Zpočátku byly klimatizační jednotky ve vozidlech považovány za luxus, ale dnes jsou prakticky všechny nové vozy vybaveny klimatizační jednotkou. The klimatizace je součástí Komfortní prvky Toyoty. Odstraňuje teplo a vlhkost z kabiny vozidla a nahrazuje teplý vzduch chladným a suchým komfortem pro vás a vaše cestující.
AC jednotka se skládá z několika součástí, včetně a kompresor, kondenzátor, výparník, přijímač-sušičkaA expanzní trubice. Všechny tyto komponenty pracují společně pro efektivní fungování systému a všechny mají různou životnost.
Jedním z nejčastějších problémů, se kterými se řidiči obvykle setkávají, což naznačuje problém s klimatizační jednotkou, je horký vzduch z ventilačních otvorů. Pokračujte ve čtení, protože diskutujeme o možné příčině, proč vaše klimatizační jednotka fouká horký vzduch.
Příčiny horkého vzduchu z ventilace klimatizace
Selhání klimatizační jednotky během brutálních letních veder není nic, co byste chtěli řešit. Níže jsou diskutovány možné příčiny problému:
Selhal kompresor klimatizace
Kompresor je jednou z nejdůležitějších součástí klimatizační jednotky. To cirkuluje chladiva skrz systém, což způsobí ochlazení vzduchu. Vadný kompresor nebude cirkulovat chladivo systémem, což má za následek cirkulaci horkého vzduchu v kabině vozidla.
Únik chladiva
Chladivo cirkuluje systémem, expanduje a smršťuje, aby odvádělo teplo a vlhkost z kabiny. Pokud dojde k úniku v systému, chladivo unikne do atmosféry. Když chladicí kapalina uniká ze systému, ovlivňuje správné chlazení vzduchu a způsobuje uvolnění horkého vzduchu z ventilace.
Na rozdíl od oleje nebo chladicích kapalin nemusíte vidět žádné známky netěsností, což ztěžuje vlastní diagnostiku úniků chladiva. Proto budete potřebovat službu profesionála, který vám pomůže zkontrolovat systém, abyste se ujistili, že horký vzduch z ventilace je způsoben únikem chladiva.
Elektrické komplikace
Dokonale funkční klimatizační jednotka může selhat v důsledku prasknutí ventilační pojistka nebo špatné relé. Ventilační pojistka dodává energii do motor větráku, cirkulace vzduchu přes ventilační otvor. Selhání ventilační pojistky, roztřepené vodiče nebo špatné relé by mohly bránit přívodu energie do motoru ventilátoru a způsobit únik horkého vzduchu z ventilace.
Poškozený pás
Kompresor je poháněn řemenem připevněným k motoru klikový hřídel. V průběhu času se řemen opotřebovává a selhává, což následně brání fungování kompresoru. Výsledkem selhání kompresoru je uvolnění horkého vzduchu z ventilačních otvorů.
Ucpaný kondenzátor a špatný ventilátor
Kondenzátor je další klíčovou součástí potřebnou pro efektivní chlazení jednotky. Působí jako a výměník tepla, který snižuje teplotu chladiva během procesu kondenzace. Ucpaný nebo prasklý kondenzátor by bránil účinnému chlazení klimatizační jednotky vozidla, což by vedlo k úniku horkého vzduchu do kabiny vozidla. Slabá rotace ventilátoru může také ovlivnit správnou funkci kondenzátoru.
Zaseknutá dvířka směsi vzduchu
Projekt smíšené pohony dveří nejsou něco, o čem často slýcháte. Řídí teplotu a proudění vzduchu ve vašem vozidle. Selhání pohonů by mohlo ovlivnit topný nebo chladicí výkon vaší klimatizace. V závislosti na straně s vadným pohonem můžete zaznamenat proudění horkého vzduchu z ventilace.
Horký vzduch foukající z ventilačních otvorů naznačuje, že s klimatizační jednotkou vaší Toyota není něco v pořádku. Protože problém mohl být způsoben řadou příčin, je nejlepší mít a profesionální prozkoumat problém pro správnou diagnózu.
Franklin Automotive pro opravy a údržbu vaší Toyoty!
Polovinu času je tvrdá pravda, že klimatizace vašeho vozidla čelí takovým problémům, protože neprochází jednoduchou údržbou. Nebojte se! Franklin Automotive může pomoci zajistit preventivní servis klimatizace, aby se prodloužila životnost systému.
Pokud hledáte servisní středisko v Birmingham, ALChcete-li vyřešit problémy s klimatizací vašeho auta, navštivte nás ještě dnes na adrese Franklin Automotive. Naši certifikovaní technici mají dlouholeté zkušenosti s prací na importovaných vozidlech a svou práci odvedou správně! Prosím volejte nebo navštiv nás dnes, abyste si naplánovali další schůzku.
Jízda s Toyotou Harrier za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí horké horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Harrier, které projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC v Toyota Harrier jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v klimatizačním systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu do Harrieru. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem Harrier nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud na klimatizačním systému ve vašem Harrieru delší dobu neprovádíte údržbu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Harrier může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Toyota Harrier
V klimatizačním systému Harrieru jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého Harriera.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Harrier se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je kondenzátor na vašem Harrieru znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Harrier. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Harrieru jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Harrier není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému Toyota Harrier. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor v Harrier potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud pouze doplňujete chladivo ve své Toyotě Harrier pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Harrieru, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor dmychadla je ústřední součástí klimatizačního systému v Harrier, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu ventilačními otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Harrieru. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.
Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Toyotě Harrier je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem Harrieru. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Harrieru. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Harrieru.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Toyota Harrier AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
