Manželčin G2007 6 z roku 3.5 začal během dojíždění ukazovat kontrolku oleje (nikdy však nekontrolujte motor). Udělal jsem malý průzkum, koupil jsem novou odesílací jednotku a strávil 2 hodiny pečlivým vložením toho cucáku dovnitř. Mluvte o stísněném přístupu.
Také namontován nový filtr a nový olej.
Při dnešní dojíždění hlásí, že se kontrolka oleje znovu několikrát rozsvítila. Než to dám k mechanikovi, můžu se ještě na něco podívat, abych to diagnostikoval? Setkává se někdo s podobnou situací?
2389 příspěvků · Připojeno 2011
kolik km má motor?
SomePontiacOwner Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2013
2389 příspěvků · Připojeno 2011
rozsvítí se pouze při volnoběhu? Pokud ano, stačí otestovat tlak pomocí mechanického měřidla. Museli byste senzor znovu vytáhnout a zašroubovat měřidlo.
SomePontiacOwner Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2013
Dnes jsem to jel do práce, abych to viděl z první ruky (je to auto mé ženy). Kontrolka oleje se rozsvítí v náhodných časech, ale otáčky motoru jsou obvykle pod 2k. Někdy je to jen záblesk na zlomek sekundy. Někdy je to morris-kód. Někdy svítí trvale 60 sekund. Manuální řazení dolů pro zvýšení otáček jej vymaže.
Při volnoběhu to vždy neosvětlí.
Řekl bych, že během 1 hodiny dojíždění bylo osvětleno asi 10 % času, v různých vzorcích, které jsem popsal výše.
2389 příspěvků · Připojeno 2011
Doporučuji vám provést tlakovou zkoušku. Autozone vám může zapůjčit mechanické měřidlo v rámci svého programu zapůjčení nářadí. musel bys jim zavolat. Pokud lampa pouze odráží pravdu, má tento motor vážný problém, který by mohl vést ke katastrofální poruše. To je jen zřídka něco, co může kutil opravit.
___________________
Diagnostika a testování tlaku oleje
Nízký nebo žádný tlak oleje
Následující podmínky mohou způsobit nízký nebo žádný tlak oleje:
• Nízká hladina oleje – doplňte po značku na ukazateli hladiny oleje.
• Nesprávný nebo nefunkční spínač tlaku oleje – Vyměňte spínač tlaku oleje.
• Nesprávný nebo nefunkční měřič tlaku oleje – Vyměňte měřič tlaku oleje.
• Nesprávná viskozita oleje nebo zředěný olej
— Nainstalujte olej správné viskozity pro očekávanou teplotu.
— Pokud je olej zředěný, nainstalujte nový olej.
• Opotřebované nebo znečištěné olejové čerpadlo – vyčistěte nebo vyměňte olejové čerpadlo.
• Ucpaný olejový filtr – vyměňte olejový filtr.
• Uvolněné nebo ucpané olejové síto – vyměňte olejové sítko.
• Otvor ve sběrné trubici oleje – vyměňte trubici pro sběr oleje.
• Nadměrná vůle v ložisku tyče, hlavního nebo vačkového ložiska – vyměňte ložiska.
• Prasklý, porézní nebo ucpaný olejový kanál – Opravte nebo vyměňte blok motoru.
• Chybějící nebo nesprávně nainstalované záslepky galerie – podle potřeby zátky nainstalujte nebo opravte.
• Zaseknutý ventil regulátoru tlaku
— Zkontrolujte ventil regulátoru tlaku, zda není zaseknutý v otvoru.
— Zkontrolujte otvor, zda neobsahuje rýhy a otřepy.
• Opotřebený nebo špatně opracovaný vačkový hřídel – Vyměňte vačkový hřídel.
• Opotřebovaná vodítka ventilů – Opravte vodítka ventilů podle potřeby.
Testování tlaku oleje
Potřebné nástroje
• Koncovka adaptéru tlaku oleje J-21867-6
• J 25087-C Tester tlaku oleje a základový nátěr čerpadla
Pokud má vozidlo nízký tlak oleje, proveďte následující kroky:
Zkontrolujte hladinu oleje.
Zvedněte a podepřete vozidlo. Viz Zvedání a zvedání vozidla.
Demontujte olejový filtr.
Namontujte plunžrový ventil do velkého otvoru v základně J 25087-C. Vložte hadici do malého otvoru v základně J 25087-C. Připojte měřidlo na konec hadice.
Vložte plochou stranu pryžové zátky do obtokového ventilu bez stlačení obtokového ventilu.
Nainstalujte J 25087-C a J-21867-6 na montážní podložku filtru.
Nastartovat motor.
Zkontrolujte celkový tlak oleje, spínač tlaku oleje a zda nejsou hlučné zvedáky. Před kontrolou tlaku oleje se ujistěte, že má motor provozní teplotu. Správné specifikace tlaku oleje naleznete v části Mechanické specifikace motoru.
Pokud je indikován dostatečný tlak oleje, otestujte spínač tlaku oleje.
Pokud je indikována nízká hodnota, stiskněte ventil na základně testeru, abyste izolovali olejové čerpadlo a/nebo jeho součásti od mazacího systému. Přiměřený údaj v tomto okamžiku ukazuje na dobré čerpadlo a předchozí nízký tlak byl způsoben opotřebovanými ložisky atd. Nízký údaj při stisknutí ventilu ukazuje na vadné čerpadlo.
