Můj 3.6 ATS Premium minulý měsíc foukal pouze studený vzduch. Prodejci trvalo 1 měsíc, než problém vyřešil, a nyní (o týden později) jsem si všiml, že jakmile se kabina zahřeje, ovládání klimatizace přejde z horkého vzduchu na mrazivý vzduch, ale nefouká okolní vzduch. Mají ostatní lidé problémy s ovládáním klimatizace v ATS?
Zrovna v sobotu jsem dostal svůj 2013, ale jel jsem 9 hodin jízdy, takže jsem měl nějaký čas si všimnout některých věcí. a jedna věc, kterou jsem si všiml, bylo, že kdybych měl všechny funkce AUTO vypnuté a měl vypnutý ventilátor a s teplotou nastavenou na NÍZKÁ, čas od času by vyfukoval horký vzduch z předních pravých a levých průduchů. Nepříjemně horký vzduch. a to s venkovními teplotami pod 30. Pokud to přepnu na auto a prostě zabiju funkci AUTO AC na systému CUE, zdá se, že odvádí slušnou práci při udržování temp. Chystám se ještě trochu vyřešit problémy, ale jak jsem řekl, dostal jsem to v sobotu a v práci to bylo šílené, takže to někdy dostanu k prodejci.
Vím, že to není přesně váš problém, ale bude zajímavé zjistit, zda se ostatní připojí k podobným problémům se systémem klimatizace.
20 příspěvků · Připojeno 2016
Měl jsem nějaké nejasnosti ohledně podobného (nebo stejného) problému. Veškerá klimatizace je vypnutá, přesto mě za chladného rána zasáhne horký vzduch, když ho nechci, proč? Velmi frustrující. Nakonec jsem přišel na to, že s vypnutým ovládáním a otevřeným průduchem přesto propustí vzduch o nastavené teplotě. Takže jsem to začal nastavovat na 65 F nebo nižší a už se mi nedostává horkého vzduchu, nyní prochází chladnějším vzduchem. Může to být něco tak jednoduchého a někteří lidé si neuvědomují, že nastavená teplota se řídí, i když je ventilátor vypnutý.
Také pokud chcete, aby byl ventil zavřený, uvědomte si, že pokud se kabina dostane nad nastavenou hodnotu vlhkosti, otevře se ventil, ať už chcete nebo ne – aby se zabránilo zamlžení oken vlhkostí. Takže nejlepší zásada je nechat to otevřené, dokud to nebudete potřebovat (jako když uvíznete za popelářským autem). Potom bude vlhkost v kabině vždy dostatečně nízká, abyste mohli zavřít ventilaci.
223 příspěvků · Připojeno 2013
Někdy se zdá, že na mě můj ATS fouká studený vzduch, když by neměl (koneckonců je zima!). Není to běžné, ale sleduji to, abych se pokusil najít vzor.
2407 příspěvků · Připojeno 2013
Všiml jsem si, že automatické odmrazování čas od času vyfoukne studený vzduch z větracích otvorů namířených na boční okna. Nefouká mi studený vzduch na nohy ani z běžných průduchů. Zatím to dělá dobrou práci, když se mi nezamlžují okna, ale je čas si na systém zvyknout.
2013 ATS Luxury s DP, přívod studeného vzduchu a vyladěný pomocí HPTunerů.
1 příspěvek · Připojeno 2014
Ten můj občas vyfoukne teplo z potrubí řidiče a ledově studený AC z těch pro cestující, když je nastaven na 72. Obě strany jsou synchronizované.
80 příspěvků · Připojeno 2013
Systém hvac má určitě nějaké problémy. Můj fouká studený vzduch často, když je venku zima a měl by foukat teplý nebo okolní vzduch. Taky mám svůj nastavený na 72 a synchronizovaný. Zdá se, že nastavení na 72 mi dává nejlepší výsledky. Nižší nastavení například na 70 pouze fouká studený vzduch, a to i v zimě, kdy bylo v kabině výrazně pod 70. Už jsem měl jednu aktualizaci u prodejce a jednou jsem ji měl zpět. Překalibrovali systém, ale stále je to šroubové. Zde je naděje na úplnou opravu v budoucnu.
1159 příspěvků · Připojeno 2014
Všiml jsem si, skoro stejně jako ty. Není důvod, když je venku 45 stupňů a je nastaveno na 72, že by někdy měl foukat studený vzduch. Dokonce i nastavení na 75 dělá to samé. Je to docela šmrncovní.
13150 příspěvků · Připojeno 2010
Chápu, že tyto problémy s HVAC ve vašem vozidle mohou být skličující. Pokud byste chtěli, abych zdokumentoval vaši zpětnou vazbu a obavy v rámci našeho systému, ke kterému má přístup více oddělení GM, nebo vám pomohl s nastavením servisní schůzky pro diagnostiku vozidel u vašeho prodejce, dejte mi prosím vědět. Jsem k zastižení přes soukromou zprávu a jsem více než rád, že mohu pomoci, jak jen mohu.
Laura M
Péče o zákazníky Cadillac
182 příspěvků · Připojeno 2012
mít stejné problémy. Cirkulaci vzduchu nelze nijak vypnout. Velmi mírný pohyb vzduchu, když je systém vypnutý, ale stále dost cítit. Už máte nějaké servisní bulletiny GM?
13150 příspěvků · Připojeno 2010
Omlouvám se, že nejste spokojeni s fungováním vašeho systému HVAC. Jak Laura uvedla dříve, pokud chcete, abychom zdokumentovali vaši zpětnou vazbu a obavy, rádi to pro vás uděláme. Neváhejte nám poslat soukromou zprávu s vaším jménem, kontaktními údaji, VIN, najetými kilometry a prodejcem. Děkujeme za váš čas a doufáme, že se nám brzy ozvete.
Gregory W.
Péče o zákazníky Cadillac
57 příspěvků · Připojeno 2003
Přináším toto vlákno nahoru, protože mám tento problém s mým 2014 ATS Premium. Minulý týden to bylo u prodejce a pracovalo se na tom a na řadě dalších věcí. Auto má ale stále problémy se zvládáním teploty. Zdá se, že tento problém má mnoho lidí, ale zajímalo by mě, jestli někdo našel řešení.
Auto nevrací žádné chybové kódy a vše je v pořádku, ale toto chování se nezdá správné – zejména proto, že zapůjčený 2014 ATS, který jsem měl, tyto problémy neměl.
Díky za vaši pomoc!
2519 příspěvků · Připojeno 2014
Měl jsem podobný problém. Můj by foukal teplo, když by měl být pod studeným vzduchem. Oba řidiči a projíždějící strana jsou stejné, 74 stupňů. Na straně řidiče by foukal teplý vzduch a na straně průjezdu by foukal studený vzduch. Musel bych snížit teplotu o 1 nebo 2 stupně, abych se dostal zpět na studený vzduch. To se stalo několikrát během 4,300 mil cesty.
Netřeba dodávat, že když jsem se dostal k prodejci, dostal jsem NTF, žádné kódy, které nelze reprodukovat.
102 příspěvků · Připojeno 2008
Mám 13 ATS Performance a možná mám podobný problém. HVAC fungovalo skvěle až do konce září, kdy jsem jel do práce za deštivého rána a moje nohy mrzly o 30-40 minut později. Všiml jsem si, že jsem to musel nastavit nad 75, aby od té doby vyšlo nějaké teplo.
Po dobu 20 měsíců, co jsem měl auto, jsem vždy používal auto, synchronizované v rozsahu 71-74 v závislosti na letním horku a zimě. Na dlouhých jízdách bych si všiml, že to fouká chladný vzduch i přes zimu, aby se snížila teplota v kabině, takže žádný problém. Krátce na to to vzali k dealerovi a oni aktualizovali SW nebo něco takového. “Rychlá oprava”. V poslední době jsem hodně cestoval, takže od té doby jsem s autem tolik nejezdil, ale chvíli mezi „opravou“ na začátku října a tímto týdnem se zdálo, že se trochu vrátilo teplo, ale ne úplně jako to bývalo. Naše teploty byly ve dne v 50-60 letech tady v Severním Jersey a já si všiml, jak proudí studený vzduch z ventilačních otvorů, když je nastaven na
Na pátek odpoledne mám domluvenou schůzku u jiného prodejce, abych se na to podíval. Doufám, že je to něco, co mohou udělat v jedné opravě, ať už je to teplotní senzor nebo možná topné spirály*?), nefungují správně.
1 příspěvek · Připojeno 2014
Měl jsem problém s mým ATS, kdy aktuátor na palubní desce začal šílet a dělal vážný rachot. Vzal jsem to k prodejci a oni resetovali modul klimatizace, aby to opravili. Zajímalo by mě, jestli to souvisí?
670 příspěvků · Připojeno 2009
Ne, problém s hlukem je bulletin.
Aktualizace systému hvac by měly být zkontrolovány online prostřednictvím tis2webu. Věřím, že v určitém okamžiku dříve proběhla kampaň na aktualizaci softwaru, ale od té doby bylo vydáno několik verzí.
147 příspěvků · Připojeno 2014
Minulý víkend jsme jeli tři hodiny autem. Venkovní teplota byla 37 F. Pokud byla vnitřní teplota nastavena na 74 SYNC, fouká studený vzduch. V 75, horký vzduch.
80 příspěvků · Připojeno 2013
Ano, HVAC je úžasné, že. Moje magická spouštěcí teplota je 76 stupňů. Do té doby zima a pak horko na 76. Nechápu, proč něco tak vyspělého (kdy naposledy jste měli auto s topením nebo klimatizací, které by nefungovalo?) je u tohoto nového auta takový problém. Všechny tyto problémy s kvalitou (sedák se stále pohybuje, brzdy stále skřípou, obrazovka CUE se vyklopí, pokud nabiji telefon uvnitř skryté kóje, mohl bych pokračovat) si opravdu vybraly daň na mé počáteční lásce k tomuto autu (můj první Cadillac).
670 příspěvků · Připojeno 2009
JP zní, jako byste si potřebovali udělat seznam a najít slušného prodejce, který vám pomůže. nápověda nápověda
8 příspěvků · Připojeno 2011
Podařilo se někomu vyřešit problém s teplem?
Mám 2014 ATS Premium AWD 3.6L, který je v obchodě a nemohou problém vyřešit.
Nejprve to měl být akční člen, takže rozebrali palubní desku, vložili díl a pak začali palubní desku znovu skládat, vyzkoušeli to a stále foukali studený vzduch na stranu řidiče (strana spolujezdce je v pořádku). Zavolali GM o pomoc a dnes nainstalovali další díl (zapomněli, co to bylo), ale to nefungovalo. Nyní jim GM říká, aby vyměnili topné jádro. Mám pochybnosti o tom, že je to problém.
Hadičky už zkontrolovali a jsou v pořádku.
Máte někdo tento problém, který byl vyřešen?
2151 příspěvků · Připojeno 2014
Ten můj se také někdy chová divně, se studeným vzduchem a pak musí zvýšit teplotu do té míry, že je najednou horký vzduch.
276 příspěvků · Připojeno 2014
Totéž zde. Všiml jsem si, že když je opravdu chladné počasí (máme několik dní s teplotami pod nulou), zdá se, že to funguje OK. Když jsem koupil auto, bylo to v 50. letech a dělalo to horké/studené/horké míchání. Když jsem to vrátil prodejci kvůli některým dalším věcem, řekli, že aktualizovali kalibraci HVAC, budu vědět, jestli to udělalo rozdíl, až se dostaneme z hlubokého mrazu.
56 příspěvků · Připojeno 2015
Ahoj, díky za optání. Určitě bych byl rád, kdybyste moji zpětnou vazbu zdokumentovali.
Celkově je to skvělé auto na prvních 1500 mil. Ve skutečnosti to miluji. Ale (vždy existuje nějaké ale), zdá se, že ovládání klimatizace je založeno spíše na myšlení typu PWM než na proporcionálním ovládání. Například, pokud chci 72 a v kabině je to blízko 72, pak by měl být vzduch z ventilačních otvorů. 72! Místo toho dostávám z průduchů asi 85° vzduchu (v PA je zima), a tak své pohodlí reguluji snížením ventilátoru na minimum, když je v kabině dobrá teplota. Chybí mi auto, kde bych mohl nastavit směs horkého a studeného vzduchu.
12 příspěvků · Připojeno 2014
Mám stejný problém se svým 2015 ats preium coupe HVAC. Nikdy jsem neměl auto s tak podivným provozem topení. Pokud je teplota nastavena pod 75 stupňů, vzduch vstupující do vozu je horký po dobu 5 minut a studený po dobu 10 minut. Pracuje Cadillac na opravě tohoto problému? Miluju své auto, ale tohle není dobré za auto za 50 tisíc dolarů.
56 příspěvků · Připojeno 2015
Abych navázal, přepnul jsem ovládání klimatizace na Auto místo použití tlačítek směru a teploty a chová se mnohem příjemněji.
79 příspěvků · Připojeno 2014
2. tento komentář. Můj systém je PO CELOU DOBU v automatickém režimu. Teplotu upravuji mezi 68 a 72 podle ročního období. Téměř nikdy se ho nemusíte dotýkat.
Jak již bylo řečeno, když se venkovní teplota blíží požadované vnitřní teplotě, zjišťuji, že několikrát upravuji teplotu na disku. Systém funguje lépe, když jsou venkovní teploty pod 65 a nad 75.
Zobrazit další odpovědi
28 příspěvků · Připojeno 2014
Moje magická teplota je ~78*
Nastartuji na dálku, nastoupím a udržím teplotu topení na maximu, když se zahřeje. Když se interiér zahřeje na příjemnou úroveň, začnu teplotu snižovat. Když teplotu snížím na 78*, najednou mi bude na několik minut vhánět studený vzduch.
Myslím, že problém je v citlivém termostatu, který je pravděpodobně příliš blízko jádra topení.
Když se ho zeptám na MAX nebo 80*, ví, že vnitřní teplota musí být vyšší, takže pokračuje v odčerpávání horkého vzduchu. Když se ptám na 78* nebo méně, termostat je po tom všem topení asi moc horký a myslí si, že interiér je 85* (letní den) a zapíná klimatizaci, dokud nevychladne.
8 příspěvků · Připojeno 2011
Mám 2013 ATS4 a poslední rok má občasné problémy. Náhodně mi bude foukat buď nepříjemně studený vzduch, nebo nepříjemně horký vzduch (když se to stane, naměřil jsem buď 90 stupňů nebo 40 stupňů vzduchu) do mé pravé ruky z ventilace na straně řidiče na displeji CUE. To se děje pouze v režimu AUTO, a když k tomu dojde, vzduch vycházející z větracího otvoru na straně spolujezdce se zdá mít vhodnou komfortní teplotu. Když se to stane a stává se to několikrát týdně, mohu ručně přepnout AUTO tím, že snížím teplotu, pokud fouká horký vzduch (řekněme pod 64 stupňů na displeji), nebo naopak zvýším (nad 76 stupňů, pokud fouká studený vzduch), aby se teplotní rozsah vrátil do normálu. Je to, jako by se dvířka pro směšování vzduchu dostávala do křeče v obou krajních polohách, spíše než ve správné poloze pro regulaci teploty. Vzal jsem ho dvakrát do autorizovaného servisu a poprvé řekli, že funguje normálně nebo že problém nemohou reprodukovat. Podruhé řekli, že přeprogramovali HVAC, ale to problém nevyřešilo. Nyní je v autorizovaném servisu potřetí kvůli spoustě dalších nesouvisejících stažení a říkají, že to znovu přeprogramují. Toto je jednoznačně zabugovaný systém. Pokud to tento přeprogram nevyřeší, myslím, že je třeba jednotku vyjmout z palubní desky a vyměnit všechna serva ovládající dvířka směsi vzduchu.
