Globální produkce Toyota Motor v listopadu dosáhla rekordní úrovně s 11% nárůstem oproti loňskému roku. Celosvětový prodej také vzrostl o 14 %. Automobilka je na cestě k celosvětovému prodeji více než 10 milionů vozů v roce 2023.
Globální produkce společnosti Toyota Motor v listopadu vyskočila o 11 procent na rekordní úroveň, odrazila se od loňského přerušení dodavatelského řetězce a těžila z masivní poptávky v Japonsku i v zámoří.
Produkce za listopad se vyšplhala na 926,573 14 vozů, přičemž celosvětový prodej vzrostl o XNUMX procent oproti předchozímu roku, kdy výrobce automobilů po celém světě sužoval nedostatek polovodičů. Obě čísla zahrnují luxusní značku Lexus od Toyoty.
Domácí tržby za měsíc vystřelily o 27 procent; prodej ve Spojených státech a Číně vzrostl o 17 procent, zatímco v Evropě o 15 procent.
Výsledkem je, že největší světový výrobce automobilů na cestě k celosvětovému prodeji více než 10 milionů vozů značek Toyota a Lexus v roce 2023 – což je také rekord. Přibližně třetinu prodaných vozů v letošním roce tvořily benzinové a elektrické hybridy.
Toyota Motor začátkem tohoto roku oznámila, že poskytuje výrazné slevy na lifestylové vozidlo Hilux, které patří mezi její nejdražší vozy na indickém trhu, pouhé tři měsíce po jeho uvedení na trh. Renomovaný japonský výrobce automobilů nabízí potenciálním kupcům slevy a výhody v hodnotě až 8 XNUMX ₹.
Začátkem tohoto roku Toyota Motor Corp uvedla, že by v roce 10.6 mohla vyrobit až 2023 milionu vozů, což je číslo, které, pokud by bylo dosaženo, by snadno překonalo svůj rekord v roce 2019 ve výrobě 9.1 milionu kusů, uvádí zpráva The Wall Street Journal.
Mezitím Toyota Kirloskar Motor oznámila plány investovat 3,300 2026 milionů ₹ do zřízení třetího závodu v Bidadi v Karnatace. Nová jednotka, která zahájí výrobu do roku 1, bude mít roční kapacitu XNUMX XNUMX XNUMX jednotek ve dvou směnách.
V dalším vývoji oznámila společnost Daihatsu, dceřiná společnost Toyoty, pozastavení dodávek všech aktuálně vyráběných modelů automobilů, a to jak na domácím trhu v Japonsku, tak na mezinárodní úrovni, informovala agentura AFP. Toto rozhodnutí přichází v reakci na nedávné odhalení týkající se manipulace s bezpečnostními testy.
Údajně, zřízený počátkem tohoto roku, aby prozkoumal bezpečnostní skandál odhalený v dubnu, výbor zjistil další nesrovnalosti. Vyšetřování odhalilo nové problémy ve 174 aspektech napříč 25 kategoriemi testů, které doplnily dříve odhalené pochybení v dubnu a květnu související s dveřními komponenty a testy bočního nárazu, jak uvedla Toyota.
(S příspěvky od Reuters)
Upozornění na milník! Livemint vede žebříčky jako nejrychleji rostoucí zpravodajský web na světě Klikněte zde vědět víc.
Odemkněte svět výhod! Od srozumitelných newsletterů po sledování akcií v reálném čase, nejnovější zprávy a personalizovaný informační kanál – to vše je zde, stačí jediné kliknutí! Přihlas se nyní!
Související prémiové příběhy
Vyplatí se hazard Sajjana Jindala s EV?
Zásady výměny baterií mají tlak NITI Aayog
TVS Motor: Born ICE, nyní připravený na elektrický pohon
Sváteční víkend žene nahoru prodeje aut, dvoukolek
Jak Maruti závodil na č. 1 v pruhu ‚SUV‘
Dokáže Atherova kvalita překonat měřítko Oly?
Výrobci dvoukolových elektromobilů se snaží o předvánoční podporu uprostřed snížených dotací
Podíl vozidel základní třídy na prodejích PV dosáhl rekordního minima
V žebříčcích: Luxusní vozy letos pokračují na výletní lince
Proč Innova stále vládne indickým silnicím
Sledujte všechny automatické zprávy a aktualizace na Live Mint. Podívejte se na všechny nejnovější akce týkající se rozpočtu na rok 2024 zde. Stáhněte si aplikaci Mint News App a získejte denní aktualizace trhu a živé obchodní zprávy.
TOKYO: Toyota Motor Corp ve středu uvedla, že očekává, že provozní zisk v tomto obchodním roce stoupne o 10 procent s pětinásobným nárůstem prodejů čistě elektrických vozidel (EV) při zmírnění narušení globálního dodavatelského řetězce kvůli nedostatku čipů.
Růstový plán představil nový generální ředitel Koji Sato, který byl instalován minulý měsíc, a signalizuje agresivnější tlak na elektrifikaci ze strany japonské firmy, která již dříve uplatňovala pomalý přístup k čistě elektrickým vozům a tvrdila, že její strategie poskytne spotřebitelům větší výběr. .
Největší světový výrobce automobilů podle předpovědi prodejů prodej elektromobilů s bateriemi, včetně prodeje jeho luxusní značky Lexus, dosáhne v tomto obchodním roce až do března 202,000 celosvětově 2024 38,000 kusů, což je více než pětinásobek z XNUMX XNUMX kusů v loňském roce.
Toyota předpovídá, že provozní zisk v tomto obchodním roce vzroste na 3.0 bilionu jenů (22.2 miliardy USD), což je v souladu s průměrnou prognózou analytiků 3.02 bilionu jenů.
Tento cíl přišel poté, co provozní zisk za fiskální čtvrté čtvrtletí do března vzrostl o více než třetinu na 626.9 miliardy jenů – lehce před průměrným ziskem 553.46 miliardy jenů, který odhadovalo 10 analytiků, podle údajů Refinitiv.
Strategie Toyoty viděla, že se dostala pod tlak v Číně, největším automobilovém trhu na světě, kde hbité místní značky, jako je BYD Co Ltd, agresivně postupují s bateriovými elektromobily, čímž oslabují dominanci zavedených zahraničních značek.
Sato však uvedl, že poptávka po vozidlech s čistě bateriovým pohonem v Číně do značné míry představuje novou potřebu na trhu a je oddělená od poptávky po hybridních vozidlech.
“Chtěli bychom pracovat na obou stranách,” řekl.
K dosažení zisku pomohl slabý jen, který zvýšil hodnotu zahraničních prodejů, a vyšší objemy produkce, které převážily dopad prudce rostoucích nákladů na materiál. V důsledku dopadu slabého jenu vzrostly tržby za obchodní rok, který skončil letos v březnu, na rekordních 37.15 bilionu jenů.
Akcie Toyoty, které před zveřejněním zisků téměř stagnovaly, okamžitě po zveřejnění vzrostly a vzrostly až o 2.5 procenta, než se zisky snížily na 0.8 procenta.
Nový cíl prodeje elektromobilů, stále jen zlomek lídra v oboru, Tesly, by zvýšil objem bateriových elektromobilů Toyoty na téměř 2 procenta celkového objemu prodeje, a to z pouhých 0.4 procenta z celkového prodeje vozů v minulém fiskálním roce.
«Očekáváme nárůst (celkového) objemu prodeje ve všech regionech a objemu výroby o 10.1 milionu (vozidla), a to kvůli faktorům jako . zlepšení nabídky polovodičů,“ uvedla Toyota v prohlášení. To by znamenalo růst produkce o 11 procent oproti předchozímu roku.
Ve snaze zvednout svou pozici v sektoru EV, kde ji předstihli noví čínští výrobci automobilů a také Tesla, Toyota uvedla, že představí 10 nových vozidel na baterie, s cílem prodeje 1.5 milionu EV ročně do roku 2026.
Toyota urychlí svůj tlak na poskytování „vhodných“ řešení pro různé regiony, řekl Sato a dodal, že nové modely budou sahat od kompaktních užitkových až po luxusní vozy a budou zaměřeny především na Spojené státy a Čínu.
Již dříve oznámená specializovaná jednotka zaměřená na elektromobily nové generace s bateriemi, známá jako BEV Factory, by se skládala ze tří platforem zaměřených na podvozek vozidel, elektroniku a software, řekl.
Společnost se rozhodla zrušit divizi designu vozidel s nulovými emisemi, známou jako továrna ZEV, kterou založila v Japonsku.
Přestože se Toyotě podařilo udržet si svou korunu nejprodávanějšího výrobce automobilů na světě, čelí řadě výzev, včetně problémů s bezpečnostními testy v její přidružené společnosti Daihatsu a rostoucího tlaku zelených investorů.
(1 USD = 135.0500 XNUMX jenů)
(Zpráva Daniel Leussink; Střih Miyoung Kim a Kenneth Maxwell)
Přečtěte si více o nejnovějších v
