Jaké jsou důvody, proč ohřívač corolla 2001 příliš netopí, i když jsem ho zapnul naplno. Zahřátí trvá poměrně dlouho, i když je teplota motoru auta na normální střední úrovni na měřidle.
98 příspěvků · Připojeno 2007
Zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi.
725 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud se auto zahřeje a během jízdy nevychladne, měl bych podezření na vaše topné jádro a dveře, které se přepínají na HVAC. Nemám ponětí, kde to je nebo čísla dílů, ale tak to funguje.
Kdyby se auto za jízdy ochladilo, měl bych podezření na termostat.
Moje vozidla:
Toyota Corolla LE 2001 — Rotory EBC Ultimax, podložky HPS, nerezové vedení Goodridge, poklesový filtr K&N, Cat a výfuk Magnaflow, KYB GR-2, Tein H-Techs
Nissan 1990ZX Twin Turbo z roku 300 — Více modů než Lindsay Lohan má pihy
atifkm Začátek diskuse
162 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud se auto zahřeje a během jízdy nevychladne, měl bych podezření na vaše topné jádro a dveře, které se přepínají na HVAC.
Hladina nemrznoucí směsi je až po požadovanou značku.
1949 příspěvků · Připojeno 2005
Znamená to, že vaše topné jádro může být zasunuto/částečně zasunuto nebo spínače plně nepohybují díly, které ovládají. T-staty jsou obvykle podezřelé, ale pokud je váš teploměr skutečně ve středním rozsahu a stále není žádné teplo, pak by t-stat měl být v pořádku. (pokud nemáte špatný t-stat a nepřesné měřidlo.) Nízká nemrznoucí směs může způsobit váš problém, ale říkáte, že hladina je správná. Možná zkontrolovat hadice topení. Oba by měly být horké s motorem zahřátým na teplotu a zapnutým topením. V jednom z hadicových vedení může být ventil, který je ovládán spínačem topení. Ujistěte se, že funguje správně. HVAC = Hjíst, Vnadšení, Air Ckondicionování.
15569 příspěvků · Připojeno 2006
nejprve vyměňte termostat, je to snadné, levné a pravděpodobně to bude stejně potřeba udělat. asi 1/2 cesty na měřidlu může být stále relativně v pohodě (150-160F na 3/8 měřidla). měřidlo je jen přibližná představa o teplotě auta.
725 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud teplota auta během jízdy klesne (při pohybu vzduchu nad chladičem), je to termostat. Pokud teplota během jízdy zůstává konstantní, bez tepla, je to další problém.
Moje vozidla:
Toyota Corolla LE 2001 — Rotory EBC Ultimax, podložky HPS, nerezové vedení Goodridge, poklesový filtr K&N, Cat a výfuk Magnaflow, KYB GR-2, Tein H-Techs
Nissan 1990ZX Twin Turbo z roku 300 — Více modů než Lindsay Lohan má pihy
Zobrazit další odpovědi
149 příspěvků · Připojeno 2007
Kromě toho, co řekl Dave o zaneseném/špinavém jádru, jsem nedávno zpětně propláchl své topné jádro. Teď mám víc tepla, než potřebuji.
atifkm Začátek diskuse
162 příspěvků · Připojeno 2008
jak propláchnete topné jádro, můžete o tom u průvodce.
18503 příspěvků · Připojeno 2002
Pokud jste v Torontu, zajímalo by mě, jestli se vám to děje jen tehdy, když je venku opravdu zima (pod -15 °C), nebo pořád.
Pokud nevíte, jak propláchnout své vlastní, pak jděte k prodejci a zaplaťte 80 $ za propláchnutí chladicí kapaliny, pokud to uděláte sami, musíte se staré chladicí kapaliny řádně zbavit, nemůžete ji jen vylít odtok.
2010 RAV4 V6 — Pearl The Landlord
15 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud jste v Torontu, zajímalo by mě, jestli se vám to děje jen tehdy, když je venku opravdu zima (pod -15 °C), nebo pořád.
+1 :thumbsup: Poslední dobou je něco jako -20.
atifkm Začátek diskuse
162 příspěvků · Připojeno 2008
Stává se to většinou v zimě, protože se většinou používá topení.
727 příspěvků · Připojeno 2007
Nemrznoucí směs by mohla zamrznout a bránit správnému průtoku systémem, pokud k tomu dojde při jízdě v chladném počasí. Chlazení větru a všechno. Všimněte si, jak velké soupravy mají nastavitelné kryty nad radiátory. Možná to budete muset udělat. Samozřejmě dávám tuto radu, kde je právě teď počasí šortky a tričko. lol
Hledali jste nejprve zde a na internetu svou odpověď? Je pravděpodobné, že byla zodpovězena nedávno.
Před odesláním si svůj příspěvek znovu přečtěte. Dává vám to smysl?
Neočekávejte odpověď do dvou sekund. Nikdo za to nedostane zaplaceno.
atifkm Začátek diskuse
162 příspěvků · Připojeno 2008
Myslím, že to vypadá divně, jen kdyby auto mělo nějaký kryt proti nájezdníkům.
Myslím, že propláchnutí chladicí kapaliny by pomohlo vyčistit některé ucpané oblasti
než abych přikryl auto nějakou vyhřívanou dekou.
1949 příspěvků · Připojeno 2005
Může být mnohem více aut s kryty rad, než si myslíte. Většina těch, kteří se snaží nahradit vadný t-stat nebo jiné problémy, převáže karton přes část přední části svého rad za grilem. Těžko vidět. Ale myslím, že ve vašem případě by bylo nejlepší vypustit a propláchnout, vyměnit t-stat (neměly by být příliš drahé) a doplnit novou správnou nemrznoucí směsí.
atifkm Začátek diskuse
162 příspěvků · Připojeno 2008
Jakmile se ručička autotermostatu dostane do středu, nehýbe se ani při jízdě vysokou rychlostí.
Kryt chladiče není vyžadován, nechci, aby se moje auto přehřívalo, jako kdyby termostat klesl, pak si to můžete myslet.
149 příspěvků · Připojeno 2007
Když jsem zpětně propláchl jádro topení:
1. Najděte své dvě vedení jádra ohřívače a zjistěte, která je IN a OUT. (Opravdu se omlouvám, ale nepamatuji si, které je IN a OUT, protože jsme na tom s otcem pracovali společně a on je odpojil. Kluci tady asi vědí. Pokud je jádro zapojené, nejspíš IN bude horký a OUT bude mírný až studený, když bude vůz zahřátý na provozní teplotu.)
2. Odpojte 2 vedení topného jádra od konce bloku, abyste měli hadici, se kterou můžete pracovat. (Na fotografii je vidět konec jádra ohřívače, takže je obkreslete)
3. Vložte kbelík pod IN linii topného jádra, abyste mohli chytat svinstvo.
4. Použil jsem vzduchový kompresor ke zpětnému propláchnutí jádra, to znamená, že jsem foukal do OUT vedení jádra ohřívače a tlačil jsem ty svinstvo dozadu. Vodní hadice by mohla fungovat také, místní garáž používala hadici na vodu pro jádro mých sousedů.
5. Proplachujte, dokud nedosáhnete dobrého průtoku, a sledujte, jak z toho kecy vycházejí.
Dejte mi vědět, jestli to má smysl. To fungovalo na mém autě a o týden později měla moje sousedka stejný problém, vzala své auto a za 180 $ zpět vypláchli její topné jádro pomocí vodní hadice, jak jsem zmínil. Hodně štěstí.
