Němečtí ekologové a političtí vůdci se přou o plány na vybudování továrny na elektromobily Tesla na místě lesů u Berlína, přičemž vláda zpochybňuje budoucnost projektu, který je považován za klíčový pro podporu zelených technologií a regeneraci na východě. země.
Ministr hospodářství Peter Altmaier tento týden uvedl, že zpoždění by mohla ohrozit spuštění takzvané Gigafactory, která by měla zaměstnávat až 12,000 50,000 pracovníků ročně vyrábějících XNUMX XNUMX elektromobilů.
V neděli soudní příkaz vynutil zastavení operace na vyčištění 92 hektarů borovic na místě v Grünheide, 24 mil (38 km) východně od Berlína.
Ekologická skupina Grüne Liga Brandenburg (Green League Brandenburg) uvedla, že americké společnosti je poskytnuto „preferenční zacházení“ a nemělo by jí být povoleno začít kácet stromy, dokud jí nebude uděleno plné stavební povolení.
“Vykácení poloviny lesa, když mnoho aspektů tohoto procesu musí být ještě objasněno, se zdá být poměrně problematické, a proto jsme požádali soud, aby se tím zabýval,” řekl Heinz-Herwig Mascher z Grüne Liga. „Není to tak, že bychom měli něco takového proti Tesle jako společnosti nebo jejím cílům. Ale obáváme se, že preferenční zacházení, které se jim dostává, by mohlo být prioritou.”
Projekt byl oslavován jako ekonomický průlom pro nerozvinutý region, když jej v listopadu oznámil generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk. Bylo propagováno, že má potenciál přilákat další investory, kteří se zajímají o využití automobilového a IT know-how země.
„Tato továrna na elektromobily má obrovský význam, a to nejen pro zajištění větší ochrany klimatu,“ řekl Altmaier novinářům z mediální skupiny Funke. “Je to také jeden z nejdůležitějších průmyslových vývojů ve východním Německu, který se udál za dlouhou dobu.”
Řekl, že pokud se projekt nepodaří pokračovat, může to mít značný dopad na německou ekonomiku, zejména na její reputaci jako podporující zelené technologie. Tesla má na místě vyrábět své vozy Model 3 a Y od července 2021.
Jeho kampaň vyvolala obavy z chemického znečištění a využívání vody v regionu, který po desetiletí trpí nízkými srážkami. Tesla uvedla, že spotřeba vody by mohla být až 372 metrů krychlových za hodinu, což by podle některých obav mohlo vypustit místní jezera. “Politici vědí, jak výbušné je toto téma týkající se vody, a snažili se to bagatelizovat, jak pro Teslu, tak pro obyvatele,” řekl Schorcht.
Místní křídlo protiimigrantské strany AfD navrhlo, že projekt nebude pro Němce přínosem a že Tesla bude hledat autobusy s hůře placenými dělníky z nedalekého Polska.
Mezi ekologické zájmy patří ochrana kolonií netopýrů a mravenčích kopců. Obavy jsou i z nevybuchlé munice. Na místě byly nalezeny a odpáleny bomby a další munice o celkové hmotnosti 85 kg z druhé světové války.
Musk se vyjádřil k obavám o životní prostředí a uvedl, že spotřeba vody Tesly by byla mnohem nižší na denní bázi než „vzácná špičková spotřeba“ citovaná německými úřady. Za každý strom, který společnost pokácí, slíbila vysadit další tři. “Zní to, jako bychom si potřebovali ujasnit pár věcí!” řekl v jednom z mnoha tweetů o rostlině.
Společnost zřídila informační kancelář v Grünheide, kde mohou obyvatelé vyjádřit své obavy a kam mohou adresovat dopisy „Milý Elone“. Návštěvníci jsou také vyzýváni, aby se informovali o pracovních příležitostech.
Jörg Steinbach, ministr hospodářství Braniborska, státu kolem Berlína, ve kterém Grünheide leží, řekl, že budoucnost projektu je nejasná. „Jakkoli jsem byl šťastný z rozhodnutí Tesly sem přijít, budu opravdu šťastný jen tehdy, když první dělník, kterého Tesla nasmlouvá, vloží rýč do země,“ řekl v rozhovoru.
Příštích několik týdnů bude napjatých, řekl, protože Tesla se snaží prolomit specifika své dohody s úřady – včetně zajištění odhadovaných 100 milionů eur (83 milionů liber) ve vládních grantech – a odpůrci předloží svá odvolání.
