Pak se nebojte, bude se na to vztahovat záruka, BMW nikdy nenavrhne stávající disky ani na nich nebude pracovat.
Omlouváme se za pozdní odpověď.
Problémem byly jak přední rotory, tak podložka disku. Oba přední rotory a podložka disku vyměněny BMW v záruce. Musel jsem zaplatit za čistič a lepidlo (INR 940/-).
Co jsem od technika pochopil, je, že kotoučové podložky vyvinuly určité nerovnoměrné opotřebení, což zase poškodilo povrch rotoru.
Zpočátku došlo k určitému zpoždění z dílny prodejce kvůli nedostupnosti dotčené osoby. S jedním e-mailem do BMW India byla záležitost okamžitě vyřešena.
Zkušební jízda s workshopem s pozitivním výsledkem. Nicméně BMW India mi slíbilo, že pokud zaznamenám nějaký problém během svých dálničních jízd, určitě to vyřeší.
Děkujeme všem za podporu a BMW India za jejich vstřícný přístup k zákazníkům.
SS-Traveller
Senior — BHPian
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 1,589
Poděkování: 1,465 XNUMX krát
Re: «Moje auto / řízení / brzda vibruje za jízdy» | Co dělat
Nedávno jsem dostal použitý Fortuner 2013 4×4. Při rychlostech nad 100 začne volant vibrovat, při rychlosti pod 100 absolutně žádné problémy.
Nyní jsem včera v T.A.S.S provedl kosmetickou opravu a opravu dílů za 67 tisíc a jediné, co nešlo vyměnit, byla lehce poškozená spojovací tyč (pravá strana).
SA řeklo, že i přes toto lehké poškození mohu auto dál používat, protože dodání dílu může trvat 2-3 dny, ale také dodalo, že Fortuner & Innova mají mírné chvění řízení při rychlostech nad 100 km/h (což si myslím, že je není správné).
Mám prostě počkat, až bude provedena oprava táhla, protože to vypadá na pravděpodobného viníka. Máte nějaké myšlenky od majitelů Fortuneru ohledně chvění řízení při vysokých rychlostech?
Význačný — BHPian
Založen: Jan 2009
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 8,122
Poděkování: 26,698 XNUMX krát
Re: «Moje auto / řízení / brzda vibruje za jízdy» | Co dělat
^^ Poškozené, ohnuté nebo opotřebované?
Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Dillí
Příspěvky: 2,577
Poděkování: 2,704 XNUMX krát
Re: «Moje auto / řízení / brzda vibruje za jízdy» | Co dělat
Může to být také kvůli vyvážení předního kola. Zkontrolujte všechna kola, pokud jste tak již neučinili.
Senior — BHPian
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 1,589
Poděkování: 1,465 XNUMX krát
Původně odeslal SS-Traveller
^^ Poškozené, ohnuté nebo opotřebované?
Nejsem si jistý. Nechal jsem jim auto a dál jsem to nezkoumal. SA zavolal a řekl, že bych ho měl vyměnit, a protože je to ojetý vůz, nechtěl jsem riskovat a rozhodl jsem se ho vyměnit.
Jediné, co řekl, bylo, že mohu bez obav pokračovat v používání auta další týden nebo dva.
Původně odeslal Aroy
Může to být také kvůli vyvážení předního kola. Zkontrolujte všechna kola, pokud jste tak již neučinili.
Udělal jsem vyvážení (všechny 4) a zarovnání, takže pochybuji, že je to problém, pokud nespadlo závaží.
Čekám na výměnu spojovací tyče, ale byl bych velmi překvapen, kdyby ani to problém nevyřešilo. Nenapadá mě nic jiného, co by to způsobilo.
SS-Traveller
Založen: Jul 2010
Umístění: 12.97N, 77.59E
Poděkování: 2,085 XNUMX krát
Přední část se kolébá při velmi nízké rychlosti
- Zažít viklání pouze při rychlosti plazení na hladkém povrchu
- Kolísání nastává pouze při rychlosti plížení, řekněme 10 – 15 km/h. Jízda se vyrovná cestovní rychlostí
- Přední odpružení bylo vyměněno za tovární právě před 3500 km
- Po výměně odpružení jsem vyměnil všechny pneumatiky za Continental 205/55/15 a také jsou staré pouhých 3500 KMS
- Zkontrolován na tlak vzduchu, udržuje pevný tlak na všech 4 kolech po dobu 2 týdnů, defekt nemůže být příčinou (alespoň ne jedinou příčinou)
- Tento víkend jsem znovu zkontroloval seřízení, nic se neděje, garáž přejela kolo přes vyvažovačku silniční síly a také nenašla žádné problémy
Naposledy upravil SR-71: 6. srpna 2017 v 18:21.
Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Bombaj
Příspěvky: 1,609
Poděkování: 1,293 XNUMX krát
Re: «Moje auto / řízení / brzda vibruje za jízdy» | Co dělat
Původně odeslal fine69
. Při rychlostech nad 100 začne volant vibrovat, při rychlosti pod 100 absolutně žádné problémy.
.
SA řeklo, že i přes toto lehké poškození mohu auto dál používat, protože dodání dílu může trvat 2-3 dny, ale také dodalo, že Fortuner & Innova mají mírné chvění řízení při rychlostech nad 100 km/h (což si myslím, že je není správné).
Mám prostě počkat, až bude provedena oprava táhla, protože to vypadá na pravděpodobného viníka. Máte nějaké myšlenky od majitelů Fortuneru ohledně chvění řízení při vysokých rychlostech?
Původně odeslal fine69
. se rozhodli jej vyměnit.
Jediné, co řekl, bylo, že mohu bez obav pokračovat v používání auta další týden nebo dva.
Čekám na výměnu spojovací tyče, ale byl bych velmi překvapen, kdyby ani to problém nevyřešilo. Nenapadá mě nic jiného, co by to způsobilo.
Části si můžete prohlédnout na výše uvedeném odkazu.
Většinou to musí být způsobeno touto vůlí spojovací tyče (45503). Obvykle dochází k vůli v kulovém kloubu, což je důvod, proč dochází k nestabilitě při vysokých rychlostech.
Zažil jsem to na vlastní kůži v Innova. Innova a Fortuner mají poměrně dost společného, toto je jeden z nich.
Příznaky byly stejné, při všech prohlídkách byly připisovány tomu, že se v tom hrály, a byly řádně nahrazeny. Po výměně problém do dnešního dne zmizel.
Také je třeba poznamenat, že i když problém / závažnost vůle může být v jednom ze spojovacích tyčí, pár je nahrazen jako celek.
Určitě můžete jezdit kontrolovanými rychlostmi i při hře, s tím není problém. Raději si to však nechte vyměnit a dobře, že to děláte.
Po výměně proveďte aktualizaci.
Senior — BHPian
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 1,589
Poděkování: 1,465 XNUMX krát
Původně odeslal SS-Traveller
^^ Poškozené, ohnuté nebo opotřebované?
Původně odeslal Aroy
Může to být také kvůli vyvážení předního kola. Zkontrolujte všechna kola, pokud jste tak již neučinili.
Původně odeslal parsh
Většinou to musí být způsobeno touto vůlí spojovací tyče (45503). Obvykle dochází k vůli v kulovém kloubu, což je důvod, proč dochází k nestabilitě při vysokých rychlostech.
Vyměněna táhla (rotační pohyb nebyl plynulý), přední kola opět vyvážená, ale problém přetrvává.
SA mi zavolal v neděli, protože může řídit vozidlo na 100+ a navrhnout další kroky.
Je trochu divné, že žádá, aby řídil vozidlo jako první, když by se měl ptát, jak řešili podobné problémy v minulosti.
Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Hajdarábád
Příspěvky: 1,641
Poděkování: 1,927 XNUMX krát
Kotoučové brzdy je třeba odstraňovat, protože existuje mnoho důvodů, proč je třeba odstraňovat příznaky vašeho auta.
Nechal jsem prolistovat disky Fortuneru a problém byl vyřešen.
Senior — BHPian
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 1,589
Poděkování: 1,465 XNUMX krát
Re: «Moje auto / řízení / brzda vibruje za jízdy» | Co dělat
Původně odeslal parsh
Většinou to musí být způsobeno touto vůlí spojovací tyče (45503). Obvykle dochází k vůli v kulovém kloubu, což je důvod, proč dochází k nestabilitě při vysokých rychlostech.
Díl, který byl vyměněn, vypadal spíše jako 45047 se 2 kulovými klouby, říkali tomu Link Rod.
Původně odeslal geturya
Kotoučové brzdy je třeba odstraňovat, protože existuje mnoho důvodů, proč je třeba odstraňovat příznaky vašeho auta.
Před 2 týdny jsem dostal nové brzdové kotouče a nové destičky. Nemyslím si, že by to souviselo se skimmingem, zejména proto, že chvění (pohyb ze strany na stranu) začíná až při rychlosti nad 100-110+, při brzdění absolutně žádné otřesy.
| Hledejte prasklé ložisko kola, uvolněný/opotřebovaný konec spojovací tyče nebo uvolněnou skříň řízení. |
Cituji z úvodního příspěvku, také jsem nechal vyměnit nějakou gumovou část v celkové sestavě řízení, kvůli které museli vyndat řízení a dát ho zpět.
Když jsem šel pro dodávku, svítila kontrola motoru, trakce motoru a VSC, tak to připojili k OBD a smazali je. Zatím se neobjevila žádná nová kontrolka, ale možná to má něco společného se skříní řízení a možná to nebylo správně sestaveno?
Další věc, kterou chci zmínit, je, že Fortuner šel na předkupní kontrolu, kde diagnostikovali poškození kulového kloubu táhla. Když pak došlo na servis 1,00,000 XNUMX XNUMX km, znovu upozornili, že spojovací cesta byla poškozena (i když jsem o tom věděl pouze dříve), takže vyvstává otázka, zda je snadné najít poškození kulového kloubu ojnice ve srovnání s táhlem- problém související s tyčí?
Dnes, když jsem se dotkl 110, rozhodl jsem se, že to zvednu na 120, abych zjistil, jestli se třes zvyšuje nebo snižuje, ale bylo to vážné a děsivé, že jsem to okamžitě snížil na 80 a pokračoval.
Myslím, že problém je nyní buď v souvislosti se spojovací tyčí (za předpokladu, že to nemohli zkontrolovat během 2 kontrol) nebo v něčem, co má společného se skříní řízení, protože vyměnili tu gumovou část a pak se rozsvítilo málo kontrolek, takže možná něco nebylo. t dát dohromady správně.
EDIT: Pokud někdo zná odborníka v oblasti Jižního Dillí, který by mohl pomoci s lepší diagnózou, dejte mi prosím vědět. Rada SA čekat do neděle na otevřené silnice zněla trochu hloupě, když jsem mu jasně řekl, v čem je problém. Je lepší vzít své auto do jiné pobočky Galaxy Toyota? Mají 3 pobočky v Jižním Dillí.
Naposledy upravil fine69: 7. srpna 2017 v 13:51.
Založen: Jul 2010
Umístění: 12.97N, 77.59E
Poděkování: 2,085 XNUMX krát
Re: Přední viklání při velmi nízké rychlosti
Původně odeslal SR-71
- Zažít viklání pouze při rychlosti plazení na hladkém povrchu
- Kolísání nastává pouze při rychlosti plížení, řekněme 10 – 15 km/h. Jízda se vyrovná cestovní rychlostí
- Přední odpružení bylo vyměněno za tovární právě před 3500 km
- Po výměně odpružení jsem vyměnil všechny pneumatiky za Continental 205/55/15 a také jsou staré pouhých 3500 KMS
- Zkontrolován na tlak vzduchu, udržuje pevný tlak na všech 4 kolech po dobu 2 týdnů, defekt nemůže být příčinou (alespoň ne jedinou příčinou)
- Tento víkend jsem znovu zkontroloval seřízení, nic se neděje, garáž přejela kolo přes vyvažovačku silniční síly a také nenašla žádné problémy
Lidi, moc prosím o pomoc
Senior — BHPian
Založen: Apr 2007
Umístění: KL-01
Příspěvky: 7,716
Poděkování: 4,339 XNUMX krát
Re: «Moje auto / řízení / brzda vibruje za jízdy» | Co dělat
můj příspěvek do tohoto vlákna — moje indica má vibrace ve vysokých otáčkách na nejvyšší rychlostní stupeň. byla diagnostikována vadná ložiska kompresoru. AC je stále funkční, takže s těmi vibracemi žiji už několik let. zmizí, když se klimatizace vypne
Význačný — BHPian
Založen: Jan 2009
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 8,122
Poděkování: 26,698 XNUMX krát
Re: «Moje auto / řízení / brzda vibruje za jízdy» | Co dělat
Původně odeslal fine69
Vyměněna táhla (rotační pohyb nebyl plynulý), přední kola opět vyvážená, ale problém přetrvává.
Původně odeslal SR-71
Při jízdě velmi nízkou rychlostí, řekněme v mém bytovém komplexu / kanceláři nebo se plazím na červenou / vyjíždím na zelenou, cítím kývání na přední části svého auta, zejména na pravé přední straně.
Pro vás oba bych navrhl rychlý test – vyměňte přední kola a zkontrolujte.
Původně odeslal fine69
EDIT: Pokud někdo zná odborníka v oblasti Jižního Dillí, který by mohl pomoci s lepší diagnózou, dejte mi prosím vědět.
Podívejte se do sekce adresáře pro FNG společnosti Ayub & Imtiaz na GK2 M-Block Market.
Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Bombaj
Příspěvky: 1,609
Poděkování: 1,293 XNUMX krát
Re: «Moje auto / řízení / brzda vibruje za jízdy» | Co dělat
Původně odeslal fine69
Díl, který byl vyměněn, vypadal spíše jako 45047 se 2 kulovými klouby, říkali tomu Link Rod.
45047 by byly konce spojovacích tyčí.
Zjistěte, zda je můžete požádat, aby prozkoumali, zda je ve spojovacích tyčích 45503 nadměrná nebo přiměřená vůle, kulový kloub ve spojovací tyči může někdy vyvinout docela velkou vůli, což může být příčinou takových problémů.
Senior — BHPian
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 1,589
Poděkování: 1,465 XNUMX krát
Re: «Moje auto / řízení / brzda vibruje za jízdy» | Co dělat
Takže aktualizujte, šel jsem do Harvinder & Kumar po kontrole sekce adresáře. Kumar nebyl k dispozici, ale Harvinder navrhl, že chvění řízení pouze při 100-110+ naznačuje problém s vyvážením kol a možná i seřízením.
Požádal mě, abych navštívil benzinovou pumpu, kde by byl k dispozici Sanjay (jeho kontaktní osoba pro problémy s vyvážením a seřízením kol), a on zkontroluje, v čem je problém.
Ukázalo se, že i poté, co byly všechny 4 pneumatiky vyváženy u Galaxy Toyota (Okhla), bylo nutné je znovu vyvážit (toto během 2 týdnů). Ano, všechny 4 pneumatiky potřebovaly vyvážení, přestože byly vyváženy u Toyoty a přední pneumatiky byly vyváženy dvakrát!
Stav stroje používaného tímto Sanjayem však příliš nevzbuzoval důvěru. Hodně zatěžoval pneumatiky, dokud nebyl stroj spokojený. Závaží, které používal, také vypadalo špatně, buď příliš lesklé, nebo použité a špinavé, takže nejsem příliš přesvědčen o kvalitě použitých věcí, nemluvě o kalibraci jeho stroje.
Podle tohoto chlápka Sanjaye je v 99 % případů chvění řízení při vysokých rychlostech problémem kvůli vyvážení kol. Pokud to nefungovalo, navrhl, abych šel navštívit mechanika.
ALE, chvění řízení se výrazně snížilo, i když stále existuje mírné otřesy. Vzal jsem auto na 110-120 a velmi mírné otřesy zůstaly, ale trochu se zvýšily, když jsem změnil jízdní pruh. Takže chvění řízení se zvyšuje se zásahem do řízení při vysokých rychlostech.
Vzhledem k tomu, že Fortuner má hydraulické řízení, někdo mi řekl, že nějaké otřesy tam mohou být vždy. Nejsem si jistý, jestli je to pravda, že? Toto chvění se zvyšuje s menšími nerovnostmi při 110-120+, čemuž do jisté míry věřím, ale proč by se zvětšoval při přejíždění mezi jízdními pruhy na hladkém asfaltu, pokud tak nefunguje Fortunerovo řízení.
Původně odeslal SS-Traveller
Pro vás oba bych navrhl rychlý test – vyměňte přední kola a zkontrolujte.
Podívejte se do sekce adresáře pro FNG společnosti Ayub & Imtiaz na GK2 M-Block Market.
Děkujeme za váš příspěvek. Zkontroloval jsem sekci adresářů a skončil jsem u Harvindera.
Vzhledem k tomu, že vyvážení kol snížilo otřesy, neměl bych prostě otočit všechny 4 pneumatiky a znovu zkontrolovat? Nebo je nechám na nějakém místě vyvážit nejmodernějšími stroji – lasery a podobně, aby byly vyváženy přesně a zarovnání bylo prvotřídní.
Původně odeslal parsh
45047 by byly konce spojovacích tyčí.
Zjistěte, zda je můžete požádat, aby prozkoumali, zda je ve spojovacích tyčích 45503 nadměrná nebo přiměřená vůle, kulový kloub ve spojovací tyči může někdy vyvinout docela velkou vůli, což může být příčinou takových problémů.
Vzhledem k tomu, že vyvážení mělo dopad, s největší pravděpodobností bych je nechal vyvážit na lepším místě, a pokud to stále nebude fungovat, myslím, že nebudu mít jinou možnost, než to vzít do Galaxy Toyota a nechat spojovací tyče zkontrolovat, zda nejsou příliš vysoké. hrát si.
