Zdravím všechny, mám nějaké problémy s mým autem a prodejce stále nepřiznal, že je něco špatně. Doufám, že mi tu někdo může poradit zkušený technik nebo majitel.
Problém nastává pouze mezi určitými otáčkami, ale může nastat i v celém rozsahu otáček. nech mě to vysvětlit
Při běžné jízdě kolem 1800 ot./min mám normálně dostatek točivého momentu a musím jen velmi málo mačkat na plyn, abych se rozjel. pokud šlápnu na plyn, možná na 50 %, auto se rozjede. a můžu bez problému dosáhnout vysoké rychlosti.
Problém ve scénáři 1 je ten, že někdy tomu tak není. Od začátku má auto pocit, jako by bylo v pomalém režimu cítit velmi malý točivý moment, když šlápnu na plyn. Převodovka podřadí, ale otáčky zůstávají na 2000 ot./min a pomalu se plíží až k 3500 ot./min a pak se rozjedou. stále se však cítí jako myšlenka, že síla je snížena. k tomu dochází při jakékoli rychlosti 0-100 km. stejný 50% plyn.
Scénář 2, když se stane výše uvedené a vezmu to na vyšší rychlost a sešlápnu plyn na 100 %, převodovka podřadí, ale dosáhne se velmi malé rychlosti. zdá se, že chce jít, ale je omezený. motor jde do otáček, ale je cítit malý výkon.100-160km
Udělal jsem 0-60, když auto jede dobře a když nastanou tyto problémy, a když k problému dojde, je o 2-3 sekundy více než 60.
Problém je cítit více, když přepnu režimy na sport nebo sport plus.
Tyto testy jsem provedl se zapnutou a vypnutou kontrolou trakce v různých sportovních režimech, zdá se, že žádný nepomáhá s problémem. kontrola trakce se nezapne a většinou je to rovná silnice. teploty jsou teď v prosinci docela chladné.
Věci ke zvážení.
Pokud nechám auto stát přes noc, problémy zmizí a auto jede dobře. Myslel jsem si, že se možná zahřívá, tak jsem použil modrou čtečku řidiče a sledoval živá data z auta, abych zjistil, jestli tomu tak skutečně je, což není, teplota chladicí kapaliny byla 90 stupňů Celsia a sání bylo kolem 20 let.
K problému dochází v 90%, když je palivová nádrž přibližně 1/4 nádrže. kontrolky nedostatku paliva nesvítí, když k problému dojde.
V poslední době se problém začal objevovat, i když je nádrž plná.
divná věc, které jsem si všiml, bylo, že když zacouvám na své příjezdové cestě (sklon zadní části auta), problémy nastanou častěji bez ohledu na hladinu nádrže ve srovnání s parkovacím čumákem napřed (zadní část auta odmítnuta)
Četl jsem, že u jiného q60 bylo vyměněno palivové čerpadlo kvůli jeho předčasnému selhání. Také jsem četl, že palivová čerpadla hp se spouští na začátku otáček 1500-3000 ot./min, což by způsobilo všechny problémy, které mám. doufat, že se to podaří vyřešit. dík
ps žádná kontrolka motoru ani kódy
235 příspěvků · Připojeno 2020
Aktualizace: Můj problém byl 100% tepelná ochrana. Budete si muset přečíst všechny mé aktualizace v tomto vlákně, ale rozhodně se netopí. Žádné kódy. Stává se to až po těžké jízdě. Normální operace.
1 příspěvek · Připojeno 2022
19 R.S awd 13,000 1800 km Zdravím všechny, mám nějaké problémy s mým vozem a prodejce ještě neuznal, že něco není v pořádku. Doufám, že mi tu někdo může poradit zkušený technik nebo majitel. Problém nastává pouze mezi určitými otáčkami, ale může nastat i v celém rozsahu otáček. vysvětlím Při normální jízdě kolem 50 ot./min mám normálně dostatek točivého momentu a musím jen velmi málo sešlápnout plyn, abych se rozjel. pokud šlápnu na plyn, možná na 1 %, auto se rozjede. a můžu bez problému dosáhnout vysoké rychlosti. Problém ve scénáři 2000 je ten, že někdy tomu tak není. Od začátku má auto pocit, jako by bylo v pomalém režimu cítit velmi malý točivý moment, když šlápnu na plyn. Převodovka podřadí, ale otáčky zůstávají na 3500 ot./min a pomalu se plíží až k 0 ot./min a pak se rozjedou. stále se však cítí jako myšlenka, že síla je snížena. k tomu dochází při jakékoli rychlosti 100-50 km. stejný 2% plyn. Scénář 100, když se stane výše uvedené a vezmu to na vyšší rychlost a sešlápnu plyn na 100 %, převodovka podřadí, ale dosáhne se velmi malé rychlosti. zdá se, že chce jít, ale je omezený. motor se otáčí, ale je cítit malý výkon. 160-0 km Udělal jsem 60-2, když auto jede dobře a když se objeví tento problém, a když k problému dojde, je to o 3-60 sekundy více na 90. Problém je cítit více, když přepnu režimy na sport nebo sport plus. Tyto testy jsem provedl se zapnutou a vypnutou kontrolou trakce v různých sportovních režimech, zdá se, že žádný nepomáhá s problémem. kontrola trakce se nezapne a většinou je to rovná silnice. teploty jsou teď v prosinci docela chladné. Věci ke zvážení. Pokud nechám auto stát přes noc, problémy zmizí a auto jede dobře. Myslel jsem si, že se možná zahřívá, tak jsem použil modrou čtečku řidiče a sledoval živá data z auta, abych zjistil, jestli tomu tak skutečně je, což není, teplota chladicí kapaliny byla 20 stupňů Celsia a sání bylo kolem 90 let. K problému dochází v 1%, když je palivová nádrž přibližně 4/100 nádrže. kontrolky nedostatku paliva nesvítí, když k problému dojde. V poslední době se problém začal objevovat, i když je nádrž plná. divná věc, které jsem si všiml, bylo, že když zacouvám na své příjezdové cestě (sklon zadní části auta), problémy se dějí častěji bez ohledu na hladinu nádrže ve srovnání s parkovacím čumákem napřed (zadní část auta odmítnuta) Četl jsem, že další q60 měla palivo čerpadlo vyměněno z důvodu jeho předčasné poruchy. Také jsem četl, že palivová čerpadla hp se spouští na začátku otáček 1500-3000 ot./min, což by způsobilo všechny problémy, které mám. doufat, že se to podaří vyřešit. díky ps žádná kontrolka motoru ani kódy
Pokud klimatizace ve vašem Infiniti Q60 páchne jako hromada špinavých ponožek, může to být způsobeno růstem nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Nejčastějšími příčinami zápachu klimatizace v Infiniti Q60 jsou znečištěný vzduchový filtr kabiny, špinavá nebo plesnivá spirála výparníku, ucpaný odtok kondenzátu a růst plísní ve vzduchových kanálech. Ve vzácných případech může být zápach z větracích otvorů způsoben také napadením hlodavci.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Znečištěný AC filtr je jednou z hlavních příčin zápachu vycházejícího z větracích otvorů v Infiniti Q60. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížené chlazení a špatné proudění vzduchu. Pokud nebyl kabinový vzduchový filtr delší dobu vyměněn, může se ucpat a způsobit růst plísní, zejména ve vlhkém prostředí.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Q60 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný nebo na něm plísně.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Q60 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Q60 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Ucpaný odtok výparníku
Pokud je odtok kondenzátu pod spirálou výparníku ucpaný nebo špatně odtéká, stane se nejen dokonalou živnou půdou pro růst plísní, ale může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Infiniti Q60.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí ve vaně na kondenzát kvůli ucpanému odtoku, můžete slyšet zvuk šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrný při zatáčení.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu v Q60, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
4. Znečištěné vzduchové kanály
Vzduchové kanály v klimatizačním systému vašeho Q60 vedou vzduch z motoru ventilátoru do AC ventilačních otvorů. Mohou se časem zašpinit a ve vlhkých klimatických podmínkách se mohou stát náchylnými k růstu plísní, což způsobuje zatuchlý zápach, když je klimatizace v provozu.
Na trhu jsou k dispozici dezinfekční spreje AC, které buď nastříkáte přímo do větracích otvorů v palubní desce, nebo nastříkáte do větracího otvoru pro přívod čerstvého vzduchu ve spodní části čelního skla.
5. Napadení hlodavci
Pokud váš Q60 AC zapáchá jako moč a výkaly, je možné, že hlodavec jako myš si udělal svůj nový domov v AC potrubí.
Zkontrolujte systém klimatizace ve vašem Q60, zda nevykazuje známky hnízdění hlodavců. Demontujte motor ventilátoru zpod palubní desky na straně spolujezdce. Pořiďte si nějaké ochranné brýle a lékařskou masku a podívejte se do potrubí, jestli tam nejsou nějaké další nečistoty. Pořiďte si nějaký dezinfekční prostředek na vodní bázi bez zápachu a nastříkejte dovnitř potrubí z jakéhokoli úhlu, kam se dostanete. Hlodavci mohou přenášet vážně závažné patogeny, které se mohou šířit vzduchem z jejich výkalů (např. hantavirus), takže byste s tím neměli riskovat, zvláště pokud máte ve vozidle děti.
6. Smradlavý motorový prostor
Je možné, že nepříjemný zápach vycházející z ventilačních otvorů AC vašeho Q60 je ve skutečnosti z motorového prostoru. Jakýkoli nepříjemný zápach v motorovém prostoru může procházet klimatizačním systémem a dostat se do kabiny, i když je povolena cirkulace vzduchu. Je to proto, že klimatizační systém je navržen tak, aby přibližně 10 procent vzduchu přicházejícího z větracích otvorů tvořil čerstvý vzduch zvenčí.
Zkontrolujte motorový prostor vašeho Q60, zda v něm není nějaký nepříjemný zápach. Je známo, že hlodavci se zabydlují v motorovém prostoru a někdy se zachytí v pohyblivých částech. Pokud tomu tak je, měl by být při otevření kapoty patrný hnilobný zápach z rozkládajícího se hlodavce.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč má váš Infiniti Q60 AC nepříjemný zápach. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špinavým vzduchovým filtrem kabiny nebo spirálou výparníku.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém se zápachem střídavého proudu.
