Díval jsem se do manuálu na pojistky a nenašel jsem žádnou, která by byla věnována topení, nějaké tipy na to, která pojistka by to mohla být, nebo co bych mohl udělat?
12-08-2011, 04:17 AM
Veterán člen
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: atlanta ga
Příspěvky: 4,502
Obdržel 1,063 To se mi líbí u 867 příspěvků
Za prvé, vítejte na fóru. Pokud jde o to, co byste mohli dělat, můžete nám poskytnout mnohem více informací. Jako, fouká vzduch? Zamyslete se nad svou otázkou. Je to jako zavolat doktorovi a říct: “Bolí mě břicho, co se děje?”
Pojistky 1 a 15 v šachtě Engien, pojistka kufru 15 a pravděpodobně i další napájejí klimatizaci.
sparkenzap
12-08-2011, 12:30 PM
Senior Member
Založen: Sep 2011
Místo: Woodhaven, NY
Obdržel 85 To se mi líbí u 55 příspěvků
lol, dobrá sparkenzap! a ano, souhlasím s vámi, potřebujeme více informací pro správnou diagnostiku, pokud vůbec nefouká, zkontroloval bych doporučenou jiskru pojistek. Ale pokud to fouká a není to horké, pak bych nejprve zkontroloval hladinu chladicí kapaliny, abych se ujistil, že je tam nemrznoucí směs. Nemrznoucí kapalina cirkuluje blokem motoru a zahřívá se, když se auto zahřeje, a když zapnete teplo, přenese se z bloku do malého zařízení podobného chladiči ve vaší palubní desce. Vzduch je vháněn chladičem obsahujícím horkou kapalinu a presto! vychází vám horký vzduch, ale pokud tam není nemrznoucí kapalina nebo vůbec žádná, pak auto nebude mít možnost ji proběhnout a vzduch bude vyfukovat studený. Pokud máte nemrznoucí směs, může to být něco jiného, například termostat.
12-08-2011, 12:50 PM
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Wilmington, DE
Obdržel 208 To se mi líbí u 151 příspěvků
Tááák, pokud chcete seznam věcí, které by se mohly pokazit, tady je něco z toho. Ucpané jádro topení. Dmychadla inop. Špatný řídicí modul. Špatný ovládací panel. Odřený drát. Nefunguje oběhové čerpadlo. Termostat se zasekl otevřený. Ucpané hadice topení. Zaseknutý vodní ventil. Klapky nefungují. Abychom jmenovali alespoň některé.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
BlackX300VDP
12-08-2011, 04:52 PM
Senior Member
Založen: Sep 2011
Místo: Woodhaven, NY
Obdržel 85 To se mi líbí u 55 příspěvků
Rozhodně se řiďte tím, co řekl černý, ale pokud se vaše dmychadlo a vše ostatní jeví jako funkční, začněte nejprve hladinami chladicí kapaliny. Obvykle začínám s jednoduchými věcmi, než půjdu věci rozebrat a způsobit problémy, které jsem na začátku neměl! Hodně štěstí, tyhle auta mají vztah, takže čím víc jste s ní, tím lépe se bude chovat k vám a tím lépe se budete chovat k ní!
12-10-2014, 03:54 PM
Nováček
Založen: Sep 2014
Místo: Buffalo, New York, Spojené státy americké
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám problém s klapkami, nejde mi přepnout odmrazovač čelního skla a ze zamlženého čelního skla je špatně vidět zimní čas. Jak to mohu opravit? I když to trvale necháte otevřené
roberwin02
12-11-2014, 12:39 AM
Senior Member
Založen: Jul 2010
Místo: Kentucky, USA
Obdržel 26 To se mi líbí u 18 příspěvků
Rozmrazovat.
@roberwin02.
Stejné potíže jsem zažil při vykoukání zamlženého čelního skla i v zimním období. žádná zábava! Moje odmrazovací ventilační klapka se neposunula do polohy; ostatní klapky cyklovaly normálně. Zjistil jsem, že můj problém je špinavé servo, které funguje dobře od čištění před několika lety.
Chcete-li získat přístup k servu, budete muset odstranit přístrojovou desku. Jakmile tam budete, první věcí, kterou byste měli zkontrolovat, by bylo napětí na konektoru serva. Pokud tam žádný není, samozřejmě budete muset svůj problém najít zpětně. Jinak je servo docela jednoduché sejmout a velmi snadno rozebrat a vyčistit. Podívejte se na fotky v mém albu: Jaguar Forums — Jaguar Enthusiasts Forum — mailshack’s Album: Defrost Flap Servo
Pokud motor a kontakty čistíte, nezapomeňte je nechat vyleštěné. použijte raději leštičku než jakýkoli brusný papír. Jakékoli škrábance, které zůstanou v kovu, se díky jiskření rychle uhní a vy budete zpátky na začátku. Snad to pomůže!
