Máte problémy se svým Audi? Nechte náš tým motoristických odborníků, aby vás informoval o všech nejnovějších problémech a závadách Audi. Shromáždili jsme všechny nejčastěji kladené otázky a problémy týkající se Audi na jednom místě, abychom vám pomohli rozhodnout, zda je to chytrý nákup.
Odpověděl David Morley · 11. ledna 2024
Všechno záleží na tom, který aspekt auta tě zklamal, Kylie. Klinický pocit z interiéru Audi není náhodný a značka vynakládá spoustu času a peněz na to, aby její kabiny a jízdní prostředí patřily mezi ergonomicky nejchytřejší ve hře. Pokud však díky tomu věc cítí něco méně než zvláštního, pak je to klasický příklad toho, kde je vnímání skutečností. Pro vás (na čemž záleží).
Také by mě zajímalo, s jakou variantou jste jeli a která vás přiměla k dotazům na výkon motoru. Q3 je k dispozici v jedné variantě se 110 kW a 250 Nm, ale také ve vyšší specifikaci se 132 kW a mnohem masitějšími 320 Nm. Díky mimořádnému výkonu druhého z nich je jízda zcela odlišná.
Kromě značky Audi je svět vaše ústřice. Fenomenální popularita SUV znamená, že téměř každý výrobce má ve své řadě jednu od každé velikosti. Dodávají se ve všech stupních výbavy a pokrývají širokou škálu cenových bodů. Podívejte se do sekce recenzí webu Carsguide a uvidíte, co máme na mysli.
Odpověděl David Morley · 25. července 2023
Doporučený motorový olej Audi Q5 je plně syntetický olej s viskozitou 5W30. Bez ohledu na to, jakým motorem je namontováno vaše Audi Q5, typ a třída oleje zůstává od roku 2017 stejná, bez ohledu na to, zda je daný vůz vybaven dvoulitrovým turbobenzínovým, dvoulitrovým turbodieselem nebo třílitrovým motor V6.
U starších, jednodušších vozů než Q5 je výměna oleje stejně jednoduchá jako otevření vypouštěcí zátky pro odstranění starého oleje, otočení náhradního olejového filtru, výměna zátky a doplnění oleje do motoru.
Ale složité specifikace moderní řady Audi znamenají, že v této kritické údržbě je často o něco více. Například některé spojovací prvky, které Audi používá v motorovém prostoru, mohou vyžadovat specializované nástroje. Někdy jsou také komplikované kryty motoru nad a pod motorem, které je nutné odstranit, aby mohl proběhnout servis. Dokonce i vypnutí kontrolky servisního upozornění po výměně oleje může být matoucí, pokud na to nemáte znalosti nebo vybavení. Najednou se z kutilské práce stal mnohem větší úkol a „jak vyměnit olej na Audi Q5“ se stala velmi složitou otázkou.
Pro mnoho majitelů Q5 je pak výměna oleje dobrou prací v akreditovaném servisním středisku s vyškoleným mechanikem, který také poradí, jak často měnit olej a správný servisní interval pro další důležité práce.
Odpověděl David Morley · 6. února 2023
Když se podíváte na hlavní online prodejní weby (včetně tohoto), zjistíte, že existuje spousta aut, jako je to vaše. Zdá se, že ceny začínají kolem nízkých až středních 30,000 30 USD s velkým výběrem v rozmezí od poloviny 40. do 50. let. Zdá se, že ceny vrcholí (obecně) kolem minima do poloviny XNUMX. let.
Kupci Audi bývají dost zapálení, takže díky kompletní servisní historii bude vaše auto žádanější. Ceny se ale také liší podle toho, zda jde o sedan, hatchback nebo kabriolet a jaké možnosti jsou k dispozici. I barva takového auta může mít velký vliv na vyvolávací cenu.
Nejlepší radou je klepnout na některé z těchto stránek a najít přesnou shodu pro váš vůz a zjistit, co prodejce požaduje. Nezapomeňte, že prodejci budou žádat více než soukromí prodejci a že to, co se v reklamě žádá, není vždy to, co se ve skutečnosti platí.
Odpověděl David Morley · 18. října 2022
První věc, kterou je třeba zjistit, je, kterou verzi 2012 Q5 máte. Viz, v tom roce Audi aktualizovalo Q5 a v zájmu úspory paliva přešlo z konvenčního hydraulického posilovače řízení na elektromechanický. Každý systém má potenciál způsobovat problémy, ale z velmi odlišných důvodů. Změna přišla na konci roku 2012 (prosinec), takže vaše auto je pravděpodobně dřívější, ale vše prozradí kontrola výrobního štítku.
V případě normálního posilovače řízení může nedostatek kapaliny způsobit problémy, které jste zaznamenali, a pravděpodobně také způsobí hlučnost posilovače řízení při otáčení volantem. V elektromechanickém systému může být chyba v elektromotoru, který pohání posilovač řízení. V obou případech může opotřebení hřebene řízení způsobit stejné příznaky. V každém případě musí být zkontrolován odborníkem, protože řízení automobilu je zjevně klíčový systém.
Než to však uděláte, nechte v pneuservisu zkontrolovat geometrii kol auta. Auto, které není v pořádku, může někdy vykazovat velmi podivné vlastnosti řízení. A co úplné základy? Kdy jste naposledy kontrolovali tlak v pneumatikách? Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že řízení bude těžší, než by mělo být. A nezáleží na tom, že jste roky neměli defekt pneumatiky; pneumatiky ztrácejí asi jeden psi za měsíc, jen sedí na příjezdové cestě. Proto je třeba každých pár týdnů kontrolovat tlak.
Odpověděl David Morley · 11. října 2022
Toto je příklad toho, proč byste opravdu neměli ignorovat výstražná světla, která blikají na vaší palubní desce. V případě dvouspojkové převodovky Audi, kterou máte, varovné světlo signalizuje, že je problém uvnitř převodovky (často dochází k přehřátí spojkových sad). Pokračování v normálním používání vozidla se nedoporučuje, protože převodovka vyžaduje pozornost, aby se zabránilo opětovnému výskytu tohoto přehřátí a trvalému poškození jednotky.
Audi jistě vědělo, že má problém s těmito převodovkami, a často byla hlavní příčina vysledována v mechatronické jednotce (mozek, který ovládá spojky a voliče převodovky) a v mnoha případech byly tyto jednotky vyměněny.
Nicméně šance, že se Audi nyní po mnoha letech ignorování varování bude zabývat vaším problémem, se zdá být trochu vzdálené. Možná budete mít štěstí a zjistíte, že varování je něco tak jednoduchého, jako je vadný senzor, ale pokud dojde k poškození uvnitř převodovky, nebude to levná oprava. Nechte naskenovat vozidlo a uvidíte, co se vám převodovka snažila celé ty roky sdělit. Mimochodem, reakce Audi v té době byla ve formě servisního bulletinu, nikoli odvolání.
Odpověděl David Morley · 13. září 2022
Není to neslýchané, ale je to velmi nebezpečná věc, zvláště pokud jsou kolem jiná auta. Náhle zabrzdit auto, jako by to bylo uprostřed nouze, má zjevná rizika, včetně skutečného způsobení nehody, která se původně neměla stát.
Honda (abychom jmenovali jen jednoho výrobce) vedla v USA zdlouhavou právní bitvu kvůli svým autům, která by zaměnila věci u silnice (jako odpadkové koše) za auto vjíždějící z boku a v důsledku toho by náhle začala brzdit. Ale není to jen Honda a nástroj RAM, který jsme nedávno testovali, měl také ve zvyku zaměňovat nejmenší list nebo větvičku příjezdové cesty s velkou překážkou, které bylo třeba se za každou cenu vyhnout.
V nejlepším případě je to nepříjemný (a srdce zastavující) jev a v nejhorším případě může způsobit havárii. A systém autonomního nouzového brzdění nemůžete jednoduše vypnout, protože je nedílnou součástí vozu, který přispívá k hodnocení bezpečnosti.
Je třeba to vyřešit a zajistit. To může vyžadovat kontrolu celého systému včetně jeho senzorů a případně výměnu částí. Ale takový základní bezpečnostní systém vyžaduje, aby fungoval správně.
Odpověděl David Morley · 3. října 2021
Všechny varianty Audi A3 v aktuální řadě Audi Australia jsou vybaveny konektivitou Apple CarPlay i Android Auto. Audi A3 Apple CarPlay funguje bezdrátově, zatímco výbava Audi A3 pro Android Auto stále vyžaduje pro připojení kabel.
Někteří majitelé rádi upgradují stereo ve svém autě a v takovém případě by jim bylo doporučeno zvolit hlavní jednotku, která umožnila bezdrátové Android Auto jako užitečné vylepšení.
Díky vysokému stupni integrace do ovládacích prvků vozu a samotného systému není systém Audi jednoduchým dovybavením starších modelů Audi. To neznamená, že by to nebylo možné, ale pravděpodobně by to nebylo nákladově efektivní ve srovnání s náhradními díly pro starší vůz, který stále nabízel požadované funkce.
Odpověděl David Morley · 5. srpna 2021
Výměna motorového oleje Audi A4 je kritickou součástí života tohoto vozu, protože jeho high-tech motor je složitý a přesný a nesnese špinavý nebo starý olej. Ale i když je motor sofistikovaný, pokud víte, jak správně vyměnit olej, je to skvělý způsob, jak ušetřit peníze domácímu mechanikovi (výměny oleje jsou pro průměrné servisní středisko hlavním zdrojem příjmů) a posílí vás. zvládnout více údržbářských prací včetně možná kompletního servisu. Nejlepší radou je koupit si dílenskou příručku a postupovat přesně podle uvedených kroků, ale v zásadě budete muset vypustit starý olej, vyměnit olejový filtr, vyměnit olej a zlikvidovat starý olej ekologicky přijatelným způsobem. (mnoho rad provozuje stanice na recyklaci oleje). I když to není pro mechanika náročná práce, Audi je komplikovaný stroj se spoustou komponentů soutěžících o prostor, takže to možná není práce pro úplně nezasvěcené.
Než sáhnete po klíči, musíte vědět několik věcí. Patří mezi ně typ oleje Audi A4, který potřebujete, specifikace olejového filtru Audi A4, který se bude v rámci procesu měnit, a jak často měnit olej (často označovaný jako interval výměny oleje). Musíte také přesně vědět, z jakého roku je vaše auto, protože v průběhu let se specifikace Audi lišily. Například A2007 z roku 4 může mít odlišné specifikace ve srovnání s modelem z roku 2010 nebo 2013. Dokonce i Audi A2011 z roku 2012 a 4 měly rozdíly pod kapotou, takže při nákupu oleje a náhradního filtru buďte velmi konkrétní. Nezapomeňte také, že A4 ve velké míře používá motory 1.8 a 2.0 a samozřejmě také naftu, která má své vlastní specifické požadavky, pokud jde o servis. Opět platí, že dílenská příručka a interpret dílů, kde kupujete olej a filtr, jsou vaši přátelé. Znalost VIN vašeho vozu může být také velkou pomocí při identifikaci konkrétních dílů, které potřebujete.
Správný typ oleje Audi A4 je (pro benzínové a naftové motory) plně syntetický 5W30. Na výměnu nafty budete potřebovat pět litrů a na benzínový motor-A5.2 4 litru. Správný náhradní olejový filtr je Ryco (nebo ekvivalentní) R2748K pro benzínový motor a R2740P pro turbodiesel.
Odpověděl David Morley · 10. června 2021
Máte pravdu, mezi různými motory značek Škoda, VW a Audi je mnoho společného. Existuje mnoho příkladů motorů těchto značek, které všechny používají stejnou základní architekturu spodního konce (klikový hřídel a písty). A ano, v některých případech je hlavním rozdílem přetlak turba.
Ale to neznamená, že je to jediný rozdíl; různé úrovně zvýšení vyžadují různé řízení motoru, takže elektronické ovládání různých motorů se může velmi lišit. Mohou existovat také hardwarové rozdíly, jako je skutečná jednotka turbodmychadla a vstřikovače paliva. To je důvod, proč není tak jednoduché, jako zvýšit plnicí tlak, abyste dosáhli vyššího výkonu. Revize řízení motoru k tomu vyžaduje někoho, kdo opravdu ví, co dělá. Dokonce i tehdy, mírně poháněná verze motoru nemusí mít chlazení oleje nebo zesílené vnitřnosti toho, co se zdá být stejným motorem s vyšším výkonem.
Skupina VW-Audi samozřejmě není jediným výrobcem, který zvolil tento přístup, a mnoho dalších automobilek používá stejnou strategii výroby různých motorů z jedné základní jednotky. Je to skvělý způsob, jak odlišit modely v rámci řady a samozřejmě ušetřit peníze na výzkum a vývoj.
Odpověděl Byron Mathioudakis · 21. dubna 2021
Děkuji za otázku, protože je zajímavá.
Současné Audi Q2 sdílí svou pokročilou platformu MQB-A0 s dalšími významnými společnostmi koncernu Volkswagen, jako jsou Audi A1, Volkswagen Polo, Volkswagen T-Cross, Škoda Kamiq a Seat Arona, a tak je doposud nejmenší architekturou SUV korporace.
Pokud by mělo existovat Audi Q1, mohlo by sedět na zcela nové elektrifikované architektuře MEB-Lite, která má dát vzniknout řadě malých vozidel, včetně čistě elektromobilové náhrady za bohužel ukončený Volkswagen Up.
Nic není potvrzeno, ale to je to, na co by naše peníze byly, kdyby se někdy objevilo malé SUV nebo crossover Audi.
Zřeknutí se odpovědnosti: Berete na vědomí a souhlasíte s tím, že všechny odpovědi jsou poskytovány pouze jako obecný návod a nemělo by se na ně spoléhat jako na rady na míru. Carsguide neručí za správnost jakýchkoli informací uvedených v odpovědích.
