Vyměněný termostat za nový od NAPA. Obě vedení vedoucí k jádru ohřívače jsou horké, žádný zápach ani zamlžování jádra ohřívače. Spousta chladicí kapaliny. Mixovací dvířka se pohybují nahoru a dolů při přepínání ze studeného na horký, i když se zdá, že se pohybují pomalu. Stále studený vzduch. Prosím, nějaké další nápady? dík

SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Středa 16. prosince 2020 V 9:25

Odpovědi 59

  • MECHANIK
  • 18,907 SLOUPKY

Takže narážíte na dvě běžné příčiny toho. Zde je video, které poskytne více informací o tomto problému:

Navrhoval bych, abychom začali s přístupem k mísícím dvířkům a odstranili ovladač (říkají tomu AC radiátorové servo č. 2) a dvířka pohnuli ručně, abychom se ujistili, že ohřívač fouká horký. Zní to, jako by jádro topení fungovalo, protože vedení jsou horká, takže je to dobré znamení. S dalšími informacemi o míchacích dvířkách bych začal tam. Pojďme si to projít a dejte nám vědět, co jste našli. Podívejte se na diagramy (níže). Dejte nám prosím vědět, co se stane. dík

Obrázek (kliknutím zvětšíte)

Thumb

SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 17. prosince 2020 VE 2:24

  • ČLEN
  • 3 SLOUPKY
  • 2012 TOYOTA CAMRY
  • 6 XNUMX XNUMX CYL
  • 4WD
  • AUTOMATICKÝ
  • 100,000 MILES

Moje horko fouká studený vzduch a neschopné auto pořádně rozmrazit. Zajímalo by mě, zda jsou mixovací dvířka umístěna tak, aby byla snadno přístupná a mohla být vyměněna. Umístění akčního členu dveří směsi topení/AC

Úterý 16. března 2021 V 6:53 (Sloučeno)

  • MECHANIK
  • 2,293 SLOUPKY

Zní to, jako by akční člen dvířek směšování teploty (servomotor) nefungoval správně. Zde je umístění na nákresech níže.

tento návod může také pomoci

A jaká je teplota chladicí kapaliny? Pokud se nezahřívá správně, pak to způsobí, že teplo bude studené. Zkontrolovali jste hadice jádra topení? Z motoru vycházejí dvě hadice a jdou k firewallu. Tyto hadice jsou vždy těsně vedle sebe. Pokud je po zahřátí motoru jeden výrazně teplejší než druhý.

Podívejte se na diagramy (níže). Dejte nám prosím vědět, co jste našli. Zajímá nás, co to je.

Obrázek (kliknutím zvětšíte)

ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích cívek Jaguar XJ

Thumb

Úterý 16. března 2021 V 6:53 (Sloučeno)

  • MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
  • 41,681 SLOUPKY

Našel jsem toto schéma pro rok 2011, mohlo by to být stejné. Servomotor dveří pro míchání vzduchu. Podívejte se na diagramy (níže). Dejte nám prosím vědět, co jste našli.

Obrázek (kliknutím zvětšíte)

Thumb

Úterý 16. března 2021 V 6:53 (Sloučeno)

Zahřívám auto, teplo se nikdy nezapne. Šel jsem do PepBoys a oni to diagnostikovali jako problém s míchacími dvířky. Mluvil jsem s repu mužem a ten řekl, že by to mohlo být zaseknuté a že moje auto je příliš nové na to, aby měl problém s míchacími dvířky.

SPONZOROVANÉ ODKAZY
Úterý 16. března 2021 V 6:53 (Sloučeno)

  • MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
  • 41,681 SLOUPKY

Díly neustále odcházejí, takže „příliš nové“ auto s tím nemá nic společného, ​​protože nefunguje. Vyměnil bych servomotor pro míchání vzduchu ve schématu, které jsem poslal výše.

Obě hadice topení jsou horké, vycházejí z firewallu auta, správně?

Úterý 16. března 2021 V 6:53 (Sloučeno)

  • MECHANIK
  • 2,293 SLOUPKY

Jak přesně to pep boys „diagnostikovali“? Vždy mám podezření na diagnózy pocházející od prodejců dílů. Většina z nich toho o autech moc neví, jen tolik, aby identifikovali a prodávali díly a zněli, jako by věděli, co dělají.

Znovu se ptám, jaké teploty motor dosahuje? A dotkl jste se hadic topného jádra, abyste zjistili, zda jsou obě teplé, když je motor zahřátý a topení zapnuté?

Úterý 16. března 2021 V 6:53 (Sloučeno)

Nejsem si jistý, jak to zkontrolovat, ale včera jsem šel do Toyoty na diagnostiku a řekli, že vnitřní dveře skříně výparníku jsou rozbité. Řekli, že někteří se do něj mohli dostat skrz ventilační otvory a způsobit, že se zasekl otevřený.

Úterý 16. března 2021 V 6:53 (Sloučeno)

  • MECHANIK
  • 2,293 SLOUPKY

Hmm, tak to je asi ono. Pokud jde o způsob kontroly teploty motoru, vaše auto by mělo mít teploměr. Dokud se to dostane někam ke středu, mělo by to být v pořádku. Ale pokud se tam nepřiblíží, vaše auto nebude mít teplo a pravděpodobně potřebuje nový termostat.

ČTĚTE VÍCE
Povolte nebo zakažte světla pro denní svícení na Ford F-150

A pro kontrolu hadic topného jádra, když otevřete kapotu a podíváte se na přepážku (zeď mezi motorem a kabinou pro cestující), uvidíte dvě hadice těsně vedle sebe vedoucí do přepážky. Jejich vnější průměr je pravděpodobně přibližně palec. Pokud se jedna z těch hadic zahřeje, ale druhá ne, znamená to, že jádro je ucpané a budete ho muset propláchnout. Pokud ani jeden není teplý, mohlo by to znamenat, že potřebujete termostat, nebo se děje nějaký jiný problém. Pokud jsou oba teplé, pak to ukazuje na problém jinde v systému topení/klimatizace.

To je základní cesta, kterou jsem se snažil jít. Pokud pro vás můžeme udělat ještě něco jiného, ​​dejte nám vědět.

Úterý 16. března 2021 V 6:53 (Sloučeno)
FORREST JONES

  • ČLEN
  • 1 PŘÍSPĚVKŮ
  • 2009 TOYOTA CAMRY
  • 2.4L
  • 4 XNUMX XNUMX CYL
  • 2WD
  • AUTOMATICKÝ
  • 125,000 MILES

Hladina chladicí kapaliny je dobrá. Auto se nepřehřívá a zahřeje se na teplotu. Pokud jej nastartujete a necháte zahřát, vyfoukne horký vzduch. K ochlazení dojde, až když s ním chvíli jezdíte.

Úterý 16. března 2021 V 6:53 (Sloučeno)
ASMASTER6371

  • MECHANIK
  • 52,798 SLOUPKY

Ujistěte se, že hladina chladicí kapaliny je správná.

Může to být ucpané jádro topení. Bylo by potřeba jej vypláchnout, abyste se zbavili nečistot, abyste měli teplo při volnoběhu.

Tento problém může způsobit i vodní čerpadlo. Problémem může být oběžné kolo.