Není neobvyklé vidět závady v systému HVAC vašeho auta, zvláště když mluvíme o starých autech. Učit se o tom není žádná raketová věda důvody, proč nefunguje klimatizace v autě. Důvody jsou docela jednoduché a pochopitelné a někdy je můžete opravit i doma. Nicméně, i když to nemůžete opravit sami, když se dozvíte o důvodech, můžete si alespoň lépe uvědomit příznaky. Díky tomu budete připravenější.
Obvykle, když se porouchá chlazení nebo topení vašeho auta, je to doprovázeno podivnými zvuky nebo pachy. Ne vždy se však mohou projevit nějaké nápadné příznaky. Proto je důležité znát důvody selhání HVAC, abyste se o něj mohli náležitě postarat.
Běžná poškození, která ukazují důvody, proč nefunguje klimatizace automobilu
1. Klimatizace ukazuje vítr, ne chlad
V případě, že v autě nefunguje topení, první příčinou musí být nedostatek plynu. V systému je plyn stlačen do kompresoru a poté převeden do kapaliny ve venkovní jednotce. Když tlak dramaticky klesne, škrticí ventil se přesune na plyn. Když se přesune do chladiče, ochladí se na okolní teplotu a z ventilátoru bude vyfukovat studený vzduch. Pokud plyn nestačí, stroj bude pouze navíjet, ne studený nebo velmi slabý.
Kromě toho může být příčina způsobena filtrem klimatizace. Při dlouhodobém používání se nevyhnete prachu a nečistotám na obrazovce. Filtr je špinavý, takže vítr nemůže proniknout do kabiny, ale pouze do vnitřní jednotky.
2. AC trvale uzavřeno
Vypínač vozu je ovládán senzory a spínači. V tomto okamžiku je hlavní příčinou tlak plynu v systému vyšší než úroveň doporučená výrobcem. Když systém automaticky detekuje abnormální tlak, systém uvolní spojku plynu, aby ochránil ostatní části systému.
Aby se omezily důvody, proč AC auto nefunguje, uživatelé nebudou schopni zpracovat zařízení bez vyhrazeného zařízení. Chcete-li najít správnou příčinu a nejúčinnější způsob, jak překonat výše uvedený jev, vezměte svůj vůz do renomovaného servisního střediska pro radu a opravu.
3. Chladicí systém v automobilovém klimatizačním systému
Mnoho řidičů tvrdí, že ulpívání chladu v potrubí obklopujícím kondenzátor je dobrým znamením, že klimatizační systém funguje dobře. To je však ta nejzákladnější chyba, která vede k mnoha nešťastným selháním.
Když však má klimatizační systém vážný nedostatek studeného plynu, tlak v zásobníku prudce klesne, což vede k výraznému snížení bodu varu plynu. Chlazení se odpaří při nižší teplotě, což způsobí, že teplota pole bude mnohem nižší než teplota kondenzace vody. Odtud proudí vodní pára ve vzduchu z nosítek, aby zamrzla na povrchu trubky a otvorů, pláště návazce.
4. Klimatizační systém funguje normálně, ale nechladí nebo je velmi slabý
V tuto chvíli nastávají dvě situace. Za prvé, u nového vozu je většina těchto případů způsobena ucpáním filtru klimatizace. Během používání vozidla se v závislosti na terénních podmínkách nečistoty postupně nalepují na obrazovku, příliš mnoho zhoustne vítr ve vnitřní jednotce bez přístupu do kabiny auta. Řešením je vyčistit síťovinu obrazovky.
U vozidel, která byla používána řadu let, může být příčina složitější. Způsobené lanem krab-roa se studený vzduch shoduje a sklouzává. Nebo může dojít k poškození systému v důsledku stárnutí potrubí, netěsností nebo otvorů. Vůz by měl být přivezen do profesionálních opraváren ke zpracování specializovaným strojním zařízením.
5. Klimatizační systém funguje normálně, ale má nepříjemný zápach
Toto je pravděpodobně nejvyšší procento majitelů automobilů, kteří mají problémy s klimatizací a toto je jeden z některých důvody, proč nefunguje klimatizace v autě. Příčiny tohoto stavu zahrnují jak subjektivní, tak subjektivní. Objektivním důvodem je znečištění nebo nefunkčnost ventilačního systému chlazeného v kabině (včetně chladiče, vzduchového filtru, ventilátoru, výstupu vzduchu a teplotního čidla).
Vozidlo způsobuje dlouhodobý prach cestujících s nečistotami jako pot, odpadky, cigaretový zápach, vůně, pach jídla… v rozích interiéru vozu. Když klimatizace běží a do kabiny fouká vítr, nečistoty se zvednou.
5 hlavních důvodů, proč klimatizace v autě nefunguje
Může to mít mnoho důvodů, ale zde je 5 hlavních důvodů, proč se všechny systémy topení nebo chlazení vašeho auta mohou rozladit. Ať už jde o auta s manuální nebo automatickou převodovkou, těchto 5 je nejčastěji viníkem.
Únik z těsnění nebo hadic
Chladiva a chladiva, která jsou přítomna v topných/chladicích systémech v utěsněných hadicích, jsou náchylná k úniku kvůli nedostatečné údržbě. Toto je nejčastější příčina takového selhání. I když je obtížné najít únik bez úplného výhledu zpod vozu, můžete jej zkontrolovat během pravidelného servisu. Pro takovou diagnózu je vhodná i kontrola náplně plynu.
Tip na údržbu: Požádejte svého poskytovatele služeb, aby zkontroloval takové úniky během plánovaného servisu vozu. A nevynechávejte to, protože existuje spousta dobrých důvodů, proč byste neměli vynechat autoservis.
Porucha termostatu
Je velmi malá pravděpodobnost, že váš vůz přišel s výrobní vadou termostatu. Obvyklou příčinou takové závady jsou kolísající teploty v kabině. V případě, že je váš vůz vybaven ručním ovládáním chlazení/topení, může být problém se spínačem, spojkou kompresoru, čidlem nebo dokonce vypínáním tlaku.
Přečtěte si více:
- Brzdíte správně? Zde jsou nejbezpečnější techniky
- 9 nejnebezpečnějších věcí, kterým je třeba se na silnici vyhnout
Porucha kompresoru
Tento důvod je poměrně nápadný. Pokud při zapínání klimatizace slyšíte hlasité, podivné zvuky, znamená to vadný kompresor klimatizace. Kromě toho by to také mohlo znamenat problém s tlakem chladiva. Je také pravděpodobné, že jste použili nesprávný druh maziva kompresoru. Ujistěte se, že hluk nevychází z motoru. Ujistěte se, že hluk nevychází z motoru. Jinak to není problém s kompresorem. V obou případech si to nechte co nejdříve zkontrolovat.
Elektronická závada
Nejčastěji tímto problémem trpí automatická auta a manuální auta s pokročilými elektronickými funkcemi. Čím složitější je vaše auto, tím vyšší je pravděpodobnost elektronických závad. Když je k vašemu systému chlazení/topení přidáno více elektronických funkcí, zvyšuje se pravděpodobnost, že se věci pokazí. Může zvýšit snadnost použití a komfort, ale také zvětší rozsah oprav. Elektronické poruchy mohou být jedním z hlavních důvodů přestane fungovat topení nebo klimatizace.
Přítomnost bakterií
Ztráta chlazení nebo tepla může být také způsobena hromaděním bakterií. Existuje možnost, že se na spirálách výparníku nahromadily plísně, bakterie nebo plísně. Jasným příznakem tohoto problému je zvláštní zápach v kabině.
Je důležité řešit problémy hned, když si začnete všímat nejmenších příznaků. V případech, kdy se neprojevují žádné příznaky, to může být průšvih. Abyste tomu zabránili, ujistěte se, že jste v době servisu provedli navrhované kontroly.
Podívejte se na video a zjistěte, jak svépomocí opravit vadnou klimatizaci auta:
Tipy, jak zkontrolovat klimatizaci, když nefunguje
1. Zkontrolujte teplotu plynového potrubí
Pokud se vyskytnou abnormální příznaky, můžete to rychle zkontrolovat dotykem plynového potrubí, zjištěním tepla ve vysokotlakém potrubí a ochlazením v nízkotlakém potrubí je v pořádku. Výrobci vysokotlakých trubek mají menší průměr než nízkotlaké trubky. Pokud se teplota mezi dvěma trubicemi příliš neliší, pak může být problémem vaše klimatizace.
2. Zkontrolujte systém stlačeného vzduchu
Druhý je způsoben klikovým hřídelem, který spojuje motor se stlačeným vzduchem, což má za následek ztrátu výkonu a kompresor nemůže stlačit chladivo na požadovaný tlak. Můžete otevřít kapotu a zkontrolovat systém stlačeného vzduchu. Na konci tohoto systému jsou narážky, můžeme vidět, zda běží vyšší rychlostí nebo pomaleji než normálně, tato část vyžaduje, abyste pravidelně kontrolovali, abyste mohli rozpoznat rozdíl.
3. Zkontrolujte rychlost větru AC
Kromě toho existují také důvody, jako je studená nečistota, která způsobuje blokování větru, a rozptyl tepla kolem, což má za následek snížený chladicí účinek. Můžete zkontrolovat, zda je rychlost větru silná nebo slabá. Pokud jsou vysokonapěťové a nízkotlaké vodiče normální, může být nutné vyčistit chladiče. Pro měření chladicího účinku udržujte motor na 1,500 otáčkách za minutu a klimatizaci na nejvyšší úrovni. Po 5 minutách můžete měřit teplotu v kabině a teplotu větru vanoucího z chladiče. Pokud je teplota vysoká, měli byste zkontrolovat celý systém klimatizace.
Jsou zde tedy úplné informace, které byste mohli chtít vědět, když máte problémy s klimatizací vašeho auta. A také vám všem odpovídá důvody, proč nefunguje klimatizace v autě. Pokud se vám tento druh informací o údržbě vozu líbí, sledujte nás pro další denně aktualizované články, které uspokojí vaše požadavky.
Pokud klimatizační systém v Toyota Harrier nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že Toyota Harrier AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu v Toyota Harrier. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Harrier se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Harrieru jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Harrier není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace vašeho Toyota Harrier. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem Harrier nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem Harrier po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Harrier může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Toyota Harrier
V klimatizačním systému Harrieru jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého Harriera.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí AC systému v Harrier, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Toyota Harrier AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
