Motor potřebuje ke spuštění tři věci – kompresi, jiskru a palivo.
Může existovat jeden z 13 důvodů, proč vaše Toyota Corolla nenastartuje.
Tento článek podrobně probere každý důvod pro diagnostiku a vyřešení problému.
Na konci tohoto článku najdete hlavní příčinu, proč se vaše Corolla nespouští, a my budeme mít funkční řešení.
Je vaše Corolla v „P“ (park)?
Toyota implementovala bezpečnostní prvek do každé Corolly. Auto nenastartuje, pokud nezařadíte rychlostní stupeň do „P“ (parkování). Pokud je vaše řadicí páka v poloze D (jízda), R (zpátečka) nebo N (neutrál), Corolla nenastartuje.
Mnohým z nás se to někdy stává. Před umístěním auta do PARKU úplně zastavíme a vypneme motor. Vzhledem k tomu, že Toyota Corolla má motorovou brzdu, naše auto se nepohne, i když není v „P“ (parkování), když motor neběží.
Pro nastartování motoru sešlápněte brzdový pedál a přesuňte řadicí páku do polohy „P“ (parkování). Nyní zkuste nastartovat motor Corolly. Pokud by tomu tak bylo, z tohoto důvodu by vaše auto nastartovalo bez problémů.
Pokud řazení není problém, pojďme diagnostikovat dále.
Corolla má 12V olověnou baterii. Tato baterie rozsvítí světlomety, sdružené přístroje a vnitřní světla a pomáhá nastartovat motory našich vozů.
Ořezávačka hran, řetězová pila a generátor mají obvykle metodu spouštění cívky. Rychle zatáhneme za šňůru, abychom nastartovali motor, jakmile motor naskočí, zůstane zapnutý, dokud bude v nádrži benzín.
V případě Toyoty Corolla je startovací motor připojen k 12V baterii, která spouští motor. Tento motor odebírá velké množství proudu (400A až 500A) během krátké doby.
Nejprve bychom se tedy podívali na 12V baterii.
Startovací trik Corolly, který vždy funguje
Pokud otočíte klíčem od auta a uslyšíte, jak se motor trochu otáčí, ale nenastartujete, postupujte podle tohoto triku.
Otočte klíčem od auta do polohy motoru START a NENECHÁVEJTE HO JÍT. Podržte klíč v zapalování. Motor se jednou a dvakrát otočí a po několika sekundách se vaše Corolla nastartuje.
Nevytáčejte však motor v kuse déle než 30 sekund. Mohlo by dojít k přehřátí startéru a elektroinstalačního systému.
Tento trik bude fungovat vždy, pokud je vaše autobaterie na pokraji vybití.
Podívejte se na oxidaci pólů baterie
Mnoho automechaniků vám řekne, že pokud se vaše Corolla nespustí, pravděpodobně máte vybitou baterii. Toto tvrzení však není přesné.
Existují scénáře, kdy dobrá baterie vaši Corollu nenastartuje.
Uvolněte přední kapotu motorového prostoru a otevřete ji.
Obrázek nahoře ukazuje baterii, která je stará jen několik měsíců. Ale jak vidíte, kladné i záporné póly mají hodně oxidace.
12V baterie v Toyotě Corolla dodává energii nebo se dobíjí, dokud je vůz zapnutý. Prochází tedy velkým stresem a horkem.
Protože se jedná o olověný akumulátor, na terminálu se ukládá velké množství oxidačního materiálu, který brání správnému elektrickému připojení ke startéru. Zabraňuje také správnému nabíjení baterie.
Tato oxidace tedy vytváří dva problémy. Zabraňuje tomu, aby startér dostal dostatečný proud a alternátor dobíjel 12V baterii.
Pokud je vaše 12V baterie v Toyotě Corolla hodně zoxidovaná, potřebuje dobré vyčištění.
Chcete-li jej řádně vyčistit, vezměte si drátěný kartáč (který obvykle používáme k čištění grilu) a kuchyňský ubrousek. K čištění terminálu nepotřebujeme žádnou kapalinu.
Otevřete kladný i záporný pól baterie – vyčistěte vše, včetně elektrické svorky, drátěným kartáčem.
Vzhledem k tomu, že baterie byla hodně zoxidovaná, je pravděpodobné, že vaše 12V baterie má velmi nízké nabití. Proto prosím vyzkoušejte tipy pro startování motoru, které jsme popsali výše.
Zkontrolujte kabeláž 12V baterie
Kabeláž 12V baterie Toyota Corolla je velmi chatrná. Terminál časem koroduje vlivem vlhkosti a může způsobit problémy s elektrickou konektivitou.
Zkontrolujte prosím stav kabeláže tak, že ji trochu zatáhnete. Někdy se tyto dráty uvolní a jsou zdrojem problému.
12V baterie Corolly je na konci svého životního cyklu
Spouštěcí zesilovače 12V baterie se časem zhoršují, což způsobuje nedostatek energie pro nastartování motoru. Může mít dostatečnou schopnost pohánět příslušenství, jako jsou světlomety, nouzové blikače, přístrojovou desku, rádio atd., ale nemá dostatek výkonu na nastartování motoru Toyoty Corolla.
12V baterie, kterou každá Toyota Corolla pochází z továrny, má životnost maximálně 24 měsíců. Někdy to může trvat trochu déle. Majitelé, kteří žijí v chladnějším klimatu, však uvidí kratší životnost těchto baterií.
Pokud je 12V baterie ve vaší Corolle starší než 24 měsíců, je lepší nejprve otestovat stav napětí baterie, abyste zjistili její stav.
Pamatujte, že 12V baterie je stará 24 měsíců, neznamená, že je špatná. Některé baterie, které Walmart prodává, mohou vydržet až 36 měsíců.
Ke kontrole stavu baterie potřebujeme měřič napětí nebo multimetr. Můžete si je koupit od Walmartu.
Zdravá baterie na Toyotě Corolla by měla mít 12.6 V, když motor neběží.
Netestujte baterii ihned po jejím vypnutí. Někdy se tyto baterie nabíjejí z alternátoru, ale pomalu se vybíjejí. Pokud tedy zkontrolujete napětí baterie ihned po vypnutí motoru, dostanete falešný údaj.
Pokud jste v situaci, kdy není možné získat multimetr, zde je jednoduchá kontrola.
Otočte klíč od auta do elektrické polohy ON, ale nestartujte motor.
Nyní zapněte světlomety, kupolová světla a nouzová světla. Pokud vše funguje, pak vaše 12V baterie není úplně vybitá.
Nyní spusťte stěrač. Pokud funguje pomalu, má 12V baterie velmi nízký stav nabití.
Jediným řešením je zakoupení nové 12V baterie pro vaši Toyota Corolla. Důrazně doporučujeme, abyste si koupili baterii s 36měsíční zárukou (k dispozici ve Walmartu).
Někdy můžete ušetřit nějaké peníze za baterie s 12měsíční zárukou. Prosím, nekupujte tyto. 12měsíční záruka na baterie (ve Walmartu) znamená, že tyto baterie vydrží 12 měsíců.
Mezitím nastartujte svou Corollu. K tomu potřebujete další funkční autobaterii. Pokud nemáte nic k dispozici, zavolejte prosím odtahovou službu.
Po nastartování Corolly zajeďte přímo do Walmartu nebo AutoZone a kupte si 12V baterii.
Před výměnou zkontrolujte skupinu baterií
Různá Toyota používá různé skupiny baterií. Pokud potřebujete novou baterii pro svůj Toyota Corolla, kupte si správnou baterii.
12V baterie zobrazí číslo skupiny baterií. Zde jsou nějaké příklady,
Hadí pás je starý
Generátor (alternátor) v Toyotě Corolla vyrábí elektřinu a dobíjí 12V baterii.
Tento alternátor však není přímo připojen k hřídeli motoru. Je však nepřímo spojen přes gumový pás známý jako hadovitý pás. Tento řemen pohání alternátor, AC kompresor a vodní čerpadlo.
Postupem času se tento pás stává namáhaným a křehkým. Nemůže tedy pevně otáčet alternátorem, aby vyrobil dostatek elektřiny.
V důsledku toho se 12V baterie Corolly nemůže správně nabíjet.
Pokud je hadovitý řemen starý a má praskliny, je možné, že autobaterie a alternátor jsou v dobrém stavu. Ale protože řemen nedokáže správně otáčet hřídelem alternátoru, alternátor nevyrábí dostatek energie k dobití 12V baterie v Toyotě Corolla.
V takovém případě prosím vyměňte hadovitý řemen.
Pásek stojí kolem 30 dolarů. S prací by však celkové náklady na výměnu mohly činit až 120 USD. Pokud jste ale šikovní, můžete si hadí pás vyměnit sami. Na youtube je spousta výukových videí.
Startér může být ve vaší Corolle mrtvý
Startér se málokdy pokazí. Tyto motory mohou vydržet velmi dlouho.
Pokud dokážete nastartovat svou Corollu, je váš startér v dobrém stavu.
Pokud zapnete klíček a uslyšíte pouze kovové „cvaknutí cvaknutí“, je pravděpodobné, že se pokazil startér.
Bohužel, pokud je startér špatný, nemůžete nastartovat motor vaší Corolly. Corollu musíte odnést do servisního střediska Toyota nebo do zkušeného automechanika.
Výměna startéru na Toyotě Corolla obvykle stojí 350 až 450 USD.
Problémy s alternátorem
Alternátory se málokdy pokazí. Proto před výměnou alternátoru proveďte další diagnostiku vozu.
Pokud má alternátor problémy, nepodaří se mu dobít 12V palubní baterii. Diagnóza je jednoduchá.
Pokud můžete nastartovat svou Corollu, nevypínejte motor. Vezměte měřič napětí a odečtěte napětí baterie, když je motor ZAPNUTÝ. Napětí by mělo být vyšší než 13.5V. Pokud tomu tak není, váš alternátor má problémy.
Pokud baterie vaší Corolly není stará, svorka baterie je čistá, hadovitý řemen není prasklý a nastartovali jste Corollu před několika dny, je pravděpodobné, že alternátor může být vadný a potřebuje výměnu.
Výměna alternátoru je velmi nákladná. V servisním středisku Toyota by výměna alternátoru pro Toyotu Corolla stála až 900 dolarů s díly a prací.
Špatné palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo se může ucpat nebo poškodit. Pokud selže, vaše Corolla nebude mít dostatečný tlak paliva na spuštění motoru. Chcete-li zkontrolovat, zda je palivové čerpadlo dobré nebo špatné, proveďte následující kroky.
Otočte klíč od auta do polohy ON a počkejte 3 sekundy. Poté otočte klíč do polohy LOCK. Udělejte to třikrát. Když otočíte klíčkem do polohy ON, mělo by se ozvat bzučení. Nyní zkuste nastartovat motor.
Pokud se vám auto nepodaří nastartovat, zjistěte, zda jste slyšeli bzučivý zvuk, když držte klíček v poloze ON. Pokud jste to slyšeli, palivové čerpadlo možná funguje perfektně a problém je někde jinde. V opačném případě může dojít k poruše palivového čerpadla.
Spálená pojistka
V Toyotě Corolla jsou dvě pojistkové skříňky.
Jeden je uvnitř vašeho vozidla na straně řidiče pod sloupkem volantu. Tato pojistková skříňka ovládá veškerou elektroniku, která je uvnitř vaší Corolly.
Druhá pojistková skříňka je v motorovém prostoru a ovládá veškerou elektroniku mimo váš vůz, jako jsou světlomety, blinkry, startér, alternátor atd.
Proud alternátoru prochází pojistkou, než dosáhne 12V baterie. Pokud alternátor z nějakého důvodu vytvoří náhlý výkonový skok, pojistka se přepálí a přestane dobíjet 12V.
Obvod motoru spouštěče je také připojen přes pojistku. Pokud se náhodou motor spouštěče pokusí odebírat více proudu, než je potřeba, pojistka se přeruší.
V obou těchto scénářích nemůžete nastartovat svou Toyotu Corolla.
Zkontrolujte prosím pojistkovou skříňku uvnitř vaší Corolly. Když otevřete kryt pojistkové skříňky, zobrazí se schéma, které ukazuje, která pojistka co ovládá. Zkontrolujte pojistku ovladače alternátoru a startéru. Pokud je spálená, vyměňte ji za pojistku s podobnou proudovou hodnotou.
Problémy se zapalovacími svíčkami
Toyota Corolla má 4 iridiové zapalovací svíčky. Tyto zapalovací svíčky vydrží až 120,000 XNUMX mil.
Pokud se nemění v pravidelných intervalech, zapalovací svíčka se může poškodit a zabránit nastartování motoru vaší Corolly.
Prosím, nepoužívejte platinovou zapalovací svíčku. Tyto nevydrží moc dlouho.
Kromě toho vždy vyměňte zapalovací svíčku v důvěryhodné autodílně nebo servisním středisku Toyota.
Doporučujeme také, abyste nekupovali zapalovací svíčky na Amazonu. Amazon je plný falešných zapalovacích svíček, které mohou poškodit váš motor.
Vzácný scénář
V některých vzácných případech může rozbitý spínač zapalování, ucpaný palivový filtr, nefunkční klíč nebo palubní imobilizér zabránit nastartování vaší Corolly. Ty však nejsou běžné.
Zkontrolujte kódy OBD
Pokud máte skener OBD, připojte jej k portu OBDII ve vaší Corolle. Každá Corolla má propracovaný počítačový systém, který zaznamenává každý chybový kód.
Protože váš motor nestartuje, palubní počítač již zaznamenal chybový kód, který vám řekne, v jakém okamžiku se motor nepodařilo nastartovat a v čem je problém.
Skener OBDII si můžete koupit od Walmart, NAPA, AutoZone, Amazon nebo jiných obchodů s auty.
Je to užitečný nástroj pro diagnostiku problémů s autem.
Toyota Corolla kliky, ale nestartují
Pokud se vaše Toyota Corolla natočí, ale nenastartuje, znamená to, že vaše 12V autobaterie je málo nabitá. V tomto scénáři existuje snadný trik, jak nastartovat motor.
Udržujte klíč od auta v poloze pro nastartování motoru a NEPOUŠTĚJTE jej. Motor se jednou, dvakrát protočí a po několika sekundách motor naskočí.
12V baterie se může přes noc vybít z několika důvodů. Jedním z důvodů je chladné počasí.
Každá baterie má fantomové vybíjení (baterie se sama pomalu vybíjí). V chladných dnech se to zhoršuje.
Pokud je vaše 12V baterie stará 24 měsíců, okamžitě ji vyměňte.
