Očekává se, že nová generace Mercedes-AMG C63 bude odhalena koncem tohoto roku a vymění svůj V8 za elektrifikovaný čtyřvalec.
Editor zpráv
27. února 2022 • 5 min čtení
Nyní je čas rozloučit se s milovaným motorem V8, protože automobilový průmysl směřuje k elektrifikaci a zmenšování, aby splnil emisní cíle výfuku.
Už jsme viděli, jak Holden Commodore, Ford Falcon a Chrysler 300 zanikly z různých důvodů, ale motor V8 bude v blízké budoucnosti opouštět ještě více modelů.
Pokud si tedy myslíte, že za výtlak neexistuje žádná náhrada, jedná se o ohrožené modely V8, které jsou nyní stále k dispozici, ale pravděpodobně brzy nebudou.
Přečtěte si více o V8
- Konec hlídky V8? Nový Nissan Patrol Y63 je nastaven na zmenšení na benzinový V6 s dvěma turbodmychadly, následuje příklad Toyoty LandCruiser 2022 Series 300: zpráva
- 2022 Mercedes-AMG C63 bude stále atraktivní i bez zážehového motoru V8: Mercedes-Benz
- Jeep Grand Cherokee pro rok 2022: Nová řada bez V8 nebo dieselového motoru podrobně popsána před uvedením v Austrálii – s cenou a plug-in hybridem, který bude následovat
Nissan Patrol
Ačkoli to ještě nebylo oficiálně potvrzeno, nejnovější zvěsti naznačují, že nová generace terénního SUV Patrol kvůli rozbití v příštích několika letech vyřadí svůj motor V8.
Se současnou australskou verzí velkého SUV využívajícího 5.6litrový benzinový V8 s výkonem 298 kW/560 Nm se říká, že příští verze přejde na 3.5litrový V6 s dvojitým turbodmychadlem.
Očekává se, že V6 bude přinejmenším stejně výkonný jako V8, ne-li více, ale – stejně jako v případě zániku vznětového osmiválce Toyoty LandCruiser – ti, kteří chtějí ohnutou osmičku velkých SUV, budou chtít jednat rychle.
Mercedes AMG C63
Mercedes nové generace C63 vyřadí všudypřítomný 4.0litrový benzinový motor V8 s dvojitým přeplňováním AMG ve prospěch elektrifikovaného čtyřválcového motoru. Zaměřte se na zlomená srdce po celém světě.
Nejsou to úplně špatné zprávy, protože elektrifikovaný čtyřválcový motor pravděpodobně překoná 375 kW/700 NM V8, který byl k dispozici v odcházející C63 S, ale přechod na motor s polovičním počtem válců může být pro některé fanoušky těžkou vlaštovkou. .
Nemyslete si však, že to bude zánik Mercedesu V8, protože motor s ohnutým osmiválcem bude pravděpodobně nadále nabízen ve větších modelech, jako je E63 a specializovaných sportovních vozech, jako je AMG GT nové generace.
Lexus LC500
Vzhledem k tomu, že Lexus a mateřská společnost Toyota nabíjejí elektrifikaci hlavou jako první, je 5.0litrový benzínový V8 Lexus pravděpodobně na svých posledních nohách.
Ačkoli je motor nabízen v modelech RC F, IS500 a GS F, motor je v současnosti nabízen pouze ve vlajkové lodi LC500 v Austrálii.
S výkonem 351 kW/540 Nm není 5.0litrový V8 nejúčinnějším dostupným V8, ale rozhodně přispívá k přitažlivosti LC.
Lexus uvedl, že jeho příští výkonná vlajková loď bude plně elektrický model a zachová si DNA milovaného LFA, takže to může být konec řady pro Lexus V8.
Aston Martin Vantage
Aston Martin Vantage si vypůjčil 4.0litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem od AMG a nabízí dostatek výkonu díky ladění až 387 kW/685 Nm.
Ale to už nemusí platit mnohem déle, protože značka nedávno odhalila plány na zmenšenou pohonnou jednotku pro budoucí verze Vantage, stejně jako DB11 a DBX.
Jak AMG přechází na elektrifikovaný čtyřválcový motor, Aston řekl, že pracuje na hybridním V6 se zdvihovým objemem 3.0 litru.
Výkon a točivý moment jsou prý stejné jako u odcházejícího V8, ale přesné detaily budou ještě potvrzeny.
Jeep grand cherokee
Jeep Grand Cherokee s motorem V8 již bohužel v Austrálii není, protože model nové generace přejde na jednotku V6.
To znamená, že potenciál pro SRT nebo Trackhawk nové generace nevypadá dobře, ale ještě v loňském roce byl Grand Cherokee nabízen se třemi různými motory V8 s výkonem 259 kW/520 Nm, 344 kW/624 Nm a 522 kW/868 Nm.
Nový Grad Cherokee bude uveden na trh později v tomto roce s 210litrovým motorem V344 o výkonu 3.6 kW/6 Nm, přičemž v plánu je také plug-in hybrid.
