačný spínač, klíč v zapalování je založen na starších vozidlech a generický skener vám toho moc neřekne.
Dave
Land Rover Master Tech
swainee Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2013
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Toto je Ranger Rover Sport.
Původní závada, která vše vypnula, se někdy sama vyčistila a dalo se nastartovat, ale vždy se závada vrátila, obvykle po 10 minutách, ať už jste s ní jeli, nebo jen seděla na volnoběhu na příjezdové cestě. Zůstalo by to fungovat, ale nebezpečí by byla zapnutá a všechna HVAC atd. by byla vypnuta. Pokud jej vypnete, znovu se nespustí. Když to běželo, zkontroloval jsem výstup alternátoru.
Ve skutečnosti má můj přítel svůj diagnostický tester Bosch právě na něm a dostává spoustu chybových kódů.
2 příspěvků · Připojeno 2023
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Toto je Ranger Rover Sport.
Původní závada, která vše vypnula, se někdy sama vyčistila a dalo se nastartovat, ale vždy se závada vrátila, obvykle po 10 minutách, ať už jste s ní jeli, nebo jen seděla na volnoběhu na příjezdové cestě. Zůstalo by to fungovat, ale nebezpečí by byla zapnutá a všechna HVAC atd. by byla vypnuta. Pokud jej vypnete, znovu se nespustí. Když to běželo, zkontroloval jsem výstup alternátoru.
Ve skutečnosti má můj přítel svůj diagnostický tester Bosch právě na něm a dostává spoustu chybových kódů.
Na co jsi přišel
swainee Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2013
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Mám spoustu kódů, které říkají „žádná komunikace“
24 příspěvků · Připojeno 2020
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Mám spoustu kódů, které říkají „žádná komunikace“
Jak jste problém vyřešili. Mám stejný frustrující problém na mém RR sportu 2009
84 příspěvků · Připojeno 2013
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Skočili jste to náhodou dozadu?
’06 RRS HSE Zermatt Silver
„Problém s internetovými citacemi je ten, že se nemůžete vždy spolehnout na jejich přesnost“ — Abraham Lincoln, 1864
swainee Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2013
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Ne, nikdy jsem to nezvyšoval
2471 příspěvků · Připojeno 2013
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Vaše středorychlostní sběrnice je mimo provoz. Je na předním koberci spolujezdce voda?
Může to být způsobeno mnoha věcmi, zmínil jste HVAC, měli jste s tím problémy?
Dave
Land Rover Master Tech
24 příspěvků · Připojeno 2020
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Vaše středorychlostní sběrnice je mimo provoz. Je na předním koberci spolujezdce voda?
Může to být způsobeno mnoha věcmi, zmínil jste HVAC, měli jste s tím problémy?
Mám stejné problémy
Měl jsem vodu na předním koberci na straně řidiče
Je to 09 sport s levostranným řízením. Co by mohlo být špatně. Někdy se spustí, někdy má chyby a nespustí se. Jsem frustrovaný.
Co dělat prosím
swainee Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2013
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Děkujeme za vaši odpověď. Se systémy HVAC nebyly žádné problémy a na podlaze pro cestující nebyla žádná voda. Zkontroloval jsem bloky elektrického připojení u firewallu za baterií a není tam žádná koroze. Objevily se nějaké závady, stejně jako problémy s autobusem, ale ani nevím, kudy dál. můžete mě nasměrovat správným směrem? Pomohla by čísla poruchových kódů?
swainee Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2013
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Našel jsem níže uvedený blog z «hacksaw830». Měl všechny stejné problémy a pokud vím, byl to jeho přístrojový panel, i když nikdy nepotvrdil, že jeho problém vyřešil. Nevím, co jiného by měl na mysli, když zmiňuje „IP“. Můj také vymaže všechny chybové kontrolky, pokud stisknu tlačítko počítadla kilometrů dostkrát, ale vše se vrátí v čase. Poslal jsem hacksaw PM, ale neodpověděl. Nechci měnit sdružený přístroj a neřešit problém.
Přeplňovaný nestartuje / blikají světla atd. Opraveno
OK, myslím, že jsem konečně našel problém. Jako premiér Dave mi dal tři věci, na které se musím zblízka podívat; CJB, IP a řídicí modul převodovky, zkontroloval jsem pronikání vody na CJB i TCCM a hrál jsem si se všemi dráty a kabely baterie bez úspěchu, pak jsem včera ráno zapnul klíček a dostal jsem to samé ne začni s blikajícími výstražnými světly a výstražnými světly, naťukal jsem IP a pak (bez legrace) zmáčkl tlačítko Počítadlo kilometrů a blikající světla přestala a presto, zatočilo to, HA. Několikrát jsem ho zapnul a vypnul a bez problémů se roztočil a všechna výstražná světla opustila budovu. Šel jsem do práce (v mé druhé jízdě) a nechal rover sedět celý den, vrátil jsem se domů a otočil klíčkem a začaly blikat stejné kontrolky a žádný start, zmáčkl počítadlo ujetých kilometrů a nastartoval. Dnes ráno jsem udělal to samé, jen jsem musel držet stisknuté počítadlo kilometrů, aby světla neblikala, a nastartoval, takže to vypadá, že si budu muset koupit novou IP. Děkuji Dave Talantovi za jeho dlouhodobou diagnostiku a odpověď na mé mnoho idiotských e-mailů. Dave je opravdu dobrý chlápek, který sdílí znalosti svého řemesla se starým mechanikem stínícího stromu, jako jsem já. Ještě jednou velké díky Dave.
227 příspěvků · Připojeno 2013
Re: Více chybových kódů, výstražná světla blikají a nespustí se
Ahoj, poslal jsem zpětný e-mail, ale musí být ve vaší spamové schránce. Každopádně novou IP jsem nekupoval. Poté, co jsme zjistili, že můžete „zmáčknout tlačítko“, aby se to nastartovalo, dělali jsme to den nebo dva a problém se nevrátil. Ale pokud potřebujete novou IP, pořiďte si ji od LR Merriam, nebyly příliš drahé, myslím, že byly pod 400 za novou. Budete si muset sehnat mechanika LR, aby si vzal novou IP do vašeho náklaďáku, také se neobtěžujte s ojetým, nebude to fungovat, protože VIN je vypálený do starého a vaše ECU náklaďáku ho nepozná. Každopádně to skončilo jako IP a problém se nevrátil od té doby, co jsme na něm začali jezdit denně.
Našel jsem níže uvedený blog z «hacksaw830». Měl všechny stejné problémy a pokud vím, byl to jeho přístrojový panel, i když nikdy nepotvrdil, že jeho problém vyřešil. Nevím, co jiného by měl na mysli, když zmiňuje „IP“. Můj také vymaže všechny chybové kontrolky, pokud stisknu tlačítko počítadla kilometrů dostkrát, ale vše se vrátí v čase. Poslal jsem hacksaw PM, ale neodpověděl. Nechci měnit sdružený přístroj a neřešit problém.
Přeplňovaný nestartuje / blikají světla atd. Opraveno
OK, myslím, že jsem konečně našel problém. Jako premiér Dave mi dal tři věci, na které se musím zblízka podívat; CJB, IP a řídicí modul převodovky, zkontroloval jsem pronikání vody na CJB i TCCM a hrál jsem si se všemi dráty a kabely baterie bez úspěchu, pak jsem včera ráno zapnul klíček a dostal jsem to samé ne začni s blikajícími výstražnými světly a výstražnými světly, naťukal jsem IP a pak (bez legrace) zmáčkl tlačítko Počítadlo kilometrů a blikající světla přestala a presto, zatočilo to, HA. Několikrát jsem ho zapnul a vypnul a bez problémů se roztočil a všechna výstražná světla opustila budovu. Šel jsem do práce (v mé druhé jízdě) a nechal rover sedět celý den, vrátil jsem se domů a otočil klíčkem a začaly blikat stejné kontrolky a žádný start, zmáčkl počítadlo ujetých kilometrů a nastartoval. Dnes ráno jsem udělal to samé, jen jsem musel držet stisknuté počítadlo kilometrů, aby světla neblikala, a nastartoval, takže to vypadá, že si budu muset koupit novou IP. Děkuji Dave Talantovi za jeho dlouhodobou diagnostiku a odpověď na mé mnoho idiotských e-mailů. Dave je opravdu dobrý chlápek, který sdílí znalosti svého řemesla se starým mechanikem stínícího stromu, jako jsem já. Ještě jednou velké díky Dave.
2007 RRS Supercharged (java), 2004 RR HSE (Epsom), 2001 RR 4.6 SE (Epsom) (Zabito mým synem, převálcoval to), 2001 RR 4.6 SE (Oslo Blue/Náhrada za druhou 01) 1999 Disco 2 ( Java), 1996 LR disco I (Pile of crap), RIP 1992 RR county (Beluga) PRODÁNO, 68 427 Vette (vert)
Blikající světla na palubní desce u Range Rover Sport při pokusu o nastartování motoru se může zdát jako závažná porucha, ale ve většině případů to není vážný důvod k obavám.
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru u Range Rover Sport je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování u Range Roveru Sport je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem RR Sport a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat RR Sport
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat RR Sport pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v RR Sport.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho RR Sport.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie RR Sport může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj RR Sport.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho RR Sport nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho RR Sport za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Range Roveru Sport, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi RR Sport, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem RR Sport z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v RR Sport můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem RR Sport. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč světla na palubní desce Range Rover Sport blikají a nejdou nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
