Jak zkontrolovat špatné ložisko kola a jak vyměnit špatné ložisko kola? Poznejte příznaky špatného ložiska kola a naučte se některá možná řešení, jak opravit špatné ložisko kola.
Příznaky
Pokud uslyšíte hluk vycházející z jednoho z kol při jízdě po silnici, existuje možnost, že se pokazí ložisko kola.
Ložiska kol mohou vydávat různé zvuky, když selžou, ale jedním z nejběžnějších je znervózňující bzučení/skřípání při akceleraci. Zvuk může být přítomen neustále nebo pouze při zatáčení.
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
Hluk
Hluk je převládajícím příznakem, když je ložisko kola na cestě ven. Některé zvuky jsou vrčení a hučení. Při jízdě po silnici bude rostoucí hluk při rychlejší jízdě hlasitější. Vrčení je slyšet při všech rychlostech, nízkých i vysokých. To platí také pro šum brumu. Vrčení nebo hučení je způsobeno nedostatkem mazání uvnitř ložiska kola. Jako většina dnešních ložisek je zcela utěsněno, zejména u lisovaného kuličkového ložiska. Mazivo je již v zasunutém ložisku a nevyžaduje žádnou údržbu. Postupem času však mazání začne vysychat a nakonec ložisko ztratí své mazání, což vede ke konečnému selhání ložiska.
Vibrující kolo
- Nadměrná vůle na volantu.
- Vibrace ve volantu za jízdy.
- Abnormální opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat špatné ložisko kola
Chcete-li otestovat špatné ložisko kola, zvedněte vozidlo pomocí podlahového zvedáku a umístěte jej pevně na stojany zvedáku. Nezapomeňte kola, která nejsou kontrolována, zablokovat zakládacími klíny.
Umístěte ruku na 12. a 6. hodině kola a kývejte kolem dopředu a dozadu. Špatné ložisko kola způsobí viklání pneumatiky ve 12 a 6 polohách.
Pohyb by měl být minimální. Také umístěte ruku na 9 a 3 hodiny a kývejte volantem. Pokud dojde k pohybu, je možné, že ložisko kola je špatné. Dále roztočte kolo s vozidlem na zvedáku, a pokud je ložisko špatné, obvykle to bude vydávat hluk.
Při provádění tohoto testu buďte opatrní. Ujistěte se, že nemáte vadnou spojovací tyč, nápravu, vzpěru nebo kulový kloub. Před posouzením ložiska kola zkontrolujte stav komponent odpružení.
S vozidlem stále ve vzduchu zkuste zvednout kolo; pokud je to možné, kulový kloub je špatný. Dále umístěte ruku na 9 a 3 hodiny a pohybujte kolem dovnitř a ven. Pokud můžete, vnitřní nebo vnější spojovací tyč je špatná. Dále zkontrolujte vzpěru, abyste se ujistili, že nebyly nalezeny žádné problémy. Ložisko kola je většinou opotřebené.
Co je to ložisko kola
Ložiska kol jsou ocelové kuličky držené na místě kroužkem nebo ocelovými kroužky, kde se kuličky točí. Ložisko kola pomáhá kolu otáčet se co nejrychleji s nejmenším třením.
Ložisko kola je součástí systému odpružení. Ložisko kola se skládá z ocelových kroužků (okruh) a sady ocelových kuliček. U moderních vozidel jsou ložiska utěsněná a samomazná.
Ložisko kola vyžaduje malou až žádnou údržbu; záleží také na typu ložiska kola, které může mít vaše vozidlo. V minulosti většina ložisek kol vyžadovala údržbu každých 30,000 100,000 mil. Dnes je navržen a zkonstruován tak, aby vydržel déle, obvykle přes XNUMX XNUMX mil.
Stejně jako všechny pohyblivé části se však ložisko kola začne opotřebovávat a způsobovat problémy s ovladatelností.
Je důležité si uvědomit, že ložiska kol na starších vozidlech (konkrétně těch vyrobených před rokem 1997) byla obvykle provozuschopná – to znamená, že je lze rozebrat, znovu naplnit novým mazivem a složit a často fungovat.
Moderní vozidla však mají utěsněná ložiska, která nejsou opravitelná – to znamená, že když selžou, je třeba je celá vyměnit, místo aby je rozebírala a zase skládala.
Jak vyměnit ložisko kola sami
Ložisko kola je možné vyměnit sami na příjezdové cestě. Budete potřebovat nástroj na demontáž ložisek kola.
Také utáhněte všechny matice a šrouby podle specifikací výrobce. Zavolejte svého prodejce a zjistěte doporučené hodnoty točivého momentu.
Náklady na výměnu
Výměna jednoho nebo více ložisek kol je nákladná kvůli pracnosti. Pro přístup a výměnu ložiska je nutné demontovat kola a brzdové mechanismy. Výměna ložiska je také náročná, protože v některých případech vyžaduje lis na ložiska kola, aby se ložisko dostalo dovnitř a ven z náboje kola, ve kterém sedí.
Cena se bude u každého vozidla lišit. Záleží na tom, kde si vezmete auto na servis. Typická práce na ložisku kol je kolem 100 až 500 USD v závislosti na místě a autě, které řídíte, a díly obvykle stojí přibližně 20 až 200 USD.
Také to, že selhalo jedno ložisko, neznamená, že musíte vyměnit to na opačné straně. Ložiska jsou vyrobena tak, aby vydržela dlouhou dobu, a v závislosti na typu vozidla se někdy může stát, že jedno ložisko selže dříve než ložisko na opačné straně.
Proč selhávají ložiska kol?
Popraskané těsnění
- Těsnění může prasknout nebo prasknout, což umožní vytékání nebo vyschnutí maziva, což ohrožuje funkci těsnění a umožňuje pronikání vlhkosti a nečistot nebo nečistot. To jej časem pomalu zničí a nakonec bude vyžadovat opravu nebo výměnu.
Styl jízdy
- Jízda zaplavenou ulicí nebo jinými oblastmi s vysokou vodou nevyhnutelně umožní pronikání vlhkosti do ložiska, což zhorší jeho funkci. Další jízdní situací, která může poškodit ložisko kola, je příliš rychlý náraz do výmolu nebo příliš tvrdý nebo rychlý přejezd přes obrubník nebo jiný tvrdý povrch.
Problémy s geometrií nebo pneumatikami
- Pneumatiky mimo kulaté (to znamená, že se již neotáčejí v přesném kruhu kvůli plochému místu nebo zkroucenému běhounu) jsou náchylné k poškození ložisek kvůli tomu, jak silně narážejí na vozovku.
Doufáme, že vám průvodce Příznaky špatného ložiska kol pomůže. Další pomoc s vaším vozidlem naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.
Článek napsal a ověřil fakta:
V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky
