• Toyota, průkopník a lídr v oblasti samonabíjecí hybridní technologie, překročila symbolický milník 15 milionů prodaných hybridních vozidel po celém světě od uvedení ikonického Priusu v roce 1997, prvního plně hybridního sériově vyráběného vozu.
• Hybridní technologie Toyota celosvětově snížila emise CO2 o více než 120 milionů tun
• V Evropě společnost prodala více než 2.8 milionu hybridních vozů, což jí umožňuje být vedoucím výrobcem automobilů při plnění cílů EU v oblasti snižování emisí CO2 v letech 2020 a 2021
• Hybridní technologie Toyoty, která je vynikající při snižování emisí CO2, také umožňuje řidičům absolvovat více než 50 % svých cest po městě a jeho okolí v režimu nulových emisí, což nabízí cenově dostupný způsob, jak zlepšit kvalitu ovzduší.
• Samonabíjecí hybrid tvoří 12.4 % mixu v Irsku
• V roce 2019 hybridy prodávané v Irsku ušetří během své životnosti více než 60,000 2 tun COXNUMX
V lednu 2020 Toyota překonala milník prodeje více než 15 milionů samonabíjecích hybridních vozidel (HEV) po celém světě od prvního uvedení Priusu na trh v roce 1997. Blíž k domovu, v Irsku hybrid roste od úspěchu k úspěchu s 12.4 % celkový trh prodeje nových vozů, ve srovnání s 8.1 % touto dobou v loňském roce, a hybrid představuje více než 86 % celkových prodejů nových vozů Toyota k dnešnímu dni.
Steve Tormey, generální ředitel společnosti Toyota Ireland, řekl: „Jsme nesmírně hrdí, že jsme dosáhli tohoto monumentálního milníku, zejména proto, že představuje masivní snížení emisí CO2 z našeho životního prostředí a čistší vzduch pro všechny. Jen v Irsku povedou nové hybridní vozy Toyota prodané v roce 2019 ke snížení emisí CO60,000 z našeho prostředí o 2 XNUMX tun v průběhu jejich životnosti.
Toyota je plně odhodlána hrát svou roli a vést Irsko k motorismu s nulovými emisemi, jak jsme to dělali posledních 23 let se samonabíjecími hybridními vozidly, a věříme, že kromě růstu elektromobilů by měli tvůrci politik podporovat růst Hybridy, protože pevně věříme, že v roce 25 lze dosáhnout hybridního mixu 2021 %, což by během jejich života snížilo irské CO2 o 166,000 XNUMX tun.“
Řada dostupných hybridních vozidel na celosvětové úrovni od Toyoty a Lexusu nyní dosahuje 44, což daleko zastiňuje původního vlajkonoše, který zůstává symbolem raného a vizionářského vpádu společnosti do masové elektrifikace. V Irsku má Toyota největší řadu samonabíjecích hybridů s devíti hybridními vozidly dostupnými pro zákazníky a s dalšími přibývají — plug-in hybrid RAV4 dorazí koncem tohoto roku a nedávno oznámený Yaris Cross dorazí ve druhé polovině roku 2021.
Rozhodnutí Toyoty vyvinout hybridní vozidla začalo před více než 25 lety, kdy Takeshi Uchiyamada vedl tým, který vyvinul vůz pro 21. století, který by snížil emise skleníkových plynů a dalších škodlivých znečišťujících látek. Prius první generace byl uveden na trh v roce 1997, přibližně v době podpisu Kjótského protokolu, který dal nový impuls ekologickému hnutí. Dnes, o 15 milionů prodaných hybridů později, Toyota významně přispěla k ochraně životního prostředí, protože její hybridní technologie dosud celosvětově snížila emise CO2 o více než 120 milionů tun ve srovnání s prodejem ekvivalentních benzinových vozidel.
Původní vize společnosti umožnila Toyotě stát se lídrem v plnění stále přísnějších emisních předpisů po celém světě, „Díky našim hybridním prodejům je Toyota na dobré cestě ke splnění cíle 95 g/km stanoveného EU pro rok 2020 a 2021 v Evropě, kde jsou předpisy týkající se CO2 nejpřísnější na světě,“ říká Matt Harrison, výkonný viceprezident společnosti Toyota Motor Europe (TME). „Naše plně hybridní vozy jsou navíc neuvěřitelně efektivní při jízdě bez emisí po většinu času ve městech,“ dodal.
Během tohoto období Toyota zaznamenala nárůst poptávky po svých hybridních vozidlech, protože společnost spojila tuto inovativní technologii s emocionálním designem, který umožnilo zavedení jejích globálních platforem TNGA. Kromě současného hybridního systému 4. generace Toyota pokračuje ve zdokonalování své hybridní technologie, aby dosáhla ještě nižších emisí a stále lepší spotřeby paliva. Hybridní vozidla jsou dnes cenově dostupná, dostupná a pohodlná pro zákazníky na širokém spektru evropských trhů.
Hybrid přirozeně vede k BEV a FCEV
Zatímco Toyota věří, že HEV jsou nezbytnou součástí budoucího celkového mixu elektrifikovaných vozidel, dvě desetiletí zkušeností s elektrifikací jsou také součástí strategie společnosti s více pohonnými jednotkami. Společnost poskytuje a bude i nadále poskytovat různé typy elektrifikovaných vozidel pro snížení emisí na základě předpisů, tržní infrastruktury a nakonec i poptávky zákazníků. Toyota nevidí scénář „jeden vítěz bere vše“, ale budoucnost, kde budou hrát roli různé elektrifikované technologie, včetně hybridů a plug-inů (PHEV), vozidel s palivovými články (FCEV) a elektrických baterií (BEV).
V důsledku svých dlouholetých zkušeností s hybridními vozidly má společnost rozsáhlé přenositelné odborné znalosti v oblasti klíčových elektrifikačních technologií, které jsou společné pro všechny formy elektrifikovaných pohonných jednotek, což je staví na přední pozici pro elektrifikovanou budoucnost. Více než dvě desetiletí nepřetržitého vývoje elektromotorů, baterií a jednotek řízení výkonu naučilo Toyotu, jak efektivně řídit a opětovně využívat energii, a poskytuje zákazníkům Toyota řadu elektrifikovaných možností prostřednictvím HEV, PHEV, BEV a FCEV. Ty budou spuštěny po celé Evropě během několika příštích let.
Její hybridní vozy zůstanou hlavní součástí směsi pohonných jednotek, které budou splňovat potřeby zákazníků a budou pomáhat snižovat emise spolu s ostatními typy elektrifikovaných vozidel. To bylo cílem společnosti již od uvedení prvního Priusu před více než 20 lety s nejvyšší ambicí dosáhnout nulových emisí plošným a udržitelným způsobem.
Začalo to v roce 1997 uvedením jediného modelu: Prius, prvního masově prodávaného hybridního elektromobilu na světě. Dnes se tento technologický skok kupředu vyvinul v globální fenomén s prodejem hybridních elektrických vozidel (HEV) v celkové výši 15 milionů kusů napříč všemi značkami Toyota.
V Evropě je Spojené království jedním z nejsilnějších trhů pro HEV s kumulativním prodejem modelů Toyota do konce března 356,630 dosahujícím 2020 XNUMX kusů.
Toho se podařilo za 20 let od debutu Priusu na přelomu tisíciletí zde, přičemž prodeje se zrychlily, protože Toyota rozšiřovala nabídku dostupných modelů a neustále zlepšovala výkon technologie. Větší výběr, nižší emise a ještě lepší spotřeba paliva zvýšily povědomí lidí o hybridním pohonu a jeho přijetí a posunuly jej pevně do hlavního proudu.
Teprve letos se Yaris stal nejprodávanějším hybridem Toyoty ve Spojeném království a předstihl Prius z hlediska celkových prodejů. Jeho vedoucí postavení má být letos posíleno představením zcela nového Yarisu, vybaveného nejnovější čtvrtou generací hybridního elektrického systému Toyota, který zajistí výrazně vyšší nulové emise pro čistě elektrický elektromobil.
Zákazníci ve Spojeném království mají dnes na výběr z devíti hybridních modelových řad, které pokrývají spektrum trhu od malých hatchbacků po SUV. Patří mezi ně Yaris, britská Corolla Hatchback a Touring Sports, Corolla Sedan, crossover SUV Toyota C-HR, sedany Prius a Prius Plug-in, sedmimístný Prius+, sedan střední třídy Camry a SUV RAV4.
Jak bylo oznámeno minulý týden, řada se rozroste v roce 2021 představením Yaris Cross, nového kompaktního SUV od Toyoty. V roce 2020 Toyota také uvede na trh první plug-in hybridní verzi RAV4.
Hybridní vozy Toyota v současnosti představují dvě třetiny (66.1 procenta) všech prodejů nových osobních vozů společnosti ve Spojeném království.
Hybridní historie a úspěchy
Toyota se rozhodla vyrábět hybridní elektrická vozidla před 25 lety, přičemž Takeshi Uchiyamada vedl tým, který měl za úkol vyvinout vůz pro 21. století, který by produkoval méně emisí skleníkových plynů a dalších škodlivých znečišťujících látek. Toto průlomové vozidlo, Prius, debutovalo v roce 1997 (2000 ve Spojeném království a Evropě) přibližně ve stejnou dobu, kdy globální ekologické hnutí získalo nový impuls podpisem Kjótského protokolu.
Hybridní technologie Toyoty s 15 miliony prodanými vozy – a stále přibývají – významně přispěla ke snížení globálních emisí uhlíku. Společnost počítá, že ušetřila více než 120 milionů tun CO2ve srovnání s ekvivalentními benzinovými vozidly.
Vedení v oblasti nízkých emisí
Vize Toyoty jí umožnila stát se lídrem v plnění stále přísnějších emisních předpisů po celém světě: „Díky našim hybridním prodejům je Toyota na dobré cestě ke splnění cíle 95 g/km stanoveného Evropskou unií pro roky 2020 a 2021. v Evropě, kde CO2 předpisy jsou nejpřísnější na světě,“ řekl Matt Harrison, výkonný viceprezident společnosti Toyota Motor Europe (TME). Kromě toho všechny naše plně hybridní vozy jezdí po většinu času ve městech efektivně bez emisí.“
Prodej jejích hybridních vozidel prudce vzrostl, protože Toyota zkombinovala technologii s jízdními, bezpečnostními a designovými výhodami, které jsou vlastní její nové řadě platforem TNGA (Toyota New Global Architecture). Kromě současné čtvrté generace hybridního systému Toyota pokračuje ve zdokonalování své hybridní technologie, aby dosáhla ještě nižších emisí a stále lepší spotřeby paliva. Hybridní elektromobily jsou dnes cenově dostupné, dostupné a pohodlné pro zákazníky.
Hybridní cestu k dalším technologiím elektrifikovaných vozidel
Toyota věří, že HEV jsou nezbytnou součástí celkového budoucího mixu elektrifikovaných vozidel. Více než dvě desetiletí zkušeností s elektrifikací se promítají do její strategie s více pohonnými jednotkami pro poskytování různých typů elektrifikovaných vozidel ke snížení emisí na základě předpisů, tržní infrastruktury a v konečném důsledku poptávky zákazníků. Toyota nepředpokládá scénář „jedna velikost pro všechny“, ale budoucnost, ve které budou hrát různé elektrifikované technologie, včetně hybridních elektrických, plug-in hybridních elektrických (PHEV), palivových článků (FCEV) a bateriových elektrických (BEV) vozidel. odděleně.
Shigeki Terashi, generální ředitel Toyota Motor Corporation (TMC), řekl: „Samozřejmě musíme tvrdě pracovat na zlepšení výkonu baterie a snížení nákladů (BEV), což děláme. Musíme se však vyhnout tomu, abychom neměli žádný plán, dokud nepřekonáme překážky související s BEV i FCEV. Mezitím můžeme přispět pokračováním naší práce na HEV.“
V důsledku svých dlouholetých zkušeností s hybridními elektrickými vozidly má společnost rozsáhlé přenositelné odborné znalosti v oblasti klíčových elektrifikačních technologií, které jsou společné pro všechny formy elektrifikovaných pohonných jednotek, což je staví na přední pozici pro elektrifikovanou budoucnost. Neustálý vývoj elektromotorů, baterií a jednotek řízení výkonu naučil Toyotu, jak efektivně řídit a opětovně využívat energii, a dává zákazníkům na výběr řadu elektrifikovaných možností, včetně HEV, PHEV, BEV a FCEV.
Pro realizaci této vize v Evropě plánuje Toyota do roku 40 uvést na trh 2025 nových nebo modernizovaných elektrifikovaných vozidel napříč všemi technologiemi, včetně alespoň 10 ZEV. Její hybridní elektrická vozidla zůstanou klíčovou součástí směsi pohonných jednotek, aby uspokojila potřeby zákazníků a pomohla snižovat emise společně s ostatními typy elektrifikovaných vozidel. To bylo cílem společnosti již od uvedení prvního modelu Prius s nejvyšší ambicí dosáhnout nulových emisí plošným a udržitelným způsobem.
Stáhněte si tuto verzi níže ve formátu PDF
Celosvětový prodej hybridních vozů Toyota dosahuje 15 milionů kusů
