Ověřený člen Tsikot 
Datum připojení k příspěvkům září 2016 50
21. září 2016 09:34 #1
Mám tento problém na svém 08′ hiluxu. Když protáčím motor, startér občas skřípe kov na kov (pravděpodobně pohon bendix a setrvačník), i když občas se točí jako normálně. Žádný zvuk broušení. Když se to semele, jen přepnu klíčky zpět a znovu nastartuji motor a hotovo. Startér jsem nechal vyčistit snad před 6 měsíci a pak se problém objevuje znovu v poslední době.
Má někdo z vás taky takový problém? Brzy zveřejním ukázkové video na youtube a vložím sem odkaz, až bude k dispozici.
Také jsem si všiml, že když otočím spínač do polohy «ON», z oblasti kolem startéru se ozve cvaknutí. Nemyslím si, že je to normální, protože fortuner mého souseda z roku 12 nemá takový zvuk cvakání.
Můžete se podělit o svůj názor (y) na tento problém, pane? Rád bych slyšel vaši stranu. Děkuji předem! Vysoce ceněné!
Ověřený člen Tsikot
Datum připojení k příspěvkům září 2016 50
21. září 2016 09:37 #2
AKTUALIZACE: Podle čtení některých článků a webových stránek na internetu někteří lidé naznačují, že by to mohla být baterie. Nedávno jsem vyměnil novou amaronovou baterii našeho pajera za svůj 1 1/2 roku starý motolite excel a problém stále přetrvává. Nemyslím si, že to má něco společného s baterií
ASE mistr technik
Datum připojení 2009. února 5,129
21. září 2016 12:38 #3
pokud se brousí při protáčení, problém může být ve špatném místě na věnce setrvačníku
pokud po nastartování motoru skřípe, může to být zpožděný návrat hnacího pastorku do zatažené polohy a pastorek se otáčí se setrvačníkem
Tsikoteer
Datum připojení březen 2008 Příspěvky 51,718
21. září 2016 01:03 #4
kdybych byl já, požádal bych jiného mechanika, aby sundal startér a podíval se na něj.
není to strašně drahé a určitě to překonává teoretizování.
ano, rád bych se podíval na celý obvod setrvačníku.
Naposledy upravil dr. d; 21. září 2016 ve 01:05.
Ověřený člen Tsikot
Datum připojení k příspěvkům září 2016 50
21. září 2016 05:44 #5
AKTUALIZACE: Zde jsou některá videa, která jsem pořídil. Vložím sem odkaz.
Toto je pro zvuk broušení:
A tohle je pro zvuk cvakání, o kterém jsem si nejdřív myslel, že je to startér, ale později jsem si uvědomil, že tomu tak není.
Ověřený člen Tsikot
Datum připojení duben 2016 Příspěvky 130
21. září 2016 09:58 #6
Původně odeslal Offroad_Goals 
AKTUALIZACE: Zde jsou některá videa, která jsem pořídil. Vložím sem odkaz.
Toto je pro zvuk broušení:
A tohle je pro zvuk cvakání, o kterém jsem si nejdřív myslel, že je to startér, ale později jsem si uvědomil, že tomu tak není.
Nejsem mechanik ani profík, ale jak jsem koukal na video, myslím, že hluk přichází kolem místa, kde je alternátor a kompresor, mám podobný zvuk jako ten tik tik a děje se to jen když je zapnutý ac comp.
takže verdikt si myslím, že to prostě musíte přinést mechanikovi, znám dobrého mechanika, pokud bydlíte kolem rizalu
Ověřený člen Tsikot
Datum připojení k příspěvkům září 2016 50
21. září 2016 11:37 #7
Původně odeslal iameldrin
Nejsem mechanik ani profík, ale jak jsem koukal na video, myslím, že hluk přichází kolem místa, kde je alternátor a kompresor, mám podobný zvuk jako ten tik tik a děje se to jen když je zapnutý ac comp.
takže verdikt si myslím, že to prostě musíte přinést mechanikovi, znám dobrého mechanika, pokud bydlíte kolem rizalu
Oceňuji váš návrh, pane, děkuji! I když můj stále vydává cvakání, i když kompresor klimatizace není zapnutý. Dokud otočím klíče do polohy «Zapnuto», začne se ozývat hluk. Dříve jsem šel k mechanikovi a ten mi řekl, že to bylo pravděpodobně «Turbo Relay», ale není si tím jistý, takže se bude muset nejprve poradit se svým kamarádem, který se na ně specializuje. Nevím, počkám na zavolání. Ale co je to turbo relé?
Ověřený člen Tsikot
Datum připojení k příspěvkům září 2016 50
28. října 2016 04:09 #8
Jen jsem chtěl AKTUALIZOVAT toto vlákno pro možné technické reference v budoucnu pro mé kolegy tsikoteers, kteří také vlastní Toyotu Hilux a mohli by někdy zaznamenat takové problémy.
Nechal jsem si to zkontrolovat před pár týdny. Jak řekl můj mechanik, s ostatními součástmi mého startéru není nic špatného, kromě zakroužkované části pohonu bendix, kterou nahraji níže. Obklopená část je oříznutá část hřídele nebo kovová trubka něco ze sestavy pohonu bendix. Osobně jsem měl možnost ho držet a je řekněme o 1 nebo 2 milimetry hlubší; je to opravdu malé, ale určitě cítíte rozdíl. Stalo se to pravděpodobně kvůli opotřebení, protože auto má najeto téměř 208,000 XNUMX+ kilometrů. Můj mechanik mi řekl, že jak čas plyne, mazivo jde do té malé oříznuté části hřídele, což způsobuje, že pohon nebo tak něco (druhá ruka mechanika) netlačí úplně pastorek k setrvačníku, takže se jen volně otáčí. tato oříznutá část tedy také způsobuje hlasitý a ošklivý zvuk broušení, který jsem nahrál na youtube. Odkaz je k dispozici v mých nedávných komentářích.
Každopádně jsem v Manile potkal někoho, kdo vlastní obchod s alternátory a startéry, a řekl mi, že má přebytečný startér pro můj Hilux. Je to OEM Denso, jen přebytek; Vyrobeno v Thajsku, stejně jako já. Jsou identické, takže jsem je mohl vyměnit za svůj startér.
Rychle vpřed, nyní se spustí pouze jedním kliknutím, ale trochu klouže. Zní to, jako by pastorek a setrvačník při záběru trochu klouzaly, i když to vytváří hluk, je to nějak méně hlučnější a méně odpornější než můj předchozí startér. Prodejce řekl, aby to pár dní jen pozoroval, protože možná je startér právě teď v «období seřízení» a po dnech používání bude setrvačník normálně pasovat; ale můj mechanik řekl, že pokud tam po týdnu stále je, navrhl mi, abych navštívil jeho obchod, aby mohl odstranit a otevřít přebytečný startér, možná to potřebuje nějaké namazání nebo je potřeba znovu dobře namontovat, aby odpovídal setrvačníku nebo vydržel resort, pokusí se vyměnit pohon bendix přebytečného startéru za původní startér.
Zítra zveřejním odkaz na ukázkové video o tom, jak začíná přebytečný, a toto vlákno znovu aktualizuji po několika dnech až týdnu poté, co jsem musel přivézt auto k mechanikovi a opravit vše, co je potřeba opravit. Dík!
