Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Toyota Highlander jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Toyota Highlander je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Highlanderu funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Highlanderu je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Highlanderu a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Highlander
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svůj Highlander pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Highlanderu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho Highlanderu.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Highlander může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svůj Highlander.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Highlanderu nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Highlander za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Toyota Highlander, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Highlanderu. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k karosérii/šasi Highlander, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Highlanderu z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Highlanderu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Highlanderu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v Highlanderu objevila závada a není schopen motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v Highlanderu zvuk startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Toyota Highlander vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Ať už jde o jemné hučení nebo vítězný řev, váš motor má svůj vlastní charakteristický zvuk. Postupem času si na tento konkrétní zvuk zvyknete, takže když se objeví nový zvuk, může být znervózňující. Pištění, skřípání a další zvuky mohou být důvodem k obavám. Na této stránce se podíváme na několik běžně slýchaných zvuků a na to, co znamenají. Ačkoli tyto informace nejsou vyčerpávající, je to dobrý pohled na některé z nejčastějších příčin zvláštních zvuků a může vám pomoci zjistit, jakou péči vaše Toyota potřebuje.
5. Pištění
Křik a ječení nejsou často dobrými znameními, když přicházejí od lidí, a totéž platí o autech. Pokud pískání vychází zpod kapoty, je to pravděpodobně způsobeno uvolněným nebo opotřebovaným hadovitým pásem. Protože tento řemen ovládá příslušenství motoru, jako je vodní čerpadlo, alternátor a další životně důležité funkce, opotřebovaný řemen bude vyžadovat okamžitou pozornost. Existují však další viníci, kteří mohou být podezřelí, pokud se pískání objeví jindy. Pískání během zatáček znamená, že systém řízení pravděpodobně vyžaduje pozornost, zatímco pískání, když šlápnete na brzdový pedál, pravděpodobně znamená, že je čas vyměnit brzdové destičky.
4. Broušení
Existuje tolik věcí, které mohou způsobit, že vaše auto začne vydávat skřípavé zvuky. Pokud slyšíte tento skřípavý zvuk jak při jízdě, tak při volnoběhu, je možné, že za to mohou opotřebovaná ložiska. Pokud se při řazení ozývá skřípání, je to pravděpodobně kvůli opotřebované spojce. Broušení při zatáčení může být způsobeno kloubem CV, který je třeba vyměnit, nebo jiným problémem se zavěšením. A pokud při brzdění zaznamenáte skřípavý zvuk, vaše brzdové destičky mohou být zcela opotřebené až na kov. Žádný z těchto zvuků není dobrý, takže si auto okamžitě nechte prohlédnout.
3. Klepnutí a kliknutí
Pokud uslyšíte zvuk, který připomíná klepání, tikání nebo cvakání, je možné, že ve vašem autě je málo oleje. To lze snadno ověřit kontrolou oleje. Pokud jsou hladiny příliš nízké, můžete problém krátkodobě vyřešit přidáním dalšího oleje. Toto je však pouze krátkodobé řešení a mělo by být používáno pouze k tomu, aby nedošlo k poškození motoru během jízdy do servisního střediska. Nízká hladina oleje může mít mnoho příčin, proto je nutná kontrola, aby se zjistila hlavní příčina.
Pokud zkontrolujete olej a hladiny nejsou nízká, klepání může být způsobeno něčím jako je problém s ventilovým rozvodem. To může být také vážné a mělo by se to okamžitě řešit.
2. Náhlý hlasitý třesk
Hlasitý výbuch, který zní podobně jako ohňostroj, se téměř jistě vrátí zpět. K tomu dochází, když palivo, které nebylo spáleno ve spalovací komoře, unikne a spálí se ve výfuku. Poměr paliva a vzduchu, který je buď příliš chudý, nebo příliš bohatý, může způsobit zpětný tok. Vzhledem k tomu, že auto se zpětným nárazem se může rychle poškodit, je nejlepší zavolat odtah.
1. Klepání
Pokud při řízení uslyšíte kovové klepání nebo pípání, pravděpodobně se jedná o detonační klepání. To znamená, že směs paliva a vzduchu v jednom nebo více válcích vašeho motoru exploduje na více než jednom místě současně. I když to může být tak jednoduché, jako když do motoru přidáte plyn se špatným oktanovým číslem, může to být také způsobeno špatným načasováním, chudou směsí vzduchu a paliva nebo dokonce poškozeným snímačem klepání. Existují další příčiny klepání a na všechny je třeba se okamžitě podívat.
Související články
- 5 Problémy s brzdou
- 3 důvody, proč může mít váš Enigne málo oleje
- 4 důvody, proč může motor selhat
- 6 Příčiny zvuků klepání motoru
