mám 2000 park avenue ultra. má soubojovou klimatizaci a obě strany jsou
stejný. ventilátor funguje dobře, fouká vzduch na všechna nastavení, větrací otvory, odmrazování, podlahu, ale
bez ohledu na to, na co nastavím teplotu, nefouká nic než studený vzduch. vyměnil jsem termostat
myslel jsem si, že tohle je ten problém, na tom nic nemění. nekape mi voda
kabině, takže si nemyslím, že je to problém jádra topení. jen se snažím přijít na to, co
problém je, protože zima se rychle blíží tady v Michiganu. udělal jsem malý průzkum a
možná to má něco společného s modulem hvac, ale nemám ponětí, jak ho vyměnit
této části nebo tam, kde se nachází v mém autě, bych velmi ocenil jakoukoli pomoc.
Odpovědi 17
TransAm77 odpověděl před 9 lety
Když Park běží a je plně zahřátý, dotkněte se obou hadic chladiče a obou hadic topení. Všechny by měly být horké na dotek. Pokud ne, pravděpodobně máte špatný termostat nebo vzduchovou kapsu v chladicím systému. Dejte nám vědět, co jste našli.
9 lidem to pomohlo.
tedbear42 odpověděl před 9 lety
jen nechat zahřát park avenue a obě hadice k chladiči byly horké, ale obě hadice topení byly sotva teplé na dotek? také si všiml, že oba ventilátory běžely neustále i při prvním spuštění a teplota chladicí kapaliny podle údajů na tlakoměru byla konstantní mezi 172 a 182 stupni, což je podle mého názoru nízké pro přeplňovaný 3800, který by měl být mezi 200 a 220, nevím, jestli senzor je to špatné nebo co s tím? opět jakékoli nápady by byly skvělé
9 lidem to pomohlo.
tedbear42 odpověděl před 9 lety
také jsem vyměnil termostat, už jsem si myslel, že to byl problém, ale nemělo to žádný účinek
TransAm77 odpověděl před 9 lety
Dobře, vypadá to, že máte v chladicím systému vzduchovou kapsu. “Odříhnul” jste chladicí systém odvzdušňovacím ventilem na horní straně krytu termostatu?
5 lidem to pomohlo.
tedbear42 odpověděl před 9 lety
udělal jsem to nebo jsem si to alespoň myslel, a dostal jsem vzduch ven, ale možná ne. Proveď mě tím procesem opravdu rychle a špatně to udělej znovu a uvidíš, jestli se už neuvolní vzduch. ještě jednou děkuji
5 lidem to pomohlo.
TransAm77 odpověděl před 9 lety
Otevřete odvzdušňovací ventil na studeném motoru, přidejte tolik chladicí kapaliny, kolik projde chladičem. Zavřete odvzdušňovač. Spusťte motor a podle potřeby přidejte do chladiče, dokud se zahřeje. Nasaďte uzávěr, nechte vytvořit tlak a zahřejte na normální provozní teplotu. Otevřete odvzdušňovač při běhu v tomto bodě. Mělo by „čůrat“ chladicí kapalinu. Když to udělá bez bublin, stačí znovu utáhnout odvzdušňovač a ověřit teplo. Možná ho budete muset na chvíli vypnout, abyste vytvořili tlak. Možná 10-15 minut. Poté otevřete uzávěr (buďte opatrní) a doplňte chladicí kapalinu, dokud nebude plná. Zopakujte si to a tím by se mělo dostat 95 % vzduchu.
6 lidem to pomohlo.
tedbear42 odpověděl před 9 lety
Dnes jsem říhnul termostat, nevycházelo moc vzduchu, než to bylo stálé „čůrání“, bohužel to neznamenalo žádný rozdíl v situaci tepla. Udělal jsem však správnou teplotu chladicí kapaliny na měřidle, nyní zůstává mezi 180 a 212, což je dobré, ale stále nevím, co způsobuje žádné teplo. ještě nějaké nápady?
4 lidem to pomohlo.
TransAm77 odpověděl před 9 lety
Dobře, může to být ucpané topné jádro, špatný motor míchacích dvířek nebo míchací dvířka. Podívejte se na tyto oblasti a dejte nám vědět, co jste našli.
6 lidem to pomohlo.
Jonathan odpověděl před 8 lety
no, co když vychází pouze studený vzduch a na palubní desce nefunguje světlo pro vaše teplo
3 lidem to pomohlo.
Zach odpověděl před 8 lety
Lol, tedbear42, doufám, že jsi neposlouchal žádného z těch lidí z vašich dvou panelů pod vaší přístrojovou deskou, to odhalí, že topná jednotka na straně řidiče topné jednotky bude pro elektronická serva, která ovládají dvířka mixu, to je to, co má Pokud se pokazilo, můžete buď odstranit servo a ručně otočit míchací dvířka na horkou stranu, chcete-li levnou opravu, nebo můžete jít utratit 160 $ za nové servo a za předpokladu, že vše ostatní je v pořádku, vaše míchací dvířka budou znovu fungovat správně, hodně štěstí, zdráhám se na tomto webu použít informace od někoho jiného, protože máte mnoho dezinformací, lol
22 lidem to pomohlo.
TransAm77 odpověděl před 8 lety
Zacku, jak je od tebe hezké, že jsi expert na parkové cesty. Škoda, že odpověď přišla o 3 měsíce později. Jo a už jsem se zmínil tedbear42 před 3 měsíci o míchacích dveřích. Nicméně děkuji za váš příspěvek.
3 lidem to pomohlo.
Zach odpověděl před 8 lety
Opravdu jsem viděl vše, co jste zmínil, vítejte☺
3 lidem to pomohlo.
wayne62089 odpověděl před 8 lety
Udělal jsem vše, co jste vy dva zmínili. stále jen studený vzduch, na straně řidiče je trochu tepleji, manuál na straně spolujezdce je stále studený. Jádro topení není ucpané, hadice jádra jsou horké. Když jsem to udělal ručně, otočilo se to ve směru a proti směru hodinových ručiček a zastavilo se, mohlo by to stále znamenat, že by se to stále mohlo rozbít. Mám další HVAC jednotku a rozebral jsem ji, abych viděl, jak funguje, a pak ji dal zpět dohromady. Zjistil jsem, že se jednotka otáčí ve směru hodinových ručiček na straně spolujezdce pro chlad a opačně pro teplo a přesně naopak na straně řidiče. Dále odpojím pumpu účtu a uvidím, co se stane. Zdá se, že čerpadlo účtu funguje, když máte zapnutý ohřívač, proč byste ochlazovali vzduch a pak jej znovu ohřívali. Zdá se vám to nesmyslné? Než vytáhnu jednotku HVAC, mohl bych potřebovat pomoc.
