Ze svého auta mám grrr hluk a vibrace od doby, kdy jsem ho dostal ze showroomu. Je to automatický model Harrier XZA Dec 21. Na tachometru jsem najel 6tis km.
Problém nastává, až když otočím řízení na maximum v obou směrech, obvykle při zatáčení do U.
Během druhé bezplatné služby jsem rozpracoval problém na SE od Prerna Motors Bangalore. SE uznalo problém a řeklo, že Steering Bleeding problém vyřeší. Dnes jsem dostal auto zpět, ale problém stále přetrvává.
Může mi někdo pomoci diagnostikovat problém? Může to být vadné čerpadlo řízení nebo vadný hřeben řízení?
Hledáte nějaké návrhy, jak problém vyřešit
Naposledy upravil Aditya : 4. června 2022 v 05:50 . Důvod: Rozestup
deep_behera, Dr.AD, maddyg, rahulsenapati, SRISRI_90, t3rm1n80r
Význačný — BHPian
Založen: Oct 2012
Místo: Dillí
Příspěvky: 7,906
Poděkování: 47,956 XNUMX krát
Re: Hluk Grrrr od Tata Harrier při plném otočení volantu
Předpokládám, že vaše auto má hydraulický posilovač řízení? Naprosto normální a na každém hydraulickém převodu řízení na jeho maximu najdete trochu hluku.
Stane se, že v maximální poloze a vy se stále snažíte otočit kolem se otevře přetlakový ventil. Hřeben řízení v maximální poloze naráží do mechanického dorazu. Aby se nic nepoškodilo, otevře se pojistný ventil v hydraulických čerpadlech. To je zvuk brrrr, který slyšíte a můžete cítit trochu vibrace ve volantu. Ale jakmile uvolníte tlak z polohy maximální výchylky, bude pryč.
Hydraulické čerpadlo řízení je samonasávací (objemové), takže jeho odvzdušňování není opravdu nutné. Dělají to samy při pohybu volantem zprava doleva a zase zpět.
@Cog_adi, AG-D, Akshay6988, amalji, amods, amrutmhatre90, anandhsub, aqualeo2040, ArijitGupte, AROO7, Ashishkel, Attorviator, audioholic, beast_within, bednbath, Bibendum90949, Bonslow, CEF cs_rajesh, djay434, Dr.AD, Eddy, edunata, Freespirit27, fulcrum29, GaryTSI, Geo_Ipe, ghodlur, greenhorn, GTO, ishan12, kapilnitdg, kartikh, kevz22, Lalvaz, maddyg, mallumowgli, mayukh42, mazealot, MinivanModer, rock, planeta PrasunBannerjee, rahulsenapati, rajvardhanraje, RavenAvi, robincsamuel, Rocketscience, Rohan.agar, RoverX, sauravpat, sbm, scorpian, shancz, Shome, sierrabravo4, Small Bot, SRISRI_98, SS-Travy, sval SS-Travy, Suhish Zignor
Datum připojení: květen 2011
Místo: Vellore
Poděkování: 2,736 XNUMX krát
Re: Hluk Grrrr od Tata Harrier při plném otočení volantu
Původně odeslal Jeroen
Stane se, že v maximální poloze a vy se stále snažíte otočit kolem se otevře přetlakový ventil. Hřeben řízení v maximální poloze naráží do mechanického dorazu. Aby se nic nepoškodilo, otevře se pojistný ventil v hydraulických čerpadlech. To je zvuk brrrr, který slyšíte a můžete cítit trochu vibrace ve volantu. Ale jakmile uvolníte tlak z polohy maximální výchylky, bude pryč.
Krásně to vysvětlil Jeroen!
Byl tu youtuber z Keraly, který dostal Safari a neustále si stěžoval na stejný hluk, jaký uvedl OP. Nicméně ten chlap to vzal za hranice, jen aby získal názory! (Záměrně neuvádím jméno, protože nechci, aby sbíral více zhlédnutí, než už má).
Akshay6988, amods, Dr.AD, Jeroen, kapilnitdg, K_Drive, mazealot, Pr4mod, rahulsenapati, Rocketscience, Sedate, snappysam, t3rm1n80r
Datum připojení: prosinec 2007
Místo: Bangalore
Poděkování: 320 XNUMX krát
Re: Hluk Grrrr od Tata Harrier při plném otočení volantu
Hluk vznikající při plném řízení jedné strany nemusí být vždy normální, dokonce ani u hydraulického posilovače řízení.
Nejlepší je nechat se zkontrolovat.
MinivanDriver
Založen: Jan 2009
Poděkování: 1,097 XNUMX krát
Re: Hluk Grrrr od Tata Harrier při plném otočení volantu
Pokud vím, mělo by to být normální chování, pokud hluk / vibrace nejsou příliš silné. V takovém případě je návštěva čerpací stanice oprávněná.
V ideálním případě by řízení nemělo být vytočeno na limity. Je lepší otočit až na přibližně 80 % svého plného rozsahu.
Senior — BHPian
Založen: Oct 2018
Místo: COKBLRMYS
Příspěvky: 3,525
Poděkování: 9,898 XNUMX krát
Re: Hluk Grrrr od Tata Harrier při plném otočení volantu
Původně odeslal kapilnitdg
Ze svého auta mám grrr hluk a vibrace od doby, kdy jsem ho dostal ze showroomu. Je to automatický model Harrier XZA Dec 21. Na tachometru jsem najel 6tis km.
Podobné jako tento z vlákna Safari – nemyslím si, že jeho normální chování s hydraulickým posilovačem, protože Safari, které máme, tento problém nemá – prozatím!
Původně odeslal ramjiramu
Potřebuji nějaké příspěvky k podivnému problému, který jsem začal pozorovat na svém zbrusu novém Tata Safari Dark, který právě dokončil 1 měsíční výročí.
Začal jsem si všímat podivného skřípění při otáčení volantem doleva nebo doprava při nízkých rychlostech.
Původně jsem si myslel, že je to kvůli tlaku v pneumatikách. Ale po úpravě tlaku v pneumatikách problém stále přetrvává.
Čím více kilometrů autu přibývá, problém se stává výraznějším a přechází z úrovně obtěžování k podráždění a nespokojenosti.
Protože jsem dokončil 2K na tachometru, nechal jsem si jej opravit v nedalekém servisním středisku Tata. SA říká, že je to zvuk pneumatiky, ale nejsem spokojen s odpovědí, a proto píšu sem.
Udělal jsem další kopání a mohl jsem problém izolovat a reprodukovat.
— Od 8 sekund ve videu uslyšíte tvrdý zvuk broušení, když volant mírně pohnete.
— Problém se vyskytuje při jízdě a zatáčení a nevyskytuje se, když neběží.
— Problém se opakuje, když je motor vytočený v neutrálu a řízení je mírně natočeno.
— Problém NENÍ, když motor nemá otáčky.
— Zapnutí/vypnutí AC je pro tento problém se zvukem irelevantní.
Kolegové členové fóra, podělte se prosím o své myšlenky, co by tento problém mohl být na zbrusu novém autě.
Doufám, že TATA podnikne nějaké kroky, než se u mě nespokojenost změní v lítost.
