ok, takže můj ohřívač dříve fungoval skvěle, když ho zapnete, fouká buď studený nebo mírně teplý. když ho zapnete úplně zahřátý a pak zapnete automatickou klimatizaci, topení a ventilátory se vypnou.. může to být špatná pojistka nebo relé? a pokud ano, ví někdo, kde se nacházejí? také jeho 1993 jdm mk4 díky za veškerou vaši pomoc
4479 příspěvků · Připojeno 2006
IIRC to nemůžete zapnout úplně a pak na auto. S největší pravděpodobností je vaše topné jádro ucpané. Můj je takový už léta. Opět zapnuto teplo.
Vždy zapomeňte na opravu, dokud nevychladne. To je důvod, proč řídím Eclipse v tomto chladném počasí, které máme.
S MK5 ‚Supra‘ jsme si právě užili automobilový ekvivalent zůstat věrní naší ženě po celá desetiletí a doufat, že se vykašlala, jen abychom čekali 20 let na mrzutou práci a rozvodový dekret. — Bezvadný
Podle mě jsou Supras pravou rukou boží v automobilovém světě. Posláno udělat objednávku, když se Mustangy a Camaros rozdivočí. Přinést spravedlnost, když se nafoukaní řidiči Evo a Subaru vymknou kontrole. A ukázat motorkářům, že dvě kola NEJSOU rychlejší než čtyři! — Ismael
sick_jza-80 Začátek diskuze
352 příspěvků · Připojeno 2009
jak to mohu odblokovat?
sick_jza-80 Začátek diskuze
352 příspěvků · Připojeno 2009
a jsem si téměř 100 procent jistý, že když zapnu auto, dříve to stále fungovalo.. automatické nastavení nyní funguje pouze při CELÉ cestě za studena a ne o stupeň výše
5315 příspěvků · Připojeno 2007
moje fouká studená až do 80 stupňů, pak když ji dám na max horko, fouká horko. není tam žádné teplo. nevím proč, ale nebyl to velký problém, protože v zimě s autem nejezdím.
sick_jza-80 Začátek diskuze
352 příspěvků · Připojeno 2009
jo, doslova to začalo dělat, když se ochladilo počasí.. je to moje jediné auto, takže jezdí denně a nemám teď žádné teplo a nemám ponětí, proč nebo jak to opravit
185 příspěvků · Připojeno 2009
Také cítím tvou bolest, člověče. Mám vlažné teplo přinejlepším, když je vytočený na maximum. Také jsem hledal nápady na fóru. Zatím se jen sbalím. Pokud zjistíte, jaký byl pro vás problém, dejte mi prosím vědět. Určitě udělám totéž!
93′ RX7 — T78 — 414 whp 343 ft-lbs tq na 93 pumpě — 2552 lbs dobroty CF
93′ RX7 — 1JZGTE VVTi vyměněná směs denně
99′ GS300 — Aristo vyměněn — BPU — moje Land Yacht
2010 ZX6R Ninja — Když se nestaráte o MPG s výše uvedenými auty, začne škrtat finanční prostředky na více autodílů
94′ Supra — USDM V160 Targa — T71 — 504 whp 430 ft-lbs tq na čerpadle 93 — «Beater» **PRODÁNO*
93′ Supra — JDM TT Hardtop — BPU — *PRODÁNO*
94′ Supra — USDM Auto TT — Míchejte denně
963 příspěvků · Připojeno 2009
Vyrobili jste, změnili nebo přidali něco do klimatizace a topného systému, jako je nový radiátor, vyměnili jste t-stat, upgradovali hadice chladiče atd., než tento problém začal. Zkontrolujte pojistky a relé v motorovém prostoru a pojistky u levého panelu. Zkontrolujte pojistky a relé klimatizace a topení («htr»).
TSRM Vol.2 Strana AC-1 až AC-141 (systémy klimatizace a topení)
TSRM Vol.2 Strana AC-23 až AC-27 (Systém diagnostiky panelu) Řekne vám, jak otestovat panel a použít jej ke spuštění diagnostické kontroly senzoru pomocí ovládacího panelu a jak číst tyto chybové kódy.
Můžete poskytnout podrobnější informace o problémech, jako například:
-v manuálním režimu s teplotou nastavenou na 80 a rychlostí ventilátoru nastavenou na max: dostanete horký vzduch a proud vzduchu na maximum
-v manuálním režimu s teplotou nastavenou na 75 a rychlostí ventilátoru nastavenou na max: dostanete teplý vzduch a proudí vzduch na maximum
-v manuálním režimu s teplotou nastavenou na 70 a rychlostí ventilátoru nastavenou na max: získáte studený/teplý vzduch a proud vzduchu na maximum
-v manuálním režimu s teplotou nastavenou na 80 a rychlostí ventilátorů nastavenou na střední: dostanete horký vzduch a proudí vzduch na střední
dostanete nápad a opakujte pro studený a automatický režim. Jen moje myšlenka v 9 hodin po kávě, na zdraví ^_^
