Toyota Yaris AC fouká horký vzduch - příčiny a jak to opravit

Klimatizace má poskytovat chladný vzduch. Ale co když klimatizace vašeho auta fouká horký vzduch. S ohledem na vysoké teploty a slunečné dny v naší zemi byste se v autě pražili. To je velmi běžná věc. Klimatizace v autě, která fouká horký vzduch, může být způsobena mnoha důvody souvisejícími s chladivy, kompresory, filtry atd.. Takže pokud máte podobný problém, nebojte se, máme to zakryté.

Proč moje autoklimatizace fouká horký vzduch? Vaše odpověď je zde!

AC tě má chladit, že? Ale někdy kvůli nedostatečné údržbě nebo nevhodným podmínkám AC nefunguje správně a vyvstává potřeba diagnostikovat problém. Přečtěte si níže uvedený článek, abyste zjistili důvody.

1: Únik chladiva:

Refrigerant leak

Úniky chladiva jsou důsledkem prasklého těsnění, prasklého těsnění nebo prasklé hadice. V obou případech je konečný výsledek stejný – unikající chladivo, které je škodlivé pro kompresor. Přečtěte si o tom více.

Co je to chladivo?

Abychom pochopili, proč chladivo uniká, musíme vědět, co to je a jak to funguje.

Aby AC fungoval efektivně, používá se chladivo. Běžně používaný název pro chladivo je Freon. Freon začíná jako plyn a později je stlačován kompresorem, který zase zvyšuje tlak a činí jej velmi horkým. Po tomto procesu se plyn pohybuje a prochází různými spirálami, které jej opět ochlazují na kapalnou formu.

V této fázi chlazený freon nasává teplo z vnějšího prostředí a vytlačuje studený vzduch přes AC průduchy, což dává všem sedícím v autě velkou vlnu studeného vzduchu.

Proč nejprve uniká chladivo?

Nejčastějším důvodem, proč klimatizační systém nefunguje správně, je únik freonu. Rozbité těsnění nebo prasklá hadice jsou některé z důvodů, které způsobují únik chladiva.

Pokud jsou vlhké podmínky, prasklé těsnění by vůbec nepomohlo, protože nadměrná vodní pára ve vzduchu by se mohla smíchat s chladivem a vytvořit kyselinu, která může ovlivnit fungování klíčových částí systému klimatizace.

Známky úniku chladiva

Nejjednodušší způsob, jak zjistit úniky chladiva, je zkontrolovat tři věci –

Auto klimatizace fouká teplý vzduch
Zmrazené cívky
Viditelné netěsnosti pod autem

Pokud se některá z věcí stane, je pravděpodobné, že došlo k úniku freonu.

2: Porucha kompresoru

Compressor failure

O kompresoru klimatizace automobilu lze snadno říci, že je srdcem klimatizace. Hraje klíčovou roli při udržování správné funkce AC.

Co je kompresor v AC?

Má na starosti udržování toku freonu na všech místech střídavého systému. Zvýšení tlaku plynu zase snižuje objem plynu a zahřívá jej. Poté probíhá obvyklý proces, kdy freon prochází spirálami, které jej ochlazují.

car accessories image

Co se stane, když kompresor přestane fungovat?

Pokud dojde k poruše kompresoru, nebude tok freonu. A proudění freonu je zásadní, protože pokládá základ pro proces dodávání chladného vzduchu.

Takže krátká, jednoduchá a snadná odpověď na to by byla, že AC bude foukat horký vzduch. Pro správnou funkci AC by tedy byl vždy potřeba kompresor.

Běžné příznaky související se selháním kompresoru —

Foukání teplého vzduchu
Hlasitý zvuk při běžícím kompresoru
Únik tekutiny

Tyto příznaky jsou do značné míry podobné těm, které jsou uvedeny výše pro úniky chladiva, protože oba jsou vzájemně propojené.

3: Selhání AC spojky:

AC clutch failure

Další běžnou příčinou selhání AC foukat studený vzduch.

Střídavá spojka není stejná spojka, která se používá u aut s manuální převodovkou pro řazení převodových stupňů. Jeho fungování je mu velmi podobné – musí se zapojit, aby se začal otáčet, aby získal energii z motoru, stejně jako ozubená spojka, která má dva rotující hřídele.

ČTĚTE VÍCE

Buick Park Avenue vydává cvakání a nespustí se - příčiny a jak to opravit

Jak funguje AC spojka?

AC spojka je umístěna před kompresorem a má na starosti odebírání energie z motoru a její dodávání do kompresoru. Kompresor pak tuto poskytnutou energii využívá k plnění svého úkolu zvýšení tlaku a nakonec hraje klíčovou roli při chrlení chladného vzduchu.

Pro přenos energie z motoru do kompresoru spojka sepne a začne se točit. Pokud by to ale v první řadě nefungovalo, nefungoval by ani kompresor a celý proces by se zastavil.

Funkce AC spojky

Jak jste se dočetli výše, hlavní funkcí spojky je otáčet a přenášet výkon z motoru, který funguje jako generátor, na kompresor.

Další životně důležitou funkcí spojky je zastavit nepřetržitý chod AC. Pokud by to udělal kompresor, motor by byl hodně zatížen, čímž by se snížil počet najetých kilometrů.

4: Spálená AC pojistka:

Blown AC fuse

Jak název napovídá, AC má pojistku a je velmi důležitou součástí AC. Bez pojistky by elektrický šok mohl navždy poškodit klimatizační systém automobilu.

Co je to AC pojistka?

Střídavá pojistka je jednoduše drát s nízkou teplotou tání uvnitř průhledného pouzdra vyrobeného ze skla. V případě, že je větší než požadovaný průtok elektřiny, drát se roztaví a přeruší tok obvodu.

Proč vyhoří AC pojistka?

Spálená AC pojistka se nejčastěji vyskytuje, když AC odebírá příliš mnoho energie z motoru automobilu. To se děje v extrémních tepelných podmínkách, kdy AC spotřebovává více energie, než je ve skutečnosti schopné postarat se. V tomto stavu se tavný drát roztaví a přeruší obvod mezi kompresorem střídavého proudu a motorem. Kompresor tedy nefunguje a freon neproudí, což znamená horký vzduch místo studeného.

Pojistkový drát je tedy velmi důležitým bezpečnostním zařízením, které vám skutečně pomáhá.

5: AC filtr je příliš znečištěný

AC filter is too dirty

Tento aspekt je při udržování AC nejvíce přehlížen. Mnoho majitelů automobilů zanedbává pravidelné čištění a údržbu AC filtru a časem se na filtru hromadí prach a částice se zachytí. V důsledku toho se filtr ucpe a ovlivňuje fungování klimatizace.

Co je AC filtr?

AC filtr je jednoduše membrána, která filtruje všechny nečistoty ze vzduchu, který vychází ven přes otvory AC. Je zodpovědný za odstraňování znečišťujících látek ve vzduchu, jako je prach a alergeny.

1: Známky, že je AC filtr ucpaný:

Snížený průtok vzduchu –

Nejviditelnějším znakem, že filtr potřebuje vyčistit, je snížený obsah vzduchu, protože když na filtru sedí prach, vzduch by procházel v menším množství, protože prach působí jako další bariéra.

Zvýšená prašnost z AC —

Druhým nejzřetelnějším znakem je, že v kabině je zvýšené množství prachu. Jak se dmychadlo pohybuje, prachové částice, které sedí na filtru, se začnou rozptylovat a než se nadějete, do kabiny vozu vnikne spousta prachu.

2: Vedlejší účinky znečištěného vzduchového filtru

Nejčastějším vedlejším účinkem znečištěného vzduchového filtru je snížený výkon. Ačkoli by to zpočátku nebylo patrné, z dlouhodobého hlediska by to mělo špatný účinek.

To se děje následovně: — Když je vzduchový filtr ucpaný, motor by byl více zatížen, protože AC by vyžadovalo více elektřiny, aby protlačilo stejné množství vzduchu.

Také kvůli nadměrnému toku poptávky po elektřině by pojistkový drát mohl také vybuchnout, což by vedlo k dalším problémům, jak je uvedeno výše.

ČTĚTE VÍCE

Ford Maverick při jízdě táhne doprava

Toto bylo pět důvodů, proč systém klimatizace v autě fouká teplý vzduch.

My v Carorbis doufáme, že vám tento článek pomůže dozvědět se o možných důvodech, proč vaše klimatizace v autě fouká horký vzduch místo chladného vzduchu, který by měl vydávat. Pokud jste našli tento blog informativní, nezapomeňte se podívat na další zajímavé články na blogu Carorbis a také si je přečíst.

Specialista na automatickou klimatizaci (uveďte laskavě úplné údaje) — Obchodní (7) — Nairaland

Dobrý den, pane. Jezdím s Toyotou Corolla 2002 bez jakýchkoliv problémů s AC po letech používání. Všiml jsem si, že dnes za jízdy bliká spínač AC a přestalo chladit, musel jsem znovu vypnout a zapnout což opět začalo chladit a asi po 5 minutách znovu začal blikat spínač AC bez chlazení. Prosím, co by mohlo být špatně?

larrypourl:
Dobrý den, pane. Jezdím s Toyotou Corolla 2002 bez jakýchkoliv problémů s AC po letech používání. Všiml jsem si, že dnes za jízdy bliká spínač AC a přestalo chladit, musel jsem znovu vypnout a zapnout což opět začalo chladit a asi po 5 minutách znovu začal blikat spínač AC bez chlazení. Prosím, co by mohlo být špatně?

Možná příčina.
1, zkontrolujte řemen motoru
2, zkontrolujte otáčky motoru, pokud jsou velmi nízké.
3, vadný snímač točivého momentu, je umístěn pod kompresorem.

Nechal by je zkontrolovat a vrátit zpět.

Bohužel ano, pokud je to jádro výparníku, ale získejte druhý názor, protože by to mohl být expanzní ventil. Níže uvedená videa ukazují některé výměny jádra výparníku, které jsme provedli, a než to necháte, ujistěte se, že se jedná o jádro výparníku.

https://www.youtube.com/watch?v=c5cl2N_IwQ0

https://www.youtube.com/watch?v=8iJQstVUfCo

https://www.youtube.com/watch?v=jUK1xVF6ly4

https://www.youtube.com/watch?v=IJqUqTL0Vzc

Děkuji, pane, určitě dostanu druhou možnost.

Dobrý den, pane. Pls pomozte mi. Jezdím na cerato 2008. Auto funguje v pohodě bez ac. Koupil jsem to bez AC. Zaplatil jsem ac chlapovi, aby mi pomohl nainstalovat použitý kompresor a kondenzátor. Nyní, když napojím střídavý proud, auto začne silně vibrovat a nakonec ztratí výkon. Takže teď nemůžu ani nasadit dc. Pls, mohl by to být nainstalovaný kompresor?

bell1255:
Dobrý den, pane. Pls pomozte mi. Jezdím na cerato 2008. Auto funguje v pohodě bez ac. Koupil jsem to bez AC. Zaplatil jsem ac chlapovi, aby mi pomohl nainstalovat použitý kompresor a kondenzátor. Nyní, když napojím střídavý proud, auto začne silně vibrovat a nakonec ztratí výkon. Takže teď nemůžu ani nasadit dc. Pls, mohl by to být nainstalovaný kompresor?

Vaše klimatizace by měla být ovládána vaší ECU, ale bohužel je váš kompresor zapojen přímo a žádné ovládání podtlaku.

Ano, je zapojen přímo. Máte prosím dílnu?

Dobré ráno, mám problém s AC na mém Yarisu 2008, vše na AC bylo změněno včetně termostatu, který byl změněn na manuální. Radiátor je již propláchnut. Už nedochází k žádným únikům. Jde jen o to, že když je kompresor horký, nejde to vybrat, chtělo by to vybrat, ale to by se rozsekalo, protože motor je velmi horký.. Ale když se ochladí, malý by se vybral, ale jízda na expresní cestě by fungovala úplně protože vánek fouká motor, ale jakmile jeden vstoupí do provozu, kde by bylo teplo, pak kompresor znovu spustí problém.. co lze udělat, aby se to napravilo, pls?

martyns200:
Dobré ráno, mám problém s AC na mém Yarisu 2008, vše na AC bylo změněno včetně termostatu, který byl změněn na manuální. Radiátor je již propláchnut. Už nedochází k žádným únikům. Jde jen o to, že když je kompresor horký, nejde to vybrat, chtělo by to vybrat, ale to by se rozsekalo, protože motor je velmi horký.. Ale když se ochladí, malý by se vybral, ale jízda na expresní cestě by fungovala úplně protože vánek fouká motor, ale jakmile jeden vstoupí do provozu, kde by bylo teplo, pak kompresor znovu spustí problém.. co lze udělat, aby se to napravilo, pls?

kondenzátor. Vše ručně nebo jen termostat?

radautoworks:
kondenzátor. Vše ručně nebo jen termostat?

Všechno bylo změněno na manuální, protože říkali, že použití dílů Yaris bude automatické, takže se to změnilo na corolla, vše manuální včetně termostatu

ČTĚTE VÍCE

Bezdrátové Apple CarPlay na Toyota Supra, jak se připojit

Všechno bylo změněno na manuální, protože říkali, že použití dílů Yaris bude automatické, takže se to změnilo na corolla, vše manuální včetně termostatu

ignorujte předchozí komentář o kondenzátoru. Toto je oprava problému, která vyžaduje projít celou konverzaci. Máte stále své původní díly a jaký byl původní problém?

radautoworks:
ignorujte předchozí komentář o kondenzátoru. Toto je oprava problému, která vyžaduje projít celou konverzaci. Máte stále své původní díly a jaký byl původní problém?

Původní problém byl, že AC přestalo chladit (kompresor nefungoval dobře), kondenzátor byl špinavý, měl otvory a také výparník byl špinavý, takže vyměnili celý systém. od kompresoru, kondenzátoru, výparníku až po termostat.

Mám CRV 08 s AC problémy. Problém začal po opravě poškození způsobeného čelním nárazem. Mechanik mi řekl, že jeho kluci přeřízli hadici nebo tak něco. Muž AC opravil řez (řekl, že ano). AC pracoval týden a začalo foukat horko. Teď jsem zavolal asi třem dalším klukům a výparník a filtr byly vyměněny, ale plyn stále uniká. Jeden použil mýdlo a vodu ke kontrole a nic nenašel. AC funguje dobře asi týden po doplnění, pak nic.
Mám nového chlapa, který požaduje opravu kondenzátoru a doplnění za 15k. Už mě nebaví jen utrácet peníze.
Poznámka: Po nárazu se již teplota okolí neukazuje. nevím jestli to má efekt.

Okolní čidlo nemá žádný vliv na únik, je buď vodič čidla nepřipojený nebo čidlo není tam. Zdá se, že vám vyměnili výparník, poradím vám vyměnit kompresor a všechna vedení by měla být řádně zkontrolována pomocí kondenzátor

ČTĚTE VÍCE

Nerovnoměrné opotřebení pneumatik Audi Q7 způsobuje

Okolní teplota nemá žádný vliv. Určitě je kompresor v pořádku, pokud dobře funguje týden po každém doplnění. Vzhledem k tomu, že jde o dopad, nehledejte pouze kondenzátor, ale hledejte linky. Pokud mají AC barvivo, použijte to. Výhodou je, že najde více úniků najednou místo hledání a opravy, hledání a opravy. Nejjednodušší cesta.

Šťastný nový rok všem mým skvělým zákazníkům.

mosbus:
Opravte klimatizaci vašeho automobilu pomocí nejnovějších sofistikovaných diagnostických nástrojů, pracujeme na předpisech výrobců.
@ mosbus cool poskytujeme záruku na všechny naše works.if máte nějaký problém s klimatizací vašeho auta, pls vyplňte zdarma a ptejte se.
kontaktujte mě na 08026941215 nebo 08037586148

Welldone @mosbus, děkujeme, že jste přišli v tuto chvíli. Bůh žehnej.

Laskavě pomozte, řídím Toyota Camry 2007. Poslední 2 týdny jsem si všiml, že klimatizace nefunguje dobře. Fouká dobře na ventilační otvor spolujezdce, ale 2 ventilační otvory na straně řidiče nefoukají vůbec. Pomozte laskavě. Co by mohlo být špatně.

Welldone @mosbus, děkujeme, že jste přišli v tuto chvíli. Bůh žehnej.

Nízké množství chladiva v systému

Děkuji vám, pane

moje žena auto je 1998 QX4 infiniti. Ano, auto je staré, ale stále běží dobře s minimálními problémy, ale prokletí auta je klimatizace. utratili jsme přes 200 5 oprav, ale stále žádná radost. Co jsme nezměnili? kompresor jsme měnili více než XNUMXx. vyměnil výparník, vyměnil kondenzátor atd. vše koupeno úplně nové, ale stále žádná radost. jakmile se do měsíce naplní plyn, přestane chladit.. zjevně dochází k úniku, ale technik to nedokázal zjistit.

použili jsme více než 4 techniky, ale stále stejný problém. i když nepoužívali barvivo fren.. u znáte naši místní technologii, používají vodu a mýdlo ke kontrole netěsností po naplnění plynem. lol

kde tě mohu vidět, abys mi pomohl s autem.. opravdu chci tento problém vyřešit jednou provždy.. nelíbí se mi, jak se paní potí v autě při jízdě v tom horku. moje poloha je ibadan

ČTĚTE VÍCE

VW T-Cross AC páchne - příčiny a diagnostika

kde tě mohu vidět, abys mi pomohl s autem.. opravdu chci tento problém vyřešit jednou provždy.. nelíbí se mi, jak se paní potí v autě při jízdě v tom horku. moje poloha je ibadan

Umístění,: 11, ulice okeho ire akari isolo naproti katolickému kostelu svaté Marie v ire akari estate road.
Lagos.

může to být váš výparník, kondenzátor nebo hadice.
Kdo to vůbec kontroluje, musí to zkontrolovat správně. Můžete si také koupit olej na UV barvivo a vstříknout ho do systému.

Myslím, že to musíme vidět. Mám Toyotu Camry 2007. Mám problém s klimatizací, můj technik 3x utěsnil netěsnost (jak tvrdil) ale pokaždé jí stále dochází plyn, naposledy plyn ani nevydržel týden. Co myslíš?

Momentálně nemůžu nic říct, dokud neuvidím vaše auto a neprovedu řádnou kontrolu těsnosti.

Šťastný nový rok všem mým skvělým zákazníkům. Děkujeme, že v nás věříte.
Těšíme se, že vám všem budeme sloužit lépe než loni.
Mosbuscool je lepší pro dobré vyplnění zdarma se mě zeptejte na jakékoli otázky týkající se klimatizace auta.

mosbus:
Šťastný nový rok všem mým skvělým zákazníkům. Děkujeme, že v nás věříte.
Těšíme se, že vám všem budeme sloužit lépe než loni.
Mosbuscool je lepší pro dobré vyplnění zdarma se mě zeptejte na jakékoli otázky týkající se klimatizace auta.

pane, potřebuji, abyste mě odkázal na dobrého áčka v ibadanu. dík

festaclanre:
pane, potřebuji, abyste mě odkázal na dobrého áčka v ibadanu. dík

Šéfe, nedávno jsem dostal občanský průkaz.
Klimatizace nefunguje a opravář, který měl na starosti opravy, řekl, že vyměníme kompresor.
Technik klimatizace, který přišel v mé přítomnosti, řekl, že magnet nebo cokoli nefunguje dobře a že potřebují uvolnit kompresor, když mám dost času a nepotřebuji auto naléhavě použít.
Ale opravář radí, abychom úplně vyměnili kompresor.
co radíte?
O autech toho zatím moc nevím. Omlouvám se, pokud zním nevědomě.

Pls jste v lagosu.

Je čas zkontrolovat stav vašeho kabinového filtru, většinou lidí, kteří se právě vrátili z vesnice.
Zachraňte život svého výparníku a své kapsy.